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Simplified Algorithm for Out-of-Plane Critical Loads of CFST Solid-Rib Arch
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作者 陈昀明 韦建刚 +2 位作者 黄蕾 李晓辉 陈宝春 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2015年第5期782-786,806,共6页
The simplified algorithm for out-of-plane ultimate loadcarrying capacity of concrete-filled steel tubular( CFST) solid-rib arches under uniform vertical load was studied. The experimentally validated finite element mo... The simplified algorithm for out-of-plane ultimate loadcarrying capacity of concrete-filled steel tubular( CFST) solid-rib arches under uniform vertical load was studied. The experimentally validated finite element model was developed. The out-of-plane equivalent length coefficients of solid-rib arches were obtained using out-of-plane elastic eigenvalue buckling analysis. Then the out-ofplane elastic stability coefficient was plotted against the normalized slenderness ratio,and the out-of-plane eigenvalue buckling load or elastic buckling capability of arches was calculated. Lastly effects of different parameters on the out-of-plane ultimate load-carrying capacity of CFST solid-rib arches were determined using geometric and material nonlinear finite element analysis, and a simplified algorithm was established by fitting the out-of-plane elastic-plastic stability coefficient and normalized slenderness ratio using PerryRobertson formula. Ratio of the elastic stability coefficient to the elastic-plastic counterpart was plotted against the out-of-plane normalized slenderness ratio,from which the out-of-plane elasticplastic ultimate load-carrying capacity was determined according to the corresponding elastic buckling load. Results show that the proposed simplified algorithm can accurately predict the out-of-plane eigenvalue buckling load and the elastic-plastic ultimate loadcarrying capacity of the CFST solid-rib arches. 展开更多
关键词 concrete-filled steel tubular(CFST) solid-rib arch out-of-plant buckling ultimate load-carrying capacity simplified algorithm
