萧山通城大道快速路总体设计方案

随着杭州城市形态逐步转变为开放式空间布局结构,萧山城区作为杭州“三大副城”的江南城,城市快速路系统是整合并重构萧山城区与杭州中心城区的空间关系的重要举措之一。通城大道是杭州市“三纵五横”骨架路网的“一纵”,也是萧山区“三纵二横”骨架路网的组成部分。系统介绍了萧山区通城大道快速路总体设计方案,包括道路功能定位和服务对象研究,路线总体走向的论证,建设模式和建设规模的分析,以及最后提出全线的总体布置方案。通过对通城大道快速路总体布置的系统研究,希望其为国内城市快速路前期方案研究提供参考。

基于PTC Creo的环形防喷器Top-down设计

为实现防喷器参数化和系列化设计,提升设计质量和效率,在PTC Creo软件平台上,运用Top-down方法设计球形胶芯环形防喷器。通过概念设计、骨架模型设计和组装设计,实现设计参数从顶层(布局)向底层(模型)的无缝传递,进而实现设计参数对模型几何的控制。利用PTC Mathcad软件完成防喷器设计计算并与PTC Creo进行数据交换。在此基础上,通过建立参数表实现对35 MPa的某系列球形胶芯环形防喷器系列化设计。设计表明,Top-down方法具有更高的效率,更易于参数的修改,更有利于系列化产品的快速开发。

液压支架三维参数化设计方法研究

对液压支架三维参数化设计原理与基本方法进行了研究,明确了有关概念与设计理念。在此基础上,构建了一个基于Pro/E软件的液压支架三维参数化模型。实践证明上述快捷方法可靠、简便易行,可用于实际设计。

基于Pro/E软件的卫星三维布局与电缆的协同设计

针对传统卫星电缆网设计不够精准且效率偏低的局限,基于Pro/E软件二次开发了"卫星三维布局与布线专家设计系统",包括软件架构、系统建模、布局设计和电缆设计等模块。该系统已应用于卫星研制,实际证明可有效解决传统卫星三维布局与电缆网协同设计问题,实现卫星电缆三维设计。

基于主干子图的混合布局算法

基于主干子图理论,提出了一种能够对幂率特征图进行布局的混合布局算法,其基本思想就是将待布局的原始图分解为主干子图和若干桩树,采用不同的布局算法对其进行分别布局。实验结果表明,当图的规模小于一定常数时,算法性能要优于传统的K-K算法,且在布局效果上,能使用户较容易地区分出图中的主干子图和各桩树。

塔式起重机臂架周期性拓扑优化设计

为实现塔式起重机臂架桁架结构腹杆的布局优化,提出了基于连续体拓扑优化的桁架结构优化设计方法.首先去除起重臂腹杆,用腹板代替,同时为克服臂架细长难以进行拓扑优化的特点,将起重臂划分为若干个优化周期,建立臂架的周期性板梁优化模型;然后使用周期性SKO(soft kill option)方法对腹板进行连续体拓扑优化,优化中使用温度过滤函数消除棋盘格式现象,得到优化的腹板拓扑构型;最后使用有限单元8-邻域网格模型骨架提取算法得到腹板拓扑的中心骨架进而得到优化的腹杆布局.选取QTZ63塔式起重机最大幅度、最大起重量和最大应力3种典型工况作为优化工况,并考虑起升动载荷、风载荷及惯性载荷进行优化设计.基于3种典型工况,从强度、刚度、稳定性方面对原臂架和优化臂架进行了对比分析,验证了优化方法的有效性.

基于Pro/E随车起重机伸缩臂TOP-DOWN设计

应用Pro/E野火3.0设计软件,结合TOP-DOWN设计思想,对随车起重机吊臂总成进行了设计。该设计涵盖了Pro/E中TOP-DOWN方法主要设计命令的运用,并通过修改布局中的部分控制参数,可快速得出该类伸缩臂改型后的三维模型。

基于Pro/E的某类机柜通用模型的实现

介绍了某类机柜通用模型实现的功能,描述在机柜通用模型中采用自顶向下方法进行建模的过程和关键技术,从产品的整体结构层次入手,通过建立以产品布局、骨架模型为数据传递枢纽,将设计参数依次传递到各级子装配和零件,保证了设计过程中信息的传递、共享、继承和变更。同时也为读者进行产品三维设计的高效应用提供了参考借鉴作用。

