期刊文献+
共找到105篇文章
< 1 2 6 >
每页显示 20 50 100
CFD-Based Method of Determining Form Factor k for Different Ship Types and Different Drafts 被引量:5
1
作者 Jinbao Wang Hai Yu +1 位作者 Yuefeng Zhang Xiaoqing Xiong 《Journal of Marine Science and Application》 CSCD 2016年第3期236-241,共6页
The value of form factor k at different drafts is important in predicting full-scale total resistance and speed for different types of ships. In the ITTC community, most organizations predict form factor k using a low... The value of form factor k at different drafts is important in predicting full-scale total resistance and speed for different types of ships. In the ITTC community, most organizations predict form factor k using a low-speed model test. However, this method is problematic for ships with bulbous bows and transom. In this article, a Computational Fluid Dynamics(CFD)-based method is introduced to obtain k for different type of ships at different drafts, and a comparison is made between the CFD method and the model test. The results show that the CFD method produces reasonable k values. A grid generating method and turbulence model are briefly discussed in the context of obtaining a consistent k using CFD. 展开更多
关键词 form factor computational fluid dynamics(CFD) Prohaska method model test different ship type different draft
下载PDF
宽浅吃水船型冲击环境特性分析
2
作者 郝宁 王文 +1 位作者 李聪 叶帆 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第3期41-45,共5页
冲击环境预报是对舰载设备进行抗冲击能力评估的重要手段。采用多域耦合数值仿真模拟宽浅吃水船型遭受水下爆炸,计算了全船各典型位置处的冲击响应并转化成冲击环境,从船长、船宽与型深3个主尺度方向进行全船冲击环境特性分析,得到了全... 冲击环境预报是对舰载设备进行抗冲击能力评估的重要手段。采用多域耦合数值仿真模拟宽浅吃水船型遭受水下爆炸,计算了全船各典型位置处的冲击响应并转化成冲击环境,从船长、船宽与型深3个主尺度方向进行全船冲击环境特性分析,得到了全船冲击环境的分布与衰减规律。研究结果可为宽浅吃水船型舰载设备抗冲击设计提供载荷输入,同时可为宽浅吃水船型抗冲击设计提供参考。 展开更多
