离散频谱校正方法的综合比较

在综合分析五种离散频谱校正方法特点的基础上，通过仿真研究，得出在无噪声情况下比值校正法的校正精度高于其它几种方法：在小噪声情况下，各种校正方法的校正精度大致相当；在大噪情况下，第二种相位差校正法（构造新序列，即将原时域序列前Ｎ／２点个移Ｎ／４点，将序列的前后Ｎ／４点置零，分别对原序列和新序列进行ＦＦＴ分析，利用对应峰值谱线的相位差进行频谱校正的通用方法）的校正精度要高于其它几种方法。对于相隔较近的频率成分（不小于４个频率分辨率），两种相位差校正法的校正精度要高于其它几种方法。在小噪声的工程实际中，推荐简单方便的加 Ｈａｎｎｉｎｇ 窗的能量重心法（ｎ＝１或 ｎ＝２）进行校正，幅值误差小于 １％，频率误差小于０.０２个频率分辨率，相位误差小于５度。

合成孔径雷达多普勒频谱的盲分裂解法

针对合成孔径雷达中由于多普勒中心偏移和谱宽扩展导致的“频谱分裂”问题,本文提出了一种基于“双门限”处理的频谱盲解分裂方法.基于单个距离单元的采样数据,新方法无需辅助信息便可实现正确的频谱解分裂.仿真性能分析和实际数据验证了新方法的有效性.

信号的低比特位数表示:一种新颖低比特位数的Σ-Δ调制器

通过设计一种新的噪声整形滤波器 ,本文提出了一种新颖的Σ -Δ调制器结构 ,可用于实现用较低比特位数的数字信号表示较高比特位数的输入信号 .该调制器与传统的Σ -Δ调制器相比 ,其输出数字信号比特位数(或动态范围 )降低了许多 .理论推导分析和仿真对比的结果表明 ,在量化噪声整形和噪声频谱上 ,该调制器的各项性能有了很大的提高 。

一种基于波束域最大非冗余矩阵的四阶高分辨DOA估计算法

在非白噪声背景下,基于二阶统计量的高分辨方法性能较差。基于四阶累积量的高分辨方法能较好地抑制空间高斯噪声,但其运算量较大。文献[9]提出了一种基于四阶累积量的波束域MUSIC方法,降低了运算量,但其四阶累积量矩阵仍存在较多的冗余元素。为了进一步降低运算量,提出了一种波束域最大非冗余四阶累积量矩阵。仿真分析和实验结果表明,与波束域四阶累积量MUSIC方法相比,论文所提方法在保证估计性能的同时减小了运算量。

模型井中声波频谱测井理论与实验考察

对模型井中收发探头在同一井眼和收发探头在不同井眼情况下产生的声场进行了理论和实验研究。理论结果表明，滑行纵波、滑行横波与纵、横波体波行为不同；源距变化对声波测井探测深度无大影响，探测深度主要受声源频率特性及其在地层中激发的波型模式的影响。实验用的模型井是由水泥、砂和水混合浇铸而成，井液为变压器油。不同源距（７种）、不同声源主频（３种）、不同井径（２种）条件下的实验结果与理论计算结果一致，即圆柱状井眼模型中激发的声波的大部分能量在井壁附近的１倍波长范围内，声波测井的探测深度可定义为１倍波长，探测深度与源距无关，而与声源主频有关，但并非单调关系。

60万桶FPSO船体在十年一遇海况下的大幅运动模拟

简述了船舶在规则波中纵向大幅运动的计算方法,并将该方法推广到不规则波的运动计算中.基于切片理论的扩展方法,考虑由于船体的湿表面变化而产生的非线性因素,采用频域计算方法和时域计算方法相结合,线性处理和非线性修正相补充的方法,对水面船舶在不规则波中的纵向大幅运动进行计算.文中采用的谱分析技术,理论上讲不适用于船舶的大幅运动,但由于大量计算结果表明船舶纵向运动响应非线性不强,这就为我们的计算提供了基本条件,并以FPSO船体为例,运用C++语言编程实现船体在十年一遇海况下的大幅运动模拟,得到船舶运动六自由度的运动响应曲线.

基于频域分析的间接式胎压监测算法研究

为解决传统间接式胎压监测频域法估计胎压状态时误差较大的问题,分析误差产生的主要因素为轮速传感器测量误差与频域分析方法精度较低。针对轮速传感器测量误差,设计具有动态遗忘因子的改进递归最小二乘法,在算法运行前期扩大遗忘因子以增强再适应能力,后期减小遗忘因子以获得更好的收敛性,并以此进行误差估计,修正轮速信号。针对频域分析精度较低的问题,基于自回归AR模型建立谱估计模型,采用伯格算法估计模型参数,提取轮速信号共振频率,避免传统谱估计对未观察信号做假设处理导致精度较低的问题。最后根据不同胎压下共振频率的差别设定欠压阈值,以此判定胎压状态。采用实测数据进行仿真实验,结果表明改进算法的准确性得到较大提升,能准确判别胎压状态。

一种自适应的麦克风阵列通道不一致校正方法

基于麦克风阵列的波达方向估计在野外传感网络的理论研究和工程实践领域有着重要的战略意义,多通道麦克风阵列在进行声源定向时往往因为各个通道存在幅度和相位的不一致而产生定向误差。针对这一问题,提出了一种自适应的麦克风阵列通道不一致校正方法。该方法基于子空间分解原理构造了信号谱空间的目标代价函数,结合模拟退火算法模型,通过对代价函数最小化的方法,求得阵列的校正矩阵。通过计算机使用上述方法对8元麦克风阵列进行仿真模拟,并采用4元麦克风阵列进行实际测试,仿真及实际测试结果验证了该校正方法的可行性。