淤积土地基碎石挤密桩处治分析

碎石挤密桩可以起到挤密、排水固结、改善地基土力学性能等作用,有效提高淤积土地基强度和承载能力。结合高速公路淤积土地基处治项目,对碎石挤密桩处治淤积土地基加固效果进行分析。结合工程实际制定处治方案,完工后分别采用动力触探试验和静载荷试验检测地基承载力,发现碎石桩上部2 m深度范围内较松散,通过增设砂垫层进行处治,最终达到了地基承载力的设计要求。

强夯法处理软弱粉土地基试验研究

介绍了钱塘江南岸软弱粉土地基试验区通过降水强夯与填石强夯的试验效果 ,并对不同夯击能夯击前后粉土地基的物理力学性质、变形特性、抗液化性能等静力动力特性进行了对比研究。

强夯加固粉土地基地面振动衰减规律研究

为研究强夯加固粉土地基地面振动衰减规律并确定强夯影响范围,依托济南-东营高速公路工程,对不同夯击能强夯加固粉土地基地面振动的速度幅值及振动频谱进行了现场测试,并基于测试数据通过量纲分析推导了强夯加固粉土地基地面振动衰减规律的计算公式。研究表明:(1)地面振动速度随距离增加呈现出不同的衰减区;(2)单击夯击能越大,强夯施工对邻近环境不利影响的范围越大,单击夯击能相同时夯击次数越多,对邻近环境影响范围越大;(3)地面振动衰减与夯击能和夯锤面积相关,随夯检距离呈负幂函数衰减,量纲分析推导出粉土地基地面振动衰减公式,经验证是合理的。

察尔汗地区复合地基加固盐渍土效果试验

采用动力触探试验和平板荷载试验,就砾石桩、强夯、强夯置换和冲击碾压4种方法对盐湖区察格高速公路盐渍土地基的加固效果,从桩体密实度、复合地基承载力、变形模量、桩土应力比等方面进行了分析.结果表明:①强夯置换墩的密实度低于砾石桩;②强夯置换加固效果最好,冲击碾压法效果最差,承载力两者相差166.9%;③夯击能是后3种加固工艺中决定加固效果的重要指标,其大小直接关系着加固后的承载力和变形模量的数值;④砾石桩桩土应力比约为3.36,强夯置换复合地基墩土应力比为2.05,砾石桩和强夯置换均可有效降低盐渍土天然地基的沉降.

强夯振动衰减规律及其对建筑安全性的影响

依托工程实例,对粉土场地强夯加固振动衰减规律及其对建筑物的影响开展试验研究,探讨了振动加速度与强夯能量、传播距离之间的关系,建立了2种能级夯击振动加速度衰减公式;提出了建筑物最小安全距离的确定方法及减轻强夯振动影响的工程措施。结果表明:强夯振动加速度峰值近似按指数函数衰减,且强夯能量越大,振动衰减速度越快;夯击振动卓越频率为8—10Hz,振源距对振动卓越频率影响不大;振源距达到50m时,2种能级的强夯振动对建筑物影响均可忽略不计。

短期填海造陆地质条件下夯填挤淤置换施工技术

人工岛短期填海区地质因回填时间短、土质稳定性差,造成地基承载力低、地基不均匀沉降严重,对原海相淤泥的处理是此类地质区地基处理的关键;通过青岛东方影都酒店群工程的施工实例,阐述了夯填挤淤置换施工新技术的工艺原理、施工工艺及控制要点等,该技术的成功研究与应用,为今后类似工程的设计、施工和业主决策提供了经验和借鉴依据。

抛石挤淤结合强夯法在道路软基处理中的应用

通过泉州市某道路采用抛石挤淤结合强夯法处理软基的工程案例,阐述该项目软基处理方案的选择、设计与施工。采用钻孔揭露结合瑞雷波法对软基处理效果进行检测,通过计算校核检测结果,表明采用该方法处理软基工程合理,能满足工程要求。该处理方法有效可行,对类似项目有较好参考价值。

