基于Flowmaster软件的恒压泵系统流量调控的能耗分析

供水泵站通常采用阀门或变速(变频)调控来实现恒压供水,2种方式都涉及管路特性曲线或泵性能曲线的变化,这使得实际应用中能耗的定量计算比较繁琐.为此,借助Flowmaster流动系统仿真软件,以某恒压供水站为例,分别计算阀门调控和变速调控方式下泵系统性能的变化,并进行能耗对比分析,研究了恒压泵系统的转速和流量调节范围,为工程应用提供切实可行的计算方法.

螺杆空压机加卸载工况下节能运行分析

介绍了螺杆空压机的消耗功率,分析了空压机排气压力对其容积效率的影响,得到了空压机容积流量的计算方法,建立了螺杆空压机的运行能耗模型.在加卸载运行工况下,利用MATLAB对其运行过程、运行能耗进行仿真,通过仿真证明了存在最优的卸载压力线,使其运行能耗最小化.最后结合螺杆空压机加卸载运行频率和最优卸载压力线,给出了其在加卸载运行工况下最优控制方案.

带旁路压力补偿的电液流量匹配系统

针对负载敏感系统效率低、响应慢的问题,提出一种带旁路压力补偿的电液流量匹配系统.该系统根据负载流量需求直接控制泵的排量,引入旁路压力补偿回路以解决由过流匹配带来的压力冲击和能量损失.建立该系统与机液负载敏感系统的数学模型,并对两者的动态特性进行对比分析.建立基于2t液压挖掘机的实验样机,进行典型工况下动臂提升动作以及动臂/铲斗复合动作实验研究.理论与实验结果表明：所提出的系统通过采用旁路压力补偿和流量匹配方法,提高了压力可控性和阻尼性能,系统压力裕度和响应时间相比机液负载敏感系统分别降低了0.6~0.7 MPa和0.5s,同时负载速度振荡减小,提高了所提出系统的效率和操控性能.

供暖变流量水系统的调速水泵能耗分析

结合工程算例 ,讨论了变流量水系统中压差控制点的位置、各支路流量变化率的大小及其不同分布对调速水泵工作点及节能效果的影响。指出末端立管压差控制是在节能方面较为合理的运行方式 。

双体船式波浪能发电系统实验测试研究

提出双体船式波浪能发电试验平台,将船体和波浪浮子简化为大小2种浮子,建立双浮子波浪能捕获理论模型。针对波浪能间歇性强的特点,设计波浪能捕获-液压蓄能稳压-液压马达驱动发电机发电系统,并通过实验室拖动发电实验建立流量-压力-比例伺服阀开口度的关系曲线,实验结果证明通过实时调节比例伺服阀开口度实现发电功率的稳定是可行的。最后,将发电系统安装到试验平台,开展单个小浮子和2个小浮子波浪能捕获的海上测试。海试结果表明,该方法具有良好的稳定发电效果;浮子数量越多,波浪来能越大,发电功率越稳定。

超临界机组完全变压运行技术与节能分析

系统分析采用变凝结水流量快速调节机组负荷,实现超临界机组完全变压运行的技术特点和节能效果。根据实际运行试验数据,对变凝结水流量调节机组负荷的范围、响应速度、节能效果、除氧器和凝汽器及低压加热器的水位控制、变压运行对锅炉运行特性的影响等问题进行分析,认为变凝结水流量快速调节机组负荷法与传统技术相结合,可实现超临界机组完全变压运行,对大型燃煤机组节能减排意义重大。

变频调速给水设备小流量节能运行设计要点解析

在变频调速给水设备选型设计中,往往偏重主泵的选型,而忽视气压罐与辅泵的选型计算,导致在小流量运行时节能效率偏低。介绍4种常见变频调速给水设备在小流量运行模式下的工作原理、系统配置以及优缺点等,结合实例分析了气压罐和辅泵设计选型的基本原则和注意事项。

液压挖掘机回转能量回收系统研究

为提高液压挖掘机的能量利用率,提出一种以液压蓄能器为储能元件的回转能量回收系统;对回收系统的主要元件进行数学建模,并在此基础上搭建回收系统仿真模型;对回收能量的再利用方案合理性、蓄能器参数对系统能量回收与再利用的影响以及增加能量回收系统后整机的操控性进行仿真评价。仿真结果表明:该能量回收系统在单回转工况下能够实现整机41.99%的能量回收与再利用,且能保证整机的良好操控性能。最后,通过实验验证能量回收与再利用方案的可行性以及仿真模型的正确性。

压流双控自动注水泵站系统研究

为了实现注水泵站的优化运行,降低注水单耗,实现系统节能,研发了PCP技术设备,在PCP的基础上进一步研发了SPCP压流双控自动注水泵站系统。该系统采用增加前置泵低压变频调节,利用离心泵串联的特性变化以及仪表检测、自动化控制等技术手段,由双置增压泵,通过变频调速器和控制柜,分别控制增压泵流量和压力,从而控制注水泵出口流量和压力,达到压力、流量双控的目的,实现了油田的自动化注水,提高了注水效率,降低了电能消耗。实践证明,该系统与采用高压变频器相比,可以提高泵效,每天节约用电5959kW·h。

