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Maintenance,Repair,and Reinforcement Measures for Dilapidated Small and Medium-Sized Bridges
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作者 Xu Meng Bo Liu +1 位作者 Ji Li Zhi Tu 《Journal of Architectural Research and Development》 2024年第1期62-67,共6页
The paper initiates by exploring the importance of maintaining,repairing,and reinforcing bridges.Subsequently,it delves into routine and preventative maintenance measures tailored for small to medium-sized bridges.Add... The paper initiates by exploring the importance of maintaining,repairing,and reinforcing bridges.Subsequently,it delves into routine and preventative maintenance measures tailored for small to medium-sized bridges.Additionally,the paper examines repair and reinforcement techniques specifically designed for deteriorated small and medium-sized bridges,encompassing methods for fortifying both the bridge foundation and upper and lower structures.Lastly,the paper proposes suggestions aimed at fostering discussions and exchanges on the development of maintenance and repair processes for deteriorated small and medium-sized bridges. 展开更多
关键词 Dilapidated small and medium-sized bridges Maintenance Repair and reinforcement
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Nerve growth factor-basic fibroblast growth factor poly-lactide co-glycolid sustained-release microspheres and the small gap sleeve bridging technique to repair peripheral nerve injury 被引量:2
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作者 Ming Li Ting-Min Xu +7 位作者 Dian-Ying Zhang Xiao-Meng Zhang Feng Rao Si-Zheng Zhan Man Ma Chen Xiong Xiao-Feng Chen Yan-Hua Wang 《Neural Regeneration Research》 SCIE CAS CSCD 2023年第1期162-169,共8页
We previously prepared nerve growth factor poly-lactide co-glycolid sustained-release microspheres to treat rat sciatic nerve injury using the small gap sleeve technique.Multiple growth factors play a synergistic role... We previously prepared nerve growth factor poly-lactide co-glycolid sustained-release microspheres to treat rat sciatic nerve injury using the small gap sleeve technique.Multiple growth factors play a synergistic role in promoting the repair of peripheral nerve injury;as a result,in this study,we added basic fibroblast growth factors to the microspheres to further promote nerve regeneration.First,in an in vitro biomimetic microenvironment,we developed and used a drug screening biomimetic microfluidic chip to screen the optimal combination of nerve growth factor/basic fibroblast growth factor to promote the regeneration of Schwann