关键词 宽浅吃水船型 水下爆炸 冲击响应 冲击环境
下载PDF
基于机器视觉技术的船舶吃水深度动态检测
3
作者 冯维娜 蒋梦婉 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第14期158-161,共4页
为了保障航运安全,提出基于机器视觉技术的船舶吃水深度动态检测。将预处理后的船舶SAR图像作为I-VGGNet网络的输入,通过I-VGGNet网络的卷积层结构提取船舶SAR图像不同层次的特征。在此基础上,使用FCOS网络对船舶SAR图像特征进行尺度划... 为了保障航运安全,提出基于机器视觉技术的船舶吃水深度动态检测。将预处理后的船舶SAR图像作为I-VGGNet网络的输入,通过I-VGGNet网络的卷积层结构提取船舶SAR图像不同层次的特征。在此基础上,使用FCOS网络对船舶SAR图像特征进行尺度划分,再引入IoU损失函数和RCIoU损失函数获得预测框和真实框最小的中心距离,以此校正船舶的水尺字符印,确定吃水线,实现船舶吃水深度检测。实验结果表明,该方法能够准确校正船舶的水尺字符印,并精准识别不同尺度下的船舶目标。且总体AP值为95.8%,相对较高,可以有效检测船舶吃水深度,保证船舶的安全。 展开更多
关键词 机器视觉 船舶吃水深度 SAR图像 水尺字符印
下载PDF
宽浅吃水船型单舱空爆动响应特性分析
4
作者 郝宁 王文 +2 位作者 徐敬博 薛东宇 叶帆 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第20期12-16,共5页
冲击动响应是进行舰载设备抗冲击评估的重要输入。本文采用流固多场耦合数值仿真模拟宽浅吃水船型遭受空爆打击,计算距爆点不同距离位置处的冲击动响应并转化为冲击环境,得到空爆打击下宽浅吃水船型动响应的衰减规律,研究结果可为舰载... 冲击动响应是进行舰载设备抗冲击评估的重要输入。本文采用流固多场耦合数值仿真模拟宽浅吃水船型遭受空爆打击,计算距爆点不同距离位置处的冲击动响应并转化为冲击环境,得到空爆打击下宽浅吃水船型动响应的衰减规律,研究结果可为舰载设备抗冲击设计提供载荷输入,同时可为宽浅吃水船型总布置设计提供参考。 展开更多
关键词 宽浅吃水船型 空爆 动响应 抗冲击
下载PDF
海滨人工湿地水生植物群落时空反演变驱动因子研究——以连云港市徐圩新区备用水源工程为例
5
作者 宋力 汤阳 +2 位作者 刘华军 浦源源 田晓梅 《江苏水利》 2024年第1期33-38,共6页
结合典型海滨人工湿地连云港市徐圩新区备用水源工程(徐圩湖)2020—2023年期间水生植物群落时空反演变特征,揭示长期驱动因子水力调度、风浪影响及短期驱动因子鱼类牧食、低温影响对海滨人工湿地水生植物群落演变规律,提出提高海滨人工... 结合典型海滨人工湿地连云港市徐圩新区备用水源工程(徐圩湖)2020—2023年期间水生植物群落时空反演变特征,揭示长期驱动因子水力调度、风浪影响及短期驱动因子鱼类牧食、低温影响对海滨人工湿地水生植物群落演变规律,提出提高海滨人工湿地水生植物成活率及覆盖率建议。通过长短期驱动因子的分析研究,旨在为沿海海滨区域人工湿地生态系统构建及管理提供科学依据。 展开更多
关键词 海滨人工湿地 水生植物 时空演变 驱动因子
下载PDF
船舶吃水自动检测技术在水利船闸调度安全管理中的应用
6
作者 陈志宏 唐隽 程思钦 《江苏水利》 2024年第1期54-56,共3页