非恒压网络下二次调节传动系统的蓄释能控制

介绍了一种非恒压网络下二次调节静液传动系统的蓄、释能控制方法及其控制装置,阐述了其蓄、释能工作过程,分析了流量耦联二次调节传动系统和公交汽车并联式液压混合动力传动系统为的结构、工作原理及性能特点,提出了通过对液压蓄能器的控制,可实现能量回收和能量再利用过程的的控制,增大系统的压力工作范围,有利于提高能量的再利用效果和再利用效率。

自控技术在污水源热泵能源站电气设计中的应用

结合某污水源热泵能源站项目,介绍了自控技术在污水源热泵能源站电气设计中的应用,解决了污水流量监测、宽流道式换热设备故障监测、重力取水控制、水蓄能控制等工艺难题。基于监测控制和数据采集(SCADA)的综合集中控制系统可精准、有效地管控各类工艺设备的运行,满足抗干扰、适用性、兼容性、扩展性等系统运行要求。

固定流量系统改为变流量系统的探讨

首先分析了现有空调系统存在的问题,并指出这些问题带来的严重后果,提出应对该系统进行改进。分析了两种控制方式在改进方案中的优劣,指出按照回水温度控制的方式比较适合现有系统的改造。分析了改进方案的理论根据,指出这是由于过去设计保守和盘管本身热力特性等原因决定的。最后,通过两个工程实例说明了节能的效果,并给出适合进行改造的工程所应具备的条件。

注塑机液压系统动力源的节能研究

目前我国注塑机液压系统多以电液开关PQ阀控制定量泵控制系统作为动力源，相对传统系统有一定的优点，但不够节能；现用电液比例径向柱塞泵控制系统做动力源，经过功率键合图建模和SIMULINK仿真，结果表明，可节能30％-40％。

离子膜电解槽的结构与工艺控制原理

结合电解槽结构与电解反应条件的关系,对电解反应状态与工艺控制的关系、工艺控制原理和具体改进方法进行了说明,强调了提高自动化控制水平和实现“一键启停”的重要性。还针对绿色能源发展及工业废盐的处理和应用提出了建议和思路。

空调水系统定流量改为变流量方案的探讨

首先分析了现有空调系统存在的问题,并指出这些问题所带来的严重后果,提出应对原有系统进行改进。然后分析两种控制方式在改进方案中的优劣,指出按照回水温度控制的方式改造是比较适合的;分析了改进方案的理论根据,指出这是由于过去设计保守和盘管本身热力特性等原因决定的。最后通过工程实例说明节能的效果,并给出适合改造的工程所应具备的条件。

叶栅吸力面吸气位置与角区分离的关联性分析

高压压气机后面级的叶片吸力面三维角区内易堆积大量的低能流体。为了指导吸气槽设计,达到量化分析叶栅吸力面吸气槽位置与角区分离的关联性的目的,以一高负荷压气机叶栅为研究对象,采用计算流体力学仿真软件讨论了全叶高吸气槽轴向位置变化对叶栅性能的影响,并以角区分离起始位置到叶栅前缘之间的距离(ZCS)作为量化标准。研究表明:在设计工况附近,总压损失随着吸气槽轴向位置从前向后移动表现出了先减小后增大的趋势,且叶片吸力面吸气槽在不同工况下存在最佳轴向位置。在0°迎角时,当吸气槽距离分离点间的轴向距离为0.33倍的ZCS时为最佳,可使总压损失系数降低10.9%。这种量化结果借助角区分离结构实现了吸气槽轴向位置设计的标准化指导。

循环流动系统的压力调节及能量消耗问题

本项目对立式循环流动系统内气体压力、流量变化的调节控制方法,通风机的能量消耗等实际工程问题,进行了一系列的试验研究。其研究成果可以用于其他工程设计项目,对提高我国通风除尘系统的设计质量有一定的现实意义。

CEMS检测平台流场效应研究与工程设计

本研究项目设计了小型立式环型风洞系统和流场模拟两套实验装置。用工程流体力学实验的方法,对系统内气体压力、流量变化的调节控制方法、通风机的能量消耗,以及在检测平台系统工作段形成均匀流动流场的设计方法等工程实际问题,进行了一系列的试验研究。在试验研究的基础上确定了检测平台系统的设计方案。

循环流动系统的零点调节及能量消耗问题研究

本项目设计了实验装置,用工程流体力学实验的方法,对立式循环流动系统内气体压力、流量变化的调节控制方法。通风机的能量消耗等实际工程问题,进行了一系列的试验研究。其研究成果可以用于其他工程设计项目,对提高我国通风除尘系统的设计质量有一定的现实意义。

空气压缩系统节能控制研究

针对空气压缩系统产气压力不稳定、能量利用率低等问题,提出了一种新型的稳压控制方法。利用阶梯式异步加卸载策略控制非变频空压机的运行,以减小输入气量的激增对出气压力的影响,根据用户耗气流量和系统产气压力并联控制非变频空压机的加卸载。同时提出通过变速积分PID控制方法来控制变频空压机的运行,在系统运行过程中动态调节积分变量,减少了系统的超调,进一步稳定产气压力。建立了空气压缩系统数学模型,并在耗气量变化的情况下进行系统仿真实验,实验结果表明,所提出的控制策略具有良好的稳压效果,并通过稳压达到节能的目的。