超稠油蒸汽驱开发剩余油规律研究——以Z32井区为例

为探索超稠油蒸汽吞吐中后期转蒸汽驱生产后的剩余油分布规律,结合Z32井区直井小井距汽驱、平面HHSD、立体HHSD、VHSD四种蒸汽驱开发模式,建立不同蒸汽驱开发模式数值模拟工区,开展全生命周期模拟,剖析不同蒸汽驱开发模式下的生产特征及剩余油分布规律。研究结果表明:立体驱泄复合蒸汽驱,在平面驱替和重力泄油双重作用下,日产油先上升后平稳,含水率先下降后缓慢上升并趋于平稳;基于蒸汽腔发育形态,明确剩余油主要分布在油层中下部,井间剩余油动用效果较好,采出程度可达45%以上。平面驱替方式仅存在平面驱替作用,日产油先上升后平稳再下降,含水率先下降后缓慢上升;基于纵向温场分布状况,明确剩余油主要分布在井间及油层中下部,井间剩余油动用效果较差,采出程度在35%~40%,可通过井网调整形成立体井网进一步提高采收率。

The optimization of development mode during the later steam hu and puff in heavy oilfield taking the M block in Liaohe Oilfield as example

The M block in Liaohe Oilfield uses steam huff and puff coupled with water flooding, and it has entered the middle-later period of oilfield development To keep stable yield, the development mode should be changed. Based on the geological characteristics in the M block, this paper puts forward two different ways： Horizontal well injects steam to steam drive; Horizontal well as product well when vertical well injects steam. Combined with practical data and using numerical simulation to analysis, the results show that： Horizontal Well injects steam to steam driving is the best way; the recovery percent is as high as 22.72%. This development mode will work no matter in the short run or getting the economic limit rate.

页岩油藏提高采收率技术现状、瓶颈及对策

介绍了页岩油的储量分布、成因及赋存机理,详细概述了页岩油早期勘探、储层改造及后期提采等不同阶段的开发现状。在此基础上,着重综述了当前国内外页岩油藏提高采收率主体技术的应用现状及进展,深入分析了不同页岩油提采技术的优势与不足,同时给出了针对理论认识、技术及经济壁垒的相应策略,最后从不同角度入手,展望了今后页岩EOR的发展前景。

CO_(2)压缩机组驱动汽轮机节能改造与安装

某进口CO_(2)压缩机组驱动汽轮机已运行45年,存在缸体变形、效率低、轴承磨损等问题。为解决上述问题,决定更换1台国产新机。文章对压缩机组汽轮机节能改造与安装的过程进行了分析和总结,并通过该汽轮机节能改造与安装项目研究了新、旧汽轮机在结构设计方面的异同;同时,针对四轴系的大型压缩机组,研究了如何在保证压缩机3个轴系不动的情况下,以低压缸为基准实现汽轮机中心在前后、高低、左右3个坐标方向上高精度(0.01 mm级)定位的方法,并利用该方法完成了新汽轮机(总质量22 t)的逆向、精准安装。

氮气泡沫辅助蒸汽驱技术研究及应用——以渤海油田稠油开发为例

受蒸汽超覆、蒸汽冲刷等因素影响,高孔高渗油藏开展蒸汽驱过程中容易出现窜流,造成蒸汽腔发育不均,生产井出现流温升高、含水率上升等问题,需要开展氮气泡沫辅助蒸汽驱,抑制蒸汽窜流,改善蒸汽驱开发效果。开展了高温起泡剂PH-F-H的耐温性和封堵性能评价研究,并确定了最佳注入体积分数,为氮气泡沫辅助蒸汽驱技术的应用奠定了基础。该技术在渤海A油田蒸汽驱井组成功应用,在实施高温泡沫堵调后,井组平均含水率下降5%~10%,井组日增油20~30 m^(3),段塞累计增油量841~2019 m^(3),有效期2~3月,有效实现流场调控,受效井优势通道得到明显抑制,扩大了热腔体积,与不调堵预测相比,热腔体积增大13.2×10^(4)m^(3),提高了蒸汽驱井组的开发效果。截至2023年8月底,蒸汽驱方案设计增油6.0万t,实际蒸汽驱增油达到9.8万t,超出预期。这表明泡沫辅助蒸汽驱是一种有效的蒸汽驱提质增效措施,可为蒸汽驱末期改善开发效果、提高油藏采收率、实现区块持续稳产提供有效的技术保障。

空冷机组汽轮机主轴直接驱动给水泵的变工况运行仿真试验

汽轮机主轴直接驱动给水泵技术是一种全新的给水泵驱动方式,目前国内尚无成熟的运行经验。针对采用该技术的某350 MW直接空冷机组进行了系列变工况运行仿真试验。结果表明:对于配置1台100%容量主机泵和1台50%容量备用泵的机组,该技术完全能够满足在机组背压快速变化、负荷变化及给水泵故障等工况下给水流量的需求。

