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Mozambique Ports in the 16th Century: Trade Routes, Changes, and Knowledge in the Indian Ocean Under Portuguese Rule
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作者 Ana C. Roque 《History Research》 2013年第3期188-204,共17页
Arriving to the east African coast in the 16th century, Portuguese faced an important and well-structured commercial network dominated by Muslim merchants. Operating throughout the Indian Ocean and in articulation wit... Arriving to the east African coast in the 16th century, Portuguese faced an important and well-structured commercial network dominated by Muslim merchants. Operating throughout the Indian Ocean and in articulation with the inland African trade routes by way of the coastal settlements from Bazaruto up to the north of Mozambique, this network bustled luxury goods and basic goods benefiting either from a network of inter-personal relationships and kinship that supported the whole business, or from an ancestral knowledge on the techniques and particular procedures indispensable to navigating in the Indian Ocean. This trade made the prosperity of small southern ports, like Sofala or Mozambique long before the Portuguese arrival. However, this trade was so much dependent on the network's capacity of organisation and the supply demand relation of the goods involved, as well as on other factors such as the political stability of the African kingdoms, the environmental changes that shaped flows and trade routes or the actual knowledge of the region and of the different forms of organization of local communities. By focusing in the ports of Sofala and Mozambique and the information provided by the Portuguese documents we intend to analyse its evolution during the 16th century in order to understand its role in the Indian Ocean commercial network under Portuguese rule. 展开更多
关键词 Portuguese expansion Mozambique ports African trade routes Indian Ocean trade network
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Free Trade Zones: An Alternative Route to Enter China
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《ChinAfrica》 2018年第1期52-52,共1页
China's first free trade zone (FTZ) was la unched in Shanghai in 2013 as part of the city's plans to transform itself into a global financial center. The Shanghai FTZ was seen as an important breakthrough to prom... China's first free trade zone (FTZ) was la unched in Shanghai in 2013 as part of the city's plans to transform itself into a global financial center. The Shanghai FTZ was seen as an important breakthrough to promote wider and deeper economic development and financial reforms in China. Since then, three more FTLs have been established in Fujian, Guangdong and Tianjin. Ultimately, 展开更多
