南亚公铁联运通道建设策略研究

南亚公铁联运通道建设对南亚地区提高综合运输效率、降低物流成本、促进节能减排、推动沿线国家经济高质量发展等方面具有重要意义。本文在概述南亚通道基本情况的基础上,从基础网络、载运工具、运输组织、信息共享和标准规范分别阐述该通道的发展现状,并针对目前存在的基础网络不通畅、载运工具不匹配和运输组织不协调等问题提出改进策略,最后从国家政策、人才培养、资金保障三个方面制定相应的措施,进一步完善国际综合多式联运物流服务体系,为南亚通道的建设与发展提供参考依据。

印度推进“孟不印尼”次区域合作的政策路径——兼议其与中国经济走廊倡议对接的愿景

在中国以"一带一路"倡议为依托积极推进同南亚地区经济走廊建设的背景下,印度莫迪政府主导的"孟不印尼"(BBIN)次区域合作的战略诉求与政策取向值得关注。从发展的视角看,作为追求地区影响力的工具,印度的目标并不限于"孟不印尼",地区内形成"BBIN+2",跨地区以BBIN为纽带有选择地强化与其他倡议对接,将是印度未来的政策方向。地理上的接壤成为中国推动参与南亚次区域合作的重要动力,然而地缘政治因素也深刻影响着中国倡议与"孟不印尼"次区域合作对接的前景。为推动中国与南亚次区域合作的有效对接,需要在合作理念和参与途径等多个层面加以规划。

立足南亚地缘战略 建设中尼陆路贸易通道

在WTO主导的自由贸易谈判进展缓慢的情况下,区域经济合作组织迅速发展,区域内部贸易比重不断上升。中国是南亚地区的重要邻国,但是与南亚区域合作联盟(SAARC)的陆路经贸关系一直不够紧密,这不符合中国和SAARC的国家利益。因为贸易可以促进各国积累性生产要素的积累和非积累性生产要素的改变,优化经济区位,还可能引致相互投资。在实地考察的基础上,文章提出利用尼泊尔打通与SAARC成员国陆路贸易通道,为中国—SAARC贸易自由化提供基础条件和示范平台。文章不仅从中尼两国经贸互惠的角度,而且着眼于南亚地缘战略的视角,分析了建设中尼陆路贸易通道的战略意义,并从交通、体制等方面进行了可行性论证,提出了可行的、符合实际的战略举措。

“一带一路”与南亚地区国际合作前瞻

在推进"一带一路"建设的国际合作大框架中,南亚拥有牵连东西、带动南北、沟通海陆的区位优势,具有其他地区难以企及的重要地位。由于印度的疑虑,"一带一路"建设在南亚地区的进展参差不齐,但总体上居于沿线各地区的前列。在"一带一路"建设中,中国与南亚的国际合作具有基础相当深厚、需求高度契合、架构"线多面广"、形式丰富多样等特点。作为"一带一路"的旗舰项目,中巴经济走廊的建设在相关国际合作中起着至关重要的引导、示范、支点、促进和辐射作用。随着"一带一路"建设的推进,中国与南亚在国际合作中既有成功经验,也经历着各种挑战,值得加以总结并从中获取有益的启示。

“一带一路”倡议下西藏对尼泊尔贸易发展的对策分析

“一带一路”倡议旨在高举“和平”与“发展”时代主题,倡导沿线国家和地区积极融入国家经济合作发展框架体系,共同构建和平、平等、自由的经贸关系,打造参与国家和地区间合作共赢的人类命运共同体。西藏是国内“一带一路”沿线的重要节点,“南亚大通道”是“一带一路”的重要组成部分。融入“一带一路”、利用“西南大通道”促进经贸发展对西藏经济加快发展具有重要意义。本文立足“一带一路”倡议和“南亚大通道”建设,基于对西藏与尼泊尔的贸易基础、问题等分析,对促进西藏与尼泊尔的贸易提出相关的对策建议。

西藏南亚通道由“物理通道”向“跨越式通道”转变的关键是开放型本地化产业链构建

南亚通道目前正处于规划和初步发展阶段,西藏要真正将南亚"物理通道"打造成"经济通道"、"跨越式发展通道",需要推行开放型经济本地化战略,发挥好资源优势和政策优势,搭建好市场平台。西藏实施经济通道战略的关键是构建好恰当的产业链,包括本地化产业链、与内地特别是援助省份对接的产业链、与南亚各国或者地区对接的产业链。并适应产业链发展规律,培育好包括人才链、劳动力资源链、企业家链、资本链、技术链等在内的要素链、产品链和供求链。同时,西藏应有将南亚通道打造成跨越式发展通道的自信和大胆构想。

南亚—新疆与缅甸—云南油气管线方案的分析

简单介绍了印度提出的亚洲跨国油气管网框架和巴基斯坦提出的“能源走廊”的概况;具体分析了南亚—新疆管线和缅甸—云南管线方案的优缺点。

西藏阿里札达县曲龙遗址琼隆地点2018年度考古发掘简报

2018年7~9月,曲龙遗址联合考古队对该遗址琼隆地点开展了首次科学考古发掘,清理存在复杂叠压打破关系的洞室与院落组合遗迹1组、三重回廊式佛塔1座,出土了陶器、石器、铁器、木器、铜器、皮革、织物、擦擦、写经、唐卡等生活和宗教遗物以及各类动物与植物遗存,为研究曲龙遗址古格时期的考古学文化面貌及其与周边地区的文化交流提供了基础资料,也为丝绸之路南亚廊道线路文化遗产的研究提供了重要支撑。

