基于Simcenter AMEsim与Matlab联合仿真的电液控制伺服系统模拟实验设计

针对传统液压油缸控制伺服系统模型的复杂可变性、系统参数不确定性和时变性等,设计一种基于Simcenter Amesim-Matlab联合仿真的电液位置伺服系统仿真模拟实验。以常规液压缸为实验设计对象,利用Matlab与Simcenter AMESim软件对电液伺服系统的模型辨识方法进行设计;基于相关传递函数,进行滑膜变结构控制器设计;将其应用到特定的变载荷条件下的恒速电液位置伺服系统实验仿真。仿真结果表明,该方法具有良好的实用性与有效性。该模拟实验仿真的开展可加深学生对电液位置伺服系统理论知识的理解,提升学生的综合运用能力。

基于AMESim和Simcenter 3D的齿梳式油茶果采摘机联合仿真

为了检验齿梳式油茶果采摘机与液压系统的设计是否满足工作要求,运用AMESim和Simcenter 3D软件建立采摘机与液压系统的联合仿真模型,通过彼此的软件接口以AMESim为主要平台进行联合仿真,得到作为执行机构的3个液压缸的压力、流量、负载、速度、位移参数随时间变化的曲线图,并进行分析。结果表明,齿梳式油茶果采摘机可以正常工作,设计满足工作要求。

基于Simcenter 3D&1D对某车载雷达翻倒机构进行设计

本文根据某车载雷达翻倒机构的设计要求,对翻倒机构结构进行了设计、分析,对液压传动部分进行设计计算,最后基于Simcenter3D&1D多学科联合仿真软件对相关设计参数及指标进行仿真分析及验证。

Simcenter:系统化仿真的新力量

近日,Siemens PLM Software发布了其首款仿真软件和测试解决方案套件——Simcenter产品组合。Simcenter将＂仿真和物理测试＂与＂智能报告和数据分析＂技术相结合,以帮助用户创建数字双胞胎（Digital Twin）,更准确地预测产品开发过程中各阶段的产品性能。在此产品组合中,Siemens PLM Software还引入了基于西门子NX软件平台所创建的新一代3D CAE解决方案Simcenter 3D。它集成多种解决方案的功能,并可覆盖广泛的仿真学科与行业应用。

西门子打造全新数字平台Simcenter^(TM)

随着汽车行业的发展,车辆类型越来越多,对汽车制造商的要求越来越高,对车辆研发工程师提出的挑战越来越大。汽车制造商必须在其产品开发过程中考虑到某些关键指标要求,如安全性、驾车乐趣和舒适性以及燃油经济性等复杂难题。为了帮助汽车行业应对现代复杂产品所带来的工程挑战,

基于Simcenter 3D二次开发技术的机构仿真系统开发

介绍了Simcenter 3D仿真技术及与二次开发相结合的复杂机构多体动力学仿真,在Visual Studio工具下的C++开发流程与方法,编写应用程序及动态链接库文件组成机构运动学仿真系统,在Simcenter 3D环境下,当用户在UI界面输入机构运动参数,系统将运行机构仿真方案,得出相关运动特性及结果参数。

基于Simcenter 3D的某人字齿轮箱振动响应分析

齿轮箱的振动响应分析计算对传动方案的优选、振动噪声预测及其运行安全性评估具有重要作用,齿轮动态啮合力是齿轮箱振动响应的主要激励源。基于Simcenter 3D软件使用ISO+CAI解析法与FE Preprocessor法对某人字齿轮箱的动态啮合力进行求解,并使用模态叠加法得到齿轮箱的振动响应结果。对两种方法的计算结果与试验测试结果进行了对比,验证了两种方法在工程实际上的可行性,比较了两种方法的求解精度,结果表明,FE Preprocessor法的计算准确度更高。

基于VPN技术的注塑机合模机构远程监控

为解决注塑机的远程监控问题,以合模机构的工作状态为例,对相关数据信息进行远程监控。利用Simcenter Amesim仿真软件设计合模机构仿真模型,以TIA Portal V15软件作为控制器,Lab VIEW软件为监控平台,使用OPC UA通信技术进行数据的连接,结合虚拟专用网络技术和Web发布技术,设计了一套注塑机合模机构远程监控系统。结果表明,工作人员可以远程访问其他内网下的某一设备,对注塑机合模机构油缸的位置和速度等相关信息进行实时监控,降低了出差维护的成本;在监控平台中也可以查看报警信息与历史运行数据,提高设备的管理效率。满足工业远程监控系统的设计和使用要求,在工程应用上具有重要价值。

