中小缸径直喷式柴油机喷雾特性的研究

本文利用激光阴影法和气体模拟方法研究了中小缸径直喷式柴油机受限喷雾特性.实验发现燃烧室壁面对油束发展的干涉对柴油机燃空混合过程具有重要影响.当油束与壁面撞击时,出现一个强化紊流混合的过渡过程.此时喷雾锥角增大,空气卷吸率提高.当油束沿壁面发展时,存在很大的近壁浓度梯度,但由于近壁区域低紊流强度和低浓度脉动,油束在垂直于壁面方向上扩散率比空间油束径向扩散率低得多,使浓混合气集中于壁面,形成相对稳定浓混合气堆积.壁喷出现之后,喷射诱导的气流运动在油束周围形成环涡运动,环涡运动抑制空气与燃烧产物的混合,使产物高温持续时间加长,NO_x排放增加.

中国小功率非道路用柴油机低排放技术路线的探讨

对国内外小功率段柴油机实现低排放的技术路线进行了分析,针对中国目前现状得出实现第三阶段排放及今后更高排放标准的技术路线:37kW以下功率段柴油机采用改进燃烧过程和降低机油消耗的机械优化+DOC技术或机械优化+电控喷油技术,生产企业通过提升生产条件及加强质量控制,特别是有效实现全负荷最大油量限制,可使批量生产的柴油机满足中国第三、四阶段排放标准的要求;为更有效控制批量生产产品的排放和性能使其满足更高的排放标准,需开展15~37kW小缸径多缸柴油机低排放技术研究和产品研发。

基于WAsP对中小型风电测试场最优布置方案的研究

利用WAsP软件统计分析某中小型风电测试场的全年风资源数据,得到测试场全年风向玫瑰图和风速频率分布图,依据该分布图初步制定机位布置方案,并按照布置方案对测试场6台被测风力发电机组进行实地布置并开展6个月的功率测试,然后将实测数据导入WAsP软件中,结合测试场基本情况计算出尾流损失结果,并与基于测试场不同季节风向玫瑰图制定的不同机位布置方案的模拟结果进行对比。

小功率段多缸柴油机的发展和对策

介绍国内外37kW以下的小功率多缸柴油机产品的发展;分析总结了国外小功率多缸柴油机产品的结构特点,阐明了我国小功率多缸柴油机产品现状、发展受限的原因,指出了随着非道路柴油机排放法规的不断加严,我国需要研发生产结构紧凑、节能环保的高性能小功率多缸柴油机产品,以满足国内外市场需求。依据中国目前行业现状,结合作者多年在小功率柴油机研发的经历,给出了开发小功率多缸柴油机需注意的问题、技术对策,对我国小功率多缸柴油机的发展提出了建议。

基于排放特性的小型风冷柴油机燃烧过程研究

小型风冷柴油机受结构限制,中小负荷冷却强度偏大,使柴油机CO、HC的比排放偏高。为了探索CO、HC的生成机理,达到中国非道路柴油机第3阶段排放标准,以186F风冷柴油机为研究对象,研究了不同压缩比、有无排气再循环(EGR)试验条件下的污染物排放特性。结果表明,不同方案的NOx比排放变化率不超过4%,两种压缩比对比结果为:CO、HC的排放分别变化了41.1%和53.9%;有无EGR方案CO、HC的排放分别变化了19.5%和22.5%。通过示功图分析得出结论:CO、HC的生成量主要与滞燃期内的压缩温度有关,在10%负荷工况下压缩终了温度达860 K以上,可有效降低CO、HC的排放;通过不同技术方案协同优化燃烧过程,可使柴油机整机比排放低于中国非道路柴油机第3阶段排放限值。

小缸径柴油机排烟影响的试验研究

小缸径柴油机排烟是个非常严重的问题。为此,对JC375柴油机出油阀喷油系统在不同条件下进行了试验研究,并分析了出油阀对柴油机排烟的影响。

中速大功率柴油机球铁曲轴的研究

较详细地介绍了3680kW(5000马力)16V240ZJE型柴油机球铁曲轴的由来和发展,具体结构设计和主要技术性能参数及有关计算分析,曲轴实物的试验、台架试验和实际运用情况,以及与国内外同类柴油机曲轴技术水平对比,从中可以看出该球铁曲轴完全具有自主知识产权,是具有中国特色的豪诺技术产品,达到了国际先进水平,其中某些重要特性指标处于世界领先地位。