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锂电池肋片液冷板的传热与流动特性研究
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作者 刘欢欢 任晓龙 张泽斌 《电源技术》 CAS 北大核心 2024年第7期1260-1266,共7页
对于锂离子电池热管理系统,在锂电池两侧插入带通道的冷板是一种有效的高温散热方法。针对电动汽车用方形锂电池,在传统并行流道冷板的基础上,设计了六种肋片强化换热冷板。通过数值模拟方法研究和比较了不同雷诺数下冷板的换热效果,同... 对于锂离子电池热管理系统,在锂电池两侧插入带通道的冷板是一种有效的高温散热方法。针对电动汽车用方形锂电池,在传统并行流道冷板的基础上,设计了六种肋片强化换热冷板。通过数值模拟方法研究和比较了不同雷诺数下冷板的换热效果,同时计算了流场的压降、摩擦因子和速度等来分析其流动特性,最后采用综合考虑流体流动和传热特性的无量纲因子来判断冷板的综合性能。结果表明,不同雷诺数下六种肋片强化冷板散热性能均优于传统并行流道冷板,但压降也不可避免地增大,各个方案中矩形交错肋片液冷板的综合性能最优。 展开更多
关键词 锂电池 液冷板 肋片 强化换热结构
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在Solid Edge中制作剖视图“肋”的方法 被引量:1
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作者 王喜庆 薛寒松 《机械》 2007年第5期31-33,共3页
三维机械设计软件Solid Edge在绘制剖视图中存在与GB国标不一致的问题,为了充分挖掘Solid Edge三维实体与二维工程图的内部自动转换功能,以肋板结构为例,通过一些特殊手段进行变通处理,给出了解决该问题的几种方法和技巧,使肋的剖切绘... 三维机械设计软件Solid Edge在绘制剖视图中存在与GB国标不一致的问题,为了充分挖掘Solid Edge三维实体与二维工程图的内部自动转换功能,以肋板结构为例,通过一些特殊手段进行变通处理,给出了解决该问题的几种方法和技巧,使肋的剖切绘图变得简便快捷,从而解决了与GB国标不一致的问题,提高了绘图效率。 展开更多
关键词 solid EDGE 肋的表达 创建方法 GB国标
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纯氢燃气轮机火焰筒肋化壁面换热特性数值模拟优化研究
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作者 徐志浩 王永志 +3 位作者 梁祥辉 杭开祥 江宇 刘潇 《风机技术》 2024年第4期45-52,共8页
本文针对纯氢燃气轮机火焰筒肋化壁面对流换热冷却问题,采用流固耦合数值仿真计算方法,在现有火焰筒肋片结构基础上(肋高e=3mm,肋间距P=20mm),研究其余11种肋片设计方案(e=3~5mm,P=15~30mm)的流动换热特性和规律,进一步对现有火焰筒冷... 本文针对纯氢燃气轮机火焰筒肋化壁面对流换热冷却问题,采用流固耦合数值仿真计算方法,在现有火焰筒肋片结构基础上(肋高e=3mm,肋间距P=20mm),研究其余11种肋片设计方案(e=3~5mm,P=15~30mm)的流动换热特性和规律,进一步对现有火焰筒冷却结构进行优化。研究表明,肋高e=3mm、4mm时,增大肋间距,换热性能下降;肋高e=5mm时,增大肋间距,换热性能先减小再增大再减小。肋间距P=15mm、20mm时,肋高增加使得换热效果先增大后减少;肋间距P=25mm、30mm时,肋高增加换热效果增加;肋间高比P/e在3~5之间,换热效果最佳,综合分析得出,P/e=3.75时换热效果最好。与现有结构相比,肋高e=4mm,肋间距P=15mm时,对流强化换热系数增加2.6%,摩擦因子增加43%,平均壁温降低5.2%。 展开更多
关键词 纯氢燃气轮机 对流换热 流固耦合 肋化壁面 间高比 换热性能
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钢制流道泵站肋板局部加高对结构振动的影响 被引量:1
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作者 赵路静 李灿 +2 位作者 张燎军 张汉云 张冬 《水力发电》 CAS 2023年第12期52-56,107,共6页
