SMA高弹改性沥青路面施工技术及施工质量控制

论述了SMA高弹改性沥青的基本构成及性能优势,强调了其在公路路面中的应用具有低温抗裂性、高温稳定性、水稳定性、抗滑性、耐久性、抗车辙性等显著特点,并结合SMA高弹改性沥青路面的施工工序,从原材料试验、沥青混合料配合比设计、沥青混合料拌和、运输、摊铺、压实等层面分别探讨了相应的施工技术、机械设备、质量控制要点等,切实提高了SMA高弹改性沥青路面的施工质量以及公路的各类性能指标。

Minimum Amount of Slop Cut in Batch Distillation

在分批蒸馏在全部的倒流操作和全部的流出操作之间轮流出现的脉搏控制操作技术与 slop 切割的最小的数量一起被学习。全部的倒流时间被动态模拟证实，并且全部的流出时间被统计方法采用。为己和环己烷和传统的经常的回流比操作策略的混合， slop 切割的数量是 1.8 - 2.1 次 slop 的最小的数量切了；而为脉搏控制操作策略，它是 1.2 - 1.4 次 slop 的最小的数量切了。那么与传统的经常的回流比操作相比， slop 的数量切了的 thepulse 控制操作罐头减少和操作预定，并且同时，提高分离效率和产量。

高速铁路接触网定位器坡度问题的深化研究

研究目的:高速铁路接触网与受电弓关系直接影响到运营安全。接触网是通过接触线和定位器与受电弓相互作用,它们的动静态空间位置、相互作用力是确保弓网性能的关键。本文对定位器坡度、接触网在直线和曲线的拉出值、第一吊弦点位置设置及之间的相互关系进行详细研究,为高铁接触网设计优化提供参考。研究结论:(1)定位器坡度与导线张力、第一吊弦点位置、拉出值、跨距、定位器及定位线夹重量、曲线半径及外轨超高等因素有关;(2)在接触网其它主要设计参数一定的情况下,时速300 km/h及以上高速铁路接触网定位器坡度直线区段按不小于8°控制,曲线区段按最小不小于6°、最大不大于16°控制是合理的;(3)直线和半径较大曲线区段接触网拉出值±200 mm、第一吊弦距定位点5 m对保证定位器坡度是合适的参数选择,可指导工程设计。

150t转炉利用炉气分析进行喷溅预报及控制

利用炉气分析对转炉喷溅及控制进行了研究。结论表明 ,在转炉冶炼期间 ,炉气成分中的 CO、CO2 和 N2呈现有规律的变化 ,这些变化规律间接反映了炉渣的状况 ;Os曲线能有效地反映冶炼过程化学反应的进行状况 ;利用 d C/ d O和 Os

WEDM-HS高效率低损耗加工技术的研究

分析了WEDM-HS(高速走丝电火花线切割机床)加工中,电流阶梯波脉冲对优化极间放电能量分配的作用,研究了脉冲上升沿斜率对提高加工效率和降低电极损耗的影响。设计出单片机电流斜率控制脉冲电源,进行了一系列加工试验,确定了优化的高效率低损耗加工参数。

峰值电流控制开关电源斜坡补偿的研究

介绍了峰值电流控制开关电源的原理和优点。阐述了峰值电流控制的不稳定性及原因。研究了斜坡补偿与系统稳定性的关系。

间歇精馏过程中最小过渡馏分的优化控制

提出了间歇精馏过程中最小过渡馏分的概念,对有无持液量两种情况时最小过渡馏分的计算方法进行了研究,并建立了相应的数学模型,通过数学模拟分析了间歇精馏过程理论板数和持液量对其最小过渡馏分量的影响.结果表明:间歇精馏过程的最小过渡馏分量随理论板数的增加先降低、后逐渐达到一个稳定值;塔板和冷凝器的持液量与最小过渡馏分成正比关系。

峰值电流控制模式中斜坡补偿电路的设计

讨论了峰值电流控制电路中的斜坡补偿的意义及实现方法 ,具体设计并实现了双管正激电路中的斜坡补偿电路。

峰值电流模式变换器自适应斜坡补偿电路设计

峰值电流模式变换器工作于CCM模式且D>0.5时,存在开环不稳定性等问题,必须进行斜坡补偿。针对常规的斜坡补偿方式所存在的缺陷,设计了一种补偿量自动适应输入输出电压变化的斜坡补偿电路。利用MOS管工作于线性区的压控电阻特性,实现了在整个占空比区间内自动适应、优化的斜坡补偿,与传统的设计相比,自适应斜坡补偿对系统带载能力、瞬态响应的负面影响减至最小,改善系统性能,增加系统稳定性,是进行斜坡补偿的最佳方案。最后给出仿真结果。

