基于斜坡单元与信息量法的丹江口库区典型流域地质灾害易发性评价

地质灾害易发性评价是地质灾害危险性评价及风险评价的基础。本文以斜坡单元为最小评价单元,选取坡度、斜坡结构、工程岩组等8个指标作为评价因子,基于GIS平台采用信息量模型对丹江口库区典型流域开展地质灾害易发性评价,划分出极高、高、中、低4类易发区,分布面积分别为128.67 km^(2)、455.71 km^(2)、622.55 km^(2)和634.77 km^(2),分别占总面积的7%、24.7%、33.8%和34.5%。极高和高易发区主要分布在十堰断裂附近及以北区域,灾害点发育密度高,具带状分布特征。经成功率曲线法检验,评价结果合理,可以为地质灾害危险性评价及精准风险区划提供参考,进而为国土空间规划及风险管控提供重要依据。

双弯曲溢洪道的优化及试验研究

重庆市小南海水库溢洪道由于地形地质条件的限制,设计成两个弯道且弯道的曲率小,坡降大.两岸水面高差超过允许值,水流分布极不均匀,以至在消力池内形成回流.通过水工模型试验对该溢洪道的水力特性进行了研究,针对弯道存在超高及冲击波等问题最终采用了斜槛法.经多次试验,选定了斜槛数量、布置角度及高度.研究表明,优化后在各工况下得到的水力要素如横向高差、流速、水面线等,都达到了工程设计的要求.

应用匹配倍差法评估退耕还林政策对农户收入的影响

通过理论和实证研究,比较几类政策评估计量经济模型的回归效果。采用匹配法、倍差法和匹配倍差法3种模型对退耕还林政策对农户收入影响进行案例研究。结果表明,匹配倍差模型显著修正了估计偏差,提高了评估精确性。该模型对国内其他经济政策效果评估方法的改进亦有借鉴意义。

凤凰水库溢洪道泄槽弯道水流试验研究

受地形条件限制,凤凰水库溢洪道泄水陡槽中设置了弯道段,由于冲击波的影响,弯道内水流横断面水深分布极不均匀,水流紊乱。为改善水流条件,提出了在陡槽弯道段底板布置斜底槛以消减冲击波的方案,通过水工模型试验表明,设计斜底槛能有效改善弯道水流流态。

基于卡尔曼滤波的GM模型及其在公路边坡变形预测中的应用

在公路边坡变形监测与预测中,当用GM(1,1)模型对稳定的变形数据序列进行预测时,效果较好。但是,如果变形数据中因外界因素干扰而出现异常数据,使变形曲线发生波动,此时单纯采用GM(1,1)模型进行预测,就难以取得理想的预测精度。为此,本文提出一种基于卡尔曼滤波的GM预测模型,即先用卡尔曼滤波法对原始变形监测数据进行滤波处理,而后再建立GM模型进行灰色预测。通过公路边坡变形预测的应用研究,证明基于卡尔曼滤波的GM模型可以有效地提高预测精度。

东营凹陷北部陡坡构造岩相带油气成藏模式

东营凹陷北部陡坡带是多期、多种应力方式作用下形成的复杂断裂构造带 ,控制辫状河三角洲、扇三角洲、洪积扇、近岸水下扇、陡坡深水浊积扇和近岸砂体前缘滑塌浊积扇等 6种沉积体系发育 ,发育了 3种构造岩相带 :铲式陡坡断裂冲积扇、扇三角洲和小型辫状河三角洲构造岩相带 ,潜山台地陡坡断裂带洪积扇、扇三角洲构造岩相带 ,阶梯式陡坡断裂带小型洪积扇、滑塌浊积扇和深水浊积扇构造岩相带 ;有砂体上倾尖灭、差异压实背斜、断层封闭遮挡、薄泥岩封盖和浊积岩透镜体等 5种成藏模式。研究陆相断陷湖盆陡坡带对沉积体系的控制作用 ,对预测复杂岩性油藏分布有重要意义。图 2参

SIOP模式及其对我国双语教学的启示

SIOP模式是教授英语学习者学科内容的一种教学模式,还是课堂观察的评价工具,其主要包括八大组成部分和三十条细则。该模式目前广泛运用于美国中小学教学之中,并取得了理想的效果。SIOP模式对我国双语教学具有以下三点启示:我国双语教学应以实践为导向、理论为指导、课堂为中心、学生为主体;我国双语教学应兼顾内容目标和语言目标;我国双语教学需要开发具有很高信度和效度的双语课堂教学评价工具。

