球磨机小齿轮轴安装及调整技术

在不动筒体和主电机的情况下,对MQS4866型球磨机小齿轮轴的安装调整方法进行了论述,并对调整后球磨机的调试以及稳定运行做出了详细的检验和说明。对矿山机械中球磨机小齿轮轴的安装调整具有一定的指导意义。

小模数齿轮传动的时变啮合刚度计算方法

小模数齿轮传动中心距较小,其动态性能对中心距误差非常敏感,且中间级齿轮常被设计在固定轴上高速旋转,齿轮中心孔与轴之间存在间隙,考虑这些特征,建立了中心距误差与轴孔配合间隙影响下的齿轮啮合特性参数与时变啮合刚度计算模型,研究了二者对啮合刚度的影响规律。研究结果表明:中心距误差会改变齿轮副的重合度与啮合刚度;轴孔配合间隙使实际中心距围绕理论中心距上下周期性波动,导致整个周期内啮合刚度强化区域与弱化区域共存;中心距误差与轴孔配合间隙的影响在不同的转角范围内存在既有相互叠加又有相互削弱的现象,这一现象使得各轮齿的啮合刚度有差异,存在诱发更大振动与不同噪声的风险。

小型船主机齿轮箱轴匹配设计优化方法探究

通过建立小型船主机齿轮箱轴系统的动力学模型,分析齿轮箱轴匹配设计的关键参数对系统动力学性能的影响规律。在此基础上,提出一种基于多目标优化算法的小型船主机齿轮箱轴匹配设计优化方法,并通过实例验证该方法的有效性和可行性。研究结果表明,所提出的优化方法可以有效提高小型船主机齿轮箱轴系统的动力学性能,为小型船主机齿轮箱轴匹配设计提供了一种新的思路。

小电机轴与小齿轮销孔配打装置研究

为保证销钉位置的精准性,提出了销孔配打装置方案。采用数控回转台,实现集送料、定位、夹紧、钻模为一体的半自动化生产,使配打销孔一次合格率由原来70%提高到100%,解决原有高度依赖人工技能以及销孔易返修、钻头易折断等问题,从而保证销钉在小电机轴上位置精确,使小电机轴与小齿轮配合精准。

Y631K花键轴铣床上小模数、少齿数齿轮的滚切加工技术

介绍利用Y631K花键轴铣床传动链,适当增加分度挂轮数,滚切小模数、少齿数齿轮轴的加工技术。适当增加变速挂轮数,通过改变滚刀转速实现无差动方法滚切斜齿轮,并且达到较高的螺旋线加工精度。该技术对于拓宽花键轴铣床加工范围,提高机床使用效率,具有实际经济意义。

蒸汽管线直埋过河难点及解决方案

蒸汽管道直埋过河在设计和施工工艺方面困难较大,存在着较高的安全风险。主要难点在疏水井设置、直埋部分的工艺处理、开挖及回填3个方面。通过采用混凝土及沉井施工技术,解决了疏水井施工及防水的问题。通过在手动疏水阀上安装小轴传动装置,确保了操作人员的安全。采用管道增强防腐措施,以及毛石压管回填的办法,可以延长管道的使用寿命,防止浮管发生。

回转窑大齿圈及小齿轮轴密封改造

分析了回转窑大齿圈及小齿轮轴密封失效的原因,提出了将轴端密封改为迷宫式挡油圈加石棉盘根压紧密封形式的解决方案,有效防止了润滑油渗漏,大幅降低了润滑成本,避免了缺油造成的齿面损伤。

小型齿轮泵轴加工工艺及不停车夹具设计

小型齿轮泵轴质量小,精度要求高,加工效率低,是困扰企业多年的技术难题。经过实验优化改进齿轮轴的加工工艺,设计出加工齿轮轴的不停车专用夹具,实现在不停车的情况下安全高效装卸工件,从而大大提高了齿轮轴的加工效率。

