软土区管廊基坑柔性支护下基坑变形控制标准

软土区柔性支护管廊基坑工程变形控制难度大、造价高,变形控制标准亟待优化。针对广州南沙柔性支护的典型管廊基坑开展了有限元分析,总结了基坑变形规律。基坑开挖到底时,围护结构桩身变形由“悬臂式”变为“内凸形”,坑外地表沉降影响范围达到4~5倍基坑开挖深度,明显大于其他刚度较大的支护结构,坑底隆起变形呈“中间大两边小”的形态。在此基础上,研究了6个不同基坑断面在临界失稳状态与稳定性满足规范两种条件下,围护结构变形最大值与基坑开挖深度的比值,建议将计算结果的平均值作为控制值的参考值。基坑临界失稳状态下,设计安全等级为二级和三级的基坑围护结构水平变形控制参考值分别为2.62%H、3.24%H(H为基坑深度)。基坑稳定性满足规范要求时,设计安全等级为二级和三级的基坑围护结构水平变形控制参考值分别为0.8%H、0.93%H。

术中异物遗留的标准化处理流程

术中异物遗留(RSI)是一种相对常见且被低估的医疗不良事件,对患者的健康和医务人员的法律安全均构成威胁。香港大学深圳医院手术室在手术用物清点管理中采用以下标准化处理流程:手术团队清点手术用物发现术中物品数目不全或物件残缺时,立即告知手术医师、麻醉医师暂停手术,共同寻找,并根据缺失物品分类型确认查找方法;顺利找到缺失物品后关闭体腔,结束手术;未找到缺失物品,则直接报告上级并保存所有相关材料;最后,应用计算机不良事件管理系统于RSI发生后24 h内上报国家不良事件监测系统。采用描述性研究方法对医院2016—2020年发生的RSI数据进行统计,结果显示RSI发生率为4.07例/万人,处于较低水平。表明标准化处理流程有助于降低RSI风险,保障患者及医务人员的共同利益。

黏性土填土蠕变对土工合成材料加筋土挡土墙响应的影响

对黏性土填土的加筋土挡土墙进行了蠕变有限元分析,研究了填土蠕变大小对墙体的影响,探讨了填土与筋材蠕变的相互作用机理。研究结果表明:当填土蠕变率大于筋材蠕变率时,筋材在墙体建成后拉力将会持续增大,并不表现应力松弛;随着填土蠕变率增大,墙体水平位移及筋材应变和拉力会随之增大,并且蠕变时间越长,这种增大效应越明显;目前实际设计方法中对填土蠕变影响的考虑不足,是偏于不安全的。

中欧深基坑支护结构设计方法对比研究

欧洲岩土设计规范EN1997-1采用基于概率极限原理的分项系数法进行设计,其核心是三种设计方法,针对不同的情形,可分别选用其中一种,两种或三者全选。利用支挡结构设计实例,分别列举三种设计方法的计算过程,参数取值方法,并与引用我国规范的计算结果进行对比分析,找出稳定性、抗滑移和地基承载力的计算值差异,以期对我国岩土工程设计者熟悉与应用欧洲规范EN1997-1有所裨益。

超深基坑工程周围地表沉降与围护结构稳定控制基准研究

为建立合理的基坑工程监测变形控制基准值,以天津站枢纽超深基坑为研究对象,根据基坑特点与环境控制要求,参照现行相关规范和规程,采用工程类比法和基于监测数据分析,提出了天津站基坑工程控制基准建议,即地表沉降控制基准值建议为30～35 mm,围护结构的水平位移控制基准值建议为60～75 mm,支撑内力和土压力控制基准值建议分别采用65%f和60%～70%f(f为轴力或荷载设计值),以期为类似工程控制基准的制定提供参考。

挡土墙土压力计算美国规范与中国规范对比

为了比较中美规范在挡土墙设计中安全和经济因子的异同,首先比较中美挡土墙规范中土压力计算理论的差异,再通过挡土墙算例,分别按两种规范计算主动土压力及抗滑稳定系数。结果表明,美国规范计算土压力的公式相对复杂,土压力计算结果比中国规范计算值大。中美两国规范在抗滑稳定安全因子的标准方面相近,土压力的不同使得中国规范在安全的前提下相对经济。

