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Added Resistance Acting on Hull of a Non Ballast Water Ship 被引量:2
1
作者 Ngo Van He Yoshiho Ikeda 《Journal of Marine Science and Application》 2014年第1期11-22,共12页
In this paper, added resistances acting on a hull of non ballast water ship(NBS) in high waves is discussed. The non ballast water ships were developed at the laboratory of the authors at Osaka Prefecture University, ... In this paper, added resistances acting on a hull of non ballast water ship(NBS) in high waves is discussed. The non ballast water ships were developed at the laboratory of the authors at Osaka Prefecture University, Japan. In the present paper, the performances of three kinds of bow shapes developed for the NBS were theoretically and experimentally investigated to find the best one in high waves. In previous papers, an optimum bow shape for the NBS was developed in calm water and in moderated waves. For a 2 m model for experiments and computations, the wave height is 0.02 m. This means that the wave height is 15% of the draft of the ship in full load conditions. In this paper, added resistances in high waves up to 0.07 m for a 2 m model or 53% of the full load draft are investigated. In such high waves linear wave theories which have been used in the design stage of a ship for a long time may not work well anymore, and experiments are the only effective tool to predict the added resistance in high waves. With the computations for waves, the ship is in a fully captured condition because shorter waves, λ/Lpp<0.6, are assumed. 展开更多
关键词 KEYWORDs added resistance non ballast water ship HULL optimumbow sHAPE
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Optimization of Bow Shape for a Non Ballast Water Ship 被引量:5
2
作者 Ngo Van He Yoshiho Ikeda 《Journal of Marine Science and Application》 2013年第3期251-260,共10页
在这研究,商业 CFD 代码流畅被用于球状的鞠躬形状的优化为一非,碎石水发货(NBS ) 。轮船在大阪府大学里在作者的实验室被开发,日本。起初, CFD 代码的精确性被在拖引大阪府大学的坦克把 CFD 结果与试验性的结果作比较验证。在优化... 在这研究,商业 CFD 代码流畅被用于球状的鞠躬形状的优化为一非,碎石水发货(NBS ) 。轮船在大阪府大学里在作者的实验室被开发,日本。起初, CFD 代码的精确性被在拖引大阪府大学的坦克把 CFD 结果与试验性的结果作比较验证。在优化过程,在平静的水里并且在常规头波浪对轮船起作用的电阻被定义为目标功能。球状的鞠躬形状的后面的特征被看作设计参数:球状的鞠躬,它的体积中心的高度,鞠躬底部的角度,和一些球状的鞠躬的体积。当指 CFD 相似抵抗给的计算结果时,压力和波浪模式在平静的水里并且在波浪乘轮船做了,为轮船的最佳的鞠躬形状被在鞠躬形状的系列比较结果发现。在波浪上的计算,因为,轮船处于充分捕获的状况 shorter waves, /L pp < 0.6,被假定。 展开更多