陡坡地退耕还林模式

坡地资源是我国土地资源的重要组成部分 ,其利用和保护对环境的稳定有着重要的影响。退耕还林在防止坡地水土流失 ,改善山区生态环境具有重要作用。国内外退耕还林模式有农林复合模式、等高植物篱笆技术、植物地梗及坡改梯等模式。其中 ,坡改梯和农林复合模式是目前国内普遍采用的方法 ,而等高植物篱笆技术与其他几种模式相比较是一种投资少 ,且保土、保肥、保水能力较为突出的新颖的防止坡地水土流失的技术 。

边坡工程风险评估与风险因子比率分析

建议对存在诸多不确定性因素的复杂岩土体边坡工程应用动态风险管理。提出边坡工程风险评估模型,即利用因子识别成果构建边坡工程风险因子的层次分析模型,建立判断矩阵并计算因子权重;根据勘察、试验指标与因子质量关系确定因子评估值,定义二者乘积为因子风险值。通过分析风险因子评估表,选择计算特定风险比率,以帮助较好理解边坡风险性质,认识风险本质及因子间联系。最后将模型应用于溪洛渡对外交通专用公路边坡的风险评估与分析,并与FLAC(快速拉格朗日法)数值计算结果比较。认为对边坡实施风险管理有一定推广价值。

准噶尔盆地阜东斜坡阜19井区三叠系韭菜园子组沉积正演模拟

为降低低钻井密度区源-汇沉积体系时空展布研究的不确定性,探索沉积正演模拟在准噶尔盆地的适用性。利用钻井、地震等资料,结合前人研究成果,应用DionisosFlow沉积正演模拟软件,对准噶尔盆地阜东斜坡阜19井区三叠系韭菜园子组开展沉积正演模拟。结果表明,阜19井区以东北克拉美丽山的远物源和北三台凸起的点物源为主要物源供给,凸起南部的东物源为次要物源供给,形成远源辫状河三角洲前缘细粒沉积与点物源相对粗碎屑近源混杂沉积。其沉积演化受湖平面频繁升降的影响,纵向上表现为2个中期正旋回,岩性上形成典型的"泥包砂"特征。阜19井周缘韭二段湖水动力影响减弱,发育来自南缘山前扇三角洲沉积的优质砂体,与滨浅湖亚相的泥岩间互叠置,形成良好的储盖组合,是研究区较有利的油气勘探区域。

成昆铁路山坡泥石流活动危险度区划

山坡泥石流是指发生在山区铁路陡（堑）坡上的一种雏形泥石流，成昆铁路常有山坡泥石流灾害发生，本文从山坡泥石流成因机制及其组合特征出发，提出了区划山坡泥石流活动危险度的判别模式（Ｂ＝｛Ｍｍ（Ｒ１），…，Ｍｍ（Ｒｎ）｝，将成昆铁路沿线山坡泥石流活动危险程度划分成１０个区，用于防灾减灾。

由流路长度分布律和坡度分布律确定地貌单位线

根据Rodriguez Iturbe等和Gupta等导得的流域瞬时单位线即为雨滴汇流时间分布密度的结论,基于雨滴汇流时间等于其流路长度与其速度之商的基本关系式,提出了应用概率论理论建立由雨滴的流路长度分布律和速度分布律确定流域瞬时单位线的方法,并提出了由坡度分布律转换成速度分布律的原理和方法,以及由数字高程模型(DEM)自动获取雨滴流路长度分布律和坡度分布律的方法。此外,还应用最大信息熵原理给出了坡度分布密度的解析表达式。实例表明,作为一种新的毋须通过实测降雨径流资料确定流域单位线的方法,具有进一步研究和推广应用的前景。

成昆铁路山坡泥石流活动危险度区划

从山坡泥石流成因机制及其组合特征出发，提出区划山坡泥石流活动危险度的判别模式（ Ｂ＝ （ Ｍ ｍ （ Ｒ１），…， Ｍｍ （ Ｒｎ））），将成昆铁路沿线山坡泥石流活动危险程度划分成 １０ 个区，用于防灾减灾。

一种新的一维无格子超车跟车仿真模型

近年来,人们对超车和跟车进行了广泛的研究。但以往方法尚有其不足之处。主要体现在,不能统一处理超车和跟车模型以及不能较好地体现司机的行为特性,另外不能通过简洁的计算同时给出任意时刻车辆在道路的纵向和横向上的位置。为此,作者在其首创的固支梁挠度曲线超车跟车模型基础上,提出了一种新的一维无格子超车跟车模型。它根据前方车辆的情况及道路宽度的变化情况直接确定当前车辆在道路宽度方向上的位置。新模型能同时适用于道路宽度变化和前方车辆速度变化的情形。

基于遗传神经网络的边坡稳定性智能分析方法

分析了边坡稳定性的影响因素,建立边坡稳定性智能分析的系统模型.将遗传算法和人工神经网络相结合,并建立的遗传神经网络(GNN)具有较高的学习效率和较强的泛化能力.数值算例表明,GNN能有效地克服经典BP神经网络学习速度慢及泛化能力弱的缺点,基于GNN的边坡稳定性智能分析方法具有较高的分析准确率.图4,表2,参11.

