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An Air Mass Based Approach to the Establishment of Spring Season Synoptic Characteristics in the Northeast United States 被引量:1
1
作者 Rebecca Zander Andrew Messina Melissa Godek 《Atmospheric and Climate Sciences》 2013年第3期408-419,共12页
The Northeast United States spring is indicative of major meteorological and biological change though the seasonal boundaries are difficult to define and may even be changing with global climate warming. This research... The Northeast United States spring is indicative of major meteorological and biological change though the seasonal boundaries are difficult to define and may even be changing with global climate warming. This research aims to obtain a synoptic meteorological definition of the spring season through an assessment of air mass frequency over the past 60 years. The validity of recent speculations that the onset and termination of spring have changed in recent decades with global change is also examined. The Spatial Synoptic Classification is utilized to define daily air masses over the region. Annual and seasonal baseline frequencies are identified and their differences are acquired to characterize the season. Seasonal frequency departures of the early and late segments of the period of record are calculated and examined for practical and statistical significance. The daily boundaries of early and late spring are also isolated and assessed across the period of record to identify important changes in the season’s initiation and termination through time. Results indicate that the Northeast spring season is dominated by dry air masses, mainly the Dry Moderate and Dry Polar types. Prior to 1975, more polar air masses are detected while after 1975 more moderate and tropical types are identified. Late spring is characterized by increased variability in all moist air mass frequencies. These findings indicate that, from a synoptic perspective, the season is dry through time but modern springs are also warmer than those of past decades and the initiation of the season is likely arriving earlier. The end of the season represents more variable day-to-day air mass conditions in modern times than detected in past decades. 展开更多
