自平衡法和高应变检测在码头灌注桩中的应用

海南某高桩码头工程地质条件特殊,表面覆盖硬岩层,下部为黏土层,码头基础采用灌注桩结构,以硬黏土层为持力层。施工后分别采用自平衡法静载试验和高应变法检测桩基承载力,将检测结果与规范理论计算结果进行比较。结果表明,通过自平衡检测的荷载-位移关系曲线判断,桩端依旧处于弹性阶段,并根据在加载过程中桩身轴力沿桩身轴向的分布情况,可分别判断各桩侧摩阻力、端承载力的发挥值,从而判断桩阻力并没有全部发挥,桩基的实际极限承载力大于试验值。高应变检测法检测桩侧摩阻力结果大于理论计算结果,桩端承载力小于理论计算结果,总桩基承载力二者比较接近,因此可以作为静载试桩的辅助验证。在港口码头工程中采用自平衡静载测试法,并用高应变检测法进行验证,可以解决水域条件下大质量桩基承载力的检测问题。

南宁盆地特殊地层静压随钻跟管桩适应性及单桩承载力特性研究

为了研究静压随钻跟管桩在南宁盆地特殊地层的适应性及单桩承载特性,对现场4根直径800mm的静压随钻跟管桩进行静载及低应变反射波法试验。研究结果表明:各地层中的试验桩承载力均能满足设计要求且均属于Ⅰ类桩,桩身回弹率较高,说明各试验桩仍具有较大的承载潜力;未进行破坏性试验时各地层中单桩承载力综合增强系数均大于1.00,以经验公式确定静压随钻跟管桩的单桩竖向承载力时应乘以相应的增强系数。基于以上研究,将静压随钻跟管桩工艺应用于实际工程,经验收检测表明,各项目受检基桩的桩身质量完好,承载力均满足设计要求,且仍具有一定的承载力富余量,良好的实际工程应用效果表明该工艺具有良好的适用性以及较高的推广使用价值。

单桩水平静载试验在万州体育中心工程中的应用

对万州体育中心工程的3根机械冲孔灌注桩进行单桩水平静载试验,在桩身强度和水平位移两种控制工况下,确定其单桩水平承载力特征值、水平极限承载力,并推定地基土抗力系数的比例系数m值。试验结果验证了特殊地质条件下的桩基施工工艺,给出了桩基水平承载力与位移的计算参数,并为类似桩基工程的设计与施工提供了基础试验数据。

宝鸡峡漆水河渡槽钻孔灌注桩承载力检测试验

宝鸡峡灌区漆水河渡槽工程对基桩承载力检测试验综合采用了静载法和高应变法,通过两种检测法验证了单桩极限承载力满足设计要求,并对两种检测方法的优缺点、准确性和可靠性进行了对比分析。在进行工程基桩检测时合理进行二者选择、结合,才能满足工程需求,也为类似工程基桩承载力检测提供了参考。

宁波地区双桥静探法估算单桩承载力的应用

预制桩被大量地应用于宁波软土地区,且在工民建项目中有应用越来越多的趋势。结合宁波中心城区工程实例,对比分析根据JGJ 94—2008建筑桩基技术规范双桥静力触探法和经验参数法所估算预制桩单桩竖向极限承载力标准值的差异,并与静载检测成果作对比分析,进而对规范公式进行适当修正,初步得出适用于该工程的经验公式,为宁波地区运用双桥静力触探试验方法准确计算单桩竖向承载力标准值、优化桩基设计方案提供借鉴意义。

大直径后注浆灌注桩在极软岩地质条件码头中的应用

湄洲湾港秀屿港区石门澳作业区11#泊位工程建设1个10万吨级通用泊位及相应的配套设施,码头平台采用高桩梁板式结构,对地基承载力要求高。针对码头平台下部基础为极软岩的地质条件,对码头平台的大直径灌注桩采用桩端后注浆工艺,通过静载试验对比分析未注浆与后注浆灌注桩。结果表明,经过桩端后注浆的灌注桩有效提高单桩竖向承载力,控制了码头沉降量,减小基桩的入土深度,缩短工程建设工期,节省工程造价,具有显著的经济效益和社会效益。

静压托换桩压桩力与单桩承载力关系研究

静压桩托换技术是既有建(构)筑物地基加固的常用方法之一,该技术具有受力直观,承载力可靠,加固效果显著等优点。根据托换桩终止压桩力来估算单桩承载力,对于托换桩的优化设计具有重要意义。论文结合某实际工程,基于L-M优化算法建立了单桩承载力与终止压桩力之间的拟合公式Q_(uk)=1.543L/2.39+L R_(sm)。基于L-M优化算法计算得到的单桩承载力估算值,其精度和准确性均优于传统方法的预测结果,可为黄土地区静压托换桩优化设计和施工监测提供参考和借鉴。

