铁路特价线路运价管理模式研究

价格是市场经济中调节供求关系、优化资源配置、确立市场地位的重要工具。面对运输市场环境变化,铁路运输价格也应紧随内部企业经营需要及外部市场竞争关系,调整定价及管理模式。针对铁路特殊运价政策及管理模式开展研究,分析提出铁路货运特价线路影响运输径路设计、造成全程运费水平偏高、难以满足内部收入清算及外部市场竞争要求等问题,按照市场在资源配置中发挥决定性作用的总体思路,结合我国交通运输的发展现状和趋势,从促进铁路运价水平和结构的合理化角度,提出基于线路类型特征区分的铁路特价线路运价管理原则。从加强经济评估论证、提高市场风险意识、发挥政策引导作用等方面,提出特价线路建设投资与定价机制的优化建议,有助于激发铁路市场核心竞争力,优化线路资源合理配置。

季节性差别定价法在客运专线中的应用探讨

结合我国国情,客运专线拟采用多种速度动车组混合运行的运输组织模式,通过分析客运专线运输市场需求价格弹性,探讨了按淡、旺季对客运专线分市场来实施差别价格策略的合理性与可行性。通过分析表明,在一定条件下实施季节性差别定价法能增加客运专线运营企业利润,提高经济效益。

客运专线实行差别定价博弈分析

为制定最优票价政策,实现票价平衡引导客流的杠杆作用,进一步提高票务收入和运营效率,采用差别定价法分析客运专线运输市场的定价问题,运用博弈论的方法进行论证,并探讨按淡季、旺季细分客运专线市场实施不同价格策略的合理性与可行性。通过分析表明,在一定条件下实施差别定价法能增加客运专线运营企业利润,均衡客流。

客运专线四电集成投标报价方法浅析

根据参与京津城际、武广客专、郑西客专、广深港客专四个项目四电集成投标的实际经验,介绍了四电集成投标报价的组成,并以接触网子系统为例分析了报价的基本方法。