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日本九州新干线800系高速动车组
被引量:
3
1
作者
俞展猷
李海川
《机车电传动》
2006年第1期57-60,共4页
详细介绍了日本九州新干线800系高速动车组的主要技术参数和技术特点,指出为适应70%隧道、最大35‰连续坡道线路,800系采用了700系的哪些相同技术和不同技术,特别阐述了800系头车设计中的关键技术的处理。该车于2004年3月13日开始营业...
详细介绍了日本九州新干线800系高速动车组的主要技术参数和技术特点,指出为适应70%隧道、最大35‰连续坡道线路,800系采用了700系的哪些相同技术和不同技术,特别阐述了800系头车设计中的关键技术的处理。该车于2004年3月13日开始营业运行。
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关键词
新干线
800系
电动车组
高速列车
头车
技术特点
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职称材料
题名
日本九州新干线800系高速动车组
被引量:
3
1
作者
俞展猷
李海川
机构
铁道科学研究院(北京)工程咨询有限公司
出处
《机车电传动》
2006年第1期57-60,共4页
文摘
详细介绍了日本九州新干线800系高速动车组的主要技术参数和技术特点,指出为适应70%隧道、最大35‰连续坡道线路,800系采用了700系的哪些相同技术和不同技术,特别阐述了800系头车设计中的关键技术的处理。该车于2004年3月13日开始营业运行。
关键词
新干线
800系
电动车组
高速列车
头车
技术特点
Keywords
shinkansin
800 series
EMUs
high-speed train
head car
technical characteristic
分类号
U266.2 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
日本九州新干线800系高速动车组
俞展猷
李海川
《机车电传动》
2006
3
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