关键词 形状优化 压载水 船舶 CFD软件 大阪府立大学 计算结果 球鼻艏 水池试验
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Eradication of algae in ships’ ballast water by electrolyzing
3
作者 DANG Kun SUN Pei-ting +1 位作者 XIAO Jing-kun SONG Yong-xin 《Journal of Marine Science and Application》 2006年第4期58-61,共4页
In order to verify the effectiveness of electrolytic treatment on ships’ ballast water, experiments are carried out by a pilot system in laboratory. The raw seawater and seawater with different concentrations of diff... In order to verify the effectiveness of electrolytic treatment on ships’ ballast water, experiments are carried out by a pilot system in laboratory. The raw seawater and seawater with different concentrations of different algae are simulated as ships’ ballast water. The algae in the raw seawater can be killed if it is treated by electrolysis with an initial residual chlorine concentration of 5 mg/L. If the seawater with one kind of algae (Nitzschia closterum, Dicrateria spp., or Pyramidomonnas sp.105cells/mL) is treated by electrolysis with an initial residual chlorine concentration of 5 mg/L, the alga can be sterilized. If the seawater with one kind of algae (Dunaliella sp., Platymonas or Chlorella spp.) is directly treated by electrolyzing with an initial residual chlorine concentration of 4 mg/L, the instant mortality changes with the concentration of different algae. However, after 72 hours, in all treated samples, there are no live algal cells found. 展开更多
关键词 海藻 船舶设备 污染 处理方式
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基于FREESHIP的V型无压载水船研究 被引量:4
4
作者 王琳 解德 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期10-18,共9页
基于V型船体理论,通过船舶设计软件FREESHIP进行无压载水船设计,以一艘散货船为母型船进行实例变换。首次提出了确定船底倾角的方法和非平行中体部分型线变换新方法。分别对设计船与母型船的浮态、稳性、耐波性进行对比研究,发现除个别... 基于V型船体理论,通过船舶设计软件FREESHIP进行无压载水船设计,以一艘散货船为母型船进行实例变换。首次提出了确定船底倾角的方法和非平行中体部分型线变换新方法。分别对设计船与母型船的浮态、稳性、耐波性进行对比研究,发现除个别情况外,设计船的各项性能均比母型船好。 展开更多
关键词 无压载水船 V型船身 型线设计 FREEship
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压载水处理技术在多类型船舶的应用
5