关键词 Free trade Zones An Alternative route Enter China
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试论16—19世纪西太平洋贸易航线上的摩洛海盗
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作者 刘自强 罗琦 《江苏第二师范学院学报》 2024年第5期100-108,124,共10页
摩洛海盗是以菲律宾南部诸岛为基地,对过往船只以及菲律宾北部地区进行劫掠的团体。摩洛海盗的兴起,既是16世纪大帆船贸易开通以来西太平洋地区海上贸易繁荣的产物,也是菲律宾南部的穆斯林政权与西班牙人矛盾激化的结果。为了打击西班... 摩洛海盗是以菲律宾南部诸岛为基地,对过往船只以及菲律宾北部地区进行劫掠的团体。摩洛海盗的兴起,既是16世纪大帆船贸易开通以来西太平洋地区海上贸易繁荣的产物,也是菲律宾南部的穆斯林政权与西班牙人矛盾激化的结果。为了打击西班牙人和维护自身的生存,摩洛海盗四处劫掠,其主要活动包括劫掠商船、洗劫城镇和掠夺奴隶,从而对西太平洋地区的贸易航线和沿海地区人民的生命财产安全构成严重威胁。然而,19世纪以来,苏禄国内经济的衰落导致对奴隶需求的减少,从而使摩洛海盗丧失了出海劫掠的内在动力;而在苏禄国外,英国、西班牙、荷兰等国在军事上对摩洛海盗开展频繁打击,最终导致在东南亚海域纵横近三百年的摩洛海盗走向消亡。 展开更多
关键词 16—19世纪 西太平洋贸易航线 摩洛海盗 西班牙 菲律宾
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宋元时期龙泉青瓷外销路线探析
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作者 陈文正 徐徐 《丽水学院学报》 2024年第4期65-71,共7页
龙泉青瓷是贯穿海上丝绸之路繁荣时期的重要外销商品。文章以宋元时期澉浦、杭州、明州、温州、泉州五个港口的市舶司机构沿革为切入点,详细剖析了龙泉青瓷在深山大岙中从北路往明州、杭州及澉浦,中路往温州,南路往泉州的陆上运输路线... 龙泉青瓷是贯穿海上丝绸之路繁荣时期的重要外销商品。文章以宋元时期澉浦、杭州、明州、温州、泉州五个港口的市舶司机构沿革为切入点,详细剖析了龙泉青瓷在深山大岙中从北路往明州、杭州及澉浦,中路往温州,南路往泉州的陆上运输路线及海上大致航道。 展开更多
关键词 龙泉青瓷 海上丝绸之路 外销路线 市舶制度沿革
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北极航线开通背景下中俄双边服务贸易潜力实证研究--基于扩展的贸易引力模型
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作者 高金伍 滕楠 贾茹茹 《海洋开发与管理》 2024年第4期3-17,共15页
为在北极航线开通背景下挖掘中俄双边服务贸易潜力,文章选取2006—2020年贸易数据,定量分析中国和俄罗斯服务贸易总体发展状况、贸易结构以及竞争性,并利用贸易引力模型对中俄双边服务贸易潜力进行实证研究。区别于已有研究,文章通过测... 为在北极航线开通背景下挖掘中俄双边服务贸易潜力,文章选取2006—2020年贸易数据,定量分析中国和俄罗斯服务贸易总体发展状况、贸易结构以及竞争性,并利用贸易引力模型对中俄双边服务贸易潜力进行实证研究。区别于已有研究,文章通过测算成本距离和引入解释变量(人口规模、是否加入自由贸易协定),提出扩展的贸易引力模型,进而估算中俄双边服务贸易潜力系数,并提出政策建议。结果表明:中俄双边服务贸易发展势头强劲,属于潜力巨大型;中俄两国服务贸易结构不合理,在全球竞争中处于劣势地位;推动以“东北-远东”为代表的中俄地区间合作,会降低距离成本,促进中俄海洋服务贸易合作;新冠疫情阻碍传统服务贸易发展的同时,促进以互联网为依托的新兴服务贸易发展,推动服务贸易结构转型升级。 展开更多
关键词 北极航线 服务贸易潜力 扩展的贸易引力模型 贸易竞争力
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近代奉粤之间的海上贸易——以太古航运牛庄—汕头贸易线为例
6
作者 屈海龙 《海南热带海洋学院学报》 2024年第4期11-18,共8页
近代奉粤贸易,以牛庄—汕头间的豆饼、白糖贸易最具特色。奉省丰富的大豆、豆饼资源作为甘蔗肥料,通过太古航运运至岭南,即所谓北豆南运。货轮送达汕头港后,再将岭南丰富的白糖及其他生产、生活物品,运送至以牛庄为贸易核心的奉省和东... 近代奉粤贸易,以牛庄—汕头间的豆饼、白糖贸易最具特色。奉省丰富的大豆、豆饼资源作为甘蔗肥料,通过太古航运运至岭南,即所谓北豆南运。货轮送达汕头港后,再将岭南丰富的白糖及其他生产、生活物品,运送至以牛庄为贸易核心的奉省和东北其他地区,即所谓南糖北运。一南一北的奉粤贸易,加强了奉粤两省间的经济、文化与物质交流。 展开更多
关键词 奉粤贸易 太古洋行 豆饼 贸易线
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碳交易机制下卡车-无人机协同配送问题研究
7
作者 宋美薇 朱涛 《物流科技》 2024年第20期82-88,共7页
在“双碳”背景下,为探究卡车-无人机协同配送模式的经济和环境效益,文章以总成本最小化为目标,构建了碳交易机制下的卡车-无人机协同配送路径优化模型,并针对问题特性设计自适应大邻域搜索算法进行求解,通过具体的数值算例验证模型的... 在“双碳”背景下,为探究卡车-无人机协同配送模式的经济和环境效益,文章以总成本最小化为目标,构建了碳交易机制下的卡车-无人机协同配送路径优化模型,并针对问题特性设计自适应大邻域搜索算法进行求解,通过具体的数值算例验证模型的有效性。结果表明,与传统情况下仅使用燃油车的配送模式相比,卡车-无人机协同配送模式能够显著降低碳排放和总成本,为物流企业选择绿色经济的配送方式提供参考。 展开更多