浅薄层特稠油油藏大井距蒸汽吞吐转蒸汽驱先导试验

针对春风油田浅薄层特稠油油藏高轮次吞吐阶段后单井产能低,产量递减大,油汽比低,动用不均衡等问题,对排612块试验区开展蒸汽驱先导试验,运用数值模拟和油藏工程方法,对蒸汽吞吐后转蒸汽驱合理井网井距、转驱时机及注采参数等指标进行优化。研究结果表明,浅薄层特稠油油藏大井距蒸汽吞吐转蒸汽驱是可行性的,开展蒸汽驱8个月,阶段产油0.68×10^(4)t,油气比0.07,试验取得一定的效果,为同类型油藏开展蒸汽驱提供一定的借鉴意义。

渤海稠油多轮次蒸汽吞吐井开发后期接替技术研究

为提高多轮次蒸汽吞吐后期的油井产能和油田采收率,采用油藏工程方法和数值模拟法,总结了油田多轮次蒸汽吞吐的生产特征,并结合油藏特征开展了蒸汽吞吐接替方案研究。结果表明,蒸汽吞吐第1轮次的高峰产量和平均产量为冷采的2倍,油汽比为3.0,多周期间递减率平均为19.0%。与常规蒸汽吞吐相比,“化学药剂+气体辅助”增效可使采收率提高0.4%;侧钻吞吐可使采收率提高0.9%;蒸汽吞吐转蒸汽驱可使采收率提高8.7%;“化学增效+转蒸汽驱”可使采收率提高9.0%。

主蒸汽隔离阀驱动装置快关时间预测模型研究

主蒸汽隔离阀是保障核电站安全运行的关键设备,其快关时间是用于衡量主蒸汽隔离阀驱动装置最重要的动作性能指标之一。为了实现对主蒸汽隔离阀快关时间的快捷计算,在驱动装置系统仿真的基础上引入回归分析技术,提出了一种快关时间预测模型研究方法,为国产化研发提供参考。基于主蒸汽隔离阀驱动装置的系统仿真结果建立了单/双通道快关时间的预测模型,并采用测试数据对预测模型的可靠性和准确性进行了验证,结果表明提出的预测模型可以实现单/双通道快关时间的准确预测,其中,单通道快关时间预测误差不大于5.86%,平均预测误差为2.82%;双通道快关时间预测误差不大于5.80%,平均预测误差为2.77%。

工业拖动汽轮机轴承选型及稳定性浅析

文章介绍了工业拖动汽轮机常见轴承的工作机理、主要结构,通过分析汽轮机在工业拖动领域的主要用途及应用特点,进一步讨论了其在工作转速、变工况特性等方面与常规发电汽轮机的主要区别。从基本原理、轴承静特性、油膜动态性能分析等方面讨论了轴承失稳的原因及判定轴承稳定性的方法,同时结合工业拖动汽轮机的主要工作特点,给出了相应的轴承性能分析以及轴承选型的指导意见。

采用螺杆膨胀机的汽电双驱技术在化工厂的应用研究

螺杆膨胀机是近年来受到广泛关注的低温余热回收技术,在化工厂余热利用中相比汽轮机具有良好的适应性。介绍了采用螺杆膨胀机实现汽电双驱的技术,及其在化工厂的应用研究。

燃煤电厂压缩空气集中供应技术路线对比分析

针对燃煤电厂开展压缩空气集中供应的综合能源项目,分析了商业市场,空压机本体及驱动的技术路线,指导电厂根据市场需要优化开展空压机及驱动方式选型设计和安装实施。结果表明空压机设备选型时需要充分考虑压缩空气的可靠性、稳定性要求,以满足客户需求。空压机型式与容量的确定应遵循经济性、安全性等原则。项目设计应考虑排气压力、排气量、压缩比,以及用气高峰、平均用量、低谷用量、压缩空气品质要求等因素。

某钢铁厂2×318 m^(2)烧结机低碳减排技术方案与应用

介绍了某钢铁厂2×318 m^(2)烧结机低碳减排技术方案,采用了富氧协同热风点火技术、烟气内循环协同热风烧结技术、大烟道合理取热技术和汽电双拖变频反发电技术。通过以上技术方案的实施,高炉煤气消耗量较传统技术降低35.24%;烟气循环比例由15%提高到23%,返矿率降低3%,烧结矿质量提高,减排效果改善。单台烧结机余热回收产出蒸汽量约50 t/h,此部分蒸汽送入汽轮机拖动主抽变频运行,变频反送电单套机组年节电效益约760万元,较传统汽电双拖技术节电42.96%,节能效果显著。

