Lock-loose托槽与传统托槽摩擦力特性的比较研究

目的在干燥和人工唾液环境中测量Lock-loose托槽结扎中间翼和结扎全翼时与弓丝之间滑动摩擦力和静摩擦力的大小,并与传统四翼托槽和自锁托槽进行对比。方法应用原子力显微镜观察不锈钢弓丝与不同托槽摩擦前后的表观形貌。选用Lock-loose托槽、传统四翼托槽和自锁托槽,分别与0.406 4 mm、0.457 2 mm不锈钢圆丝和0.457 2 mm×0.634 9 mm、0.482 6 mm×0.634 9 mm不锈钢方丝组合,其中Lock-loose托槽使用结扎中间翼和结扎全翼两种结扎方式。使用电子万能力学实验机测量干燥和人工唾液两种环境下弓丝在托槽内滑动的动、静摩擦力。结果不同尺寸弓丝与不同托槽摩擦前后的表面粗糙度无明显差异(P>0.05);Lock-loose托槽结扎中间翼与4种弓丝组合的动、静摩擦力均接近于0,与传统四翼托槽有明显差异(P<0.05);与0.457 2 mm×0.634 9 mm不锈钢方丝组合时,Lock-loose托槽结扎全翼可以获得最大动、静摩擦力,与传统四翼托槽和自锁托槽的差异有统计学意义(P<0.05);人工唾液环境中的摩擦力小于干燥环境中的摩擦力(P<0.05)。结论 Lock-loose托槽可以通过不同的结扎方式调节并获得临床所需的摩擦力,有效解决了低摩擦力与强支抗控制的矛盾问题。

螺栓实用防松方法

螺栓因其易于装配和拆卸的特点,成为工业生产、生活中应用最广泛的一类紧固件。日常生活中各种交通工具、各种工业设备,都会用到螺栓。但因其易于拆卸,也导致螺栓在振动、冲击等情况下发生松脱,从而失去联接能力。

基于孪生残差多尺度特征融合网络的方孔锁松动识别

以人工模式为主的方孔锁松动异常识别存在检修效率低且难以保证检修质量的问题。为了提高方孔锁松动检修效率和检修准确率,设计一种孪生残差多尺度特征融合网络用于方孔锁松动识别。针对孪生残差网络中无法充分利用浅层多尺度特征的问题,利用一种特征融合模块(feature fusion module,FFM),对不同尺度下的特征进行自适应融合。提出一种数据增广算法模拟方孔锁松动故障,解决方孔锁实际松动数据数量较少的问题。测试集上的试验结果表明,这种增广算法能够明显提高方孔锁松动识别准确率,F-Score评价指标提高。相比于孪生残差网络,孪生残差多尺度特征融合网络具有更高的识别准确率,在不同松动角度的测试集上,准确率提升最高可达2.66%。

高雷诺数条件下二维方柱涡激振动的数值模拟

利用作者编制的基于松耦合方法的求解气动弹性问题的数值模拟程序,计算了二维方柱在高雷诺数条件下,的横向涡激振动.结果表明:随着折减风速的增加,在特定折减风速条件下,方柱的涡激振动出现锁定现象;由于方柱的自然振动频率和涡激振动系统的旋涡脱落频率的相互作用,涡激振动出现拍的现象;随着折减风速的增加,涡激振动系统的旋涡脱落模式从异相2S(2-single)变化到同相2S,即相位转换现象.该文还将计算结果和文献中的计算结果进行了比较和评价.

新式螺母与传统螺母在防松效果上的试验研究

分析了3种新设计的防松螺母和传统螺母的防松原理,通过试验说明它们与加弹簧垫圈结构的传统螺母在防松效果上的不同。结果表明,尼龙圈锁紧式防松螺母比传统螺母加垫圈结构具有更好的防松效果。

自锁螺母的原理及应用

针对普通紧固件——螺栓、螺母在运转中易松脱的难题,介绍了美国底特公司的自锁螺母技术,并分析了其防松设计原理,指出其阴螺纹牙底的30°斜面可产生比普通螺纹大2倍的锁紧力,且各牙受力均匀,在纺机、器材方面应用前景广阔。

螺纹副的防松技术

螺纹副在机械行业中不仅起到重要的连接功能，而且为了机械零件的运动安全，必须具有良好的防松功能。对目前国内外螺纹副的常用防松方式进行了介绍。

航空发动机轴承内环松动理论研究

研究了轴承内环松动的航空发动机转子系统的振动特性。结合内环间隙的轴承组件的结构和几何特点,研究轴承内环和锁紧螺母之间的相对运动关系。在此基础上提出了轴承内环和锁紧螺母之间滑动摩擦载荷的计算方法。建立了带有轴承内环间隙的竖式转子的动力学方程。该方程考虑了内环间隙带来的刚度非线性以及内环和锁紧螺母之间的摩擦载荷带来的阻尼非线性。数值求解动力学方程,得到转子系统的振动响应如波形、频谱和轴心轨迹等。定量研究转子结构参数,如转子的不平衡量、内环间隙尺寸和锁紧螺母拧紧力矩等对转子振动特性的影响。结果表明:内环端面和锁紧螺母之间的内摩擦取决于它们的相对运动关系,正比于锁紧螺母拧紧力矩,并可能促进转子同步正进动,进而导致转子失稳;转子失稳时,振动响应包含系统固有频率、工频及固有频率和工频的差频3种等频率成分;转子不平衡量、内环间隙大小和锁紧螺母拧紧力矩等均对转子的失稳产生影响;合理控制这些参数可以避免因内环松动导致的转子失稳。