cells.We found that 22.56 ng/mL nerve growth factor combined with 4.29 ng/mL basic fibroblast growth factor exhibited optimal effects on the proliferation of primary rat Schwann cells.The successfully prepared nerve growth factor-basic fibroblast growth factor-poly-lactide-co-glycolid sustained-release microspheres were used to treat rat sciatic nerve transection injury using the small gap sleeve bridge technique.Compared with epithelium sutures and small gap sleeve bridging alone,the small gap sleeve bridging technique combined with drug-free sustained-release microspheres has a stronger effect on rat sciatic nerve transfection injury repair at the structural and functional level. 展开更多
关键词 biomimetic microfluidic chip growth factor in vitro biomimetic microenvironment nerve function peripheral nerve injury sciatic nerve small gap sleeve bridging sustained-release microspheres
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Random dynamic analysis of vertical train–bridge systems under small probability by surrogate model and subset simulation with splitting 被引量:9
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作者 Huoyue Xiang Ping Tang +1 位作者 Yuan Zhang Yongle Li 《Railway Engineering Science》 2020年第3期305-315,共11页
The response of the train–bridge system has an obvious random behavior.A high traffic density and a long maintenance period of a track will result in a substantial increase in the number of trains running on a bridge... The response of the train–bridge system has an obvious random behavior.A high traffic density and a long maintenance period of a track will result in a substantial increase in the number of trains running on a bridge,and there is small likelihood that the maximum responses of the train and bridge happen in the total maintenance period of the track.Firstly,the coupling model of train–bridge systems is reviewed.Then,an ensemble method is presented,which can estimate the small probabilities of a dynamic system with stochastic excitations.The main idea of the ensemble method is to use the NARX(nonlinear autoregressive with exogenous input)model to replace the physical model and apply subset simulation with splitting to obtain the extreme distribution.Finally,the efficiency of the suggested method is compared with the direct Monte Carlo simulation method,and the probability exceedance of train responses under the vertical track irregularity is discussed.The results show that when the small probability of train responses under vertical track irregularity is estimated,the ensemble method can reduce both the calculation time of a single sample and the required number of samples. 展开更多