在泵站运行过程中,机组和泵房的振动是最为常见且需予以高度重视的问题。结合某钢制流道立式轴流泵站工程,运用有限元软件ADINA对该泵站的振动传递路径进行了仿真模拟。根据该机组金属结构的实际构造,将轴流泵、泵轴、机架等建入有限元... 在泵站运行过程中,机组和泵房的振动是最为常见且需予以高度重视的问题。结合某钢制流道立式轴流泵站工程,运用有限元软件ADINA对该泵站的振动传递路径进行了仿真模拟。根据该机组金属结构的实际构造,将轴流泵、泵轴、机架等建入有限元模型中,建立泵站混凝土结构-钢制流道-流体的三维流固耦合有限元模型,分析了钢制流道关键测点的应力、变形和振动响应;针对局部振动剧烈问题,提出了加强该部位肋板厚度的解决思路,重点分析了肋板局部加高对结构静动力响应的影响。分析结果表明,采用局部肋板加高的措施可以有效地降低钢制流道的应力、变形和振动响应。 展开更多
关键词 轴流泵站 钢制流道 仿真模拟 流固耦合 振动响应 肋板加高 ADINA
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一种气固两相流中弯管抗磨方法的数值试验研究 被引量:26
6
作者 姚军 陈丽华 +1 位作者 樊建人 岑可法 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第5期134-138,共5页
该文介绍一种在气固两相流中的弯管抗磨技术:肋条弯管.在这种弯管中,具有一定截面几何形状(方形或矩形)的肋条按一定间距分布在直角弯管内20°~80°的外侧壁上.文中运用数值试验的方法对该项技术进行了研究.数值试验分两步进行... 该文介绍一种在气固两相流中的弯管抗磨技术:肋条弯管.在这种弯管中,具有一定截面几何形状(方形或矩形)的肋条按一定间距分布在直角弯管内20°~80°的外侧壁上.文中运用数值试验的方法对该项技术进行了研究.数值试验分两步进行,先对气流场采用欧拉法进行数值模拟,再用拉格郎日法对颗粒进行跟踪.计算中对颗粒碰撞壁面的速度和角度进行了统计,从根本上揭示了肋条弯管比光滑弯管抗磨的原因.计算结果表明,在相同条件下,肋条弯管的磨损率只是普通弯管的1/3,与实际数据相吻合.该项研究为生产实践中弯管易磨损的难题提供了较有价值的参考. 展开更多
关键词 气固两相流 锅炉 管道 弯管 抗磨方法 数值试验
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气固管道流动中肋条防磨效率的数值研究 被引量:23
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作者 罗坤 刘小云 +1 位作者 金军 岑可法 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第5期207-211,共5页
为了找到具有最高防磨效率的肋条,对三种加载了不同肋条的管道流动进行了研究。这些肋条分别具有正方形、等腰直角三角形和等腰三角形横截面,并且在管道中的布置以及别的几何尺寸都是相同的。气相流动的求解采用Fluent 6.0环境中的大涡... 为了找到具有最高防磨效率的肋条,对三种加载了不同肋条的管道流动进行了研究。这些肋条分别具有正方形、等腰直角三角形和等腰三角形横截面,并且在管道中的布置以及别的几何尺寸都是相同的。气相流动的求解采用Fluent 6.0环境中的大涡模拟技术,而颗粒跟踪采用拉格朗日程序。结果表明在三种不同几何形状的肋条中,等腰直角三角形肋条具有最高的防磨效率。这对防止许多工程应用中出现的弯管磨损具有重要意义。 展开更多
关键词 大涡模拟 气固流动 防磨效率 管道 防磨效率 肋条 热能工程
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箱体结构的声固耦合有限元分析 被引量:11
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作者 田红莉 刘志峰 +2 位作者 张乃龙 李杨 杨文通 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第7期24-26,共3页
基于声学有限元法和声固耦合理论,建立了箱体结构的有限元模型,采用有限元AN-SYS软件,针对不同厚度的壁板以及不同位置的加筋处理两种情况,对箱体结构振动与内部噪声进行了分析研究,确定部分结构参数的改变对箱体内部噪声的影响规律。
关键词 箱体 噪声 有限元 声固耦合 加筋
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肋开孔高度对大宽高比矩形通道流动传热的影响 被引量:5
