基于Creo的无人机三维布线设计

该文分析三维设计软件Creo/Cabling的线缆敷设方法,包括三维布线的流程和优势,介绍手动布线的5个基本步骤(线束创建、线轴创建、元件设置、线缆敷设和修改布线路径)。并将该方法应用到无人机的电缆布线设计。通过实际布线仿真,针对布线时各步骤需要注意的问题进行详细说明;结合电磁兼容设计的需求,对无人机电缆进行分类,提出无人机三维布线设计中需注意的几个问题,并总结无人机线缆布线的设计原则。

双阀芯先导笼式调节阀的设计仿真与试验

为解决高温高压工况下调节阀的不平衡力及密封力难以达到所需泄漏等级的问题,设计了一种大阀芯和小阀芯分段配合工作、充分利用阀前介质压力增加阀座密封力的双阀芯先导笼式调节阀。文中给出了调节阀的不平衡力计算公式、流量方程,分析了其流量特性,并对阀内流体的流动进行了仿真,分析了流体流过调节阀后的压力损失;对大阀芯内腔进行了流体流动仿真,分析了阀前压力、内腔温度以及密封力的变化;对大、小阀芯进行了运动仿真,分析了执行器驱动力、阀芯轴向合力和大阀芯速度的变化。常温介质阀体耐压试验和阀座泄漏量试验结果表明,阀体均无可见泄漏和变形,泄漏量设定为10滴/min时,3次实测泄漏量分别为1、1和2滴/min。高温介质阀座泄漏量试验结果表明,泄漏量设定为1.275 mL/min时,250℃高温水蒸气的3次实测泄漏量分别为0.11、0.11和0.13 mL/min,300℃高温水蒸气的3次实测泄漏量分别为0.19、0.19和0.22 mL/min,实测泄漏量均小于设定值。文中提出的双阀芯先导笼式结构增强了调节阀的密封力,阀体耐压强度和阀座密封性能均满足使用要求。

地震波作用下海底管线弯管抗震设计方法

根据海底管道铺设环境的实际情况,建立了海底管道简单弯管的力学模型,并用地震最大加速度法求得包含1个动力安全系数的工程设计计算公式。用加速度时程曲线法对弯管的动力学方程进行了数值计算,同时使用有限元软件验证了数值计算结果,为动力安全系数的选择提供了依据。

井下设备电缆卷缆装置的改装设计

根据煤矿设备工作特点以及电缆卷缆设备的功能特点,提出了一种利用差速器调节卷缆速度,利用弹簧钢缓解电缆预紧力叠加问题的机械式卷缆装置,能够有效解决行走与卷缆不同步问题,同时对电缆卷缆过程中存在的预紧力叠加、排缆不整齐等问题有一定的缓解作用。

不同阀芯结构对大流量安全阀的冲击性能影响研究

在液压支架的工作过程中,有冲击地压和顶板突然来压时,大流量安全阀需要迅速开启,且工作压力高,溢流量大,工作状态是一个瞬间的冲击过程,十分复杂,因此需对大流量安全阀的冲击特性进行分析和研究,设计了不同卸油孔形状和不同卸油面积的4种安全阀阀芯,并对4种不同结构阀芯的大流量安全阀进行了冲击实验,研究了阀芯卸油孔形状和面积对大流量安全阀冲击性能的影响。

基于响应面法的新型控压钻井节流阀优化设计

运用CFX和ANSYS Design Exploration,采用中心组合法和响应面法计算了新型控压钻井节流阀阀盖长度、阀盖外径、阀腔内径单一参数和双参数关于阀芯平均质量损失的克里金响应面,结果表明这些尺寸对阀芯的平均质量损失影响显著。为增强阀芯耐冲蚀性,提高节流阀使用寿命,采用多目标遗传算法对上述尺寸进行了优化。优化后阀芯的平均质量损失减弱30.2%,阀芯对称面轮廓线上各点随x坐标冲蚀率的变化表明大部分点冲蚀率有明显减弱,阀芯背部冲蚀率减弱最显著。

拉丝机收线工字轮边缘检测装置的设计

工字轮收线是钢丝拉拔的重要环节。为解决由于收线工字轮边缘位置标定不准确所导致的堆线、叠线、绕线不匀及绕线疏松等问题,设计了拉丝机收线工字轮边缘检测装置。这一装置结构简单,通过可编程序控制器、编码器和位移传感器实现对拉丝机收线工字轮边缘位置进行较精确的检测和标定,可满足各种线径钢丝的收线。通过现场试验,确认所设计的检测装置具有高精度。

回转式电液伺服阀及其在液压系统中的应用研究

回转式伺服阀作为直动式电液伺服阀的一个分类,利用阀芯(或阀板)相对阀体作旋转运动来实现油路的开闭、换向和流量调节。相对于滑阀,转阀具有结构简单紧凑、流量分辨率高、无加速度零漂、抗污染能力强及维护方便的特点。回转电液伺服阀作为电液伺服控制系统的控制元件,具有其自身的特点和优势,尤其是单级、高频响、大流量阀的研究开发,已成为电液伺服阀发展的一个重要方向,前景广阔。该文对伺服转阀进行了归类并针对国内外液压伺服转阀的研发现状、结构特点、功能的具体实现及设计原则进行了详细的分析和梳理。最后,结合现有的伺服转阀探讨了一种满足更高要求的新型结构形式。该文将为回转式电液伺服阀的研发及应用工作提供参考。

