干型黄酒大罐陈酿的研究

目前黄酒陈酿主要以陶坛为主,部分公司进行了大罐贮存陈酿试验,但均存在陈酿效果相对不明显、酸败风险高或能耗成本高等情况。本研究以实际大罐贮存陈酿为基础,研究了不同糖度干型黄酒的大罐常温陈酿效果、陈酿期间总酸与酒体温度关系及纯生干型黄酒的大罐常温陈酿效果.经扩大化试验得出总糖5 g/L以下的干型黄酒在大罐常温陈酿过程中酸度变化稳定,无需额外制冷冷却;通过自动化监控温度异常提示酸度风险,整体陈酿效果明显且节约经济成本。

基于三圆轨迹规划的MARKⅢ型LNG薄膜舱波纹板机器人焊接

MARKⅢ型LNG薄膜舱波纹板的焊接质量是LNG船建造成功与否的关键之一。为了实现MARKⅢ型LNG薄膜舱1.2mm厚304L不锈钢波纹板的机器人焊接,研究了基于“三圆”连接构思的波纹板机器人焊接的轨迹规划模型,通过模型计算了沿波纹板轨迹焊接过程中的焊枪位置和焊枪姿态坐标,并对模型和计算的结果进行了仿真验证;在此基础上,进行了不锈钢波纹板机器人搭接焊的脉冲等离子弧焊的工艺优化研究。结果表明:本文建立的波纹板机器人焊接的“三圆”轨迹规划模型以及基于该模型计算的焊枪位姿坐标准确;基于模型和计算,结合优化后的脉冲等离子弧焊工艺参数,实现了焊缝成形良好的MARKⅢ型LNG薄膜舱1.2mm厚304L不锈钢波纹板搭接的机器人焊接,焊缝成形达到了法国GTT公司标准文件中提供的成形尺寸标准。

火箭贮箱结构材料应用及发展现状

火箭贮箱是运载火箭的重要组成部件,但服役环境相对恶劣,在储存液体推进剂的同时还承担着复杂的结构载荷。结构材料是贮箱制造发展的根本,也是航天运载器变革的关键。本文主要介绍国内外运载火箭贮箱结构材料的应用及其发展现状,对铝合金、不锈钢、钛合金等金属材料以及复合材料贮箱进行了综述,系统性地总结了贮箱材料的变革历程和应用情况,并对未来贮箱材料的发展方向提出新的见解与展望。

双相不锈钢表面处理工艺对化学品船压载舱涂层防护性能的影响

采用棕刚玉喷砂、铸钢钢砂喷砂以及铸钢钢砂喷砂后棕刚玉扫砂3种喷砂工艺对2205双相不锈钢表面进行处理,通过能谱法及极化曲线法表征处理后的2205双相不锈钢表面状态差异,并采用模拟压载舱试验测试经过这3种喷砂工艺处理后的化学品船液货舱双相不锈钢外壁防护涂层的防腐性能,对比分析B级船体结构钢、2205双相不锈钢以及B级船体结构钢与2205双相不锈钢焊接3种不同基材压载舱保护涂层腐蚀蔓延及阴极剥离结果。结果表明:3种喷砂工艺均会在双相不锈钢基材表面形成磨料残留;钢砂磨料残留使得双相不锈钢腐蚀电位负移,耐腐蚀性变差;在有阴极保护的情况下,采用钢砂喷砂处理的双相不锈钢表面残留的钢砂磨料因小阳极效应使涂层耐阴极剥离性能降低。在海水介质中,B级船体结构钢与双相不锈钢焊接容易因电偶腐蚀导致双相不锈钢表面防护涂层加速失效。

不锈钢萃取槽拼板自动焊接装备及工艺研究

基于地轨C型架、六轴工业机器人、柔性控制系统和自适应焊接系统研制不锈钢萃取槽拼板自动焊接装备;同时结合萃取槽各位置受力、变形控制分析以及焊缝外观检测的要求,开发06Cr19Ni10基板和Q235框架的断续焊、连续焊焊接工艺;基于2D线激光对焊缝信息的自动读取开发自适应焊接技术,解决非标工件板材不均和组对间隙不均等问题,全套焊接装备的研制和配套焊接工艺的开发,大幅度提高萃取槽拼板的焊接效率和质量,对促进传统制造业自动化水平的提升具有重要意义。