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作者 朱强华 崔苗 高效伟 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期1630-1638,共9页
为了获得大宽高比矩形通道内开孔肋的流动与传热特性,采用数值模拟的方法在开孔肋的肋高e/Dh=0.188、开孔率β=0.131时研究了通道的摩擦系数、努塞尔数等参数随孔排高度和雷诺数的变化规律。结果表明:与实体肋相比,开孔肋能够减小通道... 为了获得大宽高比矩形通道内开孔肋的流动与传热特性,采用数值模拟的方法在开孔肋的肋高e/Dh=0.188、开孔率β=0.131时研究了通道的摩擦系数、努塞尔数等参数随孔排高度和雷诺数的变化规律。结果表明:与实体肋相比,开孔肋能够减小通道的摩擦系数并提高其壁面温度分布的均匀性,但是传热增强因子有所减小;随着孔排高度的提升,通道的摩擦系数单调减小,壁面温度分布的不均匀度增大,而传热增强因子则先增大后减小,因此存在一最优孔排高度(h/e)opt=0.65使开孔肋的强化传热综合指标达到最大值;随着雷诺数的增大,开孔肋通道的摩擦系数缓慢减小、换热逐渐增强,这与实体肋的变化规律是类似的。 展开更多
关键词 燃气轮机 矩形通道 实体肋 开孔肋 强化传热
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套管壁面颗粒冲蚀预测及减弱措施研究 被引量:6
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作者 李国美 王跃社 +2 位作者 黄刚 何仁洋 王延昌 《石油机械》 北大核心 2010年第1期20-24,共5页
为了准确预测套管壁面的冲蚀及制定相应的减弱措施,采用离散颗粒硬球模型来描述颗粒的运动,用半试验关联式来计算颗粒的冲蚀速率。提出在套管壁面设置一定数量的肋条来减弱冲蚀的方法,并对肋条的几何参数进行优化。结果表明,颗粒在油套... 为了准确预测套管壁面的冲蚀及制定相应的减弱措施,采用离散颗粒硬球模型来描述颗粒的运动,用半试验关联式来计算颗粒的冲蚀速率。提出在套管壁面设置一定数量的肋条来减弱冲蚀的方法,并对肋条的几何参数进行优化。结果表明,颗粒在油套环空内的分布呈现不均匀特征;设置肋条不仅可降低套管壁面附近连续相的流速,还可使颗粒以较低速度沿套管壁面聚集,将60%以上颗粒的冲击速度降低到0.5m/s以下,降低颗粒与壁面碰撞的平均速度,极大地提高了套管壁的抗冲蚀性能;当肋条高度为4mm、肋条宽度与间距相同(5mm)时,布置10个肋条就可以收到相对最佳的抗冲蚀效果。 展开更多
关键词 套管壁面 固体颗粒 冲蚀速率 肋条 减弱措施
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潜艇耐压液舱设计 被引量:5
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作者 黄镇熙 王祖华 《舰船科学技术》 北大核心 2012年第4期30-35,共6页
以Sysware为设计平台,以满足现行规范要求为设计条件,对实肋板带液舱壳板纵骨的耐压液舱进行了优化设计。通过对设计变量、约束条件及目标函数的分析,提出了耐压液舱优化设计的主要设计变量、约束条件及目标函数。通过对算例的优化,对... 以Sysware为设计平台,以满足现行规范要求为设计条件,对实肋板带液舱壳板纵骨的耐压液舱进行了优化设计。通过对设计变量、约束条件及目标函数的分析,提出了耐压液舱优化设计的主要设计变量、约束条件及目标函数。通过对算例的优化,对耐压液舱的设计提出了优化设计方向,对实肋板减轻孔的设计提出了改进意见。本文对耐压液舱的规范设计具有一定的指导作用。 展开更多
关键词 潜艇 耐压液舱 纵骨 实肋板 优化设计
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颗粒物在矩形管道内流动的PIV实验研究 被引量:3
12
作者 刘瑞璟 田晓亮 +1 位作者 王兆俊 韩强 《青岛大学学报(工程技术版)》 CAS 2008年第2期76-80,共5页
对水平管道内颗粒物运动规律进行研究。应用粒子图像测速(PIV)技术,在不同的气体流量下,对矩形管道在两种不同结构下的气固两相流的流动情况进行了测量,得到了平直通道和带肋通道中气体及固体颗粒的时均速度场,并分析比较了管道结构及... 对水平管道内颗粒物运动规律进行研究。应用粒子图像测速(PIV)技术,在不同的气体流量下,对矩形管道在两种不同结构下的气固两相流的流动情况进行了测量,得到了平直通道和带肋通道中气体及固体颗粒的时均速度场,并分析比较了管道结构及气体流量对速度和粒子沉积的影响,发现加肋有助于粒子的沉积,且使通道内流动状态发生了较大改变。对深入了解管道内气固两相流动状况及数值模拟结果的评价提供了参考。 展开更多
