特殊土改良方法及原理研究综述

土质改良是特殊土路基工程中常见的手段。为推动特殊土路基的发展,对目前主要的改良方法进行回顾和介绍。基于目前土质改良方法的基本原理,可分为物理改良和化学改良两类;分析了各种改良方法的优缺点及其适用地区,并从微观结合水角度对特殊土改良的调控机理进行了讨论与展望。虑经济性和环保性,物理和化学改良均须因地制宜,可研究多种材料共同作用的改良方法,从而弥补使用单一材料改良存在的不足。揭示了影响土体强度等特性的内在机理,发现物理和化学改良均会对土中结合水产生显著影响,结合水的变化可能是影响土体强度的主要原因。在未来的工程建设中,可对大部分固体废弃物加以利用,实现变废为宝的目标。本文可以为不同类型的特殊土路基处理提供基础知识和实践方法,同时也可为特殊土用作路基填料提供决策建议和依据。

基于驾驶行为和交通流数据的高速公路交通运行风险评估

为明确高速公路分合流、急转弯、长大下坡等特殊路段的交通风险特征以改善安全水平,本文以广西贺西高速公路为例,利用由高德导航软件获取的多维数据,构建基于时空图结构化的功能数据库,从交通事件、风险行为、运行态势多角度探究交通运行风险,并结合天气、道路条件,利用非负矩阵分解(NMF)开展道路交通综合风险评价,最终划分风险等级并可视化。结果表明,该路段交通事件发生频次整体较少;急加速和急减速,集中分布在长大下坡路段;考虑多风险因素的情况下,相比于其他路段,道路综合运行风险主要集中在长大下坡、急转弯、分合流3个路段。这是风险防控的重点区域。本文可为更加精细有效地道路交通安全主动防控奠定理论基础。

道路工程冷拌冷铺乳化沥青混合料的应用

冷拌冷铺乳化沥青混合料采用改性乳化沥青作为结合料,拌和与摊铺施工无需加热,具有节能环保、减少废气排放和环境污染、降低施工成本的优点,但实体工程案例较少。以中石油自研的“冷拌冷铺专用改性乳化沥青”为胶结料,选用密级配AC13的级配,通过室内试验,确定了沥青混合料的最佳用水量、最佳油石比和最大可操作时间,并应用在了市政道路的下面层中。结果表明,冷拌冷铺AC混合料具有良好的路用性能,生产和施工方便,相较于传统的沥青混合料施工不需要增加额外的大型设备,且施工成本降低约7%,具有一定的市场推广前景。

某特种车辆的国产MCU上电时IO输出口失控问题分析

越野特种车辆关键核心电子元器件需要实现自主可控,需在满足国产化要求的同时也能满足一些特殊低温环境下的使用要求。文章针对某特种车辆车身控制器的国产MCU上电时IO口失控问题进行分析与试验验证,为解决车身控制器功能的不稳定性问题提供一些参考。

基于三维地质模型的路桥工程特殊地质岩体勘察方法研究

路桥工程施工前对其地质条件尤其是特殊地质岩体进行勘察具有积极意义,甚至影响未来的工程设计与施工。由于特殊地质岩体的复杂性和不确定性,传统勘察方式存在效率较低、精度不高、人为影响较大等弊端难以准确掌握其性质和特征。因此,需要研究新的勘察方法。基于此,文章重点针对3种三维地质模型在路桥工程中的特殊地质岩体勘察方法进行介绍,旨在为后续实践工作提供指导。

中国与『一带一路』沿线国家农产品特别贸易关注研究及应用建议

中国农产品出口受到“一带一路”沿线国家技术性贸易壁垒的限制越发频繁,特别贸易关注作为该壁垒的有效解决机制,中国如何更好地运用它来规避或减小技术性贸易壁垒造成的影响是本文的研究重点。通过分析沿线国家STC的数据来发现实施技术性贸易壁垒的趋势,通过对比中国与沿线国家提出STC的数据来分析中国对该机制的运用情况,最终提出相应建议,助力中国农产品出口。

