分流环端部流场求解方法研究

针对目前风扇 /压气机的性能预测中分流环效应评估仍存在的一些技术难点 ,本文采用连续奇点分布方案及相应的边界条件处理 ,对分流环周围势流场求解方法进行了改进研究 ,提高了端部流场预估精度 ,并对不同气流攻角下分流环表面附面层的发展情况以及钝头分流环特性进行了详细分析 。

分流机匣对风扇/压气机性能影响的计算比较

采用流线曲率法、端部势流场分析加附面层修正等数值模拟手段 ,就分流机匣对风扇 /压气机性能的影响展开研究 ,主要针对分流机匣端部中弧线形状、端弧形状 ,以及其轴向位置所引起的风扇 /压气机特性变化规律进行了分析。研究结果表明 :分流机匣几何参数及其轴向位置对整个风扇 /压气机的性能有相当大的影响 ,对其几何参数的合理选取可以使风扇 /压气机在较大的涵道分流比范围内 ,有效控制机匣内外表面附面层流动状况 ,在抑制紊流附面层分离 ,改善堵塞裕度方面有独特作用。

变循环发动机后向雷达隐身性能计算

为分析带分流环的变循环发动机后向雷达隐身性能,利用物理光学迭代法对带分流环的变循环发动机和不带分流环的常规构型发动机分别进行了后向隐身性能计算,得到了两种类型发动机在不同电磁波入射方位角时的雷达散射截面积(RCS),并借助感应电流的分析方法对计算结果进行了解释和对比分析。研究结果表明,相对于常规构型发动机,带分流环的变循环发动机具有更加优异的雷达隐身性能,不同入射方位角下的RCS均更小;分流环的存在很大程度上降低了发动机的电磁信号特征。物理光学迭代法在计算发动机隐身特性方面具有较高的精度。