关键词 PIV测量 矩形管道 气固两相流动 肋条
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深部沿空留巷实体煤帮变形影响因素及规律 被引量:7
13
作者 张自政 王卫军 于宪阳 《矿业工程研究》 2017年第3期39-44,共6页
在老顶"给定变形"作用下,建立了深部沿空留巷实体煤帮变形力学模型,采用位移变分法推导得到实体煤帮中部移近量计算式,研究实体煤帮变形影响因素及规律,得到实体煤帮中部移近量与实体煤帮支护强度、巷道宽度、巷道高度、老顶... 在老顶"给定变形"作用下,建立了深部沿空留巷实体煤帮变形力学模型,采用位移变分法推导得到实体煤帮中部移近量计算式,研究实体煤帮变形影响因素及规律,得到实体煤帮中部移近量与实体煤帮支护强度、巷道宽度、巷道高度、老顶回转下沉角、巷道埋深之间的关系.结果表明:实体煤帮中部移近量随着巷道宽度、巷道高度、老顶回转下沉角、巷道埋深的增加而增大;实体煤帮中部移近量随着实体煤帮支护强度增加而减小.研究成果为深部沿空留巷实体煤帮支护设计提供理论依据. 展开更多
关键词 深井 沿空留巷 实体煤帮 给定变形
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铝单板加强肋布置及受力的分析 被引量:3
14
作者 宋海罡 张玉伟 孙华东 《门窗》 2008年第5期49-53,共5页
背面含有加强肋(用铝焊钉固定在铝单板背面)的铝单板金属幕墙承受垂直于板面的均布荷载时,加强肋的布置及在加强肋固定周围分布着较大的集中应力,显著影响着金属幕墙的承载能力及其加强肋的稳固性。目前国内对于此方面的研究尚不多见,... 背面含有加强肋(用铝焊钉固定在铝单板背面)的铝单板金属幕墙承受垂直于板面的均布荷载时,加强肋的布置及在加强肋固定周围分布着较大的集中应力,显著影响着金属幕墙的承载能力及其加强肋的稳固性。目前国内对于此方面的研究尚不多见,本文利用有限元方法求解加强肋的布置及在加强肋固定周围的最大应力,讨论了加强肋的布置对于铝单板承载能力的影响,为金属幕墙的设计提供理论依据。 展开更多
关键词 金属幕墙 加强肋 铝单板 有限元法
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兰州放射性束流线 被引量:7
15
作者 詹文龙 郭忠言 《原子核物理评论》 CAS CSCD 1999年第4期218-223,共6页
兰州放射性束流线(RIBLL)是产生中能重离子放射性束流(RIB)的装置和高精度放射性束物理的实验谱仪.RIBLL的立体角接收度>65msr、动量接收度达10%;RIBLL可提供极化RIB;RIBLL采用大接收度双消色差反对称结构,既可纯化放射性束... 兰州放射性束流线(RIBLL)是产生中能重离子放射性束流(RIB)的装置和高精度放射性束物理的实验谱仪.RIBLL的立体角接收度>65msr、动量接收度达10%;RIBLL可提供极化RIB;RIBLL采用大接收度双消色差反对称结构,既可纯化放射性束,还可作为0°磁谱仪. 展开更多
关键词 放射性束流 双消色差 立体角接收度 动量接收度
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减弱节流器中颗粒冲蚀破坏措施的数值模拟 被引量:2
16
作者 李国美 王跃社 +2 位作者 王燕令 荆强征 孙虎 《化学工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第11期16-19,共4页
井下节流器是水力加砂压裂施工中的重要元件之一。对在节流器内壁面设置肋条以提高其抗冲蚀性能的方法,采用考虑颗粒-颗粒碰撞的离散颗粒硬球模型进行了数值模拟,并采用半实验关联式计算了节流器内壁面的冲蚀速率,进一步对肋条的几何参... 井下节流器是水力加砂压裂施工中的重要元件之一。对在节流器内壁面设置肋条以提高其抗冲蚀性能的方法,采用考虑颗粒-颗粒碰撞的离散颗粒硬球模型进行了数值模拟,并采用半实验关联式计算了节流器内壁面的冲蚀速率,进一步对肋条的几何参数进行了优化。结果表明,设置肋条不仅可以在壁面附近形成类似滚动轮子的流场结构,减弱连续相的流速,还可以将90%以上冲击颗粒的速度降低到0.5 m/s以下,从而明显地提高了节流器的抗冲蚀性能;同时,当肋条高度H为3 mm、宽度B与间距L相同(5 mm),布置4个肋条时可以达到相对最佳的抗冲蚀效果。 展开更多
关键词 液固二相流 节流器 抗冲蚀 肋条 数值模拟
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钢筋混凝土粘结强度拔出试验的有限元模拟分析 被引量:1