热泵热水器不锈钢内胆激光焊接工艺应用研究

通过工艺实验研究可调环模激光焊接方法应用于热泵热水器不锈钢水箱内胆焊接可行性,在不改变现有内胆制造过程的前提下,提出一套适应热泵热水器不锈钢内胆的激光焊接工艺,提高热泵热水器不锈钢内胆焊接效率和焊接质量。经验证采用可调环模激光焊接方法,正离焦量为20 mm,外环激光能量占比达到30%时,可满足热泵热水器不锈钢水箱内胆可靠稳定焊接。增加反射预热板,可有效改善焊缝成形,提高激光能量利用率。

关于液氢储罐内罐用奥氏体不锈钢的研发探讨

本文介绍了液氢储运储罐的结构特点、用材情况及产业应用发展状况;分析论述了液氢储罐内罐用奥氏体不锈钢的主要技术要求;简要介绍了内罐用钢的相关国家标准与团体标准;结合酒钢公司在氢能储运用钢方面的研发进展,提出了研发液氢储罐内罐用系列奥氏体不锈钢的建议。

罐储时间对赤霞珠葡萄酒中酚类化合物及抗氧化活性的影响

为研究罐储对葡萄酒中酚类成分的影响,将葡萄酒密封于120 t不锈钢罐中陈酿3年,检测各酚类组分变化情况。结果表明:罐储陈酿1年后,赤霞珠葡萄酒中总酚含量变化不显著,总黄酮与总黄烷醇含量达到最大值,此后随陈酿时间延长逐渐降低;总花色苷从陈酿开始,含量逐步降低且降幅显著。陈酿过程中,羟基苯甲酸主体由水杨酸变为没食子酸,总含量逐步下降,相对比例要高于另一类非黄酮类酚类——羟基肉桂酸。所有单体酚类化合物中,以儿茶素含量为最高;多数酚类在陈酿1年后含量达到峰值,此后逐渐降低;整个陈酿期间,黄酮类酚类相对含量增加,非黄酮类酚类相对含量降低。DPPH自由基清除能力与Cu2+还原力在1年陈酿后达到最高,此后逐渐减弱;羟自由基清除力在整个陈酿期间逐步下降。在DPPH自由基清除力与Cu2+还原力方面,羟基肉桂酸类多酚抗氧化能力强于羟基苯甲酸;水杨酸、槲皮素及阿魏酸对羟自由基具有强清除能力。

陈酿方式对葡萄酒品质的影响

研究了2005年、2006年和2007年酿造的赤霞珠葡萄酒经橡木桶陈酿、橡木块陈酿和不锈钢罐陈酿后,多糖含量、总酚含量、色度、色调的差异。结果表明,葡萄酒中的多糖含量和色度受陈酿方式的影响较大。总酚含量和色调受陈酿方式的影响较小。

316L不锈钢蒸汽管失效原因分析

利用现场宏观检查、化学成分分析、金相组织分析及SEM和EDX分析等方法对某液硫池316L不锈钢蒸汽管失效部位进行失效原因分析与讨论。结果表明,该液硫池中316L不锈钢蒸汽管的化学成分、显微组织均符合标准。蒸汽管失效主要是由于硫酸对其产生严重腐蚀,连续的腐蚀最终造成断裂。

大型液氢储罐内罐材料研究与应用进展

国外液氢应用技术起步较早,液氢储罐的设计制造能力已达到最大3800 m^(3)储罐应用案例,相关技术主要由美、日、俄等国所掌握;中国液氢应用技术起步较晚,液氢储罐设计制造能力上限为300 m^(3)储罐,与国际先进水平相比还有较大差距。由于液氢储罐内罐材料的设计、制造属于其最关键核心技术之一,因此,该文综述了液氢储罐内罐材料的研究进展及发展现状,并对生产标准、中国制造能力等进行分析,对下一步液氢储罐材料的技术开发和试制提出建议。

不锈钢太阳能贮热水箱的缝隙腐蚀

该文通过对不同地区使用中的不锈钢太阳能贮热水箱选取解剖 ,进行宏、微观检验 ,研究探索了常年处于含氯离子的水介质中的不锈钢热水箱最常见的腐蚀类型及规律。试验证明 ,在水中有高浓度氯离子的地区 ,3 0 4不锈钢贮热水箱最主要的腐蚀形式为缝隙腐蚀 (或点腐蚀 )一类电化学腐蚀 ,因腐蚀速度较快 ,对水箱的使用寿命威胁较大。