关键词 Air Mass spring SEASON NORTHEAST unitED States Spatial SYNOPTIC Classification Climate Change
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高速动车组停放缸弹簧力值衰减原因分析及试验优化
2
作者 常程城 李业明 +2 位作者 焦标强 刘博 王正杰 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第2期51-60,共10页
高速动车组检修时发现制动缸的停放制动力输出不足,对停放制动夹钳单元检修时发现,停放弹簧力值的衰减是停放制动缸输出力不足的主要原因。研究发现,停放弹簧力值衰减的主要原因是弹簧应力松弛,而导致弹簧应力松弛的主要因素是弹簧长期... 高速动车组检修时发现制动缸的停放制动力输出不足,对停放制动夹钳单元检修时发现,停放弹簧力值的衰减是停放制动缸输出力不足的主要原因。研究发现,停放弹簧力值衰减的主要原因是弹簧应力松弛,而导致弹簧应力松弛的主要因素是弹簧长期处于高应力区工作。为优化弹簧应力松弛表现,提出通过更换材料和工艺的方法降低弹簧高应力区表现。最后,通过应力松弛对比试验对优化方案进行验证,得到改善停放弹簧力值衰减的方法,有效地降低了停放制动夹钳单元的维护成本。 展开更多
关键词 弹簧 力值衰减 应力松弛 停放制动单元
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BFPC机床钢-BFPC结合部动参数识别及仿真方法
3
作者 沈佳兴 潘子豪 徐平 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 北大核心 2023年第5期579-586,共8页
为解决钢-BFPC机床结合部动态性能分析困难的问题,采用建立钢-BFPC结合部的动态性能仿真模型的方法,进行钢-BFPC结合部动态性能参数识别方法的研究,分析了粗糙度和面压对其动态性能的影响规律并建立神经网络预测模型,利用等效弹簧-阻尼... 为解决钢-BFPC机床结合部动态性能分析困难的问题,采用建立钢-BFPC结合部的动态性能仿真模型的方法,进行钢-BFPC结合部动态性能参数识别方法的研究,分析了粗糙度和面压对其动态性能的影响规律并建立神经网络预测模型,利用等效弹簧-阻尼单元结合有限元仿真软件建立其仿真分析方法。为检验参数识别及仿真分析方法准确性,设计一种BFPC机床床身,先通过实验测得其动态性能,再采用有限元仿真方法研究不同弹簧-阻尼单元布局的BFPC床身模态性能,并确定其最佳布局进而确定最佳弹簧阻尼单元布局的BFPC床身频响仿真性能。将仿真结果与实验结果对比,两者的固有频率最大相对误差为5.17%,加速度频响曲线振幅的最大相对误差为8.96%。研究结果表明:钢-BFPC结合部动态性能参数识别方法及其仿真分析方法具有有效性和准确性。研究结论为钢-BFPC结合部性能分析及其虚拟仿真提供理论依据。 展开更多
关键词 钢-BFPC结合部 弹簧-阻尼单元 模态性能 频响特性
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超超临界机组高温再热器出口管道线状偏离分析 被引量:2
4
作者 张郑磊 吴海洋 +2 位作者 黄小波 张旭升 孙中元 《发电设备》 2023年第1期24-30,共7页
某660 MW机组超超临界机组高温再热器出口管道发生线状偏离,部分恒力弹簧支吊架已处于极限位置。分析管道线状偏离的原因,并且结合位移-荷载测试,通过模拟对运行状态下管道的应力分布进行研究。结果表明:大量恒力弹簧支吊架荷载偏差度... 某660 MW机组超超临界机组高温再热器出口管道发生线状偏离,部分恒力弹簧支吊架已处于极限位置。分析管道线状偏离的原因,并且结合位移-荷载测试,通过模拟对运行状态下管道的应力分布进行研究。结果表明:大量恒力弹簧支吊架荷载偏差度及恒定度显著超标,管道冷态位移与现场实测偏离值相吻合;模拟得到运行状态下的管道一次应力、二次应力普遍增加,并且部分节点的二次应力超过允许值。管道弹簧支吊架荷载性能不达标,造成管道自重与支吊架承载能力不匹配,是管道发生线状偏离的主要原因,建议对不合格支吊架进行更换,同时加强管道支吊系统的日常监督管理。 展开更多
关键词 超超临界机组 高温再热器 管道 线状偏离 恒力弹簧支吊架 位移-荷载测试 应力分布
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基于SIMPACK研究空簧故障对列车动力学性能影响
5
作者 刘志远 徐腾养 郭兆团 《计算机应用与软件》 北大核心 2023年第10期54-57,共4页