基于AR模型的特殊路面的路面谱测量及分析

提出了一种特殊路面的路面谱的测量方法,在运输车辆车桥上安装加速度传感器,通过测量该处的时域加速度信号来间接计算路面功率谱;运用DASP和MATLAB等软件对测试数据进行处理,并对特殊路面不平度建立AR模型和进行谱估计,得到了多种特殊路面的位移功率谱密度曲线图;结果表明,该实验方法是可行的,同时提出了一种基于AR模型的特殊路面的路面谱测量手段,并验证了用AR模型法对特殊路面进行功率谱分析的可靠性和可行性。

“一带一路”背景下境外经济贸易合作区创新发展路径研究--以柬埔寨西哈努克港经济特区为例

境外经济贸易合作区是推进“一带一路”建设的重要平台,始于民营企业自发探索,进入高质量发展阶段。文章结合柬埔寨西哈努克港经济特区发展现状、发展成效和发展经验,阐述了境外经贸贸易区发展存在的问题,并从加强国际招商完善产业链、加快产城融合和多元化经营等方面提出建议。

多科性大学的文科发展战略

多科性大学发展文科不仅是学科发展和人才培养的需要,也是服务经济社会发展和创建高水平大学的需要。以理工科为代表的多科性大学在倡导边缘、鼓励交叉、加强应用等方面具有明显的学科优势,其文科建设也应该秉承这种优势,开创一条"规模适度,特色交叉,应用先行,跨越式,高起点"的特色化文科发展道路。在具体操作中,应该在领导制度和运行机制上给予保障,在人才引进和科学研究上给以侧重及引导,真正把文科发展放到学科建设的重要层面上来,切实遵循文科的发展规律。

丝路科技知识服务系统“一带一路”专题数据库的构建与实践

本文梳理了国内"一带一路"专题数据库现状,介绍了西安交通大学丝路科技知识服务系统建设目标、框架,重点介绍系统"一带一路"专题数据库资源建设实践,包括多元化服务对象的资源建设规划制订、高质量资源筛选、多途径资源的采集加工与揭示、使用效果评估等,并就"一带一路"专题数据库资源建设提出思考。

城市道路交通与节能降耗

随着城市化、机动化进程加快,现代城市用地紧、住宅缺、交通堵、能源短缺、水电不足、环境质量下降的状况日趋严重。该文介绍了21世纪首届世界工程师大会上"交通能耗与废气排放"问题的提出,针对我国大城市小轿车进入家庭高潮的到来,交通矛盾加剧的情况,分析了优先发展公共交通的战略思想的必要性和重要性。文章重点对大城市交通节能降耗对策进行了研讨,对照道路交通设计进行了反思,最后提出几点建议与设想。

电法勘探在水泥路面勘查中的应用效果

实验测定 ,混凝土路面实际上是导电的。当需要在水泥路面上进行直流电法勘探时 ,只要自制特殊电极接地 ,可像通常一样开展电法勘探工作。

高液限土和煤系土抗剪强度的水敏感性比较研究

为研究分布在广梧高速公路沿线的高液限土和煤系土的水敏感性,通过常规直接剪切试验测定了不同含水状态高液限土和煤系土试样的抗剪强度,对比分析了含水量对两者抗剪强度的影响,并探讨了实际工程中应对高液限土和煤系土问题的策略。研究结果表明:高液限土和煤系土的抗剪强度均与起始含水量具有明显的相关关系,起始含水量越大抗剪强度越小。随着含水量的增大,高液限土黏聚力的对数与含水量成线性关系减小,其内摩擦角则先小幅减小,后急剧减小。随着含水量的增大,煤系土黏聚力变化具有显著的分段性:先小幅减小,后大幅减小,且其对数与含水量成指数关系。含水量变化对煤系土内摩擦角的影响较小。粒组成分的不同是导致高液限土和煤系土水敏感性不同的主要原因。

