基于决策树的无线通信网络入侵路径识别研究

在对无线通信网络入侵路径识别过程中,由于缺乏对网络传输节点状态的分析,导致识别结果的准确性相对较低,为此,提出基于决策树的无线通信网络入侵路径识别研究。在对节点状态进行分析的过程中,引入了决策树机制,根据目标节点与周围节点的状态差异,对节点作为网络入侵路径的概率进行初步划分;在入侵路径识别阶段,以网络入侵的起始节点状态参数为核心,保留状态参数低于其的周围节点,再利用决策树计算出与起始节点状态差异最大的节点作为入侵路径的下一个目标,再以当前节点为核心,重复上述操作,直至实现对完整路径的识别。在测试结果中,设计方法对不同长度无线通信网络入侵路径识别结果具有较高的准确性与识别效率。

配电网多类型分布式资源辅助主网关键节点黑启动方案与实时调度策略

随着高比例分布式资源不断接入配电网,充分利用多类型分布式资源的黑启动价值,使配电网系统向上支撑主网关键节点快速恢复成为可能。对此,提出了配电网多类型分布式资源辅助主网关键节点黑启动方案与实时调度策略。首先,分析配电网系统支撑主网关键节点黑启动的优势及其可行性。然后,针对节点启动顺序与恢复路径互为驱动、相互支撑特征,以最大配电网系统可用发电容量、最小配电网内重要负荷损失量和最小恢复路径权值为目标建立主网关键节点与配电网内重要负荷协同恢复的优化模型,并采用遗传算法与弗洛伊德算法相结合的方法求解,提出一种基于滚动优化模型的黑启动实时调度策略,以确保主网关键节点处电源在最短时间内安全稳定恢复。最后,以某地区35节点主配网分区系统为例开展仿真分析,结果表明,所提模型和方法显著降低了主网电源节点恢复时间,有效提升电网韧性和分布式资源利用效率。

300 MW火电机组启动安全及经济性研究

文中结合实际运行经验,从侯马热电分公司机组启动安排、启动前的准备、启动中主要参数的调控、各主要辅机、系统投入的节点等方面,探讨了机组机组启动过程中的安全和经济性。

基于SAE AS5643协议分析及改进设计实现

针对高速串行总线IEEE1394B的特点,分析在此基础上的SAE AS5643协议在航空安全关键领域的应用。研究了协议技术特点,分别对时间同步、数据通信、根节点、拓扑和带宽等确定性方面展开阐述,结合时间触发的优势,对AS5643协议进行改进,具体对时间触发调度、发送接收时刻等功能进行改进,提出了一种基于AS5643协议的时间触发调度设计架构,使其在未来高速(1.6 Gibit/s, 3.2 Gibit/s等)通信应用中进一步提升航空安全关键系统应用所需的鲁棒性和确定性。对实现的设计方案进行RTL级实现及仿真分析,验证了通信的正确性。

综合考虑节点重要度和线路介数的网络重构

网络重构阶段是电力系统黑启动过程中的一个重要阶段。针对网络重构阶段最优目标网架的确定问题,基于复杂网络的静态拓扑连接特性,提出了一种综合考虑线路介数和节点重要度的骨架网络重构策略。该策略以节点重要度和线路介数作为确定目标网架的指标,实现有针对性地对网络中的节点和线路进行筛选。进一步,采用离散粒子群优化算法实现的骨架网络重构能够确定覆盖大部分枢纽节点和关键线路的最优目标网架,对大停电后快速、有针对性地重建系统具有重要意义。相关算例验证了该方法的有效性。

基于节点电动机最大自起动量的配电网低压减载

低压减载是电力系统安全稳定第三道防线的重要组成部分,而减载方案是低压减载的重要研究内容。感应电动机是造成电网电压崩溃的主要因素,也是低压减载的主要负荷。基于配电网及感应电动机有功特性、无功特性、转子运动方程等在Matlab搭建模型进行时域仿真分析。结果表明低压减载后的电网存在感应电动机的自起动过程,且以感应电动机为减载对象时,自起动的最大允许量与最小减载量有紧密联系。从而提出一种基于节点电动机最大自起动量的减载量整定计算方法以及减载策略。即通过不同初始转速下的节点电动机最大自起动量计算出每轮减载量,考虑减载速度对电压稳定性的影响,可在每轮减载中引入基于电压变化率的加速判据,实现有选择性地加速切除负荷。最后对传统减载策略和所提减载策略进行对比仿真,验证了所提减载方案在保证节点电压快速稳定的同时可实现对减载量的有效控制,从而保证了系统和重要电动机负荷的安全稳定运行。