基于IFC标准的基坑工程围护结构信息模型建模方法研究

为提高基坑工程各参与主体之间信息交流和共享的效率和质量,建立基于IFC标准的基坑围护结构信息模型作为信息交流的基础和核心。首先,研究基于IFC的基坑围护结构信息模型的框架;然后,扩展IFC标准中关于基坑围护结构的描述实体,并基于此建立基坑围护结构建模方法;最后,对建模软件二次开发形成基坑建模插件,并应用于某地铁车站基坑工程中,验证该方法的可行性。基于统一的IFC数据标准建立的基坑围护结构信息模型可以实现基坑围护结构模型建模的自动化,可应用于基坑工程和岩土工程信息化管理。

关于堤防工程设计标准和超标准运用的讨论

回顾1998年防洪历史片段后认为湖北荆州地区部分堤防工程的运用和防洪能力已经达到了极限;讨论了堤防工程在防洪工程体系中的作用,提出堤防工程挡水能力的概念,指出挡水能力与堤防工程自身状况有关,也与洪水特征和防洪抢险的投入有关;通过对堤防工程设计标准的讨论,指出应研究完善渗流控制设计标准;讨论了堤防工程超标准运用的意义,强调超标准运用必须在科学研究的基础上以充分的准备工作降低风险,初步指出了科学研究的方向.

拉依达(PauTa)准则与异常值剔除

针对用拉依达准则剔除异常值时要求有足够多的测量数据，且剔除方法较繁等问题，本文着重讨论了拉依达准则的适用条件，并予以证明；推导出变化的贝塞尔公式，为循环剔除异常值提供了简便方法。

欧洲公路悬臂式挡土墙设计分析

结合作者在国外公路工程设计经验,对欧洲标准的高速公路悬臂式挡土墙设计方法进行概要的论述,以期为以后的国外项目(欧洲标准)的挡土墙设计提供一定的参考价值。

基于损伤特征向量谱的桩板式挡土墙损伤预警

对结构动力系统响应信号间的虚拟脉冲响应函数进行小波包分解得到小波包频带能量谱,引入剩余频带的概念,创建特征频带向量谱,并在特征频带向量谱的基础上构建损伤特征向量谱。当损伤特征向量谱为零向量时,挡土墙不存在损伤;当损伤特征向量谱为非零向量时,挡土墙存在损伤。为了量化挡土墙的损伤状态,提出2个损伤预警指标:能量比均方差D_(IS)和能量比变异系数C_(Ⅳ)。对某桩板式挡土墙进行锤击振动试验,通过损伤预警指标对不同损伤状态下的挡土墙进行损伤识别。研究结果表明:当DIS=0,C_(Ⅳ)=0时,挡土墙不存在损伤;随着D_(IS)和C_(Ⅳ)的增大,挡土墙的损伤程度增大。因此,预警指标D_(IS)和C_(Ⅳ)不但可诊断挡土墙是否存在损伤,而且可识别挡土墙的损伤程度,可用于挡土墙结构的损伤预警。

水利与水运工程关于内河重力墙结构的设计差异

水利与水运工程虽同属土木工程范畴的水工建筑物,但由于长久以来服务对象的区别,所属行业分支及管理部门不同,以及两个行业之间缺乏有效沟通,因此设计中间遵循的基本原则及设计思路存在较大差异。对同一结构物设计,其工期、造价往往会有较大区别。以内河重力墙结构为例,对水利与水运工程的设计差异及各自的设计特点进行分析,以期今后的水工结构物设计能够融合两个系统设计理念的精髓,形成统一的设计思路和标准,达到安全、耐久、节约投资的目的。

标准冠内固位体与碳纤维桩联合修复上颌第一前磨牙残根残冠的效果评价

目的探讨标准冠内固位体与碳纤维桩的联合应用在上颌第一前磨牙残根残冠修复治疗中的临床效果。方法临床选择49例残根残冠患者，共56颗患牙，经完善的根管治疗后，采用标准冠内固位体辅助碳纤维桩核冠固位的方法修复患牙，对临床疗效进行0．5～1年的追踪观察。结果56颗患牙有52颗未见异常。1例修复体在修复后2个月后脱落。1例桥体瓷崩根折，2例患者基牙局部有龈炎。结论在严格选择适应证、注意临床和技工操作要点前提下，标准冠内固位体辅助碳纤维桩核冠固位的修复方法能够达到满意的修复效果。