作者 毕少杰 林晓杰 《船舶标准化工程师》 2024年第4期82-85,共4页
为减少船舶压载水中有害水生物和污染物对海洋生态结构平衡的破坏,对不同船舶的结构特点、航线特点、功能性、压载和排载的特点进行分析,对处理压载水的技术要点进行总结,并对压载水管理系统选型的影响因素进行归纳。研究成果可为压载... 为减少船舶压载水中有害水生物和污染物对海洋生态结构平衡的破坏,对不同船舶的结构特点、航线特点、功能性、压载和排载的特点进行分析,对处理压载水的技术要点进行总结,并对压载水管理系统选型的影响因素进行归纳。研究成果可为压载水处理技术在船舶上的应用提供一定参考。 展开更多
关键词 压载水处理技术 船舶 选型 处理技术
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基于STAR-CCM+的V型无压载水船阻力性能研究 被引量:4
6
作者 张明霞 李岗 +1 位作者 王志豪 贾清振 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2020年第3期47-55,134,共10页
为了能从根本上解决压载水带来的问题,研究人员提出了无压载水船的设计方案。采用STAR-CCM+数值模拟法,研究V型无压载水船的阻力性能。通过STAR-CCM+计算26 000 DWT常规油船的阻力,验证STAR-CCM+软件计算阻力的可行性和可靠性;计算系列... 为了能从根本上解决压载水带来的问题,研究人员提出了无压载水船的设计方案。采用STAR-CCM+数值模拟法,研究V型无压载水船的阻力性能。通过STAR-CCM+计算26 000 DWT常规油船的阻力,验证STAR-CCM+软件计算阻力的可行性和可靠性;计算系列V型无压载水船的阻力,并研究其随底倾角的变化规律;最后,以球鼻艏的长度和最大宽度为自变量变换球鼻艏,研究球鼻艏的长度和最大宽度对V型无压载水船阻力的影响。结果表明,设计的V型无压载水船总阻力比母型船有所增加,总阻力随底倾角的增加而增加,可通过优化球鼻艏改善V型无压载水船的阻力。研究结果为V型无压载水船的设计提供了一定的参考。 展开更多
关键词 V型无压载水船 CFD数值模拟 阻力研究
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船舶压载水复合集成化处理系统研究
7
作者 刘华军 张加胜 《船电技术》 2024年第6期38-40,共3页
为提高船舶运营的安全性、可持续性和环保性,文章首先探讨了传统系统面临的微生物入侵、海洋污染、运行压力和系统复杂等问题,明确了这些挑战对生态系统和渔业的负面影响。接着详细介绍了新系统的结构及工作原理,以及系统优化带来的创新... 为提高船舶运营的安全性、可持续性和环保性,文章首先探讨了传统系统面临的微生物入侵、海洋污染、运行压力和系统复杂等问题,明确了这些挑战对生态系统和渔业的负面影响。接着详细介绍了新系统的结构及工作原理,以及系统优化带来的创新性,该新系统设计不仅降低了运营成本,减轻了环境负担,还提高了压载水处理的整体性能,为船舶行业的可持续发展提供了有力支持。 展开更多
关键词 船舶 压载水复合 集成化处理系统
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海浪背景下舰船尾流感应磁场特性
8
作者 魏宝君 陈涛 +1 位作者 刘健 李静 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期104-114,共11页
基于麦克斯韦方程组以及海浪和尾流的速度场表达式得到无限深海水中海浪背景下舰船尾流感应电磁场的表达式,根据分界面处感应电磁场的连续性条件确定表达式中的待定系数。利用所得到的表达式分析无限深海水中尾流感应磁场、海浪感应磁... 基于麦克斯韦方程组以及海浪和尾流的速度场表达式得到无限深海水中海浪背景下舰船尾流感应电磁场的表达式,根据分界面处感应电磁场的连续性条件确定表达式中的待定系数。利用所得到的表达式分析无限深海水中尾流感应磁场、海浪感应磁场和海浪背景下舰船尾流感应磁场的特性。结果表明:舰船尾流感应磁场各分量的幅度在靠近海面的海水中均存在极大值点,且这些极大值点的数值和对应的海水深度均随船速的增大而增加;在海水中某一深度处舰船尾流感应磁场主要集中分布在一个“V”形平面区域内,且船速越大,“V”形区域内感应磁场周期性振荡的幅度越大,沿尾流运动方向振荡的空间间隔越大;海浪对舰船尾流感应磁场z分量的影响大于对x分量的影响。风向对尾流感应磁场的影响存在周期为π的周期性;当风速小于船速时,海浪对舰船尾流感应磁场的影响较弱,在“V”形区域内尾流感应磁场占主导作用;当风速继续增加时,海水中海浪感应磁场的强度显著增大,对尾流感应磁场的影响明显增强,在“V”形区域内尾流感应磁场逐渐被海浪感应磁场所覆盖;与风速变化所产生的影响差异比较明显相比,风向变化对尾流感应磁场影响的差别相对要小。 展开更多
关键词 舰船尾流 海浪 感应磁场 三维海水运动