基于SIMPACK建立我国某高速动车组动力学模型,研究空簧失效对车辆动力学性能影响。结果表明:空簧失效对车辆稳定性影响不明显,对平稳性和舒适性有显著影响。舒适性受空簧失气影响最严重,垂向平稳性受其影响比横向平稳性严重。横向平稳... 基于SIMPACK建立我国某高速动车组动力学模型,研究空簧失效对车辆动力学性能影响。结果表明:空簧失效对车辆稳定性影响不明显,对平稳性和舒适性有显著影响。舒适性受空簧失气影响最严重,垂向平稳性受其影响比横向平稳性严重。横向平稳性指标最大增加率为35.2%,垂向平稳性指标最大增加率为48.6%,舒适性指标已达到极差等级(指标最大增加率为456%)。空簧失气对安全性指标也有所影响,对脱轨系数影响相对较小。 展开更多
关键词 SIMPACK 高速动车组 空气弹簧 失效 动力学性能
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钢-混凝土组合梁剪力连接件模拟方法研究
6
作者 陶竞 翁开翔 +2 位作者 王俨钊 丁俊凯 林铭毅 《江西建材》 2023年第8期322-327,共6页
文中分析了钢-混组合梁不同构件的模拟方法,采用有限元软件ABAQUS建立钢-混凝土组合梁有限元模型,运用数值模拟对不同类型剪力连接件进行分析,并与试验结果进行对比验证。研究结果表明,组合梁的剪力连接件单元的弹簧刚度的选取应分为三... 文中分析了钢-混组合梁不同构件的模拟方法,采用有限元软件ABAQUS建立钢-混凝土组合梁有限元模型,运用数值模拟对不同类型剪力连接件进行分析,并与试验结果进行对比验证。研究结果表明,组合梁的剪力连接件单元的弹簧刚度的选取应分为三个方向,在剪力连接件较多的情况下,采用弹簧单元模拟的栓钉连接件后,其结果与文献中推出试验实测值、实体单元模拟值的吻合程度较高。 展开更多
关键词 组合梁 剪力连接件 有限元模拟 刚度 弹簧单元
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超声波焊接组合床网设备的设计与应用
7
作者 梁杰 廖善梅 谭治良 《机电工程技术》 2023年第12期241-243,268,共4页
使用传统胶粘工艺制作床网用胶量大、不环保,而现有超声波焊接无胶床网工艺自动化程度较低。为了解决此问题,分析了国内外超声波焊接床网的生产工艺,提出一种新的焊接方式,即由两组焊刀交替切换到弹簧串外侧进行焊接,克服了现有技术中... 使用传统胶粘工艺制作床网用胶量大、不环保,而现有超声波焊接无胶床网工艺自动化程度较低。为了解决此问题,分析了国内外超声波焊接床网的生产工艺,提出一种新的焊接方式,即由两组焊刀交替切换到弹簧串外侧进行焊接,克服了现有技术中使用一组焊刀反复插入弹簧串进行焊接造成的缺陷。依据该焊接方式,提出了超声波焊接组合床网设备的两种设计方案,并且分别制作了样机。试验结果显示,方案1的床网生产效率为10张/h;方案2的床网生产效率为15张/h,但出现了焊接强度不均匀的问题。通过对方案2中焊头组件的改进,有效解决了这一问题。结论认为,两种方案都具有较好的实用性,能够为企业节约成本;与现有超声波焊接床网技术相比,方案2的设备能够提高无胶床网的生产效率和质量。 展开更多
关键词 无胶床网 袋装弹簧 床垫设备 超声波焊接
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延迟焦化装置安全阀弹簧的失效原因
8
作者 魏玉伟 金誉辉 +3 位作者 彭安校 陈思诗 唐晖迪 黄凤肖 《腐蚀与防护》 CAS CSCD 北大核心 2023年第8期102-105,共4页
利用直读光谱仪、洛氏硬度计、金相显微镜、扫描电子显微镜等试验手段对50CrVA弹簧钢的断裂失效原因进行分析。结果表明:失效弹簧的工作介质中含有H_(2)S,同时设备的安装位置靠近海边,易形成湿H_(2)S环境,长期服役后,弹簧表面涂层发生失... 利用直读光谱仪、洛氏硬度计、金相显微镜、扫描电子显微镜等试验手段对50CrVA弹簧钢的断裂失效原因进行分析。结果表明:失效弹簧的工作介质中含有H_(2)S,同时设备的安装位置靠近海边,易形成湿H_(2)S环境,长期服役后,弹簧表面涂层发生失效,使弹簧钢基体暴露在湿H_(2)S环境中,加之弹簧显微组织为脆性较大的马氏体,在湿H_(2)S腐蚀环境和较高的剪切应力作用下,弹簧发生了沿晶应力腐蚀开裂,最终导致其断裂失效。 展开更多
关键词 延迟焦化装置 安全阀弹簧 湿H_(2)S腐蚀 失效分析
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高位布置汽轮发电机组基础台板动力学特性研究
9
作者 张伟江 李宁 +1 位作者 李晖 马辉 《中国测试》 CAS 北大核心 2023年第4期140-145,共6页
