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减速器的分类创新研究
被引量:
15
1
作者
梁锡昌
吕宏展
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第7期1-7,共7页
针对目前装备领域对各类减速装置的特殊要求,为系统高效地开发出适合特殊需要的各种减速装置,对减速器发展的历史沿革进行研究,从结构上系统地对各类减速器进行新的类别归属。从创新思维的角度提出对基于运动学、动力学、结构学等方面...
针对目前装备领域对各类减速装置的特殊要求,为系统高效地开发出适合特殊需要的各种减速装置,对减速器发展的历史沿革进行研究,从结构上系统地对各类减速器进行新的类别归属。从创新思维的角度提出对基于运动学、动力学、结构学等方面对减速器的减速器原理分为四类的新方法。并对基于斜面逆螺旋减速器原理、圆周游标减速器原理、柔轮变形和工质变性减速原理的各类减速器特点、存在问题进行分析。同时,结合工程实际和应用领域对各类特殊减速器进行创新思维来源探索和创新实践分析。结果表明,按照新的分类方法对各种减速器创新的系统化分类研究,可以多角度地为各类减速器纵向创新研究和工程需求提供新的思路,也便于为不同类别减速装置的减速特点进行横向对比研究。
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关键词
减速器
创新
系统化
分类
解决方案
下载PDF
职称材料
题名
减速器的分类创新研究
被引量:
15
1
作者
梁锡昌
吕宏展
机构
重庆大学机械传动国家重点实验室
中国科学院宁波材料技术与工程研究所
出处
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第7期1-7,共7页
基金
重庆市科技攻关计划资助项目(CSTC
2008AB3037)
文摘
针对目前装备领域对各类减速装置的特殊要求,为系统高效地开发出适合特殊需要的各种减速装置,对减速器发展的历史沿革进行研究,从结构上系统地对各类减速器进行新的类别归属。从创新思维的角度提出对基于运动学、动力学、结构学等方面对减速器的减速器原理分为四类的新方法。并对基于斜面逆螺旋减速器原理、圆周游标减速器原理、柔轮变形和工质变性减速原理的各类减速器特点、存在问题进行分析。同时,结合工程实际和应用领域对各类特殊减速器进行创新思维来源探索和创新实践分析。结果表明,按照新的分类方法对各种减速器创新的系统化分类研究,可以多角度地为各类减速器纵向创新研究和工程需求提供新的思路,也便于为不同类别减速装置的减速特点进行横向对比研究。
关键词
减速器
创新
系统化
分类
解决方案
Keywords
speed reducers innovation systematic categorizing solutions
分类号
TG457.23 [金属学及工艺—焊接]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
减速器的分类创新研究
梁锡昌
吕宏展
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
15
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职称材料
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