关键词 卡车-无人机协同配送 车辆路径 碳交易机制 自适应大邻域搜索算法
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北非地区天河石考古
8
作者 胡慧 张登毅 《中国宝玉石》 2024年第1期2-9,共8页
通过对北非地区出土天河石的文献进行梳理和研究,发现在北非地区存在3个古老的天河石矿藏,即位于利比亚东南部的祖马矿、埃及东部沙漠的杰贝尔米吉夫(Jebel Migif)的北侧和杰贝尔哈法菲特(Jebel Hafafit)的西侧的两个矿区。北非地区的... 通过对北非地区出土天河石的文献进行梳理和研究,发现在北非地区存在3个古老的天河石矿藏,即位于利比亚东南部的祖马矿、埃及东部沙漠的杰贝尔米吉夫(Jebel Migif)的北侧和杰贝尔哈法菲特(Jebel Hafafit)的西侧的两个矿区。北非地区的天河石最早于苏丹中部喀士穆地区的Shaheinab遗址被发现,随后在其他的考古挖掘中,如苏丹塞莱姆盆地R12墓地、利比亚的Fewet绿洲和埃及王朝时期都出土了天河石制品。在埃及王朝时期出土的天河石制品,大多是在贵族墓中发现的,说明它主要为贵族所使用,是一种地位的象征;同时,部分出土天河石制品的相关实验表明,有的天河石制品并不来源自上述3个古矿藏,而是其他地区的矿藏。这表示在一定的时期,北非地区存在着关于天河石的交换贸易路线,这对研究和构建北非地区贸易网络提供了新的视角。 展开更多
关键词 北非 天河石 矿源 贸易路线
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17—18世纪荷兰东印度公司对华瓷器贸易
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作者 亢丽芳 《文化创新比较研究》 2024年第15期73-76,共4页
瓷器是中国文化在欧洲传播的载体,近代早期的欧洲正是通过对瓷器的认识建构了中国文化。中国瓷器的外销由葡萄牙拉开帷幕,但真正使中国瓷器进入欧洲市场的是17世纪崛起的荷兰。在中荷瓷器贸易的初期,瓷器作为奢侈品成为王公贵族使用和... 瓷器是中国文化在欧洲传播的载体,近代早期的欧洲正是通过对瓷器的认识建构了中国文化。中国瓷器的外销由葡萄牙拉开帷幕,但真正使中国瓷器进入欧洲市场的是17世纪崛起的荷兰。在中荷瓷器贸易的初期,瓷器作为奢侈品成为王公贵族使用和收藏的对象,随着中荷瓷器贸易规模的不断扩大,瓷器从上流社会追求的奢侈品成为欧洲普通民众不可或缺的餐饮具。该文选取明末清初的17—18世纪作为时间节点,探讨荷兰东印度公司对华瓷器贸易的背景、经过及对欧洲产生的重要影响,旨在探究历史事实,为相关研究提供参考。 展开更多
关键词 17—18世纪 荷兰东印度公司 中荷瓷器贸易 欧洲 欧亚商路 贸易垄断
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China’s policies on Polar Silk Road and impacts on trade and energy use in Arctic region
10
作者 Francesco Manta 《Chinese Journal of Population,Resources and Environment》 2019年第4期322-328,共7页
China has recently established a new policy for the energy use of the Arctic region.Even though it is not a part of the Arctic Council,China has started a series of partnerships with public and private entities of cou... China has recently established a new policy for the energy use of the Arctic region.Even though it is not a part of the Arctic Council,China has started a series of partnerships with public and private entities of countries that are geographically and politically members of the Arctic polar Circle.The project has to be carried out within the“Belt and Road Initiative”,by establishing new trade routes between China and the rest of the world.The study aims at assessing the fuel consumption for the Arctic shipping routes and comparing them to the traditional ones,in terms of cost reduction and time efficiency.Moreover,a brief consideration on oil&gas arctic fields has been carried out,in order to understand how the energy policy of China is changing the resource utilization. 展开更多