发展高效低碳清洁发电技术是实现“碳达峰”和“碳中和”的有效途径,高位布置汽轮机组可有效缩短主蒸汽、再热蒸汽和排汽管道,并为建设700℃超超临界燃煤发电机组打下坚实的基础。基于国内外研究现状,以世界首例陕西国华锦界电厂三期2&#... 发展高效低碳清洁发电技术是实现“碳达峰”和“碳中和”的有效途径,高位布置汽轮机组可有效缩短主蒸汽、再热蒸汽和排汽管道,并为建设700℃超超临界燃煤发电机组打下坚实的基础。基于国内外研究现状,以世界首例陕西国华锦界电厂三期2×660 MW超超临界高位布置汽轮发电机组基础台板为研究对象,使用Solidworks软件建立基础台板的有限元模型,并使用有限元软件ANSYS对其进行模态动力学分析,得到汽轮机基础台板的动态特征。研究表明:汽轮机1.4倍转速范围内基础台板的固有频率可以有效避开汽轮机的工作频率50 Hz,不会发生共振;对其施加0.2倍转子重力的扰力后,基础的最大振动线位移在0~3900 r/min的转速范围内均满足规范要求,保证机组的安全运行。研究结果对改善厂房结构、提高煤电机组发电效率具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 汽轮发电机组 高位布置 弹簧隔振 模态分析 有限元分析
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无机聚合物混凝土-钢筋拉拔有限元分析 被引量:6
10
作者 袁晓辉 卢哲安 +1 位作者 任志刚 张传银 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2013年第2期209-215,共7页
通过制作强度等级为IPC40的3个无机聚合物混凝土(IPC)-钢筋拉拔试件,钢筋类型为光圆钢,锚固深度分别为100mm、120mm和150mm,对其进行拔出试验,获得拉拔荷载位移曲线,并通过试验获得IPC的弹性模量及应力-应变关系曲线,在此基础上利用弹... 通过制作强度等级为IPC40的3个无机聚合物混凝土(IPC)-钢筋拉拔试件,钢筋类型为光圆钢,锚固深度分别为100mm、120mm和150mm,对其进行拔出试验,获得拉拔荷载位移曲线,并通过试验获得IPC的弹性模量及应力-应变关系曲线,在此基础上利用弹簧单元模拟粘结滑移关系建立钢筋与混凝土分离模型,对整个拉拔过程进行模拟.分析结果:荷载位移曲线试验数据和模型数据上升段吻合良好,下降段存在一定差距,但总体变化趋势一致;模型分析最大极限拉拔荷载值与试验值误差为1.2%,极限位移误差为0.8%;有限元计算钢筋应力与实测值吻合良好.结果表明:采用弹簧单元能够真实有效的模拟无极聚合物混凝土与钢筋之间的粘结滑移关系. 展开更多
关键词 无机聚合物混凝土 拔出试验 弹簧单元 粘结滑移
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提高春玉米主产区玉米单产的技术途径 被引量:15
11
作者 王立春 边少锋 +1 位作者 任军 刘武仁 《玉米科学》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期133-134,共2页
针对制约春玉米单产进一步提高的主要因素,研究了发展耐密型玉米单交种,推行"夏季深松、春季不翻动土壤直接播种"的保护性耕作技术,坚持基肥、种肥与追肥相结合施肥原则,增加钾肥用量,将追肥期后移,增加追肥深度,改善与提高... 针对制约春玉米单产进一步提高的主要因素,研究了发展耐密型玉米单交种,推行"夏季深松、春季不翻动土壤直接播种"的保护性耕作技术,坚持基肥、种肥与追肥相结合施肥原则,增加钾肥用量,将追肥期后移,增加追肥深度,改善与提高耕地质量等提高春玉米主产区玉米单产的主要技术途径。 展开更多
关键词 春玉米 单产 技术途径
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基于腔体单元和Rebar单元的空气弹簧性能分析 被引量:9
12
作者 鲍卫宁 2陈立平 +2 位作者 张云清 王书亭 任卫群 《汽车技术》 北大核心 2007年第10期21-24,共4页
建立了空气弹簧有限元离散模型,研究了空气弹簧内压-位移、容积-位移、最大外径-位移以及载荷-位移关系,仿真结果与实测结果对比表明,两者具有很好的一致性。研究了工作高度和帘线角度对空气弹簧承载能力、刚度特性以及空气弹簧在工作... 建立了空气弹簧有限元离散模型,研究了空气弹簧内压-位移、容积-位移、最大外径-位移以及载荷-位移关系,仿真结果与实测结果对比表明,两者具有很好的一致性。研究了工作高度和帘线角度对空气弹簧承载能力、刚度特性以及空气弹簧在工作过程中直径变化的影响,结果表明空气弹簧的工作高度和帘线角度是影响空气弹簧性能的重要因素。 展开更多
关键词 空气弹簧 性能 腔体单元 REBAR 单元
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水力机组轴向振动机理分析研究 被引量:5
13
作者 张思青 沈东 +2 位作者 王晓萍 张建蓉 王煜 《水利水电科技进展》 CSCD 2004年第1期40-43,共4页
对水轮发电机组轴向振动机理进行研究,将机组轴向振动分解成转子与转轮组成的弹簧系统的轴向振动和机组主轴的轴向振动2个系统.用数学方法导出2个系统轴向振动方程并解出振动方程.