剖析了当前船舶吃水自动检测技术研究的必要性,对比了现有船舶吃水自动检测技术的研究现状。研究提出一种基于机器视觉、人工智能的船舶吃水自动检测装置,该装置在高港船闸应用并在提升调度安全管理中起到重要作用,最后对该技术的应用... 剖析了当前船舶吃水自动检测技术研究的必要性,对比了现有船舶吃水自动检测技术的研究现状。研究提出一种基于机器视觉、人工智能的船舶吃水自动检测装置,该装置在高港船闸应用并在提升调度安全管理中起到重要作用,最后对该技术的应用前景进行展望。 展开更多
关键词 船舶吃水检测 深度学习 调度安全
下载PDF
基于超声相控技术的船舶吃水测量方法 被引量:3
7
作者 佟世琪 赵鹏 +2 位作者 王月兵 郭世旭 叶晓同 《声学技术》 CSCD 北大核心 2023年第2期192-198,共7页
为了解决内河船舶因超吃水引起的通航阻塞以及船舶安全问题,提出一种基于超声相控技术的船舶吃水测量方法。以超声相控技术为理论基础,通过控制一维线型超声相控阵列换能器发射聚焦声波,实现对目标船舶的相控扫描,获取各扫描点的回波信... 为了解决内河船舶因超吃水引起的通航阻塞以及船舶安全问题,提出一种基于超声相控技术的船舶吃水测量方法。以超声相控技术为理论基础,通过控制一维线型超声相控阵列换能器发射聚焦声波,实现对目标船舶的相控扫描,获取各扫描点的回波信号;利用匹配滤波算法对回波信号进行滤波,改善信噪比;利用阈值法提取回波信号的时延;利用渡越时间法,计算出扫描点到各发射振元中心的距离,利用双曲交汇法计算出扫描点的空间坐标;分析回波信号幅值和扫描点位置坐标即可得到船舶吃水深度。为验证方法的可靠性,搭建了小比尺船模吃水测量实验系统,分析了110~140 mm不同吃水深度下的实验结果,计算了实际吃水与测量吃水间的相对误差。实验结果表明,使用匹配滤波法处理后的回波信号信噪比从15.26 dB提高至36.39 dB,实验时,最大相对误差出现在船舶实际吃水130 mm时,绝对误差为2.3 mm,相对误差为1.7%。 展开更多
关键词 船舶工程 吃水 超声相控技术 超声阵列换能器 匹配滤波
下载PDF
船舶过闸智能安检系统架构设计
8
作者 王海江 梁锴 +1 位作者 赵蒙 任锋 《船海工程》 北大核心 2023年第5期31-34,共4页
针对船舶通过三峡-葛洲坝水利枢纽100%安检初期船舶和船员证书核验、船舶吃水检测、船舶限高检测、船舶载货核验检测等环节中存在的信息化水平不高,安检效率较低等问题,分析大跨度侧扫式船舶吃水检测、过闸船舶限高、船舶和船员资格证... 针对船舶通过三峡-葛洲坝水利枢纽100%安检初期船舶和船员证书核验、船舶吃水检测、船舶限高检测、船舶载货核验检测等环节中存在的信息化水平不高,安检效率较低等问题,分析大跨度侧扫式船舶吃水检测、过闸船舶限高、船舶和船员资格证书远程安全核验等关键技术,设计船舶过闸智能安检系统架构,实施结果表明,执行该架构可为相关工程及管理提供技术支撑,可缩短过闸船舶安检时间,提高过闸船舶安检合格率和工作效率。 展开更多
关键词 船闸 智能安检 吃水检测 限高监测 图像核验
下载PDF
一种船舶吃水测量系统 被引量:21
9
作者 陈文炜 俞汲 +2 位作者 徐杰 姜灿洪 陈炼 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期166-171,共6页
针对船舶吃水难以精确测量的问题,研制了船舶吃水测量系统。利用激光测距方法,采用多点同步测量措施来消除波浪对船舶吃水测量的影响,能够较为精确地测量船舶吃水。
关键词 船舶吃水 激光测距 波浪 排水量
下载PDF
通航船舶吃水实时检测系统数据处理方法研究 被引量:19
10
作者 熊木地 朱四印 +1 位作者 李禄 倪鹏 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期173-180,共8页