关键词 Train–bridge system Ensemble method Surrogate model Nonlinear autoregressive with exogenous input Subset simulation with splitting small probability
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Analysis of Key Technologies in the Design of Small and Medium Span Basket Type Steel Box Tied Arch Bridge
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作者 Zhongyu Wang 《Journal of World Architecture》 2021年第4期49-55,共7页
In order to ensure the construction quality and safety of small and medium span basket type steel box tied arch bridge,this paper takes a practical project as an example to analyze the key technologies in its design p... In order to ensure the construction quality and safety of small and medium span basket type steel box tied arch bridge,this paper takes a practical project as an example to analyze the key technologies in its design process.It is hoped that this analysis can provide corresponding reference for the design and construction of this kind of arch bridge. 展开更多
关键词 Medium and small span Basket type steel box tie arch bridge Arch bridge Design Key technology
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SOFT SWITCHED SYNCHRONOUS RECTIFIER WITH PHASE-SHIFTED FULL BRIDGE CONVERTER AND ITS SMALL-SIGNAL ANALYSIS
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作者 潘三博 潘俊民 万健如 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2006年第1期6-12,共7页
由没有与努力交换同步整流器相比增加任何部件,使用输出电感器和身体电容,有转移阶段的完整的桥牌的一个软交换同步整流器的拓扑学零电压切换 DC/DC 变换器被建议。变换器效率由于完整的桥 MOSFET 和同步瞬间联邦货物税的软切换被最... 由没有与努力交换同步整流器相比增加任何部件,使用输出电感器和身体电容,有转移阶段的完整的桥牌的一个软交换同步整流器的拓扑学零电压切换 DC/DC 变换器被建议。变换器效率由于完整的桥 MOSFET 和同步瞬间联邦货物税的软切换被最大化,并且另外同步 MOSFET 的低传导损失。电路的操作原则详细被分析,小信号的模型被导出,另外变换器动态特征被分析。在变压器的不同价值下面的转移功能的频率回答主要的漏电感被讨论。试验性的结果从 400 V 输入和在 100 kHz 操作的 100 A/12 V 输出 DC/DC 变换器被获得。变换器效率比传统的二极管整流器尽最大努力更高是 2% 的 Theresults 表演。 展开更多
关键词 软交换同步整流器 相位移全桥 零电压开关 小信号分析 DC/DC
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小半径曲线梁桥的无缝线路有限元模型简化研究
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作者 唐启辉 曾志平 +4 位作者 李秋义 尹华拓 李平 刘卓 张天琦 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期1023-1034,共12页
为更简便地建立小半径曲线梁桥的无缝线路有限元模型,降低计算成本并保证计算精度的可靠性,本文比较分析不同简化程度的模型。首先,依据已有桥上无缝线路模型的形式,通过不同程度简化桥梁上部结构,由简到繁确立了单刚臂模型、多刚臂模... 为更简便地建立小半径曲线梁桥的无缝线路有限元模型,降低计算成本并保证计算精度的可靠性,本文比较分析不同简化程度的模型。首先,依据已有桥上无缝线路模型的形式,通过不同程度简化桥梁上部结构,由简到繁确立了单刚臂模型、多刚臂模型、准梁格模型、平面壳模型、空间壳模型、实体模型共6种模型,并通过扣件横向和纵向阻力试验取得了模型的关键参数;其次,以曲线半径为200 m的(40+50+50+40) m连续梁桥为实例,计算了桥上无缝线路在伸缩、挠曲、制动和断轨等其他组合工况下的结果;最后,以实体模型的计算结果为基准,将前5种模型的计算结果与实体模型的进行对比,通过欧几里得距离量化分析了各模型的计算精度。研究结果表明:综合考虑模型复杂程度和计算精度,多刚臂模型和准梁格模型相比于空间壳模型性价比更高,梁格法在桥梁工程中被大量用于异形桥梁计算,且支座分布以及边界条件更符合实际情况。因此,推荐在进行小半径曲线梁桥的无缝线路计算时采用准梁格模型。 展开更多
