带式输送机可控变速装置电气控制系统的设计

针对带式输送机CST软启动装置存在初期投资大、结构复杂的问题,提出了一种带式输送机可控变速装置的设计方案;简单介绍了该装置的组成及工作原理,给出了带式输送机软启动功能及多机驱动功率平衡控制策略的实现,详细介绍了该装置电气控制系统的硬件及软件设计。实验测试结果表明,该装置性能优良,性价比高,是大运量、长距离带式输送机比较理想的驱动装置。

6RA70全数字直流调速装置在机械压力机上的设计与应用

分析了直流调速系统在压力机主传动上应用的必要性,简要介绍了西门子6RA70全数字直流调速装置的组成及特点,并结合其在压力机上的具体应用对装置各主要模块的功能进行了论述。最后对6RA70全数字直流调速装置的参数设置及优化运行和在压力机上应用的注意事项进行了阐述。

带式输送机调速装置电气控制系统研究

针对现有的带式输送机软启动装置普遍存在结构复杂、设备升级改造投入大等问题,设计了一种新型带式输送机调速装置。介绍了该调速装置的结构及工作原理,带式输送机软启动模式及多机驱动功率平衡分配方案,以及电气控制系统的软硬件设计。

基于直流调速装置的单臂刨床改造研究

针对B1060A单臂刨床能耗高、可靠性差、故障率高、线路复杂等问题,对该机床电气控制系统进行全面改进设计。取消原发电机组及扩大机,代之以全数字直流调速装置欧陆AD590+对主电动机调速;以德国西门子S7-200PLC为控制核心,取代原继电器-接触器控制。根据AD590+直流调速装置、西门子S7-200 PLC的特点及控制要求,提出具体改造措施。改造中,画出单臂刨床新的电气控制框图,并设计出具体的AD590+直流调速装置接线图及PLC控制程序,应用于实际的B1060A单臂刨床。改造后,系统节电效果显著,可靠性提高,调速范围增大了十倍,稳定精度大大提高,改造效果显著。

无级调速在普通台钻上的研究与应用

针对普通台钻在实际生产中由于切削速度大无法铰孔、扩孔等缺陷,提出了在普通台钻上改用无级调速装置,采用该装置后,在普通台钻上既能钻孔,又能铰孔、扩孔与锪孔,扩大了普通台钻的使用范围,满足了生产上的需要。

基于ML4421的单相电机变频调整器的设计

介绍了利用 Micro L inear的专用单相电机控制器 ML 4 4 2 1和三相桥进行单相交流电机变频控制的方案 。

遥感相机姿态控制轴的动平衡结构设计与验证

多个遥感相机固定在一颗遥感卫星上,调整其中一个遥感相机工作姿态的反作用力产生的角动量会改变遥感卫星的姿态,进而影响其他遥感相机的工作姿态。为了在遥感相机姿态控制轴内自平衡该角动量,减小影响,设计了一种遥感相机姿态控制轴动平衡机械机构。该机构主要由一个驱动电机、一个主轴、一个传动齿轮系、一个增速器及一个角动量平衡轮组成。机构工作时,电机转子驱动主轴带动遥感相机姿态控制轴调整相机姿态,同时,电机定子的反作用力通过传动齿轮系、增速器逐级传递,驱动角动量平衡轮旋转。通过调整角动量平衡轮的质量放大比或者增速器的增速比可得适当量值的平衡轮角动量,实现机构内部动平衡。基于角动量守恒定律和理论力学基本原理,证明了机构设计的正确性。最后,建立了遥感相机姿态控制动平衡机构的三维动态仿真模型,根据机构的实际参数,设定了机构的仿真参数,在给定负载的条件下进行了仿真验证和结果分析,进一步验证了设计的可行性。

高效冷喷流吹扫车

根据我国冰雪灾害性天气多及目前国内市场需求,自主研制了一款机场、公路清扫用的吹扫车。采用先进的航空发动机气动设计、叶片造型和结构设计技术,进行吹扫车高效冷喷流轴流风机设计,并为其选择了配套的动力装置、齿轮增速器、联轴器等车载设备,集成于承载卡车上。性能测试、100h寿命考核及现场试用表明,吹扫车性能高效,经济性强,安全性高。现已成功申请国家专利,其技术水平国内领先,满足用户需求并实现销售。

边界层风洞控制系统

边界层风洞控制系统采用IPC完成直流电机调速装置、迎角机构和转盘机构、交流伺服驱动装置的自动控制。通过测量风洞试验段内流场的动压,校正温度后,实时计算实际风速值,并与给定风速值相比较,用PID调节风速实现闭环控制。可编程控制器发送指令,采集调速装置状态和控制器件应答信号,处理电机控制系统开关量信号并与计算机系统交换信息。

油料装备增速器可靠性研究

军用油料装备动力系统的高可靠性是装备可靠性的重要保证.根据机械可靠性设计理论,建立了装备动力系统重要零件--增速器的可靠性设计数学模型,并且分析了模型中参数的选择.运用此方法,为设计人员提供了油料装备可靠性的理论依据.