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船舶压载水处理装置装船类型原理及PSC检查分析 被引量:3
9
作者 唐付波 徐治 杨兴忠 《中国海事》 2017年第4期43-44,共2页
文中简单介绍压载水公约概况,压载水主要的几种处理方法,将已经装船的主流船舶压载水处理系统和公约生效后PSC对压载水管理系统的检查进行介绍和分析。
关键词 船舶压载水公约 压载水处理装置原理 PsC检查
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考虑船-冰-水耦合的寒地航行实体靶船载荷响应分析
10
作者 丛滨 慕鹏 +1 位作者 宋星晨 李陈峰 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第12期1-7,共7页
为了研究寒地海域航行实体靶船与浮冰发生碰撞过程中的载荷响应,基于S-ALE流固耦合方法和罚函数接触理论构建船-冰-水耦合的数值模型,展开冰-水耦合、船-水耦合以及船-冰-水耦合机理的研究,详细分析碰撞过程中产生的水阻力与冰载荷。结... 为了研究寒地海域航行实体靶船与浮冰发生碰撞过程中的载荷响应,基于S-ALE流固耦合方法和罚函数接触理论构建船-冰-水耦合的数值模型,展开冰-水耦合、船-水耦合以及船-冰-水耦合机理的研究,详细分析碰撞过程中产生的水阻力与冰载荷。结果表明,S-ALE方法在处理船-冰-水相互作用时可以较好地模拟碰撞场景。船体受载主要由水阻力与冰载荷构成,冰载荷占据主要成分。水阻力受到航速的影响,且水域对冰载荷起到了削弱作用;冰载荷随浮冰厚度、尺寸的增加而增加,浮冰尺寸的影响程度高于冰厚。 展开更多
关键词 实体靶船 船-冰-水耦合 s-ALE方法 水阻力 冰载荷
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内河航道疏浚智慧管理系统研究与应用 被引量:1
11
作者 屈斌 《交通与港航》 2023年第3期68-73,共6页
确保航道处于良好的水深和足够的通航底宽是航道管理部门的重要职责之一,为此等级以上航道需开展定期的维护疏浚工作。内河航道疏浚智慧管理系统以保障航道维护工程安全和高效管理为总目标,从工程要素的数字化入手,研发船舶异常行为检... 确保航道处于良好的水深和足够的通航底宽是航道管理部门的重要职责之一,为此等级以上航道需开展定期的维护疏浚工作。内河航道疏浚智慧管理系统以保障航道维护工程安全和高效管理为总目标,从工程要素的数字化入手,研发船舶异常行为检测和作业船舶监控功能,并开展航道疏浚船舶配比优化、成本感知的运泥船压载水优化等关键技术探索。该文通过研发集水深二维显示、工程信息集成管理及动态管控于一体的内河航道疏浚智慧管理系统,能够有效提升航道疏浚的智慧化水平。 展开更多
关键词 内河航道 疏浚 智慧管理 船舶配比 船舶压载水
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船舶压载水处理系统型式认可试验水的调配方法
12
作者 王琼 刘然 +2 位作者 上官欣欣 姚伟 吴惠仙 《净水技术》 CAS 2023年第1期146-152,共7页
船舶压载水的管理对于阻止引入非本地物种至关重要。为了符合《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》提出的D-2排放标准,船上安装的压载水处理系统必须经过相关主管机关的型式认可。在型式认可过程中,试验用水作为重要试验介质,是验... 船舶压载水的管理对于阻止引入非本地物种至关重要。为了符合《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》提出的D-2排放标准,船上安装的压载水处理系统必须经过相关主管机关的型式认可。在型式认可过程中,试验用水作为重要试验介质,是验证压载水处理系统处理能力的重要保证。为了达到公约中试验用水的要求,经常利用添加剂调配试验用水。尽管已有试验用水的特定指标限值要求,但并未指定调配方法。不同的调配方法对压载水处理系统的处理结果有直接影响。为了建立一种稳定的、可复制的试验水调配方法,文中分别在实验室小试与岸基试验中,开展了试验水调配,对比研究了调配前后目标调配指标的提升效果,同时,评估了可反映水质性质变化的总残余氧化剂(TRO)和紫外透光度(UVT)的改变情况。结果表明,在淡水和半咸水试验中,调配后试验水中溶解性有机碳(DOC)、颗粒性有机碳(POC)和总悬浮物(TSS)的质量浓度分别超过了6、5 mg/L和50 mg/L,可见添加木质素磺酸钙、玉米淀粉和高岭土组合的配水方案不受试验水体类型的影响,且调配后TRO和UVT变化不显著。调配过程中,添加物的损耗较小,实测值与理论计算值(目标量为120%)差异不显著。但岸基条件下大体量配水也有挑战性,配水后TSS的实测值往往低于120%的目标添加量。究其原因为大体积试验水混合不均匀,因此,需在配水后采取曝气等混匀措施,以保证配水效率。 展开更多
关键词 船舶 压载水 压载水处理系统 型式认可 试验用水的调配
