Algorithm of sky-ground-wave signal separation in CDMA system

To solve the problem of the sky-wave interference in radio positioning system operating in CDMA mode, an algorithm of sky-ground-wave separation is provided. Based on the MLE （maximum likelihood estimate）, and by estimating the amplitude and the phase of the sky-wave signal, the provided algorithm for separating skyground-wave is implemented. The mathematics model used for signal processing is established, and the possible solutions are provided. The structure and signal processing flow implementing the presented algorithm in the receiver are presented. A multi-channels signal searching idea is adopted, some of which process the sky-wave signal, and some of which process the ground-wave signal. Numerical analysis and simulation show that the proposed algorithm has higher accuracy, more rapid processing speed, and simpler implementation for the estimation of the sky-wave signal parameter, and can separate the sky-wave signal and ground-wave signal from the arrival combination signal effectively.

半主动控制对高速车辆运行平稳性的影响

为了分析半主动控制对高速车辆运行平稳性的影响,首先运用SIMPACK软件建立50自由度整车非线性动力学模型,随后基于开关型、连续型天棚阻尼控制策略以及最优控制策略设计3种二系横向半主动控制悬挂系统;运用SIMPACK-MATLAB联合仿真分析在不同运行速度、不同等效锥度、一次蛇行失稳、不同时滞以及时滞补偿下半主动控制对高速车辆运行平稳性的影响。结果表明:在不同运行速度与不同等效锥度下,3种半主动控制系统均能有效提高车体的横向平稳性;一次蛇行失稳条件下,连续型天棚阻尼控制与最优控制能有效提高车体的横向平稳性;时滞越大,各控制策略下的平稳性所受影响越大;该时滞补偿系统能有效提高半主动控制悬挂系统的抗时滞能力。

一种提高多基地天波雷达目标定位精度的方法

分析了引起多基地天波雷达目标定位误差的原因,对测距误差和定位模型误差两种影响定位精度的主要因素进行了仿真计算。比较发现,定位误差主要来源于多站定位模型,由定位模型中电离层虚高的假定条件与实际不符所引起。给出了减小模型误差,提高定位精度的方法。以某多基地天波雷达系统为对象,对修正后的定位模型进行了不同误差条件下的模拟测试,并利用系统对目标船的跟踪数据进行了验证。结果表明,模型改进后目标定位的精度得到了较大程度的提高。

双极化天波大规模MIMO鲁棒预编码方法

天波通信利用电离层反射短波信号,在没有中继站的情况下能够实现数千公里的超长距离信号传输。此外,天波通信还具有广泛的覆盖区域、强大的抗干扰能力和良好的机动性,在应急救灾及边远地区信息服务等领域有重要价值。大规模MIMO应用于天波通信可以极大地提升系统性能,为了应对高移动场景下不完美CSI对天波大规模MIMO系统性能带来的严峻挑战,提出一种使用双极化天线的鲁棒预编码方法。通过建立双极化天波大规模MIMO后验信道模型,用统计方式描述信道估计误差、信道老化和空间相关性,给出相应的能效最大化优化问题。针对这一问题,提出了考虑交叉极化干扰的鲁棒预编码器设计的迭代算法。数值结果表明,与传统方法相比,所提算法能提高天波大规模MIMO系统的性能。

基于短波天波传播的远海跨域浮标通信技术

由于短波天波传播受限于工作频率,且满足高增益和适应高海况的天线尺寸较大,使用场景严重受限。面向深远海科学探测信息的跨域远距离传输需求,文中提出一种融合短波通信、水声通信与无人浮标特性的远海跨域浮标通信技术,介绍了远海跨域传输浮标装置构成与工作原理,并设计了具体工作流程。通过设计可变长柔性短波天线与水冷散热一体化功放组件,确保了天线增益高、海况适应强及可跨空水介质传输等优点。通过仿真分析表明,所提出的通信方法可有效保证通信效果,解决高海况、复杂干扰环境下短波信号的跨域远距离可靠通信问题,为远海跨域通信的发展提供一定的技术支撑。