钻孔灌注桩后注浆技术对单桩承载力的影响分析

随着我国建筑行业的发展,近年来,高层、超高层建筑物的数量不断增加,建筑物对地基土承载力要求越来越高。本文以铂悦·兴隆府项目为例,利用单桩竖向静荷载试验,研究钻孔灌注桩后注浆技术对地基土承载力、桩端沉降的影响。实践表明,在钻孔灌注桩中采用后注浆技术,可显著提高地基土承载力,减少桩端沉降变形,优化桩身性能,增强桩身稳定性,降低工程造价,此技术可广泛应用于工程建设中,为工程实体的设计和施工提供理论依据。

某工程复合地基质量问题的检测分析与处理

本文以某项目CFG桩复合地基出现的质量问题为例,从多角度分析原因,同时结合地基检测结果,采用高压旋喷桩加固CFG桩复合地基的处理方案成功解决了地基承载力不足的问题。

基桩自平衡静载试验中平衡点问题研究

基桩自平衡静载试验是一种被广泛采用的单桩竖向承载力测试方法,平衡点位置的确定是保证试验成功的重要条件。相关规范采用竖向力平衡条件确定平衡点,在多个现场试验中发现以此条件确定的平衡点位置上下位移差异较大,极易造成荷载箱达到最大行程时某段桩承载力尚未充分发挥的状况。本文针对试验中位移差异问题,提出用桩土界面刚度平衡确定位移协调平衡点位置,以达到试验过程中位移协调的目的。为此,采用实测数据结合有限元数值计算,对平衡点位置上下位移差异较大的原因进行分析,提出刚度平衡条件,建立位移协调平衡点的经验计算公式,并采用数值计算及实测数据对经验公式进行验证,结果表明经验公式具有较好的效果,对确保试验成功具有重要意义。

超大吨位单桩竖向抗压静载试验在高速公路工程中的应用分析

文章依托四川阿坝州高速公路工程中的大吨位单桩竖向抗压静载试验,结合现场大直径泥浆护壁冲孔灌注桩施工及山区岩土工程地质性质情况,试验得出大直径灌注桩极限抗压承载力,为山区高速公路工程中的工程设计人员提供设计参数依据,更好地服务我国山区高速公路工程建设。

第四系地层预应力混凝土管桩承载性状现场试验研究

基于印尼某工程15根预应力混凝土管桩(PC管桩)的单桩竖向抗压、抗拔及水平静载荷试验,分析PC管桩分别在竖向荷载和水平荷载作用下的承载特征,揭示不同荷载水平下PC管桩的承载力发挥机制。基于单桩竖向抗压极限承载力预测模型,对比分析指数曲线模型、双曲线模型及调整双曲线模型的可行性,并对PC管桩单桩竖向抗压极限承载力进行预测;结合水平静载试验,探讨地基土水平抗力系数的比例系数m的取值问题。研究结果表明:PC管桩单桩竖向抗压承载力主要取决于桩端持力层的支承力,同时也受桩径、桩长的影响较大;PC管桩的竖向抗拔承载力主要取决于桩侧摩阻力,桩径越大、桩长越长,单桩竖向抗拔承载力越高;PC管桩水平承载力主要取决于桩侧土体的力学性质。就本试验而言,指数曲线模型对单桩极限承载力的预测最精确;m在桩顶水平位移超过10 mm时变化平稳并逐渐收敛为常数,通过试验结果反推的m接近甚至超过JGJ 106—2014中推荐m的上限值。

桥梁桩基础竖向承载力特性研究

桩基础作为建筑结构与地基之间连接的重要结构,主要起到支撑上部结构的作用,广泛应用于桥梁等建筑结构中。本文结合现场桥梁桩基础的单桩静载试验数据,进行桥梁单桩竖向承载力特性分析,结合桩长、桩径等分析桥梁桩基础的竖向承载力特性,总结出桩基竖向承载力特性影响因素及影响规律,基于此规律提出优化桥梁桩基础的设计方案,提高桩基础的使用效率。

