DEPA模式的开放包容性与“数字丝绸之路”治理

在当前全球数字贸易规则缺失、各区域贸易协定规定各异的情况下,《数字经济伙伴关系协定》以其专门化、开放性和包容性的特征为国际数字经济治理开创了新的思路。“数字丝绸之路”治理取得了一定的进展和成果,但存在规则碎片化、软法采用较多等问题,且面临一些全球共通的数字经济治理挑战。《数字经济伙伴关系协定》形式上的模块化、内容上的传统电子商务规则与面向未来的数字经济规制并存,为全球数字贸易治理和我国“数字丝绸之路”治理提供了新的启示,包括在现有的电子商务规则中引入新议题、建立专门的争端解决机制、坚持包容发展等。

“一带一路”框架下中国—东盟深化蓝色伙伴关系策略探究

2023年是中国—东盟建立战略伙伴关系20周年,也是构建更为紧密的中国—东盟命运共同体提出10周年。构建蓝色伙伴关系是中国—东盟全面战略伙伴关系的应有之义,同时也是中国建设海洋强国、推进“21世纪海上丝绸之路”倡议、参与全球治理的必由之路。近年来,中国与东盟的蓝色伙伴关系在产业合作基础,合作交流领域以及合作机制等方面都取得了长足进展。但同时,双方也面临内部发展水平差异较大、南海冲突不断、生态问题凸显、高端产业拓展不足等诸多挑战。鉴于此,中方应在扎实推进“以经促政”的基础上,坚持“双轨思路”,在产业投入、海陆统筹、贸易通道建设等方面稳中求进,促进区域经济包容发展,推动中国—东盟蓝色伙伴关系不断走向深化。

以深化新型大国关系为目标的中俄合作发展探究——从“冰上丝绸之路”到“蓝色伙伴关系”

中国和俄罗斯建交七十年来的政治外交关系不断发展,现已逐步成为新型大国关系的典范。中俄借助国家间的互补关系开展了诸多合作项目,并在悠久的合作进程中取得较为瞩目的成就。但在新型大国关系合作理论视阈中考察两国合作,可发现其在合作能力、合作机制、合作维度等方面存在不足。中俄共建"冰上丝绸之路"拓展了两国在海洋领域的合作空间,亦弥补了现行合作的不足,在其建设过程中可从宏观规划、地方合作、互联互通等领域拓宽合作维度。随着两国蓝色合作进程不断推进,建立以"冰上丝绸之路"为新起点的中俄蓝色伙伴关系势在必行。蓝色伙伴关系理念可为深化中俄新型大国关系内涵、构建周边海洋命运共同体提供可持续推动力。

俄罗斯的“大欧亚伙伴关系”

俄罗斯官方与智库互相配合,有计划有步骤地提出了"大欧亚伙伴关系",智库在其中发挥了桥梁和引导的作用。"大欧亚伙伴关系"具有"二轨外交"的特点。从"大欧洲"到"大欧亚"的历史脉络表明,"大欧亚伙伴关系"实际上反映了俄罗斯在国际格局中战略定位的发展变化,本质上是俄罗斯欧亚战略思想的延续和现实表达,这既是对俄罗斯国际定位和身份认同的最新解读,也是俄罗斯对当前形势和面临挑战的积极应对,意在经济发展、国家安全、外交突围与摆脱危机。从中俄关系的大局着眼,以我为主,既要积极争取自身的经济利益,更要考虑中俄共同发展的整体利益和长远利益,全面客观地审视"大欧亚伙伴关系"对"丝绸之路经济带"的影响。

“一带一路”背景下泛亚欧经济伙伴关系研究

'一带一路'倡议是跨区域经济合作的重大战略构想,中亚处于实施该战略的关键区域。但是,我国尚未与任何中亚国家签署自贸协定,而俄罗斯主导的欧亚经济联盟已经启动。为落实丝绸之路经济带战略,实现与欧亚经济联盟的对接,加深与中亚的经贸关系,本文提出可构建一个由中、俄、印及中亚国家组成的泛欧亚经济伙伴关系,旨在依托上海合作组织和欧亚经济联盟打通中亚。相比上合组织自贸区,泛亚欧经济伙伴关系实现了与欧亚经济联盟的兼容,多方制衡的结构也有助于缓解相互戒备。相比欧亚经济联盟,泛亚欧经济伙伴关系在经济带动力、贸易潜力和互补性等方面更具优势,有助于两者相互借重和共同发展。