基于动态自适应近邻算法的天波雷达RD图分类器设计

天波雷达的干扰检测问题可转化为距离-多普勒(Range-Doppler, RD)图像分类。在RD图分类器设计中,使用K近邻(K-Nearest Neighbor, KNN)算法时,k值的选取直接影响到干扰检测准确率。根据过往经验预设k值时,无法确定所设k值下的干扰检测准确率。为此,将互近邻条件引申为k值自动赋值方法,以局部均值为距离计算依据,设计动态自适应近邻(Dynamic Adaptive Nearest Neighbor, DANN)新算法。分别在多个UCI(University of California Irvine)数据集与现有RD图库上测试,与6个常数k值下K近邻算法进行对比分析。多个UCI数据集实验表明,DANN的平均准确率比不同k值下KNN的均值高6.21%,且比最优k值高3.7%;实测RD图库实验表明,DANN的平均准确率比不同k值下KNN的均值高2.9%,且比最优k值高0.56%。因此,该算法可以在干扰检测中减少人工参与,且能够获得较高的检测准确率。

基于中波PDM发射机的天调网络优化研究

随着广播技术的不断进步,中波脉冲宽度调制(Pulse Duration Modulation,PDMP)发射机的天调网络优化成为提升广播质量的关键。介绍天调网络的构成和工作原理,分析其基础架构设计。在此基础上,对发射机与天调网络进行协同优化,以提升网络性能。另外,提出阻抗匹配优化和抗干扰能力强化两大策略,以提高天调网络应对复杂电磁环境的能力。

全固态中波发射机天调网络的运用以及技术创新

全固态中波发射机天调网络作为连接发射机与天线的关键环节,其技术创新对于确保发射机高效稳定运行至关重要。通过探讨全固态中波发射机天调网络的应用及其技术创新,重点分析数字信号处理技术如何通过自动频率识别与动态调谐、高级算法与控制逻辑以及智能调谐技术的集成等关键技术点提高发射机的性能和可靠性。

天波超视距雷达多路径Viterbi数据关联跟踪算法

天波超视距雷达目标跟踪面临多传播路径、低探测概率、低探测精度和低数据率的困难.本文在地理坐标系对运动目标建模而在雷达坐标系进行数据关联,将各传播模式的回波作为备选的竞争量测,运用动态规划的优化方式,在最大似然的意义下将VDA的回波与航迹的两维数据关联推广到回波、传播模式和航迹的三维数据关联,提出了多路径V iterbi(MVDA)数据关联算法.天波超视距雷达目标跟踪仿真表明:MVDA跟踪能力明显优于VDA和MPDA.

短相干积累条件下天波超视距雷达的舰船检测

天波超视距雷达(OTHR)的观测范围非常广,实战中经常要求在短相干积累条件下检测出舰船目标.然而短相干积累时间带来的低多普勒分辨率很难从强大的海杂波中区分出舰船。为了解决这一问题.可以采用海杂波循环对消法,这就要求对杂波参数进行精确估计。传统方法直接利用Fourier谱中的最大幅度估计杂波参数,估计精度不高从而导致对消性能不太理想.该文提出了一种新的基于FFT相位分析的杂波对消法.该方法与传统的杂波对消相比,有效提高了参数估计精度,减小了剩余杂波强度和扩散程度,有利于舰船目标的峰值显露和从剩余杂波中区分出舰船.以上分析和比较得到了实测数据的检验。

基于IFFT频谱相除的罗兰C天地波识别新算法

目前模拟接收机的周期识别复杂、识别时间长,而相关文献提出的算法在罗兰C天地波到达时间间隔小于50μs时估计误差大。为了准确估计时间间隔小于50μs的天地波到达时刻,在IFFT频谱相除技术基础上提出天地波分别识别的新算法。在证明了方法可行性的基础上,采用该算法仿真分析了天波以及地波自动识别的准确性。结果表明,利用该算法,天地波自动识别的准确率分别可达99.6%和98.6%以上,相对USCG标准可改善信噪比6dB。

基于优化包络相关法的罗兰C天波延迟估计算法

针对低信噪比条件下,罗兰C天波信号延迟时间估计的准确性和有效性问题,提出基于优化包络的相关系数时域法。通过分析标准罗兰C信号包络的特征,分别采用微分和二次微分方法对罗兰C信号包络进行优化,形成陡峭的包络信号上升沿;利用相关系数法对接收信号包络和参考信号包络进行匹配,形成的匹配峰值分别对应地波和天波信号到达的时刻,由此可获得天波信号的延迟时间;通过仿真分析和实测信号试验验证,证明该方法能满足数字化接收机的实际要求,并具有更高的抗干扰能力、估计准确性和自动识别功能的特点。估计的结果还可以作为判别相位跟踪和周期识别正确率的辅助依据。

外辐射源天地波雷达定位方法及精度分析

天地波组合传播模式高频外辐射源雷达受电离层和海洋表面环境、短波段电磁环境及收发配置等诸多因素的影响.针对该新体制外辐射源雷达的定位问题,研究了天地波组合传播模式下的目标定位模型,提出了一种基于直达波到达仰角的定位新方法,并分别从测量误差理论和几何精度因子(Geometric Dilution Of Precision,GDOP)两方面分析了定位精度与目标方位的关系.仿真结果表明,在简化定位模型的情况下,利用该方法的定位结果在一定区域内仍然具有较高的定位精度,根据研究结果有针对性地提供了改善定位精度的工程方案.