关键词 China Arctic policy Belt and Road Initiative(BRI) investment oil&gas Northern sea route international trade
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基于GTAP模型的北极航线经贸圈国家间经贸效应研究
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作者 崔健 李诗悦 齐芯莉 《华中师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期117-128,151,共13页
北极海冰的持续融化使得北极航线通航环境不断改善,这将对全球海上贸易模式和经济格局产生深远影响,尤其是对北极航线经济贸易圈内的国家影响更甚.为探究北极航线的使用对其经济贸易圈内国家的宏观经济影响,该研究运用了全球贸易分析模... 北极海冰的持续融化使得北极航线通航环境不断改善,这将对全球海上贸易模式和经济格局产生深远影响,尤其是对北极航线经济贸易圈内的国家影响更甚.为探究北极航线的使用对其经济贸易圈内国家的宏观经济影响,该研究运用了全球贸易分析模型(GTAP)定量评估了北极航线的潜在经济影响,并得出以下结论:1)北极航线带来交通距离的缩短将对多数国家的实际GDP具有积极影响;2)北极航线的使用将不仅可以改善北极航线经济圈内的各国居民福利和贸易条件,也将显著地提升世界其他国家的居民福利和贸易条件;3)北极航线将为其经济贸易圈内国家带来产业结构调整效应;4)北极航线经济贸易圈内国家间的到岸价格有着较为明显的下降,其中自然资源、谷物与作物的到岸价格下降最为显著;5)北极航线的使用将为其经济贸易圈内的国家带来贸易转移效应,增进圈内国家间的经贸联系. 展开更多
关键词 北极航线 经贸效应 GTAP模拟 经贸格局 北极航线经济贸易圈
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Energy-Delay Efficient Unified Routing Protocol for Wireless Sensor Networks
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作者 V. P. Jayachitra G. Geetha K. Santhan Vijay 《Circuits and Systems》 2016年第6期995-1007,共13页
One of the most important challenges in the Wireless Sensor Networks is to improve the performance of the network by extending the lifetime of the sensor nodes. So the focus is on obtaining a trade-off between minimiz... One of the most important challenges in the Wireless Sensor Networks is to improve the performance of the network by extending the lifetime of the sensor nodes. So the focus is on obtaining a trade-off between minimizing the delay involved and reducing the energy consumption of the sensor nodes which directly translate to an extended lifetime of the sensor nodes. An effective Sleep-wake scheduling mechanism can prolong the lifetime of the sensors by eliminating idle power listening, which could result in substantial delays. To counter this, an anycast forwarding scheme that could forward the packet opportunistically to the first awaken node may result in retransmissions as if the chosen node falls in resource constraints. The algorithm, namely Prim’s-Dual is proposed to solve the said problem. The algorithm considers five crucial parameters, namely the residual energy of the nodes, transmission power, receiving power, packet loss rate, interference from which the next hop is determined to extend the lifetime of the sensor node. Since the proposed work is framed keeping critical event monitoring in mind, the sleep-wake scheduling is modified as low-power, high-power scheduling where all nodes are in low-power and the nodes needed for data transmission are