较破碎岩石地基中嵌岩桩竖向承载力分析

嵌岩桩的分析基于桩端置于完整岩体中的研究较多,而本文更偏向于较破碎岩体中的桩的竖向承载力分析。结合武汉某高层项目现场静载荷试验,对较破碎岩体中的嵌岩桩承载力进行分析,研讨此类岩体中桩基的承载性状。结果表明:较破碎岩石中嵌岩桩的Q-s曲线呈陡降型,桩顶沉降主要由桩身压缩引起,达到了90%以上;在有效桩长范围内,桩身轴力随埋深增加呈递减趋势;侧摩阻力分布曲线呈“上小下大”,其发挥具有异步性;极限荷载下,试桩端阻比平均值为30.59%,呈端承摩擦型桩特性。此外,通过对嵌岩段承载力进行修正,提出了较破碎岩体中嵌岩桩的承载力计算方法,并通过实例验证的结果与实测值相差较小。试验成果可为较破碎岩体中桩基设计提供借鉴。

高压旋喷后注浆技术提高单桩承载力应用研究

文中结合项目实例,阐述了高压旋喷后注浆技术提升桩体承载力的机理,分析了高压旋喷后注浆的方式,探究了注浆量、注浆压力、注浆管安装、开塞等施工中的技术要点,挑选三根试验桩,运用自平衡静载试验法对试验桩进行了单桩竖向承载力试验。结果表明,三根桩的单桩竖向抗压极限承载力均高于设计要求,高压旋喷后注浆技术对桩体承载力的提升有显著作用。

MC劲性复合桩在硬土层中应用的试验研究

结合MC劲性复合桩在硬土层中应用的工程实例,通过静载试验得出,MC劲性复合桩具有较大的竖向承载力优势。M桩取芯检测表明,软土层中成桩效果较好,较硬土层中成桩效果较差。基于此,认为在较硬土层中,桩侧阻由M桩承担,端阻由C桩承担。将动静对比分析得到的预制桩平均侧阻力和端阻力分别代入MC劲性复合桩中,计算极限承载力值介于2 886~3 335 kN之间,较常规桩竖向抗压承载优势明显。针对现行规范中MC劲性复合桩计算端阻力偏低,不适用硬地层的情况,提出了端阻力计算改进公式,侧阻力计算仍用原规范方法。改进后的方法在不影响侧阻计算的前提下,可以明显改善端阻力计算结果。限于各种原因,MC劲性复合桩静载试验没有得到极限承载力,通过高应变进行动静对比试验反推的结果,虽然符合端承摩擦桩的承载规律,端阻比例也在合理范围内,改进的方法虽然比规范方法更容易提高桩端阻力,但准确性和普适性还需进一步验证。

基于堆载法的建筑基桩单桩竖向抗压承载力特征静载试验分析

目的:运用堆载法,开展建筑基桩单桩竖向抗压承载力特征值的静载试验研究,确定基桩单桩设计承载力是否符合技术规范要求。方法:准备静载试验所需的仪器与装置,基桩的轴线与千斤顶的合力中心重合,在千斤顶上施加堆载物荷重,通过此种方式,产生一个竖向的作用力,将竖向作用力采用逐级加载的方式,传递给试验桩。通过布置试验装置、加、卸载分级,完成单桩竖向抗压承载力静载试验。结果:提出的基于堆载法的静载试验方法在实际应用中的效果良好,按照规范,该试验方法可以较好地实现对建筑基础桩单桩竖向抗压承载力的检测。结论:试验中不同桩号的建筑地基中的基桩单桩竖向抗压承载力特征值均符合设计规范。

预应力管桩静载检测质量问题分析及经验总结

预应力混凝土管桩桩基工程的质量主要取决于桩身竖向承载力是否达到设计要求,而最直观、最有效的检测方法是采用静载检测。结合近几年在管桩静载检测实例,分析管桩在承载力设计和施工方面存在的问题,总结设计、施工经验,助力各方责任主体提高管桩的工程质量。结果表明,在灰岩地质降低设计取值,引孔法施工的管桩不作为抗浮桩设计,在非灰岩地区采用锤击法施工优于静压法,对管桩进行复打消除孔隙水压力影响。

单桩承载力检测试验技术探析

文中以某建筑桩基工程为依托,分别从测试准备、设置测试系统、选择测试技术、获取测试结果四个方面对检测试验技术的应用进行了具体探讨,以全面提高建筑工程质量。

CFG桩复合地基承载力检测与分析

本文以某公寓附楼CFG桩复合地基为例,首先给出了4根基桩单桩承载力试验结果,通过分析判定本工程单桩竖向抗压承载力特征值为800kN,满足设计要求;再从3个单桩复合地基承载力静载荷试验得出该公寓楼的复合地基承载力特征值是320kPa,达到地基规范所要求的设计值。试验检测结果表明CFG桩复合地基在该工程项目中的应用是切实可行的。最后讨论了CFG桩复合地基承载力不足的部分原因及对应措施,为今后类似工程地基的设计、施工和检测提供参考。