195型柴油机耗油率与功率利用系数的关系探讨

从农机运用学的角度研究了１９５型柴油机耗油率与功率利用系数的数量关系。文中分析了１９５型柴油机调速器的特性，用多项式逐步回归方法描述了耗油率与负荷程度的关系，拟合效果很好，并就此进行了深入分析。

中小型电厂安全生产责任制评价指标体系的建立和应用

中小型电厂安全生产责任制评价指标体系是综合运用安全系统工程方法对系统的安全性进行度量和预测后得到的一系列指标的集合 .主要阐述了安全生产责任制评价指标体系的内涵、安全生产责任制评价的指导思想和遵循的原则、评价的程序 ,并用多种方法对上海申能星火电厂进行了实际评价 ,并进行比较 ,结论是可信的 .

中小型农用柴油机专用油的研制

根据市场需求,研制的小型农用柴油机机油在满足国标要求的基础上,通过了1105单缸柴油机及L-38台架试验验证;研制的中型农用柴油机机油通过了1135C2法及L-38台架试验,并制定了适用于中型农用柴油机的用油标准。

提高小型柴油机动力性能与经济性能的措施

小型柴油机（８．８ｋＷ）是我国农村中使用数量最多的小型动力机械。由于机械的使用、磨损以及维修保养不当等原因，致使小型柴油机技术状态变差、耗油率增高。为此，提出采取措施对小型柴油机进行改造修理。本文从理论上、工艺上及其效果等方面进行了论证。

渔船主机功率在线监测研究

针对中国渔船目前存在的“大机小标”现象以及缺少相应监测手段的情况,对渔船主机功率在线监测系统进行研究。采用磁电式转速传感器与应变式扭矩传感器对渔船主机的转速与扭矩进行测量,通过无线遥测系统传输采集信号,并使用计算机进行处理得到功率值,实现对渔船主机功率的在线监测、记录和回放。选择潍柴WP10C287-21型柴油机按照推进特性进行试验,将测量值与标定值进行对比。结果显示,在监测对象WP10C287-21型柴油机标定功率范围内,监测系统的功率测量误差率均在1%以内,可以较为精确地实现对渔船主机功率的在线监测。本研究为相关单位收集渔船主机功率信息,管理渔船捕捞作业,优化船-机-桨匹配提供参考。

对中小功率柴油机增压潜力的探讨

本文探讨了当前我国中小功率柴油机增压潜力的问题。首先运用正交试验的方法,找出影响柴油机性能参数的主要因素,然后根据实际限制条件对这些主要因表分别作了进一步的研究。提出了中小功率机柴油的增压潜力以2.5bar左右为限的结论,并以试验加以验证。本文对增压技术工作有着重要的参考价值。

我国中小功率内燃机可持续发展战略研讨

本文从能源结构、环境保护以及入世等方面分析了我国内燃机行业面临的巨大压力,提出了相应的发展战略和我国“十五”应优先发展的内燃机产品与技术。

10 MW级中速大功率柴油机开发

主要介绍10 MW级中速大功率柴油机12 MV390的开发研制过程,着重在其技术特征及详细开发设计过程,包括总体设计、系统布置,零部件结构设计、详细技术特征,以及整机试验情况。试验结果表明:12MV390样机的油耗及排放性能均达到国际先进水平,综合性能指标与当前大功率柴油机的技术发展趋势基本一致。在该机型的研发中大量采用了现代开发工具,极大地缩短了产品开发周期;建立起的柴油机自主研发设计平台实现了大功率中速柴油机研发技术及经验的沉淀。

95系列柴油机节能技术改造与推广

本文较系统地介绍了９５系列柴油机的节能技术。该技术操作简单、技术可靠，在全国推广后有显著的社会效益。

传统中小型火力发电厂生产过程信息化解决方案

本文尝试提出传统中小型火力发电厂生产过程信息化的解决方案,目的在于为当前电力竞价上网中遇到的实时动态成本提供准确可靠的数据。方案充分发挥现有设备的性能,力求性能费用比最低。

G300柴油机的新发展

为满足国民经济高速发展对柴油发电机组的需求，一汽无锡柴油机厂在G8300ZD型柴油机的基础上自行开发出G8300ZD13型柴油机．新机型功率提高了17％，所配发电机组功率提高28％，性能指标达到或优于设计指标．新机型的研制成功为G300系列柴油机的再发展提供了空间，也缩短了国产中速大功率柴油机与世界先进水平的差距．