浅析拖轮主机超速停车应急处理

无论是现代远洋船舶还是港作拖轮,主机运行时的转速都是一项不可或缺的参数。并且都会装有主机超速保护装置,转速传感器作为采集主机转速信号的元件,对主机转速控制和超速保护性停车起着至关重要的作用,如果主机转速传感器发生故障将严重影响船舶作业时的安全甚至发生严重的机损。本文以日港拖16轮为例,简要介绍作业时突然发生超速停车的故障现象以及紧急处理的方式,为拖轮发生此类主机超速停车事件的应急处置方案提供思路。

居民价值共创行为对游客公民行为的影响——游客感恩的中介效应与特质犬儒主义的调节效应

旅游中的游客公民行为研究日益受到关注,然而现有研究大多从认知视角探讨游客公民行为的发生过程,忽略了其中可能存在的情绪驱动机制。本文在情感事件理论的基础上,以491份游客样本为基础,深入考察游客感恩在居民价值共创行为与游客公民行为之间的中介效应,以及特质犬儒主义的调节作用。研究发现,居民价值共创行为能诱发游客感恩;游客感恩在居民价值共创行为与游客公民行为之间存在显著的中介作用;特质犬儒主义不仅会抑制居民价值共创行为与游客感恩之间的正向关系,还会削弱游客感恩在居民价值共创行为与游客公民行为关系间的传递效应。该研究对旅游目的地倡导精神文明建设、构建和谐主客关系、弘扬中华优秀传统文化及美德等方面具有一定启示作用。

基于随机减量的船舶主机振动测试

对某油轮结构进行了振动特性测试并获得了信号数据.通过对测试信号的插值和随机减量算法设计,编程计算并辨识了结构的振动特征信息,同时分析了信号插值和样本选取对计算结果的影响.与测试仪器系统内部算法相比,随机减量算法所得的结果更为精确,可为船舶结构可靠性设计和故障诊断提供借鉴.

基于多传感器的组合导航接口子系统

针对多传感器组合导航系统对数据通讯的同步性和实时性的要求,以单片机和DSP双CPU导航计算机构成的嵌入式导航系统为对象,开展了相应的接口子系统设计和实现研究。完成了组合导航计算机的接口电路,并以此为基础,设计了整个导航接口子系统的时序控制流程,以实现多传感器数据采集的同步性和实时性。同时给出了数据采集周期和导航解算周期的时序控制,以及双CPU之间的实时数据通讯的实现流程,最后通过实物联调验证了该方案设计的可行性。

三峡升船机贝雷架吊装作业人员风险认知能力研究

三峡升船机贝雷架吊装施工难度大,危险系数高,塔机驾驶作业人员风险认知能力的高低直接关系贝雷架吊装安全。针对贝雷架吊装过程,依据塔机驾驶作业安全技术操作规程,甄选贝雷架吊装的8个代表性危险场景。模糊化处理场景信号值与塔机驾驶作业人员响应值,并通过映射分析构造模糊成员集合,确定命中率和误报率,评测风险认知敏感度和信号响应标准值,定量评估塔机驾驶作业人员风险认知能力。通过3Dmax模拟贝雷架吊装代表性危险场景,对6位塔机驾驶作业人员进行场景试验。结果表明,6人风险认知敏感度位于同一区间,风险认知能力均为中等。编号3,4,5的驾驶作业人员标准值高于优化值,属风险倾向型,需给予针对性培训。

船舶除锈爬壁机器人控制系统研究

介绍一种船舶除锈爬壁机器人控制系统。根据船舶除锈对爬壁机器人的控制要求,确定了控制系统采用上下位机两级分布式的控制方案,并分别对上下位机控制系统的硬件和软件进行设计。搭建爬壁机器人控制系统的硬件实物,并进行相关实验测试。试验结果表明:该控制系统有较好的应用性能,能够满足机器人控制系统的要求。

