中欧班列南通道发展定位及策略研究

近年来,亚欧政治经济格局加速衍变,亚欧间供应链物流链随之不断重塑,中欧班列南通道凭借自身地理位置的优势,引起多方关注,运量快速增加,发展迅速,为推动中欧班列通道多元化发展奠定扎实基础。阐述中欧班列南通道建设发展情况,分析南通道发展面临主要问题,在对比分析中欧班列主要通道优劣势的基础上研究南通道分工及发展定位,提出着力提升运输效率、降低综合物流成本、推动境外物流节点建设、提高海关通关效率、建立沿线铁路合作机制等发展策略,为中欧班列南通道高质量发展提供借鉴。

中老泰铁路国际货物联运通道发展策略研究

中老昆万铁路的开通,打通连接国内市场和南亚、东南亚的经济通道,打破中国—中南半岛间国际物流传统通道格局,助力实现中老泰铁路互联互通。通过分析老挝、泰国交通现状,阐释中老泰贸易及中国与东盟国家的跨境贸易发展现状,剖析中老泰铁路国际货物联运通道发展现状及存在问题,提出中老泰铁路国际货物联运通道发展策略,即:补强国际联运通道设施设备,加强铁路通道能力;打造特色国际联运货运产品,增强信息服务水平;建立境内外运输组织协调机制,优化运输组织效率;构建中老泰公铁海多式联运体系,提高经营服务水平。在此基础上,更好地发挥中老昆万铁路“黄金通道”辐射效应,加强中国与东盟地区互联互通发展格局。

南岭民族走廊贫困现状与扶贫开发研究

南岭民族走廊与藏彝走廊、西北走廊并列为三大民族走廊,它是由费孝通先生提出的。这个地区的贫困比例大、贫困程度深,而对此地区扶贫开发的研究甚少。选取这个地区中34个贫困县(市)作为研究对象,用三个反映地区贫困程度的人均值,即人均国内生产总值、人均地方财政一般预算收入以及农民人均纯收入等来评析此地区的贫困状况,分析导致该地区贫困的原因,提出将南岭山区列入国家第十二个集中连片特困区进行扶贫开发,大力发展特色产业,尽快实现脱贫致富。

“一带一路”与南亚地区国际合作前瞻

在推进"一带一路"建设的国际合作大框架中,南亚拥有牵连东西、带动南北、沟通海陆的区位优势,具有其他地区难以企及的重要地位。由于印度的疑虑,"一带一路"建设在南亚地区的进展参差不齐,但总体上居于沿线各地区的前列。在"一带一路"建设中,中国与南亚的国际合作具有基础相当深厚、需求高度契合、架构"线多面广"、形式丰富多样等特点。作为"一带一路"的旗舰项目,中巴经济走廊的建设在相关国际合作中起着至关重要的引导、示范、支点、促进和辐射作用。随着"一带一路"建设的推进,中国与南亚在国际合作中既有成功经验,也经历着各种挑战,值得加以总结并从中获取有益的启示。

立足南亚地缘战略 建设中尼陆路贸易通道

在WTO主导的自由贸易谈判进展缓慢的情况下,区域经济合作组织迅速发展,区域内部贸易比重不断上升。中国是南亚地区的重要邻国,但是与南亚区域合作联盟(SAARC)的陆路经贸关系一直不够紧密,这不符合中国和SAARC的国家利益。因为贸易可以促进各国积累性生产要素的积累和非积累性生产要素的改变,优化经济区位,还可能引致相互投资。在实地考察的基础上,文章提出利用尼泊尔打通与SAARC成员国陆路贸易通道,为中国—SAARC贸易自由化提供基础条件和示范平台。文章不仅从中尼两国经贸互惠的角度,而且着眼于南亚地缘战略的视角,分析了建设中尼陆路贸易通道的战略意义,并从交通、体制等方面进行了可行性论证,提出了可行的、符合实际的战略举措。

我国中西部南北旅游大通道构建及运营后带来的环境污染风险防范

介绍中国中西部南北旅游大通道的概念,公路、铁路网络,途经的省市及节点城市、旅游景区等概况。分析大通道构建后产生的人流的吃、住、行、购、游、娱活动以及项目施工对环境带来的污染和破坏作用。藉此提出从规划阶段预防做起,环境保护突出大草原的核心点,坚持绿水青山永续发展等防范对策、建议。