关键词 小半径曲线梁桥 无缝线路 有限元模型 纵向附加力 欧几里得距离
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基于机器视觉的大跨长联桥上无缝线路小阻力扣件纵向服役状态监测研究
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作者 黄志斌 曾志平 +4 位作者 叶梦旋 黄旭东 饶惠明 段廷发 肖燕财 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期409-418,共10页
以福厦高铁渔溪特大桥为例,提出一种基于机器视觉的小阻力扣件纵向服役状态监测方案,以获取大跨长联桥上无缝线路钢轨纵向变形与复合垫板窜出的时变特征;同时,结合梁轨温度与梁端位移测试结果,分析梁体温度、钢轨温度、梁端累积位移、... 以福厦高铁渔溪特大桥为例,提出一种基于机器视觉的小阻力扣件纵向服役状态监测方案,以获取大跨长联桥上无缝线路钢轨纵向变形与复合垫板窜出的时变特征;同时,结合梁轨温度与梁端位移测试结果,分析梁体温度、钢轨温度、梁端累积位移、梁轨相对位移与垫板窜出量之间的相关性。研究结果表明:根据图像识别结果,钢轨在监测阶段将随温度变化产生不同方向的伸缩,且钢轨位移略大于垫板窜出量。钢轨昼夜温差要显著大于桥面气温以及连续梁梁内气温、顶板温度、腹板温度,且梁体温度变化幅度显著比钢轨的小,其原因在于钢轨的比热容较小,在同等热量输入输出时产生的温度变化幅度较大。梁端纵向位移随温度变化幅度较小,最大日位移为0.15 mm;在监测周期内,梁端累积位移呈波动减小趋势,即梁体发生了缓慢收缩,其原因在于夏季到秋季时气温逐渐降低,且最大平均位移变化速率为0.09 mm/d。梁体温度、钢轨温度、梁端累积位移、梁轨累积相对位移和垫板窜出量之间的相关系数均大于0.8,说明其相关性较大,且均呈较好的正相关关系。通过基于机器视觉的小阻力扣件状态监测方法,可见小阻力扣件在福厦高铁渔溪特大桥区段具有较好的纵向服役状态,且监测周期内线路状态均正常,验证了此类方案在小阻力扣件现场监测中的适用性。 展开更多
关键词 大跨长联桥 无缝线路 机器视觉 小阻力扣件 纵向服役
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基于升降轨SAR数据的连续箱梁桥精细变形
8
作者 魏恋欢 王啸天 +1 位作者 敖萌 李鑫 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期391-400,共10页
针对桥梁精细变形监测问题,提出一种考虑由温度引起的桥梁变形(简称温度变形)的升降轨合成孔径雷达(synthetic aperture radar,SAR)数据融合方法.首先,以连续箱梁桥为研究对象,分别使用升降轨SAR数据集,基于小基线子集干涉测量法(small ... 针对桥梁精细变形监测问题,提出一种考虑由温度引起的桥梁变形(简称温度变形)的升降轨合成孔径雷达(synthetic aperture radar,SAR)数据融合方法.首先,以连续箱梁桥为研究对象,分别使用升降轨SAR数据集,基于小基线子集干涉测量法(small baseline subsets interferometric SAR,SBAS-InSAR)提取视线向(line-of-sight,LOS)变形;然后,利用最小二乘法构建温度变形模型,分离周期性温度变形与长期性趋势变形;最后,结合桥梁结构特征,基于时空插值和奇异值分解方法实现升降轨数据融合,提取温度变形、纵桥向(即桥梁延伸方向)及垂直向趋势变形,分析桥梁变形机制及变形成因.结果表明,该方法可提取精确的桥梁温度变形及三维变形,为桥梁健康监测提供可靠的方法支撑. 展开更多
关键词 小基线子集 连续箱梁桥 温度变形建模 数据融合 三维变形
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不同桥墩布置形式下有轨电车小半径曲线桥地震响应研究
9
作者 王泓煜 焦驰宇 +1 位作者 阮良奉 乔宏 《北京建筑大学学报》 2024年第1期75-83,共9页
为适应现代交通的发展需要,有轨电车小半径曲线桥得到广泛应用。而由于曲线桥的几何非规则性,其地震响应相较其余桥型更为强烈和复杂,如何在设计时尽可能减小曲线桥震害值得深入研究。以某实际工程项目为背景,分别建立不同桥墩墩高布置... 为适应现代交通的发展需要,有轨电车小半径曲线桥得到广泛应用。而由于曲线桥的几何非规则性,其地震响应相较其余桥型更为强烈和复杂,如何在设计时尽可能减小曲线桥震害值得深入研究。以某实际工程项目为背景,分别建立不同桥墩墩高布置形式的三维有限元模型,通过非线性动力时程分析,探究了等高型、渐变型、凹岛型以及凸岛型等布置形式下各个桥墩的内力响应与位移响应,并为曲线桥的抗震设计提出建议。通过对比与分析表明:有轨电车小半径曲线桥在抗震设计中应优选等高型布置形式,尽量避开渐变型,且在实际工程中需注意对固定墩采取必要的抗震构造措施。 展开更多
关键词 有轨电车 小半径曲线梁桥 桥墩布置形式 地震响应
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小角度斜交上跨铁路异型T构桥受力分析研究
10
作者 吴炜 《铁路工程技术与经济》 2024年第1期5-9,共5页