根据通航船舶吃水检测要求,研制了基于超声波传感器阵列的船舶动态吃水实时检测系统,获取了船底吃水的点云数据。分析点云数据突变点的分布特征和现场干扰因素,将异常数据分为2类。并提出将点云数据中值滤波算法应用于消除超声波传感器... 根据通航船舶吃水检测要求,研制了基于超声波传感器阵列的船舶动态吃水实时检测系统,获取了船底吃水的点云数据。分析点云数据突变点的分布特征和现场干扰因素,将异常数据分为2类。并提出将点云数据中值滤波算法应用于消除超声波传感器探测船底时"第1类异常数据"的干扰;针对"第2类异常数据"出现在船尾的特点,提出了最小二乘直线回归预测法消除船只螺旋浆尾流干扰。并采用现场实测数据,对算法进行了验证。现场实测表明,检测系统满足测量要求,采用的算法实用、有效。 展开更多
关键词 船舶动态吃水实时检测 异常数据剔除 点云数据中值滤波 最小二乘直线回归预测
下载PDF
自动检测船舶吃水和稳性参数的方法探讨 被引量:17
11
作者 孙国元 毛奇凰 《中国航海》 CSCD 北大核心 2002年第2期28-30,共3页
船舶六面吃水数据和稳性参数的自动检测对船舶安全有着极为重要的意义。迄今为止 ,船舶六面吃水数据仍是在船停泊时靠人工直接观察船舷边的水尺刻度来得到的。介绍一种船舶吃水数据自动检测法 ,可方便地自动检测船舶六面吃水数据 ,再辅... 船舶六面吃水数据和稳性参数的自动检测对船舶安全有着极为重要的意义。迄今为止 ,船舶六面吃水数据仍是在船停泊时靠人工直接观察船舷边的水尺刻度来得到的。介绍一种船舶吃水数据自动检测法 ,可方便地自动检测船舶六面吃水数据 ,再辅以某些船舶资料和信息 ,系统可由计算机迅速求得船舶的稳性高度、以及船舶摇摆周期、前后左右吃水差、横倾和纵倾角、中拱度和中垂度等十分有用的重要数据。而这些数据与船舶黑盒子相接并被记录 。 展开更多
关键词 自动检测 稳性参数 船舶吃水 六面水尺 稳性高度 摇摆周期 船舶黑匣子 海难事故 船舶安全
下载PDF
内河离港船舶吃水在线动态扫描检测方法 被引量:10
12
作者 吴俊 丁甡奇 +2 位作者 余葵 李晓飚 闻光华 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第5期83-88,共6页
船舶"超吃水"引起的船舶搁浅事故呈逐年增多的趋势,对内河离港船舶吃水进行实时测量尤为必要.针对内河航道的特点,提出了一种利用单波束声收发分体传感器同步对船舶底部边缘进行扫描测量的方法,研究了传感器系统构成,并对测... 船舶"超吃水"引起的船舶搁浅事故呈逐年增多的趋势,对内河离港船舶吃水进行实时测量尤为必要.针对内河航道的特点,提出了一种利用单波束声收发分体传感器同步对船舶底部边缘进行扫描测量的方法,研究了传感器系统构成,并对测量原理进行了理论推导.设计了比尺为1∶100的吃水测量试验系统,利用3 000 t级小比尺船模按4种工况进行试验,结果表明,船舶航速对船舶吃水测量值有一定影响,但最大误差仍控制在11.4%以内,证明了这种测量方法的可行性. 展开更多
关键词 内河 船舶 声呐 扫描 吃水 检测
下载PDF
基于逻辑树的水尺计重误差分析 被引量:4
13
作者 章文俊 高世龙 +1 位作者 朱金善 唐硕 《中国航海》 CSCD 北大核心 2015年第2期64-68,共5页
在全面介绍逻辑树方法的原理及水尺计重方法的基础上,将"问题树"作为基本构造框架,经过逐层分析,找到影响水尺计重误差的所有相关问题,并据此建立水尺计重误差逻辑树。根据各类误差的定义,对26种误差源进行分类,并结合水尺计... 在全面介绍逻辑树方法的原理及水尺计重方法的基础上,将"问题树"作为基本构造框架,经过逐层分析,找到影响水尺计重误差的所有相关问题,并据此建立水尺计重误差逻辑树。根据各类误差的定义,对26种误差源进行分类,并结合水尺计重算法分析各类误差的修正方法。在水尺计重的众多误差源中,甄别出水流导致的船体下沉造成的误差尚未得到修正。该误差属于系统误差,理应通过改进测量方法或增加修正量予以消减。 展开更多