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编码器测距技术在航运船舶压载水测量中的应用
13
作者 沈益骏 袁鲁明 刘新 《船海工程》 北大核心 2023年第1期71-75,共5页
为解决航运船舶水尺计重过程中压载水测量人工投尺存在耗时长、准确度低,以及工作强度大等问题,利用旋转增量式编码器以转动输出脉冲信号,通过计数设备确定位移原理,结合电路系统,研发一套数显式船舶压载水自动测量装置并优化其算法。选... 为解决航运船舶水尺计重过程中压载水测量人工投尺存在耗时长、准确度低,以及工作强度大等问题,利用旋转增量式编码器以转动输出脉冲信号,通过计数设备确定位移原理,结合电路系统,研发一套数显式船舶压载水自动测量装置并优化其算法。选择15船次国际航运船舶用该装置开展与传统测量尺检测的对比试验,数据结果表明,测量差异范围和平均差异率很小,符合对船舶压载水测量精度的要求,同时测量效能有大幅提高。 展开更多
关键词 航运船舶 编码器 压载水 自动测量装置 尺砣
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船舶压载水中外来入侵鱼类的快速检测技术
14
作者 刘璐 陈治 +1 位作者 李扬 樊鑫 《山东交通学院学报》 CAS 2023年第1期110-118,共9页
为消除压载水中外来入侵鱼类对生态环境的潜在威胁,解决传统的入侵物种检测方法存在的不足和局限性,采用传统调查方法并结合环境DNA宏条形码技术对压载水中大量样本的物种鉴定及目标物种进行信息获取,构建外来鱼种数据库,并进行定性检... 为消除压载水中外来入侵鱼类对生态环境的潜在威胁,解决传统的入侵物种检测方法存在的不足和局限性,采用传统调查方法并结合环境DNA宏条形码技术对压载水中大量样本的物种鉴定及目标物种进行信息获取,构建外来鱼种数据库,并进行定性检测及定量评估,探索建立适合我国国情的监测理论和方法,综合分析评估鱼类潜在入侵风险,为我国众多港口进行压载水处理和管控提供理论依据,并最终为降低鱼类入侵风险甚至达到零风险提供技术支持。 展开更多
关键词 船舶压载水 入侵鱼类 快速检测 环境DNA
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船舶压载水中荧光溶解有机物的光谱特征研究
15
作者 陆笑澜 姜婷 +4 位作者 郭冲 田雯 韩阳春 朱国荣 吕宝一 《海洋科学进展》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期322-334,共13页
采用三维激发-发射荧光光谱(3D-EEMs),结合平行因子分析(PARAFAC),研究了2015年12月至2020年1月停靠上海洋山港和江苏省江阴港的42艘入境船舶压载水中荧光溶解有机物(FDOM)的组成特征及其来源,并探讨了FDOM用于鉴别置换和未置换压载水... 采用三维激发-发射荧光光谱(3D-EEMs),结合平行因子分析(PARAFAC),研究了2015年12月至2020年1月停靠上海洋山港和江苏省江阴港的42艘入境船舶压载水中荧光溶解有机物(FDOM)的组成特征及其来源,并探讨了FDOM用于鉴别置换和未置换压载水的可行性。结果显示,船舶压载水中FDOM主要由3种荧光组分组成:类色氨酸荧光组分C1,λex为275 nm,λem为332 nm;UVB类腐殖质组分C2,λex为290和315 nm,λem为386 nm;UVA类腐殖质组分C3,λex为250和360 nm,λem为446 nm。组分C1在船舶压载水FDOM中荧光强度百分比最高,其次为组分C3,组分C2最低。显著性分析显示,未置换压载水中组分C1显著高于置换压载水(p<0.05)的,而组分C2和C3则无显著差异(p>0.05)。荧光指数分析表明,未置换压载水FDOM受陆源输入和微生物活动的共同影响,而置换压载水由于远离近岸,水体生物活动为其主要来源。未置换压载水中类腐殖质组分C2和C3显著相关(p<0.01),而置换压载水中3种荧光组分间均存在显著相关性(p<0.01),这也表明2类压载水中FDOM的来源存在差异。主成分分析显示,结合荧光强度、荧光指数(FI)和盐度作为判定标准,置换和未置换压载水之间存在较为明显的差异。后续可结合加装时间及其他理化性质等因素,更准确地解析压载水性质和来源。 展开更多
关键词 船舶压载水 荧光溶解有机物(FDOM) 三维激发-发射荧光光谱(3D-EEMs) 平行因子分析(PARAFAC) 主成分分析(PCA)
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我国船舶压载水排放防控发展现状
16
作者 郑德康 李振伟 张少华 《造船技术》 2023年第6期57-60,共4页