气轮发电机全电动调速器硬件系统设计

本文针对传统液压调速系统对油液要求高、污染严重的问题,设计了体积小、无污染、易于维护的全电动调速器;调速器以DSP为数字控制核心,基于H桥脉宽调制（PWM）控制原理驱动电机运行,用高可靠性、高精度的旋转变压器进行位置检测,对阀门进行精确定位;本设计能够很好的满足调速器系统的性能指标,响应速度快,可靠性高。

汽车ABS制动性能检测试验台设计

随着汽车ABS的广泛应用,检测ABS性能也显得越来越重要。目前,汽车ABS的制动性能检测较多地采用路试方法,要求建造专用跑道,投资大、准备时间较长、试验费用高,另外,道路试验过程存在一定安全风险。文中提出一种惯量式滚筒试验台的设计方案,利用惯量系统模拟汽车运行状态,测定ABS工作性能,并对增速器和惯量模拟系统进行设计,为开发和研制汽车ABS性能测试试验台提供理论基础。

基于PLC和直流调速的龙门刨铣床控制系统研究

对B2152型龙门刨床控制系统进行全新改造的设计,以PLC为控制核心,取代原继电器控制;以全数字直流调速器对主电动机调速,取代原变流机组调速;根据厂家的实际需求,设计增加铣削功能。改造后的系统成功运行为旧龙门刨床控制技术的升级提供了一个范例。

离心泵的调速与节能

阐述了离心泵调速节能的原理 ,常用调速装置的调速范围。

全球首辆飞行摩托车开启预订

近日,美国JetPack Aviation公司研发的全球首辆飞行摩托车Speeder开始预订,总价38万美元,全球限量20台,消费者需要持有飞行驾照,并支付1万美元订金方可订购。Speeder外形类似“星球大战”中的飞行摩托车,时速最大可达240km,飞行高度约4.5km。

基于混合Logit模型的出租车超速者运营因素分析

根据超速频次、平均超速严重度和平均超速持续时间等3类超速特征,判断出租车超速者类型,明确运营因素对超速者类型的影响。本文利用成都市出租车GPS轨迹数据提取此3类超速特征,并筛选出若干运营因素。而后,应用模糊C-均值聚类确定4类出租车超速群体(超速者Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ型)。运用相关随机参数混合Logit模型,估计单个超速者的某运营因素在超过超速群体平均水平时,对该超速者类型的影响。结果显示:超速者Ⅰ和Ⅱ型的每小时超速频数、平均超速严重度低,但平均超速持续时间高;超速者Ⅲ和Ⅳ型则相反。当超速者的日均行程距离、日均收入、低限速道路行程比例、夜间行程比例和全时段速度标准差超过群体均值时,其成为超速者Ⅲ和Ⅳ型的概率提高了15.39%~77.09%和42.98%~302.38%;成为超速者Ⅰ型和Ⅱ型的概率降低了-0.09%~26.57%和38.74%~68.34%。此外,日均行程距离、低限速道路上行程比例和夜间速度标准差等3类因素在估计中表现出异质性。

奇异软件

暑假到了，天气也变得越来越热，因为非典的缘故，许多学生朋友们今年都没有暑假了！都要回学校上课！这种坐着都会流汗的天气真的很难熬，想想以前暑假在家空调一开，冰淇淋一吃，多爽啊！今年却要在教室中度过了……事实已然无法改变，大家只好调整一下自己的心态了！俗话说：“心静自然凉”，在你觉得酷热难耐的时候，静下心来看看我为大家介绍的软件吧！虽然比不上空调、冰淇淋、但希望能在炎热的夏季给大家带来一丝清凉、惬意的感受！

“由货到人”拣货系统

在普通的“由货到人”拣货系统中，采用快速AS／RS存储和检索系统，例如Knapp公司的OSR系统和Speeder系统，然后再结合使用具有人机工程学特性的快速订货拣取工作站，这是一个必然的逻辑发展过程。