特色化:高校学报发展之道

高校学报向特色化方向发展,必须规避同质化,从内容和形式上彰显独特个性,要明确适合自己发展的定位、突出专业特色、创设特色栏目、提高学术质量,增强持续发展的生命活力和竞争力。编辑要发挥主观能动性,增强创造学报特色的意识和实践能力。

特殊气候条件对多年冻土地区路基的影响

为了揭示多年冻土地区路基病害发生的根源,基于青藏高原五道梁、沱沱河和安多等地的气象资料,研究了特殊气候条件对青藏公路路基的影响。从青藏高原年平均气温变化曲线及年降水变化曲线入手,考虑路基周期冻结和融化过程中水分迁移及相变作用,结合SWS-3型连续面波仪的路基强度测试结果,分析了青藏公路纵向裂缝、波浪扭曲变形和不均匀沉陷等典型病害的发生机理。研究发现:青藏高原的低温特征使得路基常年处于冻结和融化的交替状态;雨季集中、固态降水特征致使路侧积水严重;在特殊的气候条件下路基土体的动弹性模量由最初的均匀分布逐渐过渡到不均匀状态;路基两侧的积水及土体的冻融疏松是造成路基强度不均匀分布、产生病害的直接原因。

DQX路面除雪车浮雪铲除雪作业模型

在分析计算单向犁板式浮雪铲的除雪阻力、切线牵引力及功率消耗的基础上,建立了牵引力、侧向稳定性、功率特性分析的数学模型。结合该模型,利用作者编译的计算机分析软件对除雪车浮雪铲作业特性进行了仿真分析。仿真结果表明:浮雪铲结构设计满足项目合同规定要求,除雪作业的牵引力、侧向稳定性以及功率特性与选用底盘类型匹配;除雪试验测定结果与仿真结论吻合。

秦沈客运专线路桥过渡段路基动应力测试分析

简单介绍了高速行驶的列车通过路桥过渡段时造成的危害,以及为了改善行车条件,国内外所采取的维护措施。对我国第一条时速160 km以上的运营线——秦沈铁路客运专线DK46+765.95～DK46+790.95的路桥过渡段路基在高速列车作用下的动应力进行了原位测试,分析了沿路桥过渡段线路纵向的动应力分布规律、列车速度和动应力的关系,以及动应力沿路基深度方向的变化规律等。分析结果认为:沿铁路线纵向动应力随车速的增大,动土压力呈现不同幅度的增加;当车速超过176 km/h时,路基动土压力值增加幅度很小,甚至略有降低。动土压力随路基深度的增加衰减很快,并且随着深度的增加,动土压力值和静土压力值越来越接近。

履带式车辆特殊路面反应谱测试

工程机械及履带式车辆所行驶的路面多数为非人工路面,基于公路路面的路面谱测量方法不再适用,因此描述与分析了履带车辆通过碎石路面的特点及采用直接在第一轮轴上安装加速度传感器进行测试的方法.并在理论上分析对采集的加速度信号进行处理的原理方法,以功率谱密度作桥梁,把实测路面对车辆的加速度激励信号转化为时间域上的反应谱,再通过车速信号,获得特殊路面的空间谱并计算给出谱的有关特征值.最后,对获得的谱与国家标准路面谱进行了对比.

国情·道路·现代化

国情是一个国家社会发展的基础和出发点 ,决定着社会发展道路的选择 ,制约着现代化建设的走向。 80多年来 ,中国共产党在三代领导集体的带领下 ,深刻地认识中国的特殊国情 ,创造性地运用马克思主义普遍原理 ,找到了有中国特色的革命和建设道路 。

山西省常见特殊路基处理措施探讨

公路路基是整个路面的基础部分,路基质量的好坏对整条公路质量影响巨大,为了提高路基的工程质量,确保公路使用的安全性以及长久性,必须提升对路基处理的技术与规范。特殊路基因其组成成分与一般路基不同,所以使用一般路基处理技术无法满足工程需要。针对山西省常见的特殊路基,进行相应处理措施的探讨。