H级联合循环汽轮机深度调峰技术研究

研究了某H级联合循环汽轮机深度调峰下的运行模式及该工况对汽轮机造成的危害,提出了增设流场干涉元件、进行末叶片喷涂、分段多路并行喷水、基于监测进行运行调控的技术优化方案。以上方案可改善汽轮机深度调峰下低压缸的经济性,提升叶片抗水蚀能力,避免过度鼓风发热及叶片颤振,从而提高H级联合循环汽轮机的深度调峰能力。

火电机组两班制调峰的经济性分析

该文对影响火电机组两班制调峰的经济性因素作了分析 ,并以此为基础 ,在建立调峰费用模型方面作了一些初步的尝试 ,最后对调峰费用模型在汽轮机启动优化中的应用作了分析。参

600MW火电机组低负荷调峰的经济运行方式分析

随着电网峰谷差的日益增大,600MW火电机组调峰是其必然趋势。提高调峰机组低负荷运行的经济性,是目前亟待解决的问题。从最优化的角度出发,对600MW汽轮机低负荷调峰运行中火电机组之间负荷的优化分配、汽轮机循环水系统运行方式的优化和配汽方式的优化方法进行分析,给出了通过改变运行方式指导调峰机组低负荷经济运行的具体方法。

中缸启动用于调峰运行的优越性

针对汽轮发电机组调峰运行的要求，分析了高中压联合启动在调峰运行中存在的问题和中缸启动方法在调峰运行中的适应性。并就3种不同类型的机组，分析阐述了影响中缸启动的一些因素。

电厂汽轮机组变负荷运行安全经济性分析

电厂汽轮机组变负荷运行时常采用定压运行和滑压运行两种方式,但这两种运行方式对机组运行的经济性和安全性的影响是完全不同的。借助某电厂600MW汽轮机组运行数据,通过计算和分析,比较了汽轮机组不同负荷下定压运行和滑压运行的汽耗率、热耗率、绝对电效率、调节级温度、高压缸排汽温度等重要指标。研究证明,部分负荷下采用滑压运行方式,既可以提高机组的热经济性、降低机组能耗,又能够保证设备的运行安全性、改善整个机组的调峰性能。

一种新型高效调峰汽轮机机组热经济性研究

常规汽轮机在额定工况时热耗率最低,当运行工况偏离设计点时,热耗率呈单调上升。通过分析超超临界机组系统循环特性和调峰经济性下降问题,基于电网负荷峰谷特性,依据双工况点设计概念,设计了一种高效调峰汽轮机机组。该机组由主汽轮机系统和调峰汽缸构成,当负荷降低到一定值时可切除调峰汽缸,减少通流面积,提高主蒸汽参数,从而提高机组循环效率。对采用新型高效调峰结构设计的1000MW等级超超临界机组进行了热平衡计算,计算结果表明,高效调峰汽轮机机组部分负荷工况下热耗率明显优于常规汽轮机。研究成果可为高效宽负荷调峰机组设计提供参考。

浅谈中间再热式大功率汽轮机中压缸启动

介绍了N330-17.75/540/540型中间再热式大功率汽轮机机组中压缸启动的优点和方法及注意事项,对于调峰机组,旁路容量条件、控制条件具备时,建议采用中压缸启动。

电厂汽轮机组变负荷运行安全经济性分析

燃机电厂汽轮机组变负荷运行时而根据静压和滑动压力进行。但是,这两种操作方式对机组运行的经济和安全影响是完全不同的。促进利用燃机电厂汽轮机组的操作数据,可以比较主要的汽轮消耗指数。热量消耗,决定电力效率,控制级温度,高压气缸排出温度,等研究表明,使用部分负载的滑动压力操作模式可提高单位的热经济性,减少机组的能耗,确保设备的操作运行安全,并提高整个机组的尖端性能。