基于加速度限控制策略的振动试验过载停机实验研究

西门子Simcenter Testlab振动控制采集分析系统在航天振动试验领域应用十分广泛,但是在实际工程应用中常常由于对软件工作机制理解不到位,参数设置不合理造成试验异常中断,这不仅给产品带来了巨大的安全隐患,而且也增加了试验时间和成本,严重影响研制进度。因此,本文针对某航天产品正弦振动试验的过载停机故障,从软件加速度限控制功能的角度分析了潜在原因,并且开展了实验验证。首先描述了振动试验过程和过载停机现象,排除了硬件原因,然后对可能的加速度限控制功能设置和通道量程过小等原因设计了三组实验进行分析验证,得出了此次试验过载停机①与加速度限控制(频域)设置无关,②而与通道量程(时域)设置有关,③通过忽略限幅通道过载设置可使试验正常进行的分析结论,最后针对Simcenter Testlab加速度限控制功能和通道量程设置提出了使用建议,为后续航天产品振动试验提供参考。

某型火控雷达俯仰壳体动力学仿真

文中旨在通过对某型火控雷达俯仰壳体的力学仿真分析,获得该类型雷达在风载荷作用下的仿真方法。文中对该雷达的技术指标及雷达俯仰机构的基本结构组成进行了简单介绍,针对雷达的几种工作状态,对俯仰壳体的受力情况进行了理论分析计算,基于Simcenter 3D&AME Sim(1D)多学科联合仿真平台,结合ANSYS Workbench软件中的风载荷仿真模块,对俯仰壳体在风载环境下的动力学性能进行仿真分析,获得了相关仿真参数,取得了预期效果。结果表明,俯仰壳体力学性能满足该雷达的使用要求。

燃料电池汽车空气系统的仿真与验证

系统仿真作为现代科学研究方法的一个重要分支,对于系统的整体性能及其细节表现的研究具有重要意义。燃料电池系统包含电堆、空压机、中冷器等,涉及到的零部件众多。通过系统仿真手段对其进行前期的设计计算和后期的校核计算可以缩短燃料电池系统的研发周期,进而节约研发成本,使得该手段在燃料电池汽车的研发方面具有巨大优势。利用Simcenter Amesim软件对某款燃料电池汽车的燃料电池空气系统进行了系统匹配仿真分析,并且引入了机器学习中对于回归分析的评价指标——平均绝对误差和均方误差对仿真结果进行评价,验证了仿真模型的准确性与可行性。结果表明:平均绝对误差和均方误差均保持在4.40%以内,仿真结果与实测报文数据吻合度较高。此仿真模型能较为真实地反映质子交换膜燃料电池的工作特性,能有效地用于燃料电池系统性能的研究。

基于CAE仿真的超薄滚筒箱体研究

以超薄滚筒洗衣机箱体作为研究对象,首先利用Simcenter3D仿真软件进行箱体的有限元模态仿真,获取固有频率与振型;其次进行箱体模态试验测试,验证仿真分析的准确性;最后对箱体结构进行拓扑优化,并对优化后的结构进行仿真验证。通过本文的研究,设计一种更加优化的箱体加强筋结构,将箱体第一阶固有频率从36 Hz提高到70.9 Hz,实现箱体刚度提高、避免外部激励引发的共振现象、降低整机振动和噪声量的目的。

某发电机组静音机箱噪声分析及结构优化设计

利用Simcenter3D声学仿真软件,对某型发电机组的U型窗和百叶窗两种不同通风口结构的静音机箱进行基于间接边界元法的声学仿真分析,并对所得仿真结果进行了对比。结果表明:U型窗通风口结构静音机箱具有更好的隔声性能。同时,通过优化设计U型窗通风口结构,使原静音机箱整体降噪性能得到一定提升,为该型发电机组的降噪工作提供了参考。