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航天和导弹用吸气式发动机的发展
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作者 刘兴洲 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第3期1-7,共7页
本文介绍了美国第24届联合推进会议关于航天和导弹用吸气式发动机方面的情况,主要内容有航天飞机用吸气式发动机及其组合,其中包括反物质推进和激光-电子冲压发动机;超声速飞机发动机;吸气式发动机在高速战术导弹上的应用等,说明了吸气... 本文介绍了美国第24届联合推进会议关于航天和导弹用吸气式发动机方面的情况,主要内容有航天飞机用吸气式发动机及其组合,其中包括反物质推进和激光-电子冲压发动机;超声速飞机发动机;吸气式发动机在高速战术导弹上的应用等,说明了吸气式发动机的发展前景. 展开更多
关键词 航天飞机 喷气发动机 涡轮冲压 发动机 导弹
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水平起降航天飞机火箭-冲压-火箭方案概念研究 被引量:2
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作者 王树声 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第3期1-7,共7页
本文提出了水平起降、两级入轨航天飞机的火箭-冲压-火箭方案。着重讨论了实现这个方案的推进系统,对冲压发动机采取了提前点火和高空补氧两项关键技术,使本方案具有可行性。在优化了推进系统的基础上,提出本方案航天飞机总体布局和基... 本文提出了水平起降、两级入轨航天飞机的火箭-冲压-火箭方案。着重讨论了实现这个方案的推进系统,对冲压发动机采取了提前点火和高空补氧两项关键技术,使本方案具有可行性。在优化了推进系统的基础上,提出本方案航天飞机总体布局和基本尺寸,并给出飞行轨迹。通过质量计算所得的有效载荷比具有先进性。 展开更多
关键词 航天飞机 推进系统 冲压发动机
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旋翼和风轮技术顶板之构成与突破
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作者 罗琮贵 《机电产品开发与创新》 2012年第5期35-37,共3页
现有风轮和旋翼皆采用中轴结构,翼片仅得到单侧的力臂过长的支撑,且全部扭矩和负荷仅由一根轴承担,故不可能推动十万千瓦级发电机或带飞千吨级直升机。而翼环式风轮和旋翼舍弃中轴,用环状支架从两侧支撑翼片,使有效翼段总面积扩大数倍... 现有风轮和旋翼皆采用中轴结构,翼片仅得到单侧的力臂过长的支撑,且全部扭矩和负荷仅由一根轴承担,故不可能推动十万千瓦级发电机或带飞千吨级直升机。而翼环式风轮和旋翼舍弃中轴,用环状支架从两侧支撑翼片,使有效翼段总面积扩大数倍至数百倍,又用数组至数百组轨道车分摊原本由一根轴承担的扭矩和负荷,故扭矩亦扩大数倍至数百倍,故两个半径仅为50米的翼环就足以带飞万吨级直升机,足以建造500万千瓦级高空风电平台。 展开更多
关键词 旋翼 风轮 风轮发电机 翼环机构 高空风电 直升机 飞机 冲压发动机
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