高填方机场湿陷性粉土地基处理现场试验研究

在高填方场地上开展机场建设,原场地天然地基土的工程特性和处理质量是影响机场地基变形和稳定的关键因素。新疆乌鲁木齐机场北区扩建项目场地浅层分布有1~4 m不等的超低含水率、强湿陷性粉土地层,其可能对机场高填方地基带来湿陷沉降的隐患。在机场大面积高填方回填前,开展了2种不同能级的强夯地基处理现场试验研究,以评价常用的强夯法消除此地区粉土湿陷性的可行性和效果。在强夯处理前后,分别进行了粉土层的物理力学性质指标测试、平板载荷、浸水载荷、标准贯入、多道瞬态面波等试验测试,并在强夯夯击过程中开展了试验区周围土体的振动及水平位移测试。基于测试结果,分析了强夯加固前后地基土物理力学性质的变化规律,揭示了强夯法加固湿陷性粉土地基的机理以及强夯对邻近土体的振动及挤压机制,并评价了强夯法处理该地区超低含水率湿陷性粉土的效果。同时,基于试验中发现的问题,提出了针对性的优化措施,解决了该项目高填方场地原场地地基土的湿陷性处理问题,可为类似高填方场地粉土湿陷性处理提供借鉴。

戈壁滩高速铁路强夯地基及静载试验研究

首次对戈壁滩在建的兰(州)新(疆)高速铁路的玉门镇段的4.40 m厚不均匀圆砾土层路基,采用强夯地基处理,取夯锤直径2.50 m,,锤高0.70 m,锤重267.0 kN,提升高度大于10.00 m,强夯能量大于2 670 kN.m;点夯三遍,满夯两遍,强夯地基下沉量达0.27 m,改善了圆砾土的不均匀性,强夯地基强度明显提高;强夯结束15天后,采用动力触探、静载试验对强夯地基进行承载力检测,动力触探深度4.70 m,静载试验取钢质正方形承压板宽度2.20 m×2.20 m,最大荷载1 782.4kN,检测影响深度达4.40 m,静载承载力特征值184 kPa,满足设计180 kPa的要求。

粉土地基强夯加固效果影响因素数值模拟研究

以绍兴新东线软基加固工程为背景,采用ABAQUS对强夯加固粉土地基进行模拟,结合现场实测数据分析了夯击次数、夯击能、落距和水位对强夯加固效果的影响。结果表明:锤侧土体塑性应变等值线近似于半椭圆形,随夯击次数的增加,塑性区逐渐增大,且其增量以夯锤侧下方为主;不同夯击能下,强夯的有效加固深度与累积夯沉量比值介于4~5;"轻锤高落"产生的锤土接触应力峰值较"重锤低落"大,但衰减速度更快;地下水位越高,浅部土体强夯产生的超静孔隙水压力及其增幅越大;降低水位可显著提升强夯加固深度。

击实试验在强夯加固地基中的应用

根据强夯加固地基与室内击实试验的相似之处,用室内击实试验探讨了强夯加固地基中硬壳层的形成机理,得出为了使强夯中得到比较密实的"硬壳层",夯击过程应该使用先轻锤后重锤的夯击方法,同时应该分多遍来夯击的结论。

真空降水-低能强夯联合加固粉土地基的研究

强夯法已在众多工程领域中得到广泛应用,但在处理黄泛区的粉土地基时,由于地下水位较高,存在易液化、固结慢等缺点,效果不理想。文中结合工程实例,提出真空降水-低能强夯联合加固技术,并采用动力有限元程序ABAQUAS/Explicit建立了三维计算模型,进行了动力固结数值模拟,得到了不同处理技术的孔隙水压力消散和变形规律,揭示了其加固机理。研究表明,该技术可加快超孔隙水压力消散速度,提高加固效果,有效减少差异沉降变形。