基于联合EDF和多模板的天波雷达波位调度方法

天波超视距雷达能够同时探测空中目标和海面目标,具备执行多任务的能力,为优化整体探测效能,必须考虑波位调度问题。借鉴相控阵雷达资源调度思想,结合天波超视距雷达工作方式和任务特点,研究了一种修正截止优先(earliest deadline first,EDF)和多模板相结合的波位调度方法。首先,在经典修正EDF方法基础上对截止期进行重新定义,并改进任务优先级计算方法;然后,设计了三种波位调度模板;最后,根据任务优先级计算结果,自适应选择调度模板。该方法能够使雷达探测资源在复杂任务场景下得到更加精细的配置,从而最大化发挥其探测效能。

罗兰-C天波传播时延的稳定性与空间相关性

研究了罗兰-C天波传播时延的稳定性与空间相关性．结果表明：罗兰-C天波传播时延的稳定性存在明显的日变化，白天比较稳定，夜间较差，日出前后稳定性最差；主、副台天波时延随机起伏间的相关系数大部分时间都在0．5以上，平均为0．7～0．8．

基于MUSIC算法的罗兰C接收机天地波自动识别方法研究

针对常规罗兰C接收机天地波识别方法不能有效利用信号能量的缺点,根据天波到来时间的估计与合成信号频率的分离相似的特点,提出了一种基于多信号分类算法估计天波延迟的方法.该方法在低信噪比条件下可分离出地波和天波,并能根据天波的延迟变化实时地选择接收机采样基准点的最佳位置.计算机仿真结果表明,该方法可以用于天地波的自动识别,能增加基准点处的信噪比,因而能显著提高罗兰C接收机的性能.

天波雷达检测舰船时电离层失真的校正方法研究

天波超视距雷达中 ,电离层的各种失真和污染恶化了散射回波信号的性能 ,海杂波Bragg峰的展宽和分裂几乎淹没了微弱的舰船目标。本文分析了电离层失真的形成机理 ,并对几种失真校正方法进行了分析和比较 。

一种天波超视距雷达分级Hough变换航迹起始方法

天波超视距雷达固有的低数据率、低检测概率和低量测精度等特征对航迹起始方法提出新的挑战。本文提出了一种天波超视距雷达两级Hough变换航迹起始算法(TH-HT)。该方法首先采用时间-径向距离数据进行第1级Hough变换,将多普勒量测作为积累约束条件来避免无效积累,得到候选航迹;之后对与每条候选航迹相应的时间-方位角数据进行第2级Hough变换,最终得到确认航迹。通过描述各级积累单元获得杂波投票数期望的定理,给出两级阈值的确定方法。与MMUPDA的仿真比较表明,TH-HT不但具有较高的航迹起始概率和较低的虚假航迹概率,而且运行时间大大降低。

天波超视距雷达探测弹道目标关键因素与技术研究

对于主动段弹道目标的监视预警,国外主要是依靠天基预警系统,但其造价昂贵、建设周期长、不便维护,不符合我国实际情况。为解决此问题,可利用现有天波超视距雷达进行弹道目标的监视预警。从分析弹道目标主动段高频雷达特性与对目标检测性能的影响入手,提出了影响天波雷达检测弹道目标时机的天线极化选择、频率选择、尾焰回波凝聚等关键因素,并指出相应的关键技术及解决方案,最后给出了相关问题的一些结论。

天波超视距雷达作战效能评估研究

为了充分考虑天波超视距雷达作战效能指标体系中各层次指标之间的聚合关系,更加贴切反映装备的真实效能,将"逻辑门"的思想应用到天波超视距雷达作战效能指标的聚合中,构建了基于"逻辑门"的天波超视距雷达作战效能评估指标层次体系,解决了指标聚合方式单一化的问题,实例表明该作战效能计算模型的正确性。