某双主机船舶主机遥控系统控制面板设计

某新建双主机船舶的姊妹船已投入运营,针对其主机遥控系统控制面板设计不佳的问题,对新船上的控制面板从硬件和软件两个方面进行了优化设计,采用了一个双手柄车钟,增加了左、右应急车钟和左、右主机遥控系统电源监视功能,使设计更加合理。

船舶主机温度控制方法优化

本文研究船舶主机的数学模型,着重分析船舶主机燃烧放热率数学模型,同时探讨船舶的航行速度对船舶主机燃油消耗的影响,并给出船舶主机燃油消耗率的变化量和船舶主机功率之间的曲线关系。构建船舶主机水冷系统的热力学模型,研究了船舶主机温度控制的优化方法。

船舶主机冷却水系统的温度智能控制系统研究

船舶柴油主机在长时间、大功率运行状况下会发生结构过热等问题,为了提高船舶主机的工作质量,延长船舶主机的使用寿命,必须要采用冷却水系统对船舶主机降温。本文主要针对船舶主机冷却水系统的温度控制问题,设计一种冷却水系统的温度智能控制系统,并完成了该系统的Matlab仿真分析。

基于EEDI能效指数条件下的船舶优化应用

船舶在运输货物的同时也产生大量的CO2,加剧了温室效应问题。为了控制船舶的CO2排量,减缓全球气候变暖趋势,对EEDI数学模型进行分析,重点阐述船舶空船总质量、船型以及主机选型等方面的优化方法,提出降低EEDI数值的方案,并通过相应的案例验证方案的可行性,为降低EEDI数值提供可行性方案,对船舶设计、制造和船-机-桨计算等方面也具有一定的参考意义。

船舶上层建筑的整体吊装及有限元应用

介绍了有限元技术在某工程船上层建筑整体吊装实践中的成功应用,表明借助有限元分析技术可以准确地找出上层建筑整体吊装中结构强度的薄弱区域,验证加强方案的合理性、安全性,为制定科学的吊装工艺提供技术支持。同时对船舶建造中其他类似上层建筑整体或超大型分段的吊装均具有较强的指导和借鉴意义。

船舶试航测试面临的“大机小证”问题及对策

文章分析了船舶主机"大机小证"问题产生的原因及其危害,从内河标准船型指标体系出发,提出了解决主机"大机小证"问题的有效对策。

船舶主机转速测量处理技术的相关探讨

船舶的电控柴油技术应用十分广泛,其中关键性的一个内容就是船舶主机转速测量处理技术的应用,这项技术包含了主机的转速信号测量和转换系统,该系统是由计算机系统控制的,是数字化的技术内容,以及精确测量和静态位置测量系统,该系统是从曲柄角度入手的,并通过模拟试验表明该技术的应用价值。本文从技术本身入手,对船舶主机转速测量处理技术进行相关探讨。

21世纪海上丝绸之路沿线国家(地区)航运竞争力综合评价与空间差异

借助熵值法、核密度估计、聚类分析和空间自相关法对21世纪海上丝绸之路沿线国家(地区)航运竞争力进行综合评价与空间差异分析。结果显示:(1)航运竞争力大致呈逐年增长的发展态势,地区发展不平衡,极化效应十分严重。(2)航运竞争力综合评价得分呈正偏态分布,偏度值较大,分布较为分散,得分较低的国家(地区)占较大比重。(3)航运竞争力核密度曲线逐年向右移动,曲线波峰高度逐年下降,函数区间呈现小幅扩大,仍存在双峰形态,航运竞争力绝对差异逐年变大,极化现象在不断增强。(4)根据航运竞争力综合得分指数,可划分为航运竞争力强、较强、一般、较弱等四种类型。(5)沿线国家(地区)航运竞争力存在明显的空间正相关,马太效应显著,空间发展格局正由集中走向分散。

入境船舶检疫中首次截获芒果白轮蚧

芒果白轮蚧(Aulacaspis tubercularis(Newstead))作为一种重要害虫被我国列为限定性有害生物。2014年3月福建局首次从入境船舶检疫中截获。本文对芒果白轮蚧的分布、寄主、形态特征、与近似种的区别及检疫重要性进行了介绍。