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St37-2G冷轧板冲压成形性能控制
被引量:
4
1
作者
段向东
《钢铁钒钛》
CAS
北大核心
2010年第4期33-38,共6页
针对罩式退火生产工艺特点,系统研究了化学成分、冷轧压下率和退火工艺对St37-2G冷轧板组织和性能的影响,讨论了St37-2G冷轧钢塑性应变比的控制方法,提出了生产高塑性应变比加权平均值(rm)St37-2G冷轧板的工业技术方案。工业生产的St37...
针对罩式退火生产工艺特点,系统研究了化学成分、冷轧压下率和退火工艺对St37-2G冷轧板组织和性能的影响,讨论了St37-2G冷轧钢塑性应变比的控制方法,提出了生产高塑性应变比加权平均值(rm)St37-2G冷轧板的工业技术方案。工业生产的St37-2G冷轧钢板具有优良的冲压成形性能。
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关键词
冷
轧板
st
37
-
2
g
碳素结构钢
冲压成形性能
塑性应变比
应变硬化指数
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职称材料
马氏体含量对St12Q1和St37-2G双相钢力学性能的影响
被引量:
9
2
作者
苏钰
符仁钰
李麟
《上海金属》
CAS
2004年第4期8-12,共5页
将St1 2Q1和St37- 2G钢在两相区不同温度下加热和淬火 ,可以得到 (F +M)的双相组织 ,与此同时研究实验用钢在不同热处理工艺下组织和力学性能的关系。结果表明 :其应力—应变曲线表现出屈服点低、连续屈服、没有明显的屈服点等特性 ;提...
将St1 2Q1和St37- 2G钢在两相区不同温度下加热和淬火 ,可以得到 (F +M)的双相组织 ,与此同时研究实验用钢在不同热处理工艺下组织和力学性能的关系。结果表明 :其应力—应变曲线表现出屈服点低、连续屈服、没有明显的屈服点等特性 ;提高两相区的淬火温度 ,可使马氏体量增多 ;在相同淬火加热温度下 ,淬火组织的马氏体量随钢的含碳量增加而增多 ;双相钢的强度只与它所含的马氏体量有关 。
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关键词
双相钢
金相组织
马氏体量
力学性能
st
2
2
Q1
st
37
-
2
g
低合金高强度钢
汽车
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职称材料
St37-2G材料具有经济性
3
作者
孙妙芬
李毅
《中国自行车》
1994年第10期18-19,共2页
一、前言 我公司生产的66cm自行车,近两年一直采用宝钢St12冷带,由于该材料强度低,因而一度采用增加管子壁厚的方法,来满足新的产品标准要求,例如,无接头车架下管1.2mm改为1.4mm,车把把立管壁厚1.5mm改1.7mm,以达到产品强度质量要求,结...
一、前言 我公司生产的66cm自行车,近两年一直采用宝钢St12冷带,由于该材料强度低,因而一度采用增加管子壁厚的方法,来满足新的产品标准要求,例如,无接头车架下管1.2mm改为1.4mm,车把把立管壁厚1.5mm改1.7mm,以达到产品强度质量要求,结果造成整车重量增加,原材料浪费,使用寿命存在过剩功能。 由于我公司材料改制能力差。
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关键词
st37-2g冷轧钢
自行车
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职称材料
罩退ST37-2G氧化色形成机理研究
4
作者
李雷
王自荣
刘景佳
《涟钢科技与管理》
2017年第5期15-16,共2页
介绍了涟钢技术中心针对冷轧厂罩式炉生产的ST37-2G氧化色缺陷的形成机理研究情况,发现主要是高温退火下Mn向表层富集氧化形成的缺陷。
关键词
氧化色
MN
st
37
-
2
g
冷
轧厂
罩式炉
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职称材料
St37-2G结构用冷轧板再结晶温度探讨
被引量:
3
5
作者
叶姜
刘华山
刘毅敏
《物理测试》
CAS
2014年第5期18-20,共3页
通过比较不同退火温度下冷硬板的硬度变化,并结合金相组织检验,测定了St37-2G冷轧板的再结晶温度。结果表明:金相组织检验结果与试样硬度检验结果相吻合,硬度检验测定的再结晶温度具有一定的准确性。测得试验用St37-2G结构用冷轧板的再...
