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狮子洋隧道下穿珠江大堤注浆加固技术研究 被引量:13
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作者 彭峰 刘广均 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第7期55-59,共5页
研究目的:新建铁路广深港客运专线狮子洋隧道下穿珠江主航道,在隧道进口方向穿越珠江大堤下方的不均匀地层时,地面发生大面积塌陷,危及珠江大堤安全,同时盾构机被困,不能正常掘进。为解决此难题,针对该工程的最佳地层加固方案和实验采用... 研究目的:新建铁路广深港客运专线狮子洋隧道下穿珠江主航道,在隧道进口方向穿越珠江大堤下方的不均匀地层时,地面发生大面积塌陷,危及珠江大堤安全,同时盾构机被困,不能正常掘进。为解决此难题,针对该工程的最佳地层加固方案和实验采用50m以上深孔袖阀管注浆工艺进行研究,提出可行办法和措施,保证施工的顺利进行。研究结果:通过研究提出的地层加固方案和深孔袖阀管注浆工艺,解决了深孔袖阀管注浆的"卡、掉芯管"问题;解决了在盾构机前方注浆施工可能发生的"包裹、固结"盾构机的问题。通过注浆改良地层,保证了盾构机施工的正常。 展开更多
关键词 狮子洋隧道 袖阀管注浆 破碎地层 地层加固
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