关键词 水路运输 逻辑树 水尺计重 误差 船舶吃水
下载PDF
基于图像处理的船舶水尺刻度识别 被引量:12
14
作者 冉鑫 彭将辉 《上海海事大学学报》 北大核心 2012年第2期6-9,共4页
为克服传统船舶水尺刻度识别方法的不足,提出一种基于图像处理的自动识别方法.首先对船舶水尺图像进行二值化等预处理,采用结构特征提取算法检测图像中船舶水尺刻度的三叉点特征.三叉点特征从细化处理后的图像上提取,是图像中多个彼此... 为克服传统船舶水尺刻度识别方法的不足,提出一种基于图像处理的自动识别方法.首先对船舶水尺图像进行二值化等预处理,采用结构特征提取算法检测图像中船舶水尺刻度的三叉点特征.三叉点特征从细化处理后的图像上提取,是图像中多个彼此相邻的同类特征点的集合.利用三叉点的位置特征构造图像的特征模板;利用模板匹配方法实现船舶水尺刻度的自动识别.该方法可有效解决采集的船舶水尺数字图像与特征模板尺寸不一致的问题. 展开更多
关键词 船舶水尺 三叉点特征 模板匹配 图像处理
下载PDF
一种船舶吃水测量尺的设计 被引量:9
15
作者 马晓波 杜柏松 戴冉 《船海工程》 北大核心 2016年第3期35-38,共4页
为了提高船舶吃水的测量速度和精度,利用水导电的原理设计一种测量船舶吃水的测量尺,采用多次测量的措施来消除波浪对船舶吃水测量的影响。实船验证表明,该测量尺能够精确快速地测量船舶吃水,有效缩短船舶吃水的测量时间,提高水尺计量... 为了提高船舶吃水的测量速度和精度,利用水导电的原理设计一种测量船舶吃水的测量尺,采用多次测量的措施来消除波浪对船舶吃水测量的影响。实船验证表明,该测量尺能够精确快速地测量船舶吃水,有效缩短船舶吃水的测量时间,提高水尺计量的效率,减轻船员劳动负担。 展开更多
关键词 船舶 水尺计量 吃水 测量尺
下载PDF
基于多波束仰扫的内河船舶吃水检测技术 被引量:10
16
作者 陈德山 朱剑华 +1 位作者 李吉祥 陈先桥 《水运工程》 北大核心 2016年第1期152-157,共6页
为防止内河船舶超吃水航行,需对船舶吃水主动进行实时动态检测,提出一种基于多波束声纳测深系统的内河船舶吃水检测系统。以声纳测距技术为基础,设计内河船舶吃水检测系统方案,完成检测系统软件架构设计与多波束声纳测深系统通信协议,... 为防止内河船舶超吃水航行,需对船舶吃水主动进行实时动态检测,提出一种基于多波束声纳测深系统的内河船舶吃水检测系统。以声纳测距技术为基础,设计内河船舶吃水检测系统方案,完成检测系统软件架构设计与多波束声纳测深系统通信协议,采用多波束声纳测深数据滤波去噪算法滤除异常数据,系统实现了船舶吃水轮廓的清晰准确成像,并能数字化、实时显示船舶吃水深度,对于内河船舶吃水监管控制有一定可行性。 展开更多
关键词 多波束 船舶吃水 动态检测 滤波去噪
下载PDF
基于微弱回波时域相干平均的船舶吃水测量方法 被引量:3
17
作者 吴俊 舒岳阶 周远航 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2017年第3期94-97,共4页
大型船舶的"超吃水"问题受到关注,实现对大型船舶吃水深度的流动灵活测量很重要。针对现有船载式船舶吃水测量方法的局限,提出了一种基于声呐微弱回波信号识别的船舶吃水深度离船检测方法。在详细分析声波信号在水体中衰减耗... 大型船舶的"超吃水"问题受到关注,实现对大型船舶吃水深度的流动灵活测量很重要。针对现有船载式船舶吃水测量方法的局限,提出了一种基于声呐微弱回波信号识别的船舶吃水深度离船检测方法。在详细分析声波信号在水体中衰减耗散特性的基础上,提出利用时域相干平均提高信噪比,提取船体微弱回波信号特征的方法。设计了实验方案,搭建了小比尺船模吃水深度试验系统,获取了船舶竖直边缘与曲面边缘回波信号,并通过对数据的时域相干平均处理,显著提高信噪比,通过对5组吃水测量结果的统计分析发现,吃水深度测量的最大相对误差为3.3%,精度较高,证明采用时域相干平均法提高信噪比的思路是可行的。 展开更多