研究我国在船舶压载水立法、处理技术、生物检测和岸基接收方面的现状,结果表明:压载水立法较晚,且多借鉴国外法规或国际公约;压载水处理技术处于领先水平,技术方案涵盖电解和紫外线等主流方向;压载水生物检测取样机构众多,且多数具有D-... 研究我国在船舶压载水立法、处理技术、生物检测和岸基接收方面的现状,结果表明:压载水立法较晚,且多借鉴国外法规或国际公约;压载水处理技术处于领先水平,技术方案涵盖电解和紫外线等主流方向;压载水生物检测取样机构众多,且多数具有D-2标准检测资质;具备压载水岸基接收能力,但目前缺少港口安装和接收实例。我国压载水处理技术和检测技术较为领先,但在立法保护和岸基接收方面仍需要进一步完善。 展开更多
关键词 船舶 压载水 立法 处理技术 生物检测 岸基接收
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船舶压载水处理设备及应用技术研究进展 被引量:13
17
作者 黄宏 余华峰 +1 位作者 刘光明 储鸣 《水处理技术》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期12-15,共4页
船舶压载水造成的生物入侵一直是困扰各国海洋环境保护的难题之一,而有效的压载水处理技术是解决压载水生物入侵的有效途径。介绍了3种已被国际海事组织(IMO)最终认可的压载水处理设备及其作用原理。同时着重阐述了目前压载水的物理处... 船舶压载水造成的生物入侵一直是困扰各国海洋环境保护的难题之一,而有效的压载水处理技术是解决压载水生物入侵的有效途径。介绍了3种已被国际海事组织(IMO)最终认可的压载水处理设备及其作用原理。同时着重阐述了目前压载水的物理处理、化学处理和联合处理技术的作用机理和研究进展,并比较了各处理方法的优缺点。如何使环境、经济相协调是压载水处理方法研究的一个主要问题,研究高效、可行、低成本、对环境友好的压载水处理方法成为今后压载水处理方法研究的主要发展趋势。 展开更多
关键词 船舶压载水 微生物 藻类 处理技术
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船舶压载水系统仿真建模与控制的研究与实现 被引量:10
18
作者 肖民 姚寿广 +1 位作者 路诗奎 张鑫 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期3036-3039,共4页
以某油轮为母型船,建立了整个船舶压载水系统的仿真数学模型,并利用MINIS通用仿真平台与Intouch工控组态软件,开发了船舶压载水系统动态仿真与监控程序,基于全PC平台实现了船舶进、出港和货油装、卸过程中压载水系统的动态仿真与监控调节。
关键词 船舶 压载水系统 建模 仿真 监控
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羟基游离基杀死压载水中微生物研究 被引量:6
19
作者 白敏冬 张芝涛 +3 位作者 白希尧 周晓见 邓淑芳 王宁 《海洋与湖沼》 CAS CSCD 北大核心 2003年第5期484-489,共6页
利用介质阻挡强电离放电的方法 ,将空气中的O2 和海水中H2 O电离离解成OH等氧化自由基 ,溶于海水中形成高浓度羟基药剂。羟基致死压载水中入侵的细菌、微藻生物的反应属于游离基反应 ,具有广谱致死特性 ,在压载水外排 (或输入 )过程中... 利用介质阻挡强电离放电的方法 ,将空气中的O2 和海水中H2 O电离离解成OH等氧化自由基 ,溶于海水中形成高浓度羟基药剂。羟基致死压载水中入侵的细菌、微藻生物的反应属于游离基反应 ,具有广谱致死特性 ,在压载水外排 (或输入 )过程中就可致死入侵微生物 ,不存在药剂污染海洋环境等问题。实验室研究结果表明 :致死微生物的羟基阈值为0 8mg/L。 展开更多
关键词 强电离放电 羟基药剂 压载水 有害微生物 羟基游离基 浮游植物 地理性隔离水体 广谱致死特性
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半潜船航海模拟器的压载水系统仿真 被引量:11
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作者 张显库 金一丞 尹勇 《中国航海》 CSCD 北大核心 2008年第3期230-235,共6页
为了提高半潜船操纵及船员培训水平,用VB实现了半潜船航海模拟器的压载水系统仿真。建立了空压机、泵、压载舱的压力、电流、液位数学模型,以动画和数字形式显示空压机的电流和压载舱的液位、容积和压力。系统由61个窗体组成,采用随机... 为了提高半潜船操纵及船员培训水平,用VB实现了半潜船航海模拟器的压载水系统仿真。建立了空压机、泵、压载舱的压力、电流、液位数学模型,以动画和数字形式显示空压机的电流和压载舱的液位、容积和压力。系统由61个窗体组成,采用随机数据读取方式与船舶配载计算系统通信,传送各舱容积并获取船舶吃水和姿态角度数据。经过测试系统能够模拟半潜船的各项实际压排水情况,仿真效果令人满意。 展开更多
关键词 船舶、舰舶工程 半潜船 压排水 仿真 航海模拟器 空压机 数学模型
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