国V车用柴油润滑性改进剂研究进展

综述了车用柴油润滑性机理、润滑性改进剂作用机理及种类的研究进展,分析了不同类型润滑性改进剂的技术优势与弊端,指出未来国V车用柴油润滑性改进剂的发展趋势是开发低成本环保型酯类润滑性改进剂及生物柴油等。

柴油加氢装置长周期运转的影响因素分析

在文中分析了反应器内构件、床层压降、铵盐结晶、设备与管线腐蚀及造成催化剂快速失活等因素对生产国V柴油加氢装置长周期运转的影响。提出了加强工艺管理规范化、设备维护与腐蚀防护常态化,原料管理科学化的保障措施,建议加快开发高性能加氢催化剂与反应器内构件等新技术。

国Ⅴ柴油添加剂十六烷值的控制措施

为了保证国Ⅴ柴油的质量标准,在生产加工过程中,合理控制十六烷值改进剂的用量,才能达到柴油生产的需要。柴油的二次加工需要催化裂化工艺和延迟焦化工艺,为了提高柴油的十六烷值,需要加入添加剂,合理控制国Ⅴ柴油添加剂十六烷值,提高柴油的质量,满足用户的需求。

柴油产品质量升级方案探讨

通过两套柴油加氢装置升级改造的具体实例,介绍了车用柴油国Ⅳ升级国Ⅴ的两种方式。降低空速、增加催化剂用量和提高反应温度都是产品质量升级的重要选择。