关键词 船舶工程 单波束声呐 微弱回波 相干平均 船舶吃水
下载PDF
船舶吃水对微气泡减阻影响的水池试验研究 被引量:27
18
作者 王家楣 郑晓伟 姜曼松 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2004年第6期9-12,共4页
针对大比尺平底型船模 ,分别在船模底部的首、中部安装多孔硅材料板以生成微气泡 ,在大型拖曳水池中进行了不同拖曳速度、不同喷气量下 ,吃水对减阻率影响的对比性试验。试验结果表明 ,仅在首部喷气以及首、中部等量同时喷气且Fr≤ 0 6... 针对大比尺平底型船模 ,分别在船模底部的首、中部安装多孔硅材料板以生成微气泡 ,在大型拖曳水池中进行了不同拖曳速度、不同喷气量下 ,吃水对减阻率影响的对比性试验。试验结果表明 ,仅在首部喷气以及首、中部等量同时喷气且Fr≤ 0 6 46时 ,浅吃水时的减阻效果好。Fr <0 6 46时 ,浅吃水下纵倾角较深吃水明显减小 ;Fr >0 6 46时 ,浅吃水下纵倾角增幅较深吃水大。 展开更多
关键词 船舶 船模试验 微气泡 吃水 减阻率
下载PDF
计算机辅助船舶分段吊装方案设计系统 被引量:7
19
作者 李瑞 张帆 +2 位作者 刘玉君 姜福茂 窦钧 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2013年第8期1942-1947,共6页
为了提高分段吊装方案设计人员的工作效率,改善吊装方案的人工设计的现状,开发了船舶分段吊装方案设计系统。在分析分段吊装作业特点和吊装环境的基础上总结了吊装方案设计的原则和要求,对吊装对象和吊装设备建立了模型,并设计了吊装方... 为了提高分段吊装方案设计人员的工作效率,改善吊装方案的人工设计的现状,开发了船舶分段吊装方案设计系统。在分析分段吊装作业特点和吊装环境的基础上总结了吊装方案设计的原则和要求,对吊装对象和吊装设备建立了模型,并设计了吊装方案自动化布置算法和系统的功能结构。系统提供简单直观的可视化操作界面,针对不同结构类型的分段生成吊装布置方案的命令行代码,用户可以在Tribon系统中查看和修改方案。通过应用实例证明,吊装方案自动化设计系统能够生成合理可靠的吊装方案,提高设计人员的工作效率。 展开更多
关键词 船舶 分段吊装 吊装方案 自动化设计
下载PDF
三峡船闸通过能力计算及提升策略 被引量:4
20
作者 王多银 黄海津 +1 位作者 程梦瑶 陈明 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2021年第3期66-69,76,共5页
船闸通过能力是三峡船闸关注的核心问题之一,对三峡船闸挖潜及新通道建设至关重要。基于规范公式法(JTJ305—2001),依据船舶分时段吃水控制标准,提出了船闸分时段通过能力计算新公式。根据三峡船闸运行统计资料,采用提出的公式对其通过... 船闸通过能力是三峡船闸关注的核心问题之一,对三峡船闸挖潜及新通道建设至关重要。基于规范公式法(JTJ305—2001),依据船舶分时段吃水控制标准,提出了船闸分时段通过能力计算新公式。根据三峡船闸运行统计资料,采用提出的公式对其通过能力进行了预测,得出三峡船闸最大通过能力约为1.51亿t。针对三峡船闸通过能力不足的现状,创新性地提出了“船舶分时段配载运输及船闸动态运营管理”的近期提升措施,再次重申了“三峡新通道及配套工程建设”的远期提升措施。 展开更多
关键词 三峡船闸 通过能力 分时段方法 提升策略 吃水控制标准 门槛水深
下载PDF
上一页 1 2 6 下一页 到第
使用帮助 返回顶部