南亚地缘政治新态势及其对中巴经济走廊建设的影响

美国及其北约盟友从阿富汗撤军后,南亚地缘政治态势呈现出新的变化。这些变化深受全球地缘政治发展的影响,呈现出合作与竞争并存的新特征。当前南亚地缘政治的新态势突出表现在大国关系互动错综复杂、地区安全挑战依旧严峻和地区合作出现新机遇三个方面,其对中巴经济走廊建设带来积极和消极两方面的影响。鉴此,需要在正确认识这些影响的基础上,采取合适的政策应对。

尼泊尔民族宗教问题对西藏南亚大通道建设的影响

西藏南亚大通道建设的提出,是西藏融入"一带一路"建设的重要表现,为中国与南亚相关国家的合作带来了新的机遇,具有重要的现实意义。但是西藏南亚大通道建设沿线国家和地区民族复杂、宗教多元,也面临着诸多民族宗教领域问题的挑战。尼泊尔在西藏南亚大通道建设中的地位特殊,民族宗教因素影响的重要性不容忽视。一方面,要充分发挥尼泊尔国内民族宗教因素的积极作用,助力西藏南亚大通道建设;另一方面,要有效应对和防范尼泊尔民族宗教问题给西藏南亚大通道建设在政治、经济和安全等领域带来的风险。

“南亚双斯坦国家”的民族与宗教矛盾对“一带一路”建设的可能影响和对策思考

所谓"南亚双斯坦国家"是指阿富汗和巴基斯坦两个中国的友好邻邦。两国都是中国"一带一路"建设规划中的重要投资国家。两国人文相似,国情类同,地理相连,安全捆绑。民族分离主义、宗教极端主义、国际恐怖主义的"三股势力"对"一带一路"在阿、巴两国的建设和运行构成严重威胁。特别是中国"一带一路"建设的旗舰项目和样板工程"中巴经济走廊",不仅与巴基斯坦,而且与阿富汗的国内稳定紧密相关。只有客观正视"南亚双斯坦国家"存在的问题和原因,有针对性地设计适合当地实际情况的应对措施,才能有效地规避和减少可能发生的风险,保障"一带一路"建设在"南亚双斯坦国家"的成功。

西藏南亚大通道建设中的非传统安全风险及治理

西藏南亚大通道建设是我国“一带一路”倡议的重要组成部分,对加快我国和南亚有关国家的发展与联系,有效巩固我国西南边疆地区和周边国家的安全稳定具有重要的现实意义。但是我们也应该清醒地意识到,西藏南亚大通道建设不可避免地面临着恐怖主义、外部势力干预、周边国家政治和经济风险以及其他各种非传统安全的威胁。只有科学研判当前西藏及南亚相关国家非传统安全形势,并提出有效的应对措施加以治理,才能保障西藏南亚大通道建设的顺利畅通。

加快绥芬河市对韩贸易发展的对策建议

中韩区域经济一体化朝着纵深发展,为两国企业拓展合作空间提供了便利条件。绥芬河市外部区域竞争纵深一体化发展格局已经形成,应积极打造绥芬河对韩跨境产业链和产业聚集带;建设绥芬河对韩境内外联动、上下游衔接的跨境产业合作基地,带动高附加值产品出口;加快绥芬河对韩跨境产业结构优化升级;推动绥芬河大通道生命线建设良性发展,从而逐步形成面向俄日韩、覆盖东北亚的强大经济辐射力。

“一带一路”背景下中国与南亚诸国贸易潜力分析

"一带一路"背景下,随着中国在南亚的中巴经济走廊、孟中印缅经济走廊和科伦坡港口城等重点项目的推进,中国与南亚贸易规模不断扩大,贸易互补性增强的同时贸易不平衡和贸易粘度国别差异也在加大。印度对"一带一路"的警惕和观望、南亚部分国家政局动荡、恐怖主义猖獗、经济水平低下和基础设施薄弱等成为制约中国与南亚贸易潜力发挥的主要因素。最后,本文针对南亚诸国具体情况提出了加强软硬基础设施建设、提升产业合作层次和水平等促进贸易发展的政策建议。

西藏融入“一带一路”建设的现状分析与未来展望

在"一带一路"建设大背景下,西藏被定位为"我国面向南亚开放的重要通道"。西藏以"南亚大通道"为抓手融入"一带一路"建设,既有优势因素也有区内区外限制因素。为更好地抓住发展机遇,西藏应"依托内地、面向南亚",更加注重基础设施建设尤其是边境口岸建设,密切中尼合作,为西藏面向南亚开放起到模范带头作用,同时加强与内地的经贸往来,形成联动效应。

丝绸之路的连通和地区运输走廊

近年来,关于新丝绸之路的讨论日益升温,涉及各个方面,但主要的落实领域是交通运输,因为这是贸易与交往的重要基础,也是丝绸之路上的薄弱环节。复兴丝绸之路的连通,在相关国家内有着一定的政治意愿和考量,主要是为发展经济和贸易创造条件。印度与欧亚地区交通的联接,对于印度非常重要。印方为此提出了完善丝绸之路的建议和方案,并投入资金建设交通项目,以弥补自身与欧亚地区连通的不足。印度方面特别积极介入和推动的,是国际北南交通走廊项目。