大型LNG工厂开工复产方案优化及问题处理

为了探究大型LNG工厂开工复产方案合理性与存在问题,以湖北500×10~4 m^3/d LNG工厂国产化示范工程开工复产情况为例,收集整理2015~2017年该厂从开工准备到开机复产完成全过程的问题并做描述性分析。结合AHP法做数学建模研究,结果表明,运用AHP法可将模糊定性的现场问题汇总量化为科学权重,有效解决因数据不足,量化标准不一而造成的分析瓶颈,梳理开工复产方案,降低了复产工作风险。该工程工艺流程复杂,开工复产工作量大,连贯性强,需合理制定工作计划并严格执行,不能为赶工而省略检查准备工作;同时,需加强开工复产准备纲要的培训与演练,确保突发情况的应急处置。开工复产问题与设备设施使用年限成正比,开工复产方案的制定应根据当前工厂情况,在上次停产检修问题指引下,吸取历次开工复产教训,参照正常生产操控经验,进行年度更新式的制定。

用于网架重构决策的节点重要度动态评价方法

针对网架重构过程中,待恢复节点的拓扑重要性随网络逐步恢复而发生变化的特点,提出一种节点拓扑重要性的动态评价指标——动态节点重要度。在重构决策中,基于当前系统恢复状态,通过将已恢复节点合并成一个等效电源点,构造包含及不包含等效电源点的2个待恢复网络,综合考虑待评价节点的收缩对2个网络的影响,计算出待评价节点的动态节点重要度指标。在此基础上,将所定义的动态节点重要度指标用于网架重构中机组恢复的路径优化问题。新英格兰10机39节点系统算例验证了所提动态节点重要度评价指标及路径优化方法的有效性。

计及节点恢复成功率的黑启动分区恢复方案优化

互联电网发生大停电事故后,合理的分区并行恢复策略对于加快系统的恢复进程,提高系统恢复成功的概率具有重要意义。本文提出一种计及节点恢复成功率的黑启动分区方案优化策略,将电网中输电线路投运的不确定性和网架结构的灵活性因素综合考虑到分区策略中,应用图论中根据最小路集求解系统正常运行概率的方法,求解出目标节点恢复成功的概率,并由此设定了分区判定函数。同时,根据发电机组的启动特性和输电线路的运行参数,提取了评价分区和分区内部子系统网架重构效果的指标,建立了分区优化目标函数。最后,本文采用交叉粒子群优化算法实现分区恢复优化问题的求解。

基于路径和节点权重因子的黑启动路径寻优新方法

现有黑启动路径寻优方法运用不同指标表征电网输电线路或节点重要性,但所采用的指标尚不完备。文中提出了基于路径和节点权重因子的黑启动路径寻优新方法,通过计算路径和节点权重因子等指标定量评判路径和节点的重要性,考虑了影响路径和节点重要性的各种因素以提高指标的完备性。基于关联权重因子的计算和比较,完成恢复路径的辨识,实现黑启动路径的优化。将电网恢复过程划分为系统启动、网架形成前、主网架恢复和辐射恢复等阶段,建立相应的路径寻优模型以满足不同阶段的恢复需求。最后,运用所提出的方法并结合电网恢复策略,为实际电网建立黑启动路径。

“一带一路”战略中洛阳旅游深度开发对策研究

洛阳历史上是古代丝绸之路的东方起点,现实中是"一带一路"沿线地区旅游的重要节点,将来要力争成为"一带一路"特别是丝绸之路经济带的旅游高点城市,这是洛阳在"一带一路"战略中旅游深度开发的三个基本点。洛阳旅游要抢抓国家"一带一路"战略和丝绸之路遗产保护的政策机遇,力争在国家"一带一路",特别是在丝绸之路经济带中,发挥独特优势和重要作用。

基于节点电压相近度的黑启动子系统划分方法研究

互联电网发生大停电事故后,将电网划分成几个子系统实施并行恢复,可显著加快系统恢复进程。基于复杂网络的社团发现原理,采用节点电压相近度作为子系统划分的判据,提出一种黑启动子系统划分方法。该方法根据潮流计算的节点电压、黑启动电源的数目以及黑启动电源所在节点的电压获得电压阈值,将网络划分成几个子系统实施并行恢复,可满足子系统内部连续紧密、子系统之间联络的线路尽可能少且子系统的规模基本相当的分区目标。基于IEEE 118节点系统的算例验证了所提出方法的有效性。