respectively turned on to high-power mode. The integrated framework provides several opportunities for performance enhancement for conflict-free transmissions. The aim of our algorithm is to show reliable, energy efficient transfer without compromising on lifetime and delay. The further effectiveness of the protocol is verified. The results demonstrate that the proposed protocol can efficiently handle network scalability with acceptable latency and overhead. 展开更多
关键词 Angle Based routing CROSS-LAYER Energy-Delay trade-Off Medium Access Control (MAC) Prims-Dual Minimum Spanning Tree
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滇西南传统商路变迁的市场因素和国家因素
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作者 张锦鹏 陈晨 《思想战线》 CSSCI 北大核心 2023年第2期115-122,共8页
滇西南传统商路主要有景东道和元江道,清以前以景东道为重,商路指向大理,其原因主要是受大理市场容量和区域辐射力的吸引。清中叶改土归流后,滇西南商路的重心从景东道转向元江道。商路重心变化的主要原因,一是昆明作为省会中心城市兴... 滇西南传统商路主要有景东道和元江道,清以前以景东道为重,商路指向大理,其原因主要是受大理市场容量和区域辐射力的吸引。清中叶改土归流后,滇西南商路的重心从景东道转向元江道。商路重心变化的主要原因,一是昆明作为省会中心城市兴起而产生的集聚经济效应和扩散效应,二是元江至普洱府设官道,道路安全有了保障,三是晚清思茅开埠通商的外向型发展机遇使滇西南商路的重要性得到提升。从滇西南商路变迁过程,可以看到市场和国家的力量均起到重要作用,尽管市场的力量十分强大,但是它仍然需要国家作为强大后盾,才能发挥出市场巨大潜力。这一规律,无论在传统社会还是现代社会都在发挥着作用。 展开更多
关键词 滇西南商路 市场吸引 国家力量 早期全球化
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交通基础设施、数字经济与贸易增长--基于西部陆海新通道沿线区域的实证分析 被引量:18
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作者 马永腾 蒋瑛 鲍洪杰 《改革》 CSSCI 北大核心 2023年第6期142-155,共14页
西部陆海新通道建设对我国西部内陆地区扩大开放和贸易增长具有重要意义。选取西部陆海新通道沿线省份2005—2020年地级及以上城市面板数据,利用熵值法构建指标体系,分析交通基础设施对该区域贸易增长的影响。研究发现:交通基础设施建... 西部陆海新通道建设对我国西部内陆地区扩大开放和贸易增长具有重要意义。选取西部陆海新通道沿线省份2005—2020年地级及以上城市面板数据,利用熵值法构建指标体系,分析交通基础设施对该区域贸易增长的影响。研究发现:交通基础设施建设对西部陆海新通道沿线城市贸易增长具有显著的促进作用,这一结论在变换核心变量、引入工具变量等稳健性检验后依然成立;交通基础设施对区域贸易的影响存在非线性递减和空间溢出的特点;分区域来看,交通基础设施的贸易促进效应在其他城市强于省会城市和直辖市。数字经济具有明显的交通基础设施赋能作用,可强化交通基础设施的贸易促进效应,这一机制在非省会城市和非直辖市更为明显。应把握数字经济赋能规律,推动西部陆海新通道区域交通基础设施建设与数字经济协同发展。 展开更多
关键词 西部陆海新通道 交通基础设施 数字经济 贸易增长
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西部陆海新通道背景下西部城市与东盟国家间贸易运输门户港选择 被引量:3
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作者 杨俨斌 骆巧云 《上海海事大学学报》 北大核心 2023年第3期19-25,共7页
在西部陆海新通道战略地位不断提升的背景下,分析西部城市与东盟国家间贸易运输的门户港选择很有必要。为此,提出考虑货物时间价值的运输路径广义成本的计算方法,采取蒙特卡洛法模拟随机事件样本,并基于Logit模型估算起讫点之间货主对... 在西部陆海新通道战略地位不断提升的背景下,分析西部城市与东盟国家间贸易运输的门户港选择很有必要。为此,提出考虑货物时间价值的运输路径广义成本的计算方法,采取蒙特卡洛法模拟随机事件样本,并基于Logit模型估算起讫点之间货主对各门户港的选择概率。以重庆到东盟国家各港口的多式联运为例进行计算,结果表明:不同货物、不同目的地均会影响货主的门户港选择;以上海港为门户港的运输路径对时间敏感度低的货物更有优势;随着货物对时间敏感度的提高,以深圳港和北部湾港为门户港的路径选择概率明显提升,且大多数情况下货主选择深圳港作为门户港的概率高于北部湾港的。以重庆至林查班港为例,通过降低北部湾港的物流价格进行情景分析,结果表明,北部湾港可适当降低高时间敏感度货物的运输价格来吸引货源,并可灵活调节其余货物运输中的相关价格,避免出现港口供需不均衡的情况。 展开更多
关键词 西部陆海新通道 东盟贸易 货物时间价值 运输路径 门户港选择 市场份额