关键词 轴向振动 水轮发电机组 弹簧系统
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弹簧-阻尼动力学单元螺栓连接结合面研究 被引量:9
14
作者 伍良生 马淑慧 +1 位作者 屈重年 马建峰 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第1期4-6,共3页
螺栓连接结合面在机床结构中大量存在,结合面的动态特性对机床整机动态性能的影响不容忽视,结合面动态特性的准确分析计算对机床整机动态性能优化设计具有重要意义。在对结合面的研究中,基于ANSYS软件,采用12弹簧-阻尼动力学单元建立结... 螺栓连接结合面在机床结构中大量存在,结合面的动态特性对机床整机动态性能的影响不容忽视,结合面动态特性的准确分析计算对机床整机动态性能优化设计具有重要意义。在对结合面的研究中,基于ANSYS软件,采用12弹簧-阻尼动力学单元建立结合面的刚度-阻尼模型,并考虑了螺栓连接结合面的影响锥问题,选用软件自带的combin14单元,对三段梁缩小模型进行自由状态下的模态分析。分析结果与实验测试结果有较好的一致性,证明了模型的实用性和准确性。 展开更多
关键词 ANSYS 12弹簧-阻尼动力学单元 影响锥 模态分析
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人面竹等10种观赏竹春季滞尘效应与规律 被引量:2
15
作者 潘瑞 郑郁善 《西南林学院学报》 CAS 2012年第2期16-20,共5页
对福州市江滨西大道10种观赏竹的春季滞尘效应进行监测,从时间、高度和方向3个方面分析其单位叶面积滞尘量的变化规律。结果表明,10种观赏竹春季单位叶面积滞尘量有显著差异,其滞尘量分别为:绿槽毛竹20.04 g/m2、泰竹9.44 g/m2、银丝大... 对福州市江滨西大道10种观赏竹的春季滞尘效应进行监测,从时间、高度和方向3个方面分析其单位叶面积滞尘量的变化规律。结果表明,10种观赏竹春季单位叶面积滞尘量有显著差异,其滞尘量分别为:绿槽毛竹20.04 g/m2、泰竹9.44 g/m2、银丝大眼竹7.95 g/m2、早园竹6.94 g/m2、人面竹5.42 g/m2、斑竹5.14 g/m2、唐竹5.00 g/m2、黄金间碧竹4.37 g/m2、青丝黄竹2.84 g/m2、鼓节竹2.60 g/m2。绿槽毛竹、泰竹、早园竹、人面竹、斑竹、黄金间壁竹和青丝黄竹在距离地面150 cm处的单位叶面积滞尘量高于200 cm处,银丝大眼竹、唐竹和鼓节竹则相反,尤以银丝大眼竹2个高度差异较大。各竹种不同方向滞尘量存在差异,这与竹种栽植位置和车辆行驶方向有关。 展开更多
关键词 观赏竹 春季 单位叶面积 滞尘量
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汽封用蛇形弹簧的试验及分析 被引量:1
16
作者 张瑞青 王雷 +1 位作者 黄一伦 张延峰 《汽轮机技术》 北大核心 2009年第4期268-269,320,共3页
目前现场使用一种一端带弯头的蛇形弹簧,在运行时,由于同一根弹簧上各波的弹力相差很大,导致与之相配用汽封段的汽封齿被严重磨损,使机组效率降低。实验研究表明,当弹簧采用中间定位时,在弹簧受力变化时,整根弹簧从头到尾的波高变化量... 目前现场使用一种一端带弯头的蛇形弹簧,在运行时,由于同一根弹簧上各波的弹力相差很大,导致与之相配用汽封段的汽封齿被严重磨损,使机组效率降低。实验研究表明,当弹簧采用中间定位时,在弹簧受力变化时,整根弹簧从头到尾的波高变化量基本一致。 展开更多
关键词 汽轮机 汽封 蛇形弹簧 机组效率
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喇叭嘴机构碳纤维振动片参数测试与动态应力计算 被引量:3
17
作者 周长江 肖帆 +1 位作者 张文敏 李小平 《烟草科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期72-76,共5页
为研究双倍长烟支切割时振动片动态应力变化规律,以ZJ116型卷接机组往复式喇叭嘴机构为研究对象,通过拉伸试验测出振动片的弹性模量、泊松比与密度,根据测试结果和刚柔耦合计算理论建立了喇叭嘴机构的刚柔耦合模型。基于该模型计算烟支... 为研究双倍长烟支切割时振动片动态应力变化规律,以ZJ116型卷接机组往复式喇叭嘴机构为研究对象,通过拉伸试验测出振动片的弹性模量、泊松比与密度,根据测试结果和刚柔耦合计算理论建立了喇叭嘴机构的刚柔耦合模型。基于该模型计算烟支切割过程中振动片的动态应力,测试与计算结果表明:1振动片的弹性模量为94.140 4 GPa,泊松比为0.296 7,密度为1 599.69 kg/m^3;2在烟支切割过程中,振动片的动态应力由中部向两端变大,与支架和喇叭嘴相连接的部位容易发生劈裂和折断,与试件疲劳破坏结果一致。 展开更多