滑阀式换向阀结构参数最优设计

本文通过滑阀式换向阀结构尺寸的研究 ,对其设计方法提出了部分规律性的理论观点 ;指出了阀芯的换向行程、阀体的沉割槽宽度、槽间壁厚以及阀的开口量、封油长度之间的关系 ;给出了不同滑阀机能的特殊轴向尺寸的确定方法。借助于这些方法 ,在滑阀的结构设计中 ,在保证水力损失和容积损失最小的基础上 。

滑阀式超高压换向阀优化设计及动态仿真

本文讨论超高压电磁换向阀主要设计参数的优化问题,建立该阀的数学模型,由计算机进行求解,在此基础上求得阀的设计参数,利用MATLAB对阀的动态特性进行仿真,进一步证实优化结果的可行性。

锥型阀芯的高压气动减压阀设计分析

分析了氢能源汽车车载高压气动减压阀的结构和设计方法。具有锥型阀芯的车载高压气动减压阀通过阀体内部结构实现阀芯的最大开口量控制,阀的开口面积和阀位移成线性关系。建立了减压阀的静态和动态数学模型。减压阀的初始工作压力,控制压力以及最大控制压力和压力控制精度可以通过恰当地设计弹簧刚度,预压缩量和阀通径等参数来实现,定值输出减压阀可以保持出口压力基本恒定。

滑阀式电液步进缸的设计与计算

本文介绍了滑阀式电液步进缸的工作原理和应用特点，分析了它的主要性能品质，提出了设计原则和计算方法。结果表明，它能较好地满足系统性能要求，适应于微处理机控制。

工字轮结构尺寸的设计和研究

通过对工字轮的结构系数与尺寸之间的关系进行研究 ,分析工字轮有效结构尺寸推导公式的局限性 ,给出工字轮内所能存放的钢丝绳有效长度精确的计算公式 ,运用计算机设计工字轮结构尺寸 ,并正确计算工字轮内的钢丝绳长度。

注气井口装置油管头六通有限元分析与优化

基于ANSYS Workbench有限元分析平台,以减轻结构质量为目标,采用多目标遗传算法对注汽井口装置的油管头六通结构参数进行优化设计。在满足结构强度、刚度要求的前提下,油管头六通的质量从546.295kg降低到504.66kg,减少了7.62%,降低了制造成本,且便于运输、安装。为注汽井口装置整体结构的优化设计提供依据。

超高压电磁换向阀的优化设计

本文讨论了超高压电磁换向阀主要设计参数的优化问题 ,建立了该阀的数学模型 。

双转子不对中故障振动特性分析

建立了带有中介支承的双转子不对中故障系统动力学模型,利用解析分析、数值分析和实验验证,揭示了双转子系统存在平行、角度不对中故障时,高、低压转子的振动特性。理论分析和实验结果表明,由于高压转子采用中介轴承的支承方式,高、低压转子的振动相互耦合,低压转子的不对中振动特征会传至高压转子,在双转子系统临界转速的1/2处会发生2倍频共振。

特种专用滑阀设计技术研究

文章提出特种流量控制要求的滑阀设计准则及方法,开展阀口结构数值仿真优化设计,结合样件研制及试验,对比分析专用滑阀的实际流量控制效果与理论分析值,形成适用于大型液压设备流量控制特种专用滑阀阀口设计的理论,为后续工程优化设计提供参考。

可调延时自闭水嘴的阀芯设计与优化

为实现可调延时自闭水嘴在满足节水条件下的性能稳定可靠,设计了一种多口阀芯。基于孔板节流原理对水嘴流量特性进行分析,得到满足节水条件的阀芯结构参数,然后利用Fluent对水嘴内部流场进行模拟仿真,分析其内部流场特性,并对阀芯入口倾角进行优化设计,改善了水嘴内部流场特性。结果表明:在实际工况下对阀芯的定流量设计,能保证水嘴的节水要求,具有较高的实用价值。阀芯入口倾角在25°时,水嘴的性能最佳,为下一步延时部分的研究提供了理论依据。

基于Matlab GUI的非全周开口滑阀阀口面积计算软件的开发

针对非全周开口滑阀阀口的面积计算,基于MATLAB/GUI开发平台,采用模块化的设计原理,设计开发了非全周开口滑阀阀口面积计算软件。软件包括数据预处理、求解计算、结果输出、辅助工具四个基本模块,实现了复杂阀口面积计算的程序化、可视化。案例应用表明该软件人机交互界面友好,操作便捷,可有效提高工程技术人员针对滑阀阀口面积的计算速度和阀芯节流槽的设计速度,从而提高工作效率,具有很好的推广应用价值。

基于Chebyshev多项式拟合的调节阀阀芯设计方法

基于调节阀阀芯在不同流量特性下均拥有抛物线外形轮廓的特性,提出了一种基于Chebyshev多项式拟合的调节阀阀芯设计方法:根据调节阀流量系数与流通面积的关系,运用Chebyshev曲线对调节阀阀芯等值面上的点进行拟合,得到阀芯的曲线方程.对阀芯曲线用Fluent等软件进行数值模拟和实验验证,结果表明,阀芯设计的流量特性偏差为1.9%~14.1%,符合标准IEC60534-2-4:1989在10.0%~18.4%范围的规定,设计方法是切实可行的.