17
作者 吴苗苗 张国学 +1 位作者 曾小林 徐永生 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2007年第z1期908-911,共4页
粘结作用是钢筋混凝土作为结构材料工作的关键性能,准确建立粘结作用的数值分析模型是客观分析和评价钢筋混凝土结构获得预期使用寿命和结构安全度的基础。国内外学者对钢筋混凝土粘结强度进行了大量的试验研究和数值分析。作为数值分... 粘结作用是钢筋混凝土作为结构材料工作的关键性能,准确建立粘结作用的数值分析模型是客观分析和评价钢筋混凝土结构获得预期使用寿命和结构安全度的基础。国内外学者对钢筋混凝土粘结强度进行了大量的试验研究和数值分析。作为数值分析重要方法之一的有限元法,目前尚存在对带肋变形钢筋几何模型描述简单粗糙等问题,因而难以反映钢筋表面的实际几何形状,继而导致数值分析计算结果与试验结果符合程度较差的缺憾。基于已有的拔出试验结果,运用ANSYS有限元分析程序,利用分离式有限元模型,通过建立精确的月牙肋变形钢筋的三维实体模型,对钢筋混凝土粘结强度拔出试验进行有限元模拟分析。结果表明,荷载-滑移曲线的数值分析结果与试验结果的符合较好。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 拔出试验 有限元 带肋钢筋 三维实体模型
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基于行波法的有限加肋板耦合运动研究 被引量:1
18
作者 陈攀 漆琼芳 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期2128-2135,共8页
为研究板与加肋条的耦合运动特征,采用行波法和模态叠加法,根据板与加肋条的不同耦合连续性假设,建立3种耦合模型,即板-附加质量模型、板-欧拉梁模型和板-板-欧拉梁模型,此时3种耦合模型对应的加肋条分别为阻振质量、扁钢和T型材。根据... 为研究板与加肋条的耦合运动特征,采用行波法和模态叠加法,根据板与加肋条的不同耦合连续性假设,建立3种耦合模型,即板-附加质量模型、板-欧拉梁模型和板-板-欧拉梁模型,此时3种耦合模型对应的加肋条分别为阻振质量、扁钢和T型材。根据行波法推导有限加肋板耦合结构的动力响应表达式,并自编Matlab程序进行振动响应计算,通过对比有限元数值计算结果与行波法半解析计算结果,验证该行波法解法是计算耦合结构振动响应的有效方法。对3种耦合力学模型的对比研究,根据耦合连续性假设分析结构刚度项对响应的影响,说明在低频范围内,结构刚度项对结构的动力响应影响较小,但随着频率的增大,结构刚度项对结构动力响应影响增大。对板厚和损耗因子进行参数分析,计算结果表明:随着板厚增加,板的模态数变少;在共振频率附近,随着损耗因子的增加,结构输入功率流和传递功率流的峰值降低;损耗因子的改变对结构的固有频率影响不大。 展开更多
关键词 固体力学 行波法 有限加肋板 功率流 阻振质量
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现浇单向板肋梁楼盖结构实荷试验 被引量:3
19
作者 高翔 李章珍 卜娜蕊 《河北建筑工程学院学报》 CAS 2009年第3期5-7,27,共4页
通过某工程实例,介绍了用水加载的方式对某框架结构现浇单向板肋梁楼盖进行结构实荷试验的全过程.
关键词 单向板肋梁楼盖 水加载 实荷试验
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加强筋结构对制动鼓性能的影响分析
20
作者 刘金龙 张京明 +1 位作者 杨东洲 王会林 《农业装备与车辆工程》 2014年第7期37-40,44,共5页
作为汽车制动系统中的关键部件,制动鼓的机械性能备受关注。为了提高制动鼓的强度与散热能力,分析了加强筋结构与制动鼓性能间的关系。在ANSYS平台上进行了制动鼓的强度评估;联合STAR-CCM+与ANSYS软件,利用热结构耦合分析衡量了制动鼓... 作为汽车制动系统中的关键部件,制动鼓的机械性能备受关注。为了提高制动鼓的强度与散热能力,分析了加强筋结构与制动鼓性能间的关系。在ANSYS平台上进行了制动鼓的强度评估;联合STAR-CCM+与ANSYS软件,利用热结构耦合分析衡量了制动鼓的强度与散热的综合性能。结果表明:菱形筋制动鼓虽然在强度上好于螺旋筋制动鼓,但是由于散热能力较差,使得螺旋筋制动鼓综合性能更优。 展开更多
关键词 螺旋筋 菱形筋 非线性结构 流固耦合 热分析 热结构耦合
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