HLN硬锁螺母防松原理解析

根据接触力学原理,应用有限元方法对某HLN硬锁螺母进行仿真分析,求解出三种偏心距HLN硬锁螺母所产生的附加摩擦力矩,验证了HLN硬锁螺母的防松原理及防松性能;并对螺栓和螺母的螺纹部位的应力进行了分析;研究结果可为螺栓联接的防松创新研究提供参考.

螺纹联接防松方法研究

从理论上分析了螺纹松动的原因,得到松动原因包括接触面有变形的情况、受到了轴向和横向的作用力等。对平常使用的防松方法进行了阐述,尤其是对螺母防松、防松胶、预紧力等方法的原理展开了研究,并对这些方法的作用结果进行评价。结果表明,得到预紧力防松方法是当前较为适合的方法,对螺纹间连接的可靠性的提升提供了有益的借鉴。

螺纹联接的防松方法

螺纹联接的松动问题一直困扰工程界和学术界。从原理上分析了螺纹联接松动的原因,介绍了一些目前常用的防松方法,着重介绍了几种新型防松方法。

铁基形状记忆合金螺母防松性能研究

介绍铁基形状记忆合金防松螺母防松的基本原理,然后借助试验,对比测试防松螺母和普通螺母的自锁摩擦力矩与动态防松寿命。测试结果表明,铁基形状记忆合金防松螺母具有较好的防松性能。

锁具装箱问题评述

锁具装箱问题是１９９４年全国大学生数学模型竞赛试题之一、这次竞赛，我校共有４个队做此问题。本文针对我校竞赛队的情况，就此问题的方法、特点与应注意的问题作简要的综述与评价。

一种防止高压供气管道连接松脱漏气的设计方案

目前,珠三角一些汽车维修厂空压机房高压空气供气系统中,活动式连接管道因锁紧力不足,经常松脱漏气,为解决松脱漏气问题,提出了通过加工环形凹槽的方法,以增加锁紧力,达到防止管道松脱漏气的解决设计方案。实验结果表明,只要环形凹槽深达到0.3 mm以上,就能使10 kg/cm2气压的管道不松脱。

螺纹连接松动问题研究综述

螺纹连接松动问题一直受到广泛关注。本文对螺纹连接松动问题的研究和技术现状进行了总结。首先总结了螺纹连接松动问题研究工作常用的试验方法,然后从非旋转松动和旋转松动两个方面总结了螺纹连接的松动机理,接着讨论了螺纹连接防松性能的测试与评价方法,以及一些典型防松紧固件的防松原理。最后,本文总结了现有研究中存在的不足,并为未来的研究工作提出了一些新思路。

主从同步“松耦合”锁相技术

结合主从时间同步跨入纳秒级精度的趋势,本文分析了主从同步中偏差和噪声类型,描述了采用"松耦合"锁相技术对同步偏差进行修正并抑制传输噪声."松耦合"锁相技术在实验室测试和实际工程应用中都得到了较好的效果,实验室测试主从相对频率偏差优于±5E-14/天(单槽恒温晶体钟);工程应用中(铷原子钟)时间间隔偏差优于±20ns/7天,相对频率偏差优于±3.3E-14/7天.

地面震击解卡研究

介绍了在地面安放震击器进行震击解除卡钻事故的方法 ,以及震击器的结构、使用方法 ,并通过试验证明震击是一种有效的解卡方法。

震击解卡研究与工具研制

本文介绍了震击解卡的原理和震击工具的设计计算 。

基于Pro/E的节气门新型防松螺栓设计分析

基于Pro/E软件设计了一种新型节气门防松螺栓,并模拟其不同载荷条件下工作过程,计算了不同载荷下新型防松螺栓的变形量,得出设计的此防松螺栓寿命和变形量之间的非线性关系。分析表明,新型防松螺栓完全能克服在交变载荷冲击时发生松动的缺陷。

一种直面锁紧装置在主轴松拉刀机构优化设计中的应用

针对某主轴松拉刀机构在实际工作中出现的问题进行深入的分析,发现拉刀座底板塑性变形是主轴无法松刀主要问题。针对该问题提出了一种方案,采用直面锁紧装置替代原拉刀座底板实现力矩传递功能,并通过机械部件强度分析和验算证明直面锁紧装置科学有效。通过现场一年实际运用,该装置不仅解决了拉刀座变形问题,还增加了自锁功能,提高了主轴松拉刀机构的机械性能。