不锈钢水箱模压板抗压试验与优化设计

为探究埋置于地下的矩形组合式不锈钢水箱的抗压承载能力和变形情况,取其标准模压板进行了抗压静载试验.为减小模压板挠度,对其支撑构造形式进行了重新设计,并通过抗压静载试验验证了新支撑形式的合理性和可行性.基于ANSYS建立了模压板有限元模型,通过与试验结果对比,验证了其准确性.利用ANSYS的尺寸优化模块,计算出不锈钢水箱模压板和支撑杆件的最优尺寸组合.结果表明:在设计侧向土压力作用下,模压板的挠度较大,易引起局部屈曲破坏;采用主支撑杆加斜撑的支撑形式可以显著降低模压板的最大挠度,保证水箱正常使用,降低水箱的建造成本.

快装拼凑式矩形不锈钢水箱的结构分析与计算

针对快装拼凑式矩形不锈钢水箱的结构特点 ,对结构设计的程序及参数的选取进行了详细的分析 ,并以 10

一种新型铁素体不锈钢在汽车燃油箱中的应用

燃油箱是汽车重要的安全件。文章提出一种新型铁素体不锈钢,并对其耐蚀性、加工性和安全性等进行了研究分析。与镀铅碳钢相比,新开发的不锈钢材料耐蚀性好,强度高,制作燃油箱时材料厚度可以减薄,有利于减轻车重。与铝合金相比,不锈钢材料强度高,制作的燃油箱防碰撞性能好,提高了车辆安全性,同时可以降低油箱制造成本。不锈钢制作的燃油箱在耐压性、振动耐久性和密封性等方面检验测试全部合格。

油田储罐再制造技术的研究与应用

再制造工程以先进技术为手段，对产品进行性能修复与升级，是一种高效、低成本、少污染的绿色技术。在石油化工行业中腐蚀介质对生产储罐的破坏很大，通过运用再制造工程原理发明了“金属罐薄壁不锈钢衬里技术”，采用此项技术对油田储罐进行再制造修复，增强了防腐性能、延长了使用寿命，通过近几年在油田中实际应用取得了良好的经济和社会效益。

06Cr19Ni10不锈钢焊接水箱腐蚀失效分析

06Cr19Ni10不锈钢焊接水箱注水试验3个月即发生腐蚀并穿孔漏水。通过对水质与成分、金相组织、腐蚀孔SEM形貌、TEM微观结构、X射线衍射、电化学分析与点蚀模拟试验,研究了该水箱发生腐蚀穿孔的原因,并对06Cr19Ni10不锈钢的点蚀机理进行了分析探讨。结果表明:母材的Ecorr低于焊接飞溅是导致水箱发生点蚀的首要原因;形变诱发的马氏体对06Cr19Ni10热轧不锈钢水箱的抗点蚀性能影响不利;条状铁素体及板条状马氏体位错缠结是腐蚀沿轧制方向呈纤维状的主要原因。

CO_2气体保护焊在不锈钢储罐上的应用

介绍了采用不锈钢药芯焊丝CO2气体保护焊焊接不锈钢储罐的工艺过程。通过焊接工艺性能试验,得出了一组合适的焊接工艺参数,按照该工艺参数,并采取合理的工艺措施,成功焊接了一座400m3甲醛储罐,有效控制了焊接变形,保证了产品质量,焊后经检测,各项指标均达到了设计要求,而且缩短了工期,降低了制造成本。

304L汽车油箱壳冲压工艺研究

通过试验确定不同温度下马氏体转变量和塑性变形量的关系,采用CAE分析制件成形过程,得到制件各处的塑性变形量;结合CAE分析结果和马氏体转变量标定试验,确定板料的最低加热温度,通过现场试验解决了制件开裂问题,并控制马氏体转变量在7%以下。

成品退火工艺对罐箱用316L奥氏体不锈钢组织及性能影响研究

通过对罐箱用超低碳奥氏体不锈钢316L的热处理工艺试验,研究了不同温度和保温时间对材料组织、常温和高温(130℃)力学性能及耐晶间腐蚀性能的影响规律。结果表明,随着温度的提高和保温时间的延长,材料的晶粒变大,常温和高温强度指标得到提高,而塑性减小。耐晶间腐蚀性能在本实验的各种参数条件下均表现合格,说明碳已经完全固溶于基体,负面影响基本消除。