通过比较不同退火温度下冷硬板的硬度变化,并结合金相组织检验,测定了St37-2G冷轧板的再结晶温度。结果表明:金相组织检验结果与试样硬度检验结果相吻合,硬度检验测定的再结晶温度具有一定的准确性。测得试验用St37-2G结构用冷轧板的再结晶温度约为630℃。
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关键词
st
37
-
2
g
再结晶温度
测定
原文传递
题名
St37-2G冷轧板冲压成形性能控制
被引量:
4
1
作者
段向东
机构
攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
出处
《钢铁钒钛》
CAS
北大核心
2010年第4期33-38,共6页
文摘
针对罩式退火生产工艺特点,系统研究了化学成分、冷轧压下率和退火工艺对St37-2G冷轧板组织和性能的影响,讨论了St37-2G冷轧钢塑性应变比的控制方法,提出了生产高塑性应变比加权平均值(rm)St37-2G冷轧板的工业技术方案。工业生产的St37-2G冷轧钢板具有优良的冲压成形性能。
关键词
冷
轧板
st
37
-
2
g
碳素结构钢
冲压成形性能
塑性应变比
应变硬化指数
Keywords
cold
-
rolled
st
eel sheet
st
37
-
2
g
carbon
st
ructural
st
eel
st
ampin
g
properties
value of pla
st
ic
st
rain ratio
st
rain hardenin
g
exponent
分类号
TG386 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
马氏体含量对St12Q1和St37-2G双相钢力学性能的影响
被引量:
9
2
作者
苏钰
符仁钰
李麟
机构
上海大学材料学院
出处
《上海金属》
CAS
2004年第4期8-12,共5页
文摘
将St1 2Q1和St37- 2G钢在两相区不同温度下加热和淬火 ,可以得到 (F +M)的双相组织 ,与此同时研究实验用钢在不同热处理工艺下组织和力学性能的关系。结果表明 :其应力—应变曲线表现出屈服点低、连续屈服、没有明显的屈服点等特性 ;提高两相区的淬火温度 ,可使马氏体量增多 ;在相同淬火加热温度下 ,淬火组织的马氏体量随钢的含碳量增加而增多 ;双相钢的强度只与它所含的马氏体量有关 。
关键词
双相钢
金相组织
马氏体量
力学性能
st
2
2
Q1
st
37
-
2
g
低合金高强度钢
汽车
Keywords
Dual Phase
st
eel, Micro
st
ructure, Martensite Volume, Mechanical Property
分类号
TG142.33 [金属学及工艺—金属材料]
U465.11 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
St37-2G材料具有经济性
3
作者
孙妙芬
李毅
机构
安阳飞鹰工业总公司
出处
《中国自行车》
1994年第10期18-19,共2页
文摘
一、前言 我公司生产的66cm自行车,近两年一直采用宝钢St12冷带,由于该材料强度低,因而一度采用增加管子壁厚的方法,来满足新的产品标准要求,例如,无接头车架下管1.2mm改为1.4mm,车把把立管壁厚1.5mm改1.7mm,以达到产品强度质量要求,结果造成整车重量增加,原材料浪费,使用寿命存在过剩功能。 由于我公司材料改制能力差。
关键词
st37-2g冷轧钢
自行车
分类号
U484 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
罩退ST37-2G氧化色形成机理研究
4
作者
李雷
王自荣
刘景佳
机构
技术中心
出处
《涟钢科技与管理》
2017年第5期15-16,共2页
文摘
介绍了涟钢技术中心针对冷轧厂罩式炉生产的ST37-2G氧化色缺陷的形成机理研究情况,发现主要是高温退火下Mn向表层富集氧化形成的缺陷。
关键词
氧化色
MN
st
37
-
2
g
冷
轧厂
罩式炉
分类号
TG335 [金属学及工艺—金属压力加工]
下载PDF
职称材料
题名
St37-2G结构用冷轧板再结晶温度探讨
被引量:
3
5
作者
叶姜
刘华山
刘毅敏
机构
中南大学材料科学与工程学院
广西柳钢技术中心检测室
出处
《物理测试》
CAS
2014年第5期18-20,共3页
文摘
通过比较不同退火温度下冷硬板的硬度变化,并结合金相组织检验,测定了St37-2G冷轧板的再结晶温度。结果表明:金相组织检验结果与试样硬度检验结果相吻合,硬度检验测定的再结晶温度具有一定的准确性。测得试验用St37-2G结构用冷轧板的再结晶温度约为630℃。
关键词
st
37
-
2
g
再结晶温度
测定
Keywords
st
37
-
2
g
recry
st
allization temperature
determine
分类号
TG142.1 [金属学及工艺—金属材料]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
St37-2G冷轧板冲压成形性能控制
段向东
《钢铁钒钛》
CAS
北大核心
2010
4
下载PDF
职称材料
2
马氏体含量对St12Q1和St37-2G双相钢力学性能的影响
苏钰
符仁钰
李麟
《上海金属》
CAS
2004
9
下载PDF
职称材料
3
St37-2G材料具有经济性
孙妙芬
李毅
《中国自行车》
1994
0
下载PDF
职称材料
4
罩退ST37-2G氧化色形成机理研究
李雷
王自荣
刘景佳
《涟钢科技与管理》
2017
0
下载PDF
职称材料
5
St37-2G结构用冷轧板再结晶温度探讨
叶姜
刘华山
刘毅敏
《物理测试》
CAS
2014
3
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