“蓝色伙伴关系”国家港口供应链融合发展研究

"蓝色伙伴关系"是构建国际新型多边关系的创新模式,同时也是促进"21世纪海上丝绸之路"建设的重要途径,其合作包容、具体务实、互利共赢的核心理念,为构建蓝色命运共同体增添了新的内涵。"蓝色伙伴关系"与港口供应链融合在思想理念、发展路径和目标愿景上具有很好的契合关系,同时,"21世纪海上丝绸之路"建设的前期成果为蓝色理念引导下的港口供应链融合提供了坚实的基础,也为预期收益的稳定性提供了保障。结合"21世纪海上丝绸之路"建设,两者的互动效果将进一步放大,有望在港口腹地拓展,增强范围效应和降低不确定性方面取得实质性进展。

新时期中埃蓝色伙伴关系构建——基于SWOT-APH分析法

在全球海洋治理和21世纪海上丝绸之路倡议的大背景下,我国提出与其他国家建立开放包容、具体务实、互利共赢的蓝色伙伴关系,这有利于我国与其他国家开展海洋资源开发与合作,共同打造海洋命运共同体。埃及作为“一带一路”的重要节点国家,构建中埃两国蓝色伙伴关系,尤其是发展中埃两国蓝色经济伙伴关系显得尤其重要。有必要引入SWOT分析法对中埃蓝色伙伴关系构建中的优势、劣势、机会、威胁等因素进行分析,由于SWOT分析作为定性研究不能将各因素的权重进行准确的定位,因此继续引入APH分析法将SWOT中各因素进行权重排序,并将各个要素的权重画成战略四边形确定两国应采取SO型战略,据此得到中埃两国在蓝色伙伴关系构建中的具体实施路径。

海洋外交视野下的中印尼海上伙伴关系

21世纪"海上丝绸之路"倡议是中国政府提出的旨在增进中国与沿线国家海上合作伙伴关系和促进沿线地区国家协调发展、共同发展的战略性倡议,发展海洋合作伙伴关系是落实21世纪"海上丝绸之路"的重要路径。印度尼西亚在合作共建21世纪"海上丝绸之路"中有着十分关键的地位,佐科政府也在不断强调落实"海上之路"计划和推进印尼的"海洋强国"战略。中印尼在"海洋强国"方面的战略耦合,可使两国在合作共建21世纪"海上丝绸之路"过程中积极合作。中印尼海上伙伴关系的建立与发展应是一个渐进发展的过程,这就要求中印尼两国在加强双方海上基础设施建设、海洋经济合作、海洋科技与海上安全合作的同时,也应尽快建立足以应对相关挑战的外交机制,进而为双方在21世纪"海上丝绸之路"建设中实现利益共享与互惠创造有利条件,确保中印尼海上伙伴关系建设的有序推进。

丝路伙伴关系研究:理论与实践《新丝路学刊》征稿启事

习近平外交思想的实践和理论中凝聚着深沉的历史思维和战略思维,体现在伙伴外交层面则呈现出重视“丝路天然伙伴关系”、广结“丝路战略合作伙伴关系”、积极发展“全球伙伴关系”,进而推动建设“新型国际关系”和“人类命运共同体”的特征。这一具有中国特色的丝路伙伴关系外交区别于西方传统国际关系中的结盟、对抗思想,根植于上千年丝路和平外交的历史智慧和新中国人文外交的宝贵经验,为缔结谋求经济互惠、文明共享与丝路安全等共同利益的新型国际关系与人类命运共同体价值理念的实现提供了理论与实践支撑。

论海上丝绸之路背景下中国与丝路沿线国家海洋空间规划合作:动因、挑战与路径

深化中国与海上丝绸之路沿线国家全方位合作是“一带一路”倡议向高质量发展转变的重要驱动力。加强与丝路沿线国家海洋空间规划合作应该成为“海上丝绸之路”建设和构建蓝色伙伴关系的重要内容。文章在梳理国际与国内海洋空间规划演变脉络的基础上,探讨了强化中国与丝路沿线国家海洋空间规划合作的动因;深入分析了合作存在的海洋科学认识不足、跨界数据管理困难等方面的挑战;提出了构建陆海统筹的国土空间规划体系、打造蓝色伙伴关系合作抓手、构建“三位一体”主体布局以及构建多维度规范化合作机制等合作方法与策略,以期深入推动中国与丝路沿线国家的海洋空间规划合作。

