SignalML结构模型和应用

交通信号控制硬件和软件技术的发展,产生了多种交通信号控制器之间的不兼容问题。为了实现交通信号控制器之间以及交通信号控制系统之间的信息交换,本文结合XML的发展,在NTCIP应用层上提出了SignalML信号控制标记语言,用来统一描述、包装、存储以及传递信号控制数据的格式,便于交通信号控制系统内部以及控制系统与其他外部交通系统之间可以基于这一标准方便地进行信号控制信息的交换和共享。本文尝试建立了SignalML的结构模型,最后运用该模型在北京市交通信号灯试验平台中进行了应用。

基于XML的网络型信号灯控制设备的通讯标准

城市交叉路口信号灯控制设备来自不同的制造厂商,通信接口标准各不相同,很难满足ITS对城市交通协调控制的需要。为建立城市信号灯系统中的电子数据交换基础,实现交通控制系统跨平台集成,应采用通用电子数据交换格式建立相关开放的技术标准。文章介绍了应用扩展标记语言(XML)建立信号灯控制设备数据交换标准的过程、方法,提出了开放式信号灯控制信息交换的标记语言SignalML。

基于CORBA和XML的交通信号控制系统

交通信号控制系统由不同制造厂商的控制设备和操作控制软件平台组成,而且,数据来源多元化．在交通信号控制系统中要求数据流传输快速、精确、完整和安全,由于设备的通信接口各不相同,使控制系统内部的不同控制单元之间很难进行信息交互和共享,因此,要求一种统一的结构性描述语言来组织数据．对基于COR-BA结构和可扩展标记语言(XML)的交通信号控制系统的研究,提出了分布式交通信号控制系统的结构框架和开放式信号灯控制信息交换的标记语言SignalML,为目前交通信号控制系统的异构平台和数据交换引发的问题提供了有效的解决方法．

一种基于XML的交通信号机联网解决方案

为解决城市交通信号控制系统建设中不同厂家、不同类型的交通信号机与上位机系统之间联网通信的问题,从数据交换标准和开发通用通信板的角度出发,构建了基于XML的SignalML语言模型,并应用该模型开发了一种以CLinux为操作系统的嵌入式通信板,并进行了初步的交通信号机联网仿真的调试,结果表明该方案具有一定的可行性。