统一标样磁性法测量GCr15钢残余奥氏体量的尝试

本研究首先摸索了磁性法测残余奥氏体所需的标样处理工艺 ,认为GCr15钢经10 5 0℃淬火 ,-78℃× 1.5h深冷处理 ,2 80℃× 2 0min回火可得到全马氏体组织。用该标样测定不同工艺处理GCr15钢的残余奥氏体量 ,虽然各工艺的淬火温度不同 ,但经 >15 0℃回火后 ,回火马氏体的碳含量将趋于一致。经 85 0℃淬火 ,180℃、2 0 0℃、2 3 0℃、2 60℃、2 80℃分别回火 10min、2 0min、3 0min后GCr15钢组织中残余奥氏体含量的变化趋势与资料曲线相吻合。经 85 0℃淬火 ,2 0 0℃× 2 0min回火后 ,钢中残余奥氏体量为 10 %左右 ,满足使用要求。统一标样磁性法已被实践证明简便可行。

对欧洲公路重力式挡土墙的设计分析

结合在阿尔及利亚东西高速公路的设计经验,介绍了欧洲标准的高速公路重力式挡土墙设计方法;分析了欧洲和中国挡土墙设计中地震状态土压力计算、荷载组合以及圬工材料等规定,对比欧洲与中国挡土墙设计的异同,并通过实例评价了欧洲和中国两种标准下挡土墙计算的安全性。结果表明,欧洲挡土墙设计更加偏于保守和安全。

静脉留置套管针采血应用于标准馒头餐试验的分析

目的 讨论静脉留置针采血对标准馒头餐试验的影响。方法 采用自身对照法 ,对 6名自愿者同时用常规静脉穿刺采血法和静脉留置套管针采血 ,分别抽取空腹及口服两个标准馒头后 30 ,6 0 ,1 2 0 ,1 80分钟的静脉血各 30份 ,用葡萄糖氧化酶法检测血糖浓度。结果 2种静脉采血法检测标准馒头餐试验无差异 (P >0 .0 5 )。结论 静脉留置套管针采血做标准馒头餐试验可以取代常规的 5次静脉穿刺采血法 。

我国上市公司盈余管理行为探析

盈余管理是目前会计信息失真问题的重要原因之一。通过盈余管理来操纵业绩更加具有隐蔽性、复杂性。本文主要是基于对我国所具有“中国特色”的盈余管理动因进行探讨,继而提出有效解决我国上市公司盈余管理问题的对策。这对于维护投资者的合法权益、净化证券市场的投资环境和促进证券市场的有序运行具有重要的意义。

法国规范体系下锚杆挡土墙设计

结合阿尔及利亚东西高速公路项目M5标段深挖方设计,详细介绍了采用符合法国规范体系的锚杆挡土墙设计方法。对于在地中海特有的泥灰岩地层上的锚杆挡土墙的设计,采用欧洲岩土工程设计常用的土工地质假设性设计及边坡稳定性分析方法。全面地考虑了影响挖方边坡稳定的各种因素,确保了该项目锚杆工程安全性。

挖方工程挡土结构土压力计算问题研究

土压力是作用在挡土结构上的主要荷载,土压力计算是挡土结构设计的重要内容。本文以挖方工程挡土结构土压力计算问题为研究对象,推导了作为判断土压力计算条件重要依据的理论滑动面倾角的计算公式,并针对现行规范中土压力计算条件的判断方法不完全统一的现状,结合工程实例对比分析了不同判断方法及其土压力的计算问题,提出的判断挖方工程挡土结构土压力计算条件的新方法。

《农林用矿物复合保水剂》行业标准编制说明

论述了《农林用矿物复合保水剂》建材行业标准编制的背景、标准内容、矿物复合保水剂开发及应用情况,并对所制定标准同NY886-2010农林用保水剂标准的技术指标项目与取值进行了对比说明,对矿物复合保水剂产品的推广应用前景进行综述。