南亚地缘政治新态势及其对中巴经济走廊建设的影响

美国及其北约盟友从阿富汗撤军后,南亚地缘政治态势呈现出新的变化。这些变化深受全球地缘政治发展的影响,呈现出合作与竞争并存的新特征。当前南亚地缘政治的新态势突出表现在大国关系互动错综复杂、地区安全挑战依旧严峻和地区合作出现新机遇三个方面,其对中巴经济走廊建设带来积极和消极两方面的影响。鉴此,需要在正确认识这些影响的基础上,采取合适的政策应对。

“南亚双斯坦国家”的民族与宗教矛盾对“一带一路”建设的可能影响和对策思考

所谓"南亚双斯坦国家"是指阿富汗和巴基斯坦两个中国的友好邻邦。两国都是中国"一带一路"建设规划中的重要投资国家。两国人文相似,国情类同,地理相连,安全捆绑。民族分离主义、宗教极端主义、国际恐怖主义的"三股势力"对"一带一路"在阿、巴两国的建设和运行构成严重威胁。特别是中国"一带一路"建设的旗舰项目和样板工程"中巴经济走廊",不仅与巴基斯坦,而且与阿富汗的国内稳定紧密相关。只有客观正视"南亚双斯坦国家"存在的问题和原因,有针对性地设计适合当地实际情况的应对措施,才能有效地规避和减少可能发生的风险,保障"一带一路"建设在"南亚双斯坦国家"的成功。

加快绥芬河市对韩贸易发展的对策建议

中韩区域经济一体化朝着纵深发展,为两国企业拓展合作空间提供了便利条件。绥芬河市外部区域竞争纵深一体化发展格局已经形成,应积极打造绥芬河对韩跨境产业链和产业聚集带;建设绥芬河对韩境内外联动、上下游衔接的跨境产业合作基地,带动高附加值产品出口;加快绥芬河对韩跨境产业结构优化升级;推动绥芬河大通道生命线建设良性发展,从而逐步形成面向俄日韩、覆盖东北亚的强大经济辐射力。

地缘政治经济危机下俄罗斯国际物流通道的重构

俄乌冲突爆发以来,以美国为首的西方国家不断强化对俄罗斯的政治围堵和经济封锁。在严峻的地缘政治经济危机局势下,俄罗斯参与世界经济循环的广度和深度被迫大幅收缩,参与全球经济链和国际贸易链的地位和角色发生变化,对外合作格局深度调整,国际物流通道严重受损。为对冲当前困局,在国际合作新格局下谋求发展,俄罗斯开始重构国际物流通道,并采取了相关举措。在俄政府积极推动下,国际南北运输走廊计划强势复苏,北极航道全力推进,中蒙俄经济走廊有关各方积极行动,俄罗斯国际物流通道出现了新局面。此外,俄罗斯希望抓住中欧班列过境运输机遇,升级改造远东地区铁路运输系统、提升铁路运输能力,为俄罗斯扩大对外出口创造条件。在当前地缘政治经济局势下,俄罗斯积极重构国际物流通道具有重要战略意义和现实价值。但与此同时,相关物流通道建设面临诸多不确定因素,沿线各国基础设施和社会经济发展现状、通道途经国家间贸易量以及俄罗斯面临的诸多现实问题都需要加以考虑。

人类命运共同体引导下的区域合作实践——以“中朝俄韩”经济走廊建设对接“一带一路”建设为例

在人类命运共同体的具体实践推进中,不仅要考虑人类命运共同体的理念梳理与政策解读,还要落实在中国对外交往、中国与世界的关系互动中,以此阐释人类命运共同体的现实进程与未来趋势。解读中国东北亚地区战略的关键在于,中国自身的发展,尤其是"一带一路"建设的提出与推动为中国落实在区域合作的背景下人类命运共同体的实施提供了相应的契机。"一带一路"建设在对接"中朝俄韩"四方的具体进程中,可以依托"中朝俄韩"经济走廊建设的相关设想,以展示中国对外交往在落实人类命运共同体具体实践中的相关布局与具体进程。