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乡村振兴背景下中国农产品对外贸易的结构态势与发展路径 被引量:1
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作者 伍嘉华 《江苏经贸职业技术学院学报》 2023年第3期1-4,共4页
在乡村振兴背景下,中国农产品对外贸易的进出口整体格局、商品结构及市场链条等都发生了变化。随着农产品对外贸易规模扩大,中国要坚持农业国际化、现代化、电商化和智能化的发展道路,维持农产品外贸相对平衡,不断提高农产品内在价值,... 在乡村振兴背景下,中国农产品对外贸易的进出口整体格局、商品结构及市场链条等都发生了变化。随着农产品对外贸易规模扩大,中国要坚持农业国际化、现代化、电商化和智能化的发展道路,维持农产品外贸相对平衡,不断提高农产品内在价值,推动农产品产业链条升级,拓展全球市场。 展开更多
关键词 乡村振兴 农产品 对外贸易 结构 路径
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宁波市数字服务贸易发展路径与对策
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作者 覃美英 《对外经贸》 2023年第5期12-15,共4页
21世纪以来,互联网、大数据及人工智能等数字技术的迅猛发展彰显了数字服务贸易的旺盛生命力,数字服务贸易成为各国促进服务贸易出口的重要手段。宁波市数字服务贸易显现出发展迅速、数字化转型初见成效、创新要素加速集聚的特色,未来,... 21世纪以来,互联网、大数据及人工智能等数字技术的迅猛发展彰显了数字服务贸易的旺盛生命力,数字服务贸易成为各国促进服务贸易出口的重要手段。宁波市数字服务贸易显现出发展迅速、数字化转型初见成效、创新要素加速集聚的特色,未来,宁波需坚持以数字服务标准研究为引领、以国际合作与交易平台为特色、以三大要素为支撑的发展路径,加强顶层设计、壮大数字服务市场主体、推动数字服务与制造业深度融合,并强化载体和基础设施建设。 展开更多
关键词 数字服务贸易 路径选择 数字经济 数字化转型
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氢能运输路径经济性分析及跨洋贸易展望
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作者 王紫星 《当代石油石化》 CAS 2023年第9期43-46,共4页
随着氢能产业在全球的广泛发展,风光资源较好地区带来的绿氢成本红利和与消纳地区的地域错位为氢能跨洋贸易带来了可能。低成本、长距离输氢是实现氢能跨洋贸易的关键环节。对比长距离输氢的技术路线,对绿氢以氨的形式跨洋运输进行经济... 随着氢能产业在全球的广泛发展,风光资源较好地区带来的绿氢成本红利和与消纳地区的地域错位为氢能跨洋贸易带来了可能。低成本、长距离输氢是实现氢能跨洋贸易的关键环节。对比长距离输氢的技术路线,对绿氢以氨的形式跨洋运输进行经济性分析发现,如果在风光资源较好地区可再生能源发电价格足够低廉的情况下,绿氢的跨洋运输和应用具备可行性。 展开更多
关键词 绿氢 绿氨 跨洋贸易 技术路径
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数字服务贸易推进贸易高质量发展的路径
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作者 郑堤姑 《物流科技》 2023年第4期83-85,88,共4页
数字化技术的发展,打破了时间与空间的局限性,为服务的可贸易提供了很大的空间。在全球价值链中,服务贸易依托数字化技术取得了快速的发展,在价值链中的地位日益提升,特别是如今时代体现得更为明显。数字服务贸易助力对外贸易结构的优... 数字化技术的发展,打破了时间与空间的局限性,为服务的可贸易提供了很大的空间。在全球价值链中,服务贸易依托数字化技术取得了快速的发展,在价值链中的地位日益提升,特别是如今时代体现得更为明显。数字服务贸易助力对外贸易结构的优化和升级,提升了我国产业在全球价值链中的地位。文章通过梳理数字服务贸易推进贸易高质量转型发展的路径,分析推进过程中遇到的困难,并针对性地提出抢占数字贸易高地、加强基础设施建设和参与制定数字贸易规则等措施,为推进贸易的高质量转型发展提供可借鉴的思路。 展开更多
关键词 数字服务贸易 路径 高质量发展
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京北商贸与万里茶道——基于记事碑的统计分析
20
作者 左志辉 《地方文化研究》 2023年第3期1-13,共13页
对京北昌平城、南口城、榆林堡等三地碑刻研究,尤其是碑阴的统计分析发现:1727年中俄《恰克图条约》签订以后,晋翼布商在昌平城捐修庙宇比此前前清83年间更加活跃,捐修间隔时间更短,捐修频率更高;1782年南口城晋商的人(号)均捐款额比82... 对京北昌平城、南口城、榆林堡等三地碑刻研究,尤其是碑阴的统计分析发现:1727年中俄《恰克图条约》签订以后,晋翼布商在昌平城捐修庙宇比此前前清83年间更加活跃,捐修间隔时间更短,捐修频率更高;1782年南口城晋商的人(号)均捐款额比82年前昌平城晋商增长250%,翻了一番多,说明晋翼布商的经营效益保持了持续较快增长的趋势;1789年榆林堡布行在前11大行业中总体经济实力最强,捐修庙宇贡献最大。这与俄国专家特鲁谢维奇所述俄国1727年棉布进口量超过了丝绸,其价值占总进口额的39%,“从18世纪40年代起棉布成为从中国进口的主要商品”存在契合度。也从一个侧面说明,晋翼布商生意越来越好,越来越有经济实力参与公益事业。经实地碑刻考证证实和商业逻辑推论分析,18世纪万里茶道北京段和万里茶道京张商路真实存在,18世纪万里茶道京恰商路可以完整还原。 展开更多
关键词 万里茶道 北京段 晋翼布商 南京布 京北商贸 恰克图互市
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