中非海洋旅游合作:现实与构想

加强中非海洋旅游合作是响应中国国家政策的必然要求,是谋求非洲全面发展的必然要求,更是解决国际问题的必然要求。中非海洋旅游已经在海港、海洋安全和信息等领域进行了很好的合作,但是仍然处于初级阶段,在中非经济发展水平、非洲旅游基础设施和跨国旅游组织方面存有一定问题,存在赴非旅游风险、文化差异和西方不良舆论等各种因素的影响。因此,可以规划战略目标与战略重点,实施初期、中期、长期的战略步骤,强化旅游市场营销、兴建旅游基础设施、发展旅游组织、降低赴非旅游者的风险、缩小文化差异、抵制西方不良舆论的影响等,进一步巩固和加强中非海洋旅游的合作和发展。

国际数字技术标准竞争与中国应对

世界各主要行为体正围绕数字技术标准展开激烈竞争。由于美国和欧盟与中国关于数字技术标准的愿景存在差异,彼此标准化模式不同,双方在国际标准化机构中影响力此消彼长,美欧致力于将数字技术标准政治化。美欧试图通过数字技术标准安全化,在国际标准化机构中制造障碍,构建排他性标准化合作机制等政治手段遏制中国。中国则采取了一系列去政治化举措,通过数字丝绸之路开展数字伙伴外交,依托现有国际平台推广包容性合作,强化标准制定的全流程参与。

蓝色经济赋能中非“海上丝路”高质量发展:内在机理与实践路径

推动中非蓝色经济合作,正在成为中非共建高质量"一带一路"、实现双方经济社会可持续发展的重要手段。中非双方都是蓝色经济理念的重要推动者。进入21世纪以来,中非蓝色经济均实现了快速增长。非洲国家发展蓝色经济意愿强烈,但基础薄弱,亟需外部合作;中国蓝色经济的发展阶段、技术和管理水平处于全球价值链中端,与非洲国家形成了渐次梯队;中非双方的发展意愿及较强的供需匹配度为加强蓝色经济合作提供了可能。中非蓝色经济合作已具备一定基础。未来,中非双方应在充分考量合作目标、合作约束和合作内容的前提下,强化中非蓝色经济合作机制的构建,加强海运港口、海洋渔业、海洋科技教育等领域的合作,共建高质量"海上丝路"。

理解海洋命运共同体的三个维度

在近代海洋商业文明和海洋工业文明向海洋生态文明和数字文明转型的背景下,海洋命运共同体的提出具有重要的时代意义。全球海洋治理呼吁共商共建共享的新型治理观,构建公正合理的全球海洋秩序。海洋命运共同体旨在实现时间—空间—自身维度海洋观的三位一体:从时间维度看,人类迈向深海时代,海洋推动了工业—基督教文明的全球扩张,塑造了海洋型全球化,呼吁构建蓝色伙伴关系;从空间维度看,海洋是大陆和岛屿天然的联系纽带,是人类命运的载体,“21世纪海上丝绸之路”正在打造陆海联通的全球伙伴网络;从自身维度看,海洋自身是地球最大生态体系,对全球气候变化和可持续发展意义重大。海洋命运共同体的三大涵义可概括为:海洋自身是生命共同体,人与海洋是命运共同体,海洋是人类命运共同体的天然纽带。因此,理解海洋命运共同体要克服中国传统上的以陆观海、以海观洋的内陆文明思维,确立以洋观洋、以天下观天下的新海洋观;同时也要走出西方“陆权—海权”对抗论,杜绝人类中心主义带来的陆地灾难在海洋重演,避免数字海洋时代继续“强者更强、弱者更弱”的悲剧。构建海洋命运共同体、树立人海合一新文明有助于解决工业文明时代遗留的海洋权益争端、海洋霸权等问题,同时也有助于应对数字文明观下的“数字海洋”的新挑战。

习近平主席访韩与中韩成熟性战略关系发展构想

中国国家领导人习近平2014年7月访问韩国,以及中韩建立成熟的战略合作伙伴关系,标志着双方关系进入了一个新的高度。这种关系发展现在处于一种非常有利的时机与地区环境中,要确保这种关系成为真正的战略合作伙伴关系,双方领导人、学界、舆论界需要有一种超越朝鲜半岛的远见与远景,把动力、机遇转化为互利与可持续的合作进程。这种努力包括:在务实认识朝鲜无核化问题面临的困境基础上,寻找协调解决问题的中短期现实目标;积极协调与合理平衡中美韩、中日韩两组三边关系;严峻面对日本右倾化对东北亚地区秩序产生的战略危害,并共同采取应对措施;以战略性、客观性的胆识抓住中国"丝绸之路经济带"与"亚洲基础设施银行"的倡议,推动中韩在地区框架内的全方位经济合作。