飞机装配型架骨架优化布局方法研究与应用

装配型架的骨架布局设计需要综合考虑与装配产品和定位夹紧件的约束关系,设计过程繁琐复杂,且很难达到最优设计。为了提高骨架的设计效率和设计质量,提出一种基于最小二乘法的骨架优化布局方法。首先基于最小二乘法建立了骨架优化布局的数学模型,其次建立了不同装配产品定位特征分布情况下的模型最优解求解算法,最后以CATIA系统为平台基于CAA二次开发实现了该骨架优化布局算法,通过某型飞机翼面和前机身产品验证了该算法的有效性。该方法使骨架布局设计更简单快捷,且是优化设计结果,能有效缩短设计周期,大大提高骨架设计质量。

门座起重机自动装配技术的研究与应用

为了解决手工数字组装所面临的困难,应用Layout技术实现了门座起重机的自动装配。并通过骨架模型的应用,进一步提高了门座起重机的装配效率,有利于开发过程中变形设计技术和并行化作业方式的应用。

基于仿生学理论的机翼结构布局设计

探讨了鱼骨,树叶,羽毛的生物骨架,借助仿生学理论,对大展弦比机翼进行了结构布局设计。通过有限元模型,分别对机翼挠度,强度,扭转角进行校核,证明了仿生机翼是满足设计要求的。

应用PTC Creo自顶向下方法进行变压器的设计

随着CAD/CAM/CAE一体化的三维软件的飞速发展,Pro/Engineer成为现代机械设计三维建模的一种重要工具,作为Pro/Engineer中的传统设计方法,自底向上的设计方法显然满足不了人们对于三维设计由简至繁的要求,自顶向下设计逐渐有了新的应用领域。以Pro/E软件为平台,分析了自顶向下设计与自底向上设计方法的区别。详细地介绍自顶向下的主要设计方法:骨架模型和布局。介绍了骨架模型和布局的概念和特点以及创建方法。通过概念设计、骨架模型设计、产品的布局设计、零件和子组件设计的流程完成模型设计。通过在Pro/E的环境下,以顶层骨架模型为纽带,采用自顶向下的设计方法设计变压器的实例来加以论述。事实证明,基于Pro/E的自顶向下设计方法符合设计者的主观感受,支持协同设计和并行工程,能提高设计的效率,缩短设计周期。

基于PTC Pro/E的齿轮磨床夹具Top-down设计

为实现齿轮磨床夹具参数化和系列化设计,提升设计效率和质量,在PTC Pro/E软件平台上,运用骨架模型的设计方法对齿轮磨床夹具进行设计。通过概念设计、骨架模型设计和组装设计,实现设计参数从顶层(骨架)向低层(模型)的准确传递,可以实现设计参数对模型几何的控制。这种Top-down的设计方法可实现产品的快速装配,不需要对零件进行组装。实践表明,骨架模型方法具有更高的效率,更易于参数的修改,更有利于系列化产品的快速开发。

基于自顶向下的装配体参数化建模

产品的三维模型设计大多采用自底向上的建模方法,在设计意图的表达和传递、装配关系的确定以及产品设计的参数化等方面均存在着不足之处。为此提出了一种基于自顶向下的装配体参数化设计方法,利用布局草图捕捉设计意图并加以传递,利用骨架模型表达产品的装配关系,设定产品的主要参数以实现参数化设计。并在SolidWorks平台上以台虎钳为具体应用实例,实现了自顶向下的装配体参数化设计过程。

钢骨架PE复合管在磷酸装置设计中的应用

根据磷酸装置钢骨架PE(聚乙烯)复合管道的使用情况,探讨钢骨架PE(聚乙烯)复合管的特点以及在管道设计中的注意事项。

湖北省大悟县双桥古镇景观特色研究

通过对湖北省孝感市大悟县双桥古镇进行实地考察,从道路布局、植物应用、建筑营造、山水骨架、文化风俗等五个方面对其景观特色进行探讨分析。结果表明,双桥古镇在选址、建造、使用中都体现了前人的高超智慧;在把握历史机遇、利用自然条件、构建和谐宜居的景观空间上,对现代景观中塑造景观特色、构建宜居城市、处理人与自然的关系有一定的参考价值。

Pro／E软件在电梯设计中的应用

从电梯设计的特点出发，结合Pro／E软件的功能，讲述了该软件在电梯设计中产品规划、产品装配、3D建模、工程图、零件材料属性与加工属性、系列化与智能化以及其他等7个方面的应用。