Controllers Design for the Multi-Shuttle and Multi-Station Transportation System

Nowadays, the Multi-Shuttle and Multi-Station Transportation System (MMTS) is one of the most interesting research topics in many fields of industries. It is an effective solution to reduce unexpected accidents that occur during transportation as well as increase productivity in manufacturing. The aim of this paper is to introduce the controller design for the MMTS which is built in our BK-Recme BioMech Lab at Ho Chi Minh City University of Technology (VNU-HCM), Viet Nam. Based on the design of this system, the control algorithms will be conducted to check the operation of the whole system. To evaluate the feasibility and effectiveness of this model, we design a series of random instances for different quantities of nodes as well as the different quantities of shuttles. Our system includes 4 stations and 6 shuttles which are assembled in the serial chain system. However, the number of stations and number of shuttles can be expanded to any desired ones which are based on the requirement of the industries. In this paper, we mainly focus on the controller design of this system to make it operate in an effective way that the goods will be transported and delivered to the target station as fast as possible. In order to solve the large-scale instances and realistic transport problems, we propose three algorithms for three progresses as shuttles calling, path reading and shuttles communicating. The shuttles calling is to decide which shuttle should be called to the start-node. Path reading to determine the shortest way to go from start-node to end-node. Finally, shuttles communicating, which allow one shuttle to interact with the next shuttles so we have a loop of orders (shuttle 1 to shuttle 2;shuttle 2 to shuttle 3;etc.;shuttle n-1 to shuttle n). This proposes solution can help us to solve the huge numbers of shuttles and stations in the system. The specific result of this study is applying Dijkstra’s algorithm to propose an algorithm that allows handling a transportation system without caring about the number of shuttles as well as the number of stations for the closed-loop path. Several test problems are carried out in order to check the feasibility and the effectiveness of our purposed control algorithm.

Mil-1394B总线网络的确定性分析

针对Mil-1394B总线网络的特点,对其网络确定性进行了分析,为实现Mil-1394B总线网络提供参考。简要介绍了Mil-1394B和IEEE 1394的区别,重点从网络拓扑结构的确定性、根节点的确定性、传输消息类型的确定性、网络同步的确定性、传输带宽和通道的确定性、消息传输时间的确定性等方面进行分析。通过分析,为其在军用安全关键性和任务关键性系统中的应用奠定基础。

无中心式调度框架下网格作业的节点选择优化

为优化无中心式调度框架下网格作业的节点选择,提出了随机多起点爬山算法.为使多个起点均匀分布于网格,按随机选择邻居的重复次数的指数增长找出各起点.为反映合理的用户调度需求,用平均的并行计算能力加权的有界减慢率衡量节点选择.灵活调整网格工作负荷,对随机多起点爬山算法进行了全面评估.在网格负载不是很轻情况下,该算法能有效地在网格全局优化节点选择.

应用G语言LabVIEW制作启动画面

本文以LabVIEW的一个实例来说明在应用LabVIEW属性节点制作软件的启动画面,实现专业软件的模式。

支持实体识别的XML编码方案

提出了XML文档的一种start-end-type(SET)编码方法,SET编码基于起止编码的思想,并把起止编码的三元组(start,end,level)改进为四元组(start,end,level,type),增加了表示XML文档中结点类型的type值。对四元组中的前3个值提出了新的实现算法,而第4个元素type值由前3个元素的值自动计算出来。SET编码不仅可以快速判断出结点之间的祖先/后代、父亲/孩子关系,而且还可以根据type值快速判断出XML文档中各结点的类型。经过实验测试,SET编码不仅具有良好的编码性能,还能根据各结点类型对XML数据进行实体识别,为进一步研究根据实体类型对XML数据进行查询提供条件。

局域网远程快速访问服务器数据库软件

ＬＲＤＡ（ＬＯＣＡＬＲＥＭＯＴＥＤＢＡＳＥＡＣＣＥＳＳ）局域网远程数据库访问软件是利用电话网把局域网扩充成广域网，实现了在应用层上对网络服务器数据库的记录快速直接访问技术。具有远程通信响应快，多口通信，内存开销量小，断点续发，远程热启动和ＭＦＯＸＰＬＵＳ直接调用等特点，同时为异型网间的互连提供了简易有效的连接方法。

低渗透油藏注CO_2井井口注气参数计算新模型

为了便于优化注CO2井的注入工艺参数,提高注气驱替效果,在考虑井筒管流和地层渗流两个流动过程相互耦合的基础上,根据垂直管流理论、传热学理论和多孔介质渗流理论,通过计算注CO2井筒压力温度分布和CO2在地层中的渗流规律,建立了注CO2井井口注气参数计算模型。对整个注气系统,选取井底作为求解点,应用节点分析方法对地层渗透率、地层压力、地层启动压力梯度与井口注气参数之间的关系进行了进行敏感性分析。通过研究得到了注气量随井口注气压力的变化规律,以及油藏渗透率、地层压力和启动压力梯度对井口注气参数的影响规律。建立的CO2井注气参数计算模型可为注CO2系统编制配注方案、选择注气设备等工作提供参考。

一起110kV线路接地引起2条220kV线路保护误动作分析

对一起110kV线路接地引起2条220kV线路保护误动作进行分析,找出了保护动作的原因并阐述了其危害性。针对重动继电器的不足,提出了改进措施,供相关技术人员参考。