后张预应力孔道灌浆料的研究

综合考察了国内外后张预应力孔道灌浆料的相关规范,对TB/T 3192—2008进行改进,提出了更为全面、严格的孔道灌浆料性能改进指标。在此改进指标的指导下进行了CGM-11孔道压浆剂与太行水泥的配合比试验研究。Shrinkage-Cone测试仪可连续测试孔道灌浆料从拌和成型直至中后期硬化阶段的体积变化情况,采用它对孔道灌浆料的体积稳定性进行了考察。试验结果显示,用CGM-11孔道压浆剂配制的孔道灌浆料性能优异。

南极磷虾的生长与复眼晶椎数目关系的研究

本文从自然种群现场取样和实验室内活体培养两个方面对南极磷虾复眼中的晶椎数目与磷虾体长之间的关系、在负生长状态下磷虾复眼中的晶椎数目的变化等进行了研究。实验结果表明：在正常情况下（磷虾身体不出现负生长），磷虾复眼中晶椎数目与体长之间存在指数函数关系。雌性磷虾的晶椎数目（ＮＯＣＣ）与体长（ＢＬ）之间的关系为ＮＯＣＣ＝４６３．６２ｅ０．０４８４ＢＬ（ｒ＝０．９６４２，ｎ＝２７３）。从活体培养的结果来看，当南极磷虾身体出现负生长时，磷虾复眼中的晶椎数目保持不变，即晶椎数目不受负生长的影响。晶椎数目与体长之间的比率可作为研究在自然环境中南极磷虾是否存在负生长的一种检测手段。

5A02铝合金薄壁管材热挤压缩径增厚成形试验研究及优化

为解决某型飞机拉杆缩径端部直接攻螺纹的问题,首次提出了5A02薄壁铝合金管端热挤压缩径增厚成形方法,设计并制造了成形模具。研究了增厚区直段尺寸、模具肩部长度与模具锥角对薄壁管热挤压缩径增厚行为的影响,并优化了成形工艺路径。试验结果表明:增厚区直段长度和外径过大易导致直段部分失稳起皱;模具肩部过长,材料易在支撑区产生堆积且易出现失稳屈曲,在满足管材可预热的条件下,模具肩部长度应越短越好;采用模具锥角为12°和16°的凹模单道次热挤压成形时,位于缩径区域的管材易出现起皱,且增厚区径向增厚不明显;采用先大锥角后小锥角两道次热挤压成形后,成形件缩径段径向尺寸由1.00增至4.06 mm,增厚率为306%,成形效果良好。

附着升降脚手架在烟囱工程中的应用

烟囱是一种高耸的圆台形混凝土筒体结构,截面下大上小逐渐收缩。结构施工中必须要有施工平台,将附着升降脚手架作为施工平台应用于烟囱这种特殊结构施工,关键是要解决好内外圈架体能逐模收缩、且整体提升以及施工升降机与附着升降脚手架的衔接等技术问题。附着升降脚手架首次在烟囱工程中成功使用,证明该项技术安全可靠,提高了施工效率,并具有较好的经济效益。

洋幔锥下沉扩张挤压陆幔锥之地球动力新观——地球爆抛月球及收缩演化学说

地球动力问题是地学的重大课题。总结地质史 ,可以发现地球冷却收缩演化的基本趋势。根据洋壳薄而平、陆壳厚而曲的物理差别 ,可以导出洋幔锥下沉收缩速度高于陆幔锥———洋降陆升的基本趋势。板块学说普遍证明洋壳挤压陆壳 ;地球物理资料普遍证明洋幔锥重于、硬于和强于陆幔锥。洋幔锥垂向收缩 ,而水平收缩率仅是陆幔锥的 1/ 4,因此在下沉运动中角度增大 ,从而对周围陆幔锥产生斜张压力 ,导致陆幔锥的水平收缩和上升。与之同时 ,陆壳随陆幔锥的曲变而堆挤褶皱 ,洋壳随洋幔的曲变而轻度曲变。全球褶皱构造带的空间分布规律完全符合这种地球物理机制。由此所导出的经验公式为 :洋幔锥的水平张度和表面积成正比 ,洋幔锥水平扩张体积值等于下沉体积值。这一新观点 ,是笔者以地月关系证明地球在诞生初期爆抛月球 ,太阳于诞生初期爆抛地球的系统研究中诱发导出的 ,从而奠定了地球。

大型圆锥破碎机主机架缩松改进实践

针对实际生产中的大型圆锥破碎机主机架缩松的位置,分析其产生的原因及机理。在此基础上对铸造工艺进行改进,再利用MAGMA软件进行模拟优化。结果表明,合理设置保温冒口、补贴、冷铁的大小和位置,可以保证铸件顺序凝固和金属液的有效补缩,获得满足顾客规范要求的圆锥破碎机主机架铸件。

消除65钢盘条拉断率的生产实践

介绍了福建三钢闽光股份有限责任公司炼钢厂2012年7月份后65号高碳硬线盘条在市场上出现杯锥状拉断的质量异议的情况,分析了产生质量异议的原因是孔洞及中心部位的交替偏析,并对转炉、精炼、连铸进行了工艺优化,重点是对过热度与拉速进行了调整。通过一段时间的摸索与市场检验,证明了所采取的措施是有效的,消除了65号盘条拉拔过程中因钢质量引起的拉断现象,用户异议与索赔率下降。