钻井泵小齿轮轴的选材与加工

钻井泵小齿轮轴和大齿轮的制造质量,是决定钻井泵使用寿命的关键。选材和加工工艺将对小齿轮轴的质量有明显影响,因此会影响钻井泵将来的使用寿命。依据齿轮传动理论和现场使用、修理经验,从钻井泵失效的现象来进一步分析,认为小齿轮轴材料要选40CrNiMoA,热处理工艺应采用调质处理,使小齿轮的齿面硬度达到315～345HB,大齿轮齿面硬度达270～300HB,两者相差在30～50HB,从而可提高齿轮的传动效率和使用寿命。

出口窄轨机车异步牵引电机内锥轴与小齿轮装配技术研究

出口窄轨机车异步牵引电机因轴向空间限制优先选用内锥轴小齿轮驱动结构。因内锥轴压装与电机驱动端轴承的安装密切相关,因此需要兼顾压入量、轴承过盈配合、安装游隙等因素。通过现场内锥轴与小齿轮压装工艺验证和综合分析,确定小齿轮与内锥轴配合的最佳压入量,既能满足牵引电机传动扭矩的要求,又能满足轴承内圈的过盈配合和轴承安装游隙。

交流传动内燃机车用牵引电动机研制

对S DA1型交流传动内燃机车用牵引电动机的基本结构、电机特性、结构设计难点进行了系统介绍,并着重对该牵引电机转轴与小齿轮传动结构、绝缘可靠性以及传动端轴承润滑结构进行了分析。该牵引电动机型式试验结果和机械性能表明该型机车牵引电动机系统设计合理。

小轴间角的螺旋锥齿轮传动的综合

本文描述一小轴间角的螺旋锥齿轮传动综合的一种算法,该综合的算法提供进行机床刀具调整,用于大多齿轮滚铣机床设计限制。该推荐算法可以用来使滚切大、小齿轮轮齿的机床尺寸减小。基于所述算法开发了综合的计算机程序,提出了特有综合参数选择的建议。考虑了传动装置综合和分析的实例。

汽车齿轮轴闭塞式模锻成形工艺研究与试验

针对传统锻造工艺或铸造工艺生产汽车齿轮轴时效率低、质量差、寿命短的问题,根据工艺要求及齿轮轴的特征,提出了两种模锻成形工艺,即小飞边模锻成形工艺和闭塞式模锻成形工艺。通过刚塑性有限元法,利用Deform-3D软件对齿轮轴的两种模锻成形工艺进行了仿真,综合分析了材料填充规律、应力分布规律、成形力和合模力的变化规律及齿轮轴锻件的成形质量。结果显示:两种模锻成形工艺均能成形齿轮轴锻件,但是采用闭塞式模锻成形工艺获得的齿轮轴锻件的质量更好,同时也更利于模具寿命的延长。最后,通过闭塞模锻试验进行了验证,获得的齿轮轴锻件各部位均填充饱满,满足设计要求。

小角度相交轴渐开线圆柱与变厚齿轮传动修形啮合特性分析

推导了考虑齿向修形与齿廓修形条件下的渐开线变厚齿轮齿面数学方程,采用有限元法建立了相交轴渐开线圆柱与变厚齿轮副有限元啮合模型,研究了单独齿向修形,单独齿廓修形与组合修形等不同的修形方式和修形量对接触印痕、齿根应力与传动误差的影响规律。结果表明:与修形前相比,变厚齿轮和圆柱齿轮单独齿向鼓形修形使得齿面接触区域减小,齿面接触应力与齿根弯曲应力增大,传动误差峰峰值增加;圆柱齿轮齿向边坡修形可以使得接触印痕从小端移动至轮齿中部,解决偏载现象;齿廓鼓形修形使得接触印痕呈现增大趋势,可以消除边缘接触现象;接触印痕对齿廓边坡修形最为敏感;变厚齿轮齿廓鼓形修形和圆柱齿轮齿向边坡修形的组合修形方式明显增加接触印痕面积,降低接触应力和传动误差。