强夯抛填定向挤淤在地基处理中的应用

采用抛填卵石挤淤置换并辅以强夯对淤泥地基进行了处理,对处理后的地基进行了钻探、重型动力触和浅层平板载荷试验,表明此方法加固效果显著。

强夯法在湿陷性粉土路基中的应用研究

为了研究强夯法在湿陷性粉土路基中的适用性,选取了4组相同夯击能下不同锤重与落距组合进行研究,对夯沉量与物理力学指标进行测试,并通过平板荷载试验与动力标贯检测对地基承载力进行检验,通过灌砂法检测了压实度。结果表明:随着锤重的增加与落距的减小,达到同样的夯沉量所需的锤击次数越来越少,重锤低落距的效率更高;经处置后,土体物理力学指标提升明显,可以减少弹簧土等病害。地基承载力特征值均大于设计要求,验证了在重锤低落距的组合下,沉降更小,地基承载力更高;压实度均高于处治前,符合规范要求,重锤低落距的组合更易于压实。从试夯试验结果与技术经济性的角度考虑,建议湿陷性粉土路基强夯法采用12 t重锤,落距取4 m。

强夯在房屋建筑软地基处理中的应用

对软弱地基处理的方法——强夯法的实际应用进行了阐述,对一些涉及到强夯处理地基的工程案例进行了分析,并对强夯加固地基法在实际施工中的使用提出了建议,具有一定的现实意义。

黄泛区季冻粉土地基强夯处理的试验研究

在季冻区黄泛粉土地基进行了不同夯击能的强夯试验,通过监测试验过程中的地下水位、孔隙水压力、地表沉降量和压实度的变化规律,对比不同夯击能对季冻区黄泛粉土地基的处理效果。针对高夯击能强夯加固效果反而比低夯击能效果更差的现象,从熵、能量和垫层强夯的角度分别进行分析,得出季冻地区强夯施工需保护并利用冻土层的结论。

降水强夯结构填石处理大面积软弱粉土地基试验研究

浙江省粉土、砂土分布广泛，但使用强夯法处理软弱粉土地基鲜见报道。通过某工程降水强夯结构镇石处理软弱粉土地基的试验研究，笔者认为用该方法处理大面积浅层粉土地基可取得良好的效果，具有很好的社会和经济效益。

吹填粉砂大面积地基平台强夯联合真空井点降水应用技术研究

以黄河滩区居民迁建安置工程吹填粉砂地基强夯施工为例,针对大面积吹填地基平台排水不畅、难以快速完成固结排水的难题,采用强夯联合真空井点降水技术,重点介绍了该技术施工实施方案,加固处理后采用静载、静力触探、标贯等开展检测试验,数据分析验证了技术的有效性,可为类似工程提供参考。

强夯加固粉土地基孔压及变形特性研究

通过分析强夯孔压和变形的现场试验数据及数值模拟结果,对强夯加固粉土地基孔压及变形特性进行了研究,得出如下结论:(1)超孔压随夯击次数增加而增大,其累积曲线的斜率随着夯击次数增加逐渐趋近于零,浅层土超孔压累积值远大于深层土;(2)地面沉降量在第一击时最大,而后随着夯击数的增加而减小,并逐渐趋于一定值,到止夯时,不同夯击能地面沉降变形累计值近似相等;(3)强夯土体扰动大致分为强扰动区(-4~0m)、弱扰动区(-8^-4m)和微扰动区(-8m及以下),其中强扰动区和弱扰动区作为主扰动区,是主要加固区域;(4)超孔压的产生和消散远滞后于沉降变形,表明了超孔压的滞后性。

强夯加固风成砂地基的土层沉降研究

采用强夯法加固风成砂地基,进行现场土层沉降试验研究。首先对现场土层条件和沉降试验方案、测试方法进行介绍,然后给出并分析了强夯过程中夯击点地表沉降和强夯完成后夯击点下土层沉降试验结果,又通过非线性数据拟合对试验结果进行处理,得到夯击点地表沉降、土层沉降的变化规律。结果表明,夯击点沉降随夯击次数的变化可由双曲线函数来描述,而土层沉降沿深度呈指数函数衰减规律。同时也得到一些关于加固深度的结论。