稠油高温气体辅助蒸汽驱的可行性研究

针对目前稠油油藏开发效益差、产量低的现状,开展了适用稠油油藏的注气方式研究。从稠油粘温特性和流变特性入手,分析了蒸汽驱开采稠油的驱油机理以及目前开发中所存在的问题,并通过理论分析和室内实验,对利用氮气、二氧化碳气体的性质,辅助蒸汽高效开采稠油的可行性进行了深入研究。结果表明,加入氮气、二氧化碳的高温气体辅助蒸汽驱相比单纯蒸汽驱具有明显优势,原油采收率显著提高。

风城超稠油蒸汽吞吐后期转蒸汽驱开发方式研究

在新疆风城油田超稠油油藏注蒸汽吞吐开发后期,蒸汽驱开发方式是提高采收率的有效途径。研究表明,蒸汽驱过程体现了驱泄复合作用,即蒸汽超覆在油层上部形成蒸汽腔,加热原油在驱动力和重力双重作用下从生产井采出,由此可形成直井小井距蒸汽驱、直井与水平井组合蒸汽驱、水平井与水平井组合蒸汽驱3种吞吐后期接替方式,先导试验达到了预期效果,进一步拓展了蒸汽驱适用的地质条件和组合方式,对同类超稠油油藏的开发具有借鉴意义。

蒸汽辅助重力驱生产井井筒举升工况分析

蒸汽辅助重力驱（ＳｔｅａｍＡｓｓｉｓｔｅｄＧｒａｖｉｔｙＤｒａｉｎａｇｅ）ＳＡＧＤ技术是水平井结合注蒸汽工艺技术在开采稠油中的具体运用，在我国辽河油田开始了现场试验。为了分析生产井能否维持自喷并进行正常的ＳＡＧＤ开采，本文打破了常规的计算方法，首次将井眼轨迹计算技术引人多相流动的计算中，应用多相流体力学和传热学原理，建立了井筒内的能量平衡方程及热传导方程。通过对汽液两相流体在倾斜井筒中总传热系数方程式、热传导方程式及能量平衡方程式的求解，得出了计算井筒内任意点处压力、干度及其他物性参数的计算公式，总结出一套新的计算方法，并编制了计算软件。理论计算与现场实测数据的对比表明，该理论是正确的，利用该软件所得计算结果可以作为油田ＳＡＧＤ生产举升方案设计的依据。

肯基亚克盐上稠油油藏优选注过热蒸汽开发方式研究

哈萨克斯坦肯基亚克油田盐上稠油油藏具有埋藏浅、物性好、非均质性强、原油黏度高、边水较活跃等特点。经过40多年衰竭式开采,由于边水突进,导致油井高含水,但采出程度很低,油田长期处于低速、低效开发状态。针对这一问题,进行了热水驱、聚合物驱、饱和蒸汽驱、过热蒸汽驱的室内物理模拟和数值模拟对比研究。结果表明,盐上油藏中侏罗统油层采用300℃过热蒸汽驱油效率最高,平均达到88.2%,数值模拟研究其开发指标预测采出程度最高达到47.46%,显示注过热蒸汽适合该油藏储层特征,是当前开采状态的最佳开发方式。

辽河油田稠油区块硫化氢分布特征及成因研究

蒸汽驱是开采稠油的行之有效的方法之一,但辽河油田稠油区块在注蒸汽开采过程中却出现了较高浓度的硫化氢气体,而对于这种硫化氢的成因一直存在不同的认识。通过现场调查、跟踪监测及大量油、气、水分析,认为硫的可能来源主要为稠油中的含硫化合物、地层中的硫酸盐矿物及外来的含硫化学试剂。总结了硫化氢的分布规律和主要控制因素,并通过硫同位素分析和模拟试验指出辽河油田稠油区块硫化氢的成因主要为含硫化合物的热分解,其次为硫酸盐热化学还原。

转蒸汽驱最佳吞吐轮次的确定

在蒸汽吞吐和蒸汽驱组合开采中,转蒸汽驱时的吞吐轮次对稠油油藏的开采效果具有重要影响。转驱时的最佳吞吐轮次与油层厚度、渗透率、原油黏度等油藏参数和井距有关。根据这些影响因素定义了转驱因子Cm,并通过对新疆克拉玛依油田383个汽驱井组的分析,建立了转驱时的最佳吞吐轮次与Cm的关系式。依据此关系式可以确定一个油藏或井组的最佳吞吐轮次。

蒸汽驱中主要工艺参数对开发效果的影响

利用数值模拟方法对蒸汽驱中注汽速度、采注比和蒸汽干度等工艺参数进行了研究。结果表明，蒸汽驱开发效果受它们的影响强烈。要确保项目在真正的蒸汽驱条件下运作，就必须使注汽速度、采注比和蒸汽干度在其临界值以上，否则开发效果急剧下降。国内外几个实例证明，其研究结果是正确的。