随着铁路大规模的建设,线路间的小角度斜交交叉穿越不可避免。当桥下净空受限时,常用的门式刚构方案存在不适用性。本文结合西十高铁西安东站动走线上跨西十正线工程,将门式墩与小T构梁结合,采用空间异型框架T构梁桥满足净空受限情况下... 随着铁路大规模的建设,线路间的小角度斜交交叉穿越不可避免。当桥下净空受限时,常用的门式刚构方案存在不适用性。本文结合西十高铁西安东站动走线上跨西十正线工程,将门式墩与小T构梁结合,采用空间异型框架T构梁桥满足净空受限情况下的线路间小角度斜交跨越。建立了全桥三维整体模型、纵向计算模型、横梁局部模型等有限元模型,通过不同模型间的比较,分析了异型框架T构梁桥的纵、横向受力计算方法,对纵向模型、局部横梁模型的适用性进行了论证,并对常用的局部横梁模型进行刚度修正,提出了修正刚度后的局部横梁模型。修正后的横梁局部模型受力明确,计算结果与三维空间模型一致,可满足设计计算要求。 展开更多
关键词 桥梁工程 小角度斜交 异型框架T构梁 纵向计算 横梁计算模型
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多箱式小箱梁模型横向受力试验研究
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作者 许琮望 李新生 +1 位作者 徐博闻 艾凌山 《北方交通》 2024年第4期13-16,共4页
为研究多箱式小箱梁桥的横向应力分布规律,通过设置开展不同数量内横隔梁的小箱梁模型横向静力静载试验,测定不同工况下的横向应变,并结合梁格法及三维实体有限元分析等方法综合比对,验证各种方法应用于多箱式小箱梁横向受力分析的适用... 为研究多箱式小箱梁桥的横向应力分布规律,通过设置开展不同数量内横隔梁的小箱梁模型横向静力静载试验,测定不同工况下的横向应变,并结合梁格法及三维实体有限元分析等方法综合比对,验证各种方法应用于多箱式小箱梁横向受力分析的适用性。研究认为,增设内横梁对多箱式小箱梁横向受力的改善效果具有边际效应,可根据实际截面刚度大小综合考虑。 展开更多
关键词 小箱梁 横向受力 桥梁缩尺模型 有限元模拟
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JQJ180型架桥机架设210 m小半径曲线桥25 m预制T梁施工技术
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作者 厉勤杰 《科技创新与应用》 2024年第10期185-188,共4页
结合某高速公路增设北互通工程210 m小半径曲线桥25 m长预制T梁架设实践,对双导梁在小半径桥梁中采用拨轨道、搭设临时支2种方法完成前移转向的比较,分析双导梁架桥机在大跨径小半径曲线桥架设的可行性。重点介绍架桥机拼装、架桥机前... 结合某高速公路增设北互通工程210 m小半径曲线桥25 m长预制T梁架设实践,对双导梁在小半径桥梁中采用拨轨道、搭设临时支2种方法完成前移转向的比较,分析双导梁架桥机在大跨径小半径曲线桥架设的可行性。重点介绍架桥机拼装、架桥机前移、喂梁、T梁安装和架桥机过孔转向等施工工艺。 展开更多
关键词 桥梁工程 架桥机 小半径 曲线桥 T梁 架设 施工技术
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先简支后连续小箱梁桥补强方案研究
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作者 胡益平 张翔 《低温建筑技术》 2024年第4期131-135,共5页
针对先简支后连续小箱梁桥实际施工中预应力张拉顺序偏差导致负弯矩区部分混凝土压应力储备不足的情况,提出了采用高延性混凝土铺装和施工体外预应力两种补强方案。通过有限元模型计算当前施工状态及预测成桥后结构的应力水平,并对比分... 针对先简支后连续小箱梁桥实际施工中预应力张拉顺序偏差导致负弯矩区部分混凝土压应力储备不足的情况,提出了采用高延性混凝土铺装和施工体外预应力两种补强方案。通过有限元模型计算当前施工状态及预测成桥后结构的应力水平,并对比分析了两种方案的补强效果;有限元分析结果表明,采用高延性混凝土铺装的补强方案运营阶段主梁上下缘均不会出现开裂,采用该方案补强后桥梁荷载试验表明桥梁结构的承载力及抗裂性能够满足设计荷载要求。 展开更多
关键词 先简支后连续 小箱梁桥 补强 负弯矩区 荷载试验
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水曹铁路接轨迁曹铁路立交复杂区域桥涵选型与布设
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作者 刘春 田杨 +1 位作者 尹兴权 李昊 《山西建筑》 2024年第9期123-127,共5页
通过实际工程中新建铁路与既有规划铁路、道路、管道立交复杂区域桥涵选型与布设及结构设计的实例,阐述了双单线桥梁错孔布置、异形框构、小跨度梁与框架墩结合等立体交叉形式的适应性及特点;提出了采用中、小跨度结构、异形结构跨越既... 通过实际工程中新建铁路与既有规划铁路、道路、管道立交复杂区域桥涵选型与布设及结构设计的实例,阐述了双单线桥梁错孔布置、异形框构、小跨度梁与框架墩结合等立体交叉形式的适应性及特点;提出了采用中、小跨度结构、异形结构跨越既有结构物的设计思路,为铁路工程及涉铁工程解决立交穿(跨)越问题提供桥跨布置、线桥协同设计参考。 展开更多
关键词 铁路 立体交叉 桥涵选型 异形框构 小跨度梁
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公路桥梁预制小箱梁标准化施工控制腹板水波纹研究
15
作者 李同 《中国标准化》 2024年第6期206-208,共3页
公路桥梁的预制小箱梁结构因其承载能力强、施工速度快等优点,广泛应用于各类桥梁工程中。然而,在实际施工过程中,常常会遇到腹板水波纹的问题,严重影响了桥梁的外观和质量。本文针对公路桥梁预制小箱梁腹板水波纹的问题,从施工角度深... 公路桥梁的预制小箱梁结构因其承载能力强、施工速度快等优点,广泛应用于各类桥梁工程中。然而,在实际施工过程中,常常会遇到腹板水波纹的问题,严重影响了桥梁的外观和质量。本文针对公路桥梁预制小箱梁腹板水波纹的问题,从施工角度深入探讨了其成因,并提出了以标准化施工为重点的解决措施。通过标准化施工的严格实施,可有效控制腹板水波纹的产生,提高桥梁的施工质量。 展开更多