关键词 卷接机组 喇叭嘴机构 振动片 参数测试 刚柔耦合 动态应力
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高速动车组轴箱弹簧载荷动态特性 被引量:33
18
作者 任尊松 孙守光 李强 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期109-115,共7页
国内目前动车组最高运行速度已达到350km/h。在研究高速动车组轴箱弹簧载荷测试技术基础上,对某型高速动车组动力和非动力转向架轴箱弹簧力进行连续10天的线路测试,总测试里程约为11000km。获得轴箱弹簧力动态特性,给出典型工况下弹簧... 国内目前动车组最高运行速度已达到350km/h。在研究高速动车组轴箱弹簧载荷测试技术基础上,对某型高速动车组动力和非动力转向架轴箱弹簧力进行连续10天的线路测试,总测试里程约为11000km。获得轴箱弹簧力动态特性,给出典型工况下弹簧的载荷时间历程,抽样分析高速直线、曲线、道岔、进出车站、进出车库以及制动等典型运用工况下的弹簧载荷特性,并在统计基础上给出弹簧一定运用里程下的弹簧载荷谱以确定载荷出现幅值、次数与测试里程之间关系。研究结果表明,高速动车组载荷特性与运用线路等级密切相关,且弹簧载荷最大值一般出现在等级更差的进出车库、车站以及联络线区段,测试得到的最大轴箱弹簧动态载荷系数为0.28;频域分析结果表明,高速线路区段弹簧力有1.1Hz左右的稳定振动频率,即该测试线路区段存在波长为100m左右的轨道高低不平顺激扰;另外,高速时由于车轮转动引起的弹簧低幅值动态力的主频率为一般为11Hz。研究结果可用于指导转向架设计以及相关理论研究等。 展开更多
关键词 350km/h 高速动车组 轴箱弹簧载荷 动态特性 线路工况 道岔
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高速动车组空气弹簧垂向动态特性研究 被引量:14
19
作者 戚壮 李芾 +2 位作者 黄运华 周张义 虞大联 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期129-136,共8页
建立空气弹簧的气动流体力学模型,并推导空气弹簧垂向特性与其回滞曲线几何特征的关系式。基于该气动模型,通过静态及动态仿真试验,着重研究橡胶气囊体积、附加空气室体积及节流孔直径三个结构参数与空气弹簧垂向静态刚度、动态刚度及... 建立空气弹簧的气动流体力学模型,并推导空气弹簧垂向特性与其回滞曲线几何特征的关系式。基于该气动模型,通过静态及动态仿真试验,着重研究橡胶气囊体积、附加空气室体积及节流孔直径三个结构参数与空气弹簧垂向静态刚度、动态刚度及阻尼特性的关系。在此基础上,使用包含该空气弹簧气动模型的高速动车组整车动力学模型,进一步研究空气弹簧结构参数对车辆垂向平稳性的影响规律。计算结果表明,增大橡胶气囊体积可有效改善车辆垂向平稳性;附加空气室体积达到一定值时,进一步增大对提高车辆垂向平稳性作用不大,应保证附加空气室容积至少为35 L;随着节流孔直径的增大,车辆垂向平稳性指标首先快速减小然后缓慢增大,说明节流孔直径存在一较优取值范围,约为15~25 mm,使车辆垂向平稳性达到最佳。 展开更多
关键词 高速动车组 空气弹簧 结构参数 垂向平稳性
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洛塔大瓜拉洞地下河系水资源开发利用与保护 被引量:13
20
作者 李兆林 罗伟权 +1 位作者 劳文科 梁彬 《中国岩溶》 CAS CSCD 2001年第2期149-154,共6页
通过对大瓜拉洞地下河的发育、分布、含水结构特征与汇水区岩溶洼地的蓄水条件研究 ,提出了该地下河的岩溶水资源的开采方法、方式 ,并对修建地表、地下联合水库的可行性进行论证。根据区域含水结构特征分析了表层泉对大瓜拉洞地下河的... 通过对大瓜拉洞地下河的发育、分布、含水结构特征与汇水区岩溶洼地的蓄水条件研究 ,提出了该地下河的岩溶水资源的开采方法、方式 ,并对修建地表、地下联合水库的可行性进行论证。根据区域含水结构特征分析了表层泉对大瓜拉洞地下河的调补关系 ,阐述了水资源保护中生态环境的重要性 ,提出了生态环境保护以恢复为主 ,重建为辅 ,发展庭院农业经济的保护措施。 展开更多
关键词 大瓜拉洞地下河 水资源开发 地表 地下 联合水库 表层泉 生态环境
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