高速铁路接触网拉出值和定位器坡度优化研究

高速铁路接触网定位器与受电弓的相对位置关系直接影响弓网运行安全。通过合理设置拉出值和定位器坡度,既能保证弓网受流性能和弓网安全,又能降低受电弓滑板的损耗。通过对直线、曲线区段跨距值、拉出值、定位器坡度、第一吊弦点位置之间的相互关系进行详细研究,为高铁接触网设计优化提供依据。通过研究,在接触网其他主要设计参数一定的情况下,得出针对直线、曲线区段的不同跨距下拉出值的推荐设置,在保证定位器具有合理坡度值的同时,使得受电弓与定位器的匹配关系更加安全可靠,可指导工程设计。

间歇精馏过渡馏份的脉冲控制法

间歇精馏的过渡馏份导致设备的有效处理量减小和能耗加大，本文提出一种过渡馏份的新型操作方法：“全回流全馏出”循环重复的脉冲控制法，充分利用过程的动态特性以提高分离效率，实验验证表明，脉冲法可大大减少过渡馏份量和明显缩短馏出时间。

倍流整流方式ZVS PWM全桥变换器的控制系统设计

采用了一种将峰值电流控制模式与移相软开关技术相结合的移相控制全桥(FB)ZVS-PWM变换器。阐述了峰值电流控制的各项特点,给出了实际斜坡补偿电路及设计方法。仿真结果验证了该方案的可行性。

JPEG2000码率控制算法的改进

针对在低码率时,JPEG2000编码中存在大量计算冗余,提出一种快速有效算法,该算法通过查表法快速估计斜率值并找到最佳截断点,这样不仅避免了斜率值的浮点除法运算,而且在低码率时,大量码块编码过程被丢弃,因此使EBCOT中层1编码的计算量大大减少。实验结果表明,该算法比PCRD算法的编码时间及存储器开销都大幅度下降,而重构图像质量相当。

平均电流模式的控制电路设计

讨论了平均电流法和峰值电流法的控制特点 ,对利用平均电流法设计升压电路的电压。

对水闸设计几个问题的讨论

该作者在学习2016版《水闸设计规范》后,提出以下意见,并结合自身工作实践,提出相应建议:应修改消力池范围定义免至引起设计慨念混乱;应明确消力池和海漫各自的功能,并严格控制海漫上的流速使之与下游河道流场平顺衔接,宜用扩散反坡海漫;闸孔开启应尽可能接近设计的二维水力学条件;地基的防渗和排水应当作一个完整的系统工程考虑而不应割裂单独研究;反滤排水孔过水面积应与透出的渗流量相应应;现行闸基抗滑稳定安全系数取值偏小,且判断基础不均沉降的方法不合理;软土地基侧向变形对地基沉降的影响不能忽略。文中意见和建议可供水闸设计人员和规范修编工作者参考。

广东沿海地区大直径桩基工程的施工应用

以珠海电厂1#,2#机组烟气脱硫工程工艺楼桩基为例,对广东沿海地区大直径冲孔桩基工程进行了较为详细地分析,以及对实际施工过程中的理论应用进行了论述.并通过相关部门的检测,验证了该桩基工程的可靠性、安全性.取得了良好的实践效果和经济效益.

基于SVPWM的永磁同步电机控制系统建模与仿真

针对永磁同步电机结构复杂、模型非线性从而导致难以控制的问题,在分析永磁同步电机数学模型和SVPWM算法的基础上,利用Matlab/Simulink设计了一种基于SVPWM的永磁同步电机双闭环控制系统新模型,给出各子模块的具体设计模型。对"积分斜率法"产生三角波脉冲的方法进行了改进,最后对整个系统进行了仿真实验。仿真结果验证了该模型的正确性和有效性,为实际PMSM控制系统的设计提供了参考依据。

黄土丘陵沟壑区山坡道路防蚀措施初步研究

山坡道路连接农田、果园 ,对山区经济发展有重要作用。黄土高原山坡道路存在严重的水土流失 ,侵蚀方式主要有沟蚀、泻溜、崩塌、陷穴、悬沟侵蚀与滑坡等。山坡道路网应按照小流域综合治理规划合理布置 ,其主要防护措施 :①修筑梯田 ,防止坡面径流冲刷道路 ;②将路面整修成拱形以分散径流 ;③在道路内侧修蓄水窑窖 ,拦蓄径流 ;④路面及边坡栽植草灌 。

基于模式识别的合成氨统计过程控制

合成氨生产过程因影响因素多且关系复杂,容易引发各类异常。利用模式识别方法,依据操作类和目标类之间的对应关系,提出“越类量”概念,并给出计算方法。对“越类量”利用统计过程控制方法进行跟踪,在线检测过程异常,在一套年产8×104t的氨合成系统实际投运中取得了满意的效果。

新屋隧道出口高陡边坡施工技术

随着高速铁路的兴建,铁路沿线将会遇到许多高陡边坡危岩落石地段。本文结合工程实际,阐述了渝利铁路新屋隧道出口高陡边坡危岩落石的防治技术。