关键词 公路桥梁 预制小箱梁 腹板水波纹 标准化施工
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城市跨铁路转体桥梁设计研究
16
作者 吴涛 黄晨 《工程建设与设计》 2024年第7期103-105,共3页
以某城市高架跨铁路桥梁为工程背景,采用有限元软件Midas Civil建立曲线梁计算模型,得到了转体前桥梁不平衡弯矩,提出了对平面曲线转体桥梁偏心设置计算的误差修正项,分析了小曲线半径、大纵坡转体桥梁设计过程中的要点,对转体系统施工... 以某城市高架跨铁路桥梁为工程背景,采用有限元软件Midas Civil建立曲线梁计算模型,得到了转体前桥梁不平衡弯矩,提出了对平面曲线转体桥梁偏心设置计算的误差修正项,分析了小曲线半径、大纵坡转体桥梁设计过程中的要点,对转体系统施工过程的注意事项进行了总结。 展开更多
关键词 高架桥梁 转体 小曲线半径 偏心 球铰设计
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一种适合中小跨径桥梁结构挠度快速测试方法
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作者 张爱品 马林东 +1 位作者 常柱刚 范治豪 《中外公路》 2024年第3期175-183,共9页
桥梁挠度响应是用于桥梁结构状态评估最主要的指标之一,目前关于挠度测量的方法及装置较多,但在经济性、适用范围、测量精准性等方面无法较好同步。该文提出一种适合中小跨径桥梁的跨中挠度快速高精度测量方法,依托位移传感器在直接接... 桥梁挠度响应是用于桥梁结构状态评估最主要的指标之一,目前关于挠度测量的方法及装置较多,但在经济性、适用范围、测量精准性等方面无法较好同步。该文提出一种适合中小跨径桥梁的跨中挠度快速高精度测量方法,依托位移传感器在直接接触式测量方面的高精度优势,研发辅助测量装置将桥上测点挠度以刚性连接形式传递至位移传感器,从而实现精准、动态测试目的。建立车-桥-吊杆系统耦合计算模型,同步开展模型试验,对比车辆荷载作用下桥上测点与监测点的位移偏差,验证该文方法用于动力响应测试的可行性。模拟计算横向风荷载作用对该装置传递精度的影响,结果表明:对于12 m长传递杆,横向风荷载作用引起的测量偏差小于5%,证明该文提出的测试方法具有较高的精度和实用性。 展开更多
关键词 中小型桥梁 挠度测量 辅助测试装置 传递精度
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上横高速公路小曲线半径钢箱梁桥线形控制技术研究
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作者 刘鸣 《四川职业技术学院学报》 2024年第3期163-168,共6页
随着我国高速公路建设的快速发展,小曲线半径钢箱梁桥的应用愈发广泛,但其线形精度更加难以控制.本文以广西上横高速公路工程为工程背景,首先研究了影响小曲线半径钢箱梁线形控制的关键因素,进而提出了相应改进措施.研究结果表明:发现... 随着我国高速公路建设的快速发展,小曲线半径钢箱梁桥的应用愈发广泛,但其线形精度更加难以控制.本文以广西上横高速公路工程为工程背景,首先研究了影响小曲线半径钢箱梁线形控制的关键因素,进而提出了相应改进措施.研究结果表明:发现安装位置与高程偏差、焊接作用影响与温度变化影响是线形控制的关键因素.温差增加10℃时,钢箱梁最大线形误差增加近20.8 mm;当拼装顺序为最优时,最大线形误差可减少14.1%.通过施工前数值模拟确定最优拼装顺序提升线形控制精度,钢箱梁焊接时在对接部位中心处开始焊接控制横向及竖向变形等改善措施的应用,显著提升了线形平顺度合格率,取得了良好的经济效益. 展开更多
关键词 小曲线半径桥 连续钢箱梁 线形控制 温度作用 焊接
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小箱梁抗剪及抗弯加固措施及效果分析
19
作者 陈敏 《科技资讯》 2024年第3期98-100,共3页
改扩建工程往往面临着既有桥梁的加固,以浙江某高速改扩建项目为案例,首先分析了抗弯承载能力、抗剪承载能力、局部承压承载能力不足的原因;其次结合各自承载能力基本原理,结合规范要求,分析了加固常用方法,并对每种加固方法的原理进行... 改扩建工程往往面临着既有桥梁的加固,以浙江某高速改扩建项目为案例,首先分析了抗弯承载能力、抗剪承载能力、局部承压承载能力不足的原因;其次结合各自承载能力基本原理,结合规范要求,分析了加固常用方法,并对每种加固方法的原理进行了介绍;最后结合项目实际特点,介绍了所采用的方法以及加固的效果。结果表明,采用合适的加固方法可以有效解决城市高速公路桥梁的结构问题,确保了其长期安全运营。这一研究为城市基础设施的可持续发展提供了有力支持。 展开更多
关键词 小箱梁 抗弯承载能力 抗剪承载能力 桥梁工程 加固原理
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小半径PC曲线梁桥分析和设计要点
20
作者 滕小竹 《城市道桥与防洪》 2024年第4期111-117,I0008,共8页
结合PC曲线梁桥的力学特征,梳理国内规范曲线梁桥的相关条文,从分析方法、支承体系影响、桥墩高度和支座刚度、恒载扭矩、预应力效应、支座横向偏心等方面总结小半径PC曲线梁桥的分析要点,从构造设计、钢束设计、钢筋设计、附属设计等... 结合PC曲线梁桥的力学特征,梳理国内规范曲线梁桥的相关条文,从分析方法、支承体系影响、桥墩高度和支座刚度、恒载扭矩、预应力效应、支座横向偏心等方面总结小半径PC曲线梁桥的分析要点,从构造设计、钢束设计、钢筋设计、附属设计等方面总结小半径PC曲线梁桥的设计要点,相关结论可为设计人员提供参考. 展开更多
关键词 PC曲线梁桥 小半径 分析要点 设计要点
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