混凝土-堆石组合坝小型振动台模型试验研究

开展了一系列小型振动台混凝土-堆石组合坝(Concrete-rockfill Combination Dam,简称CRC坝)模型试验,利用常规图像标记法分析了组合坝下游堆石料坝坡在不同加速度峰值、频率和持时条件下的变形规律,并结合PIV(Particle Image Velocimetry)技术探讨和分析了其能否反映坝坡斜面的破坏过程。试验结果表明:CRC坝下游坝坡的堆石体颗粒的运动符合一般土石坝的振动破坏规律,CRC坝坝坡斜面的堆石体顺坡向位移随着输入加速度峰值、振动频率的增大而增大,随着振动持时的增大而相应增大、但增大到一定时刻便趋于稳定;PIV技术对于组合坝坝坡斜面内的振动破坏过程的监测是可行的,可以利用该技术测定坝坡变形直至破坏的完整过程,这也为后续组合坝大型振动台及类似试验的坝坡斜面破坏过程的监测提供了可行的手段。

山前高陡构造区地层倾角测井构造解释模型及其应用

针对山前高陡构造地质特征 ,提出了地层倾角测井自适应窗长交互式处理方法 ,建立了倾角测井地质构造解释模型。将这些方法和模型应用于山前高陡构造解释过程中 ,包括优化地震处理参数、井震结合精细构造解释以及山前地区地层对比 。

可翻转轮式移动机器人特殊运行姿态动力学分析

以轮式移动机器人为研究目标,以适应越野路面及爬坡、翻身等特殊功能需要。给出了可翻转轮式移动机器人的系统构成与设计,重点对爬坡能力及翻转状态动力学进行了分析,给出了影响机器人最大爬坡角的相关因素,根据达朗伯原理,推导出机器人翻转动力学模型,并结合动力驱动能力进行参数对比分析,得出了机器人的倾翻复位条件。通过分析为轮式移动机器人在复杂地理环境下顺利运行,提高机器人适应性提供了理论设计依据。

白鹤滩电站左岸强卸荷区边坡稳定试验研究

针对岩质高边坡的稳定问题,提出了基于变温相似材料的降强法与倾斜抬升超载法相结合的综合法模型试验方法,建立了边坡稳定综合法试验安全评价方法,并针对白鹤滩电站左岸强卸荷区高边坡的稳定问题开展试验研究。通过典型剖面及卸荷区边坡的2个模型试验,获得了边坡在底滑面降强后的变形特性和破坏机理,揭示了缓倾结构面是影响白鹤滩边坡稳定的控制性因素,其失稳模式为滑移—拉裂的块体滑动破坏。试验结果表明,在底滑面前缘区域布置混凝土置换洞,可有效增强底滑面抗剪能力、减小边坡变形、阻止滑块形成,加固后的边坡稳定安全系数为KSC=1.42~1.58。研究成果为白鹤滩边坡工程的安全评价和加固处理提供了科学依据,同时也为类似边坡工程提供参考。

弧形坡脚梯形渠道砼衬砌冻胀破坏的力学模型研究

【目的】探讨弧形坡脚梯形渠道衬砌结构冻胀破坏的力学模型,以科学指导衬砌体的设计与建设。【方法】通过对弧形坡脚梯形渠道砼衬砌冻胀破坏机理及破坏特征的分析,指出了弧形坡脚梯形渠道砼衬砌整体结构的计算简图,是在法向冻胀力、切向冻结力和重力共同作用下的近似薄壳拱形结构,基于此建立了该砼衬砌整体结构冻胀破坏的力学模型。【结果】求出了冻胀控制内力及最大拉应力的计算公式,并结合砼板抗裂条件,给出了胀裂部位、衬砌板厚及抗冻胀破坏验算的一系列计算方法。【结论】弧形坡脚梯形渠道砼衬砌结构较梯形渠道法向冻胀力数值小、分布均匀、恢复力大,整体适应变形及抗冻胀能力强,从而优于梯形断面,为弧形坡脚梯形渠道防冻胀设计提供了科学依据。