核电站孔道式蒸汽发生器热工分析及换热性能研究

为满足核电站提高蒸汽参数以获得更好的发电效率及经济性的发展需求,提出了一种适用于高温气冷堆超超临界参数下的孔道式蒸汽发生器。介绍了孔道式蒸汽发生器结构的主要特点,分析了该结构在换热性能、运行安全、生产成本等方面的优势。通过建立理论计算模型,对该蒸汽发生器采用直流逆流换热方式下的轴向、径向、准三维温度分布等参数进行了热工分析及换热性能研究。计算结果表明:该孔道式蒸汽发生器以对流传热及热传导的换热方式为主,温度分布分段明显,换热性能优异,符合相关换热要求。该研究可为核电站蒸汽发生器的设计及研发提供参考。

超超临界二次再热尾部三烟道锅炉汽温动态特性及协同优化控制

为提高660 MW超(超)临界二次再热尾部三烟道锅炉在变负荷过程中蒸汽温度的控制精度,保障锅炉瞬态运行安全,建立了锅炉动态模型,研究获得了尾部烟气挡板开度变化后锅炉主、再热蒸汽温度的动态特性,据此提出了主、再热蒸汽温度协同的挡板调温控制策略,并将其与锅炉动态模型耦合。然后研究了锅炉在50%~100%锅炉最大连续蒸发量(BMCR)范围内变负荷时,分别采用原始控制逻辑及考虑主、再热蒸汽温度协同控制逻辑后蒸汽温度的变化规律。结果表明:采用主、再热蒸汽温度协同控制逻辑后,控制精度明显改善,变负荷瞬态过程中的蒸汽温度波动幅度降低;升、降负荷过程中蒸汽温度累积偏差最大分别降低了40.9%和15.7%。

燃气-蒸汽联合循环余热锅炉入口烟道结构优化数值模拟研究

应用通用软件FLUENT,对余热锅炉入口段的流场进行两维和三维数值模拟。采用标准k-ε两方程模型进行建模,方程的离散采用二阶迎风差分格式,并使用SIMPLE算法求解方程。将余热锅炉受热面管束处理为具有分布阻力和分布质量汇的多孔介质模型。得出了不同入口段结构对应的出口速度分布;根据出口速度的均匀性,确定了入口段最佳结构;并对两维和三维模型模拟结果的差异进行了分析。

300MW汽轮机进水的原因分析及处理

针对300 MW机组发生的机组停运后主、再热蒸汽管道积水、甚至造成汽轮机进水的问题进行了原因分析和研究,并依据安全导则标准提出了安全可靠的改进方案。

蒸汽复合管直埋技术探讨及其应用效果分析

介绍了蒸汽复合管的结构特点、热力性能和直埋敷设技术的关键点,比较了直埋敷设与管沟敷设技术的经济性,结果表明,蒸汽复合管直埋技术能大大降低管网热损失,具有较好的技术推广价值。结合一工程实例分析了其应用效果。

大直径负压排汽管道系统内流场的数值模拟

利用计算流体力学软件FLUENT,对大同600 MW发电机组直接空冷三维排汽管道内的水蒸汽流场进行了数值模拟.结果显示:流经各蒸汽分配管的水蒸汽压降不同,流量分配不均.研究结果为直接空冷排汽管道系统结构的优化设计提供帮助.

汽轮机排汽空冷系统的设备与管道布置

某装置冷分离单元中,驱动丙烯制冷压缩机的汽轮机配套使用排汽空冷系统,以冷却汽轮机排汽管道中的乏汽,替代传统的使用循环水作冷却介质的水冷系统。斜顶式空冷器和排汽管道是空冷成套设备的核心组件。空冷器与压缩机互相制约,是分区设备布置及管廊布置过程中的主导设备。以本装置为例,系统地说明了空冷系统、管廊、压缩机在平面及立面布置时需要遵循的设计原则与流程,并对透平排汽管道的布置进行阐述,为排汽空冷系统的配管专业设计工作提供作业指导。

余热锅炉入口烟道结构优化设计

为改善余热锅炉入口流场均匀性,应用三维CFD计算模型,对某台燃气轮机余热锅炉的过渡烟道进行了结构优化数值模拟,对烟道长度、前上仰角段长度、后部水平段长度和前上仰角角度4个结构参数进行了优化设计,并针对其优化效果的不足提出了一种新型过渡烟道(S型引导扩散烟道)。结果表明:原烟道长度与烟道底面倾斜角有关,影响气流扩散剧烈性;前上仰角角度决定气流在前上仰角段的扩散趋势;前上仰角段长度关系到气流扩散的充分性;后部水平段长度对气流扩散无明显影响;参数优化未改变在烟道底部形成一股高速主气流的弊端,需对烟道结构进行改进;新型(S型引导扩散)过渡烟道将气流引导至相对余热锅炉入口中心的位置后进行双向扩散,回流区和高速区减小,明显改善流场均匀性,具有广阔的研究前景。

基于CFD的某车型顶蒸出风均匀性研究

为了更好地保证较大尺寸车型的乘员舱舒适性,通常会增加一套顶蒸风管系统。由于顶蒸风管布置受到顶棚的空间限制,出风口位置风管方向与风口方向互为垂直的结构,风口位置会形成较大的风口空腔,气流进入空腔后容易形成涡流,会出现风口出风不均匀的现象,影响乘员舱舒适性。应用CFD分析方法计算得到风口的风速分布,根据分析结果判断出风均匀性,通过优化风管出风口结构,即在风口位置风管内壁设计凸台结构,达到提升风口出风均匀性的目的,进而改善乘员舱的舒适性。

300 MW燃煤机组直接空冷系统连通改造方案优化比较

针对已投运的直接空冷供热机组,通过对空冷系统进行互联改造,充分利用非供暖季停运机组的空冷系统,降低了运行机组的运行背压,提高了机组的运行效益。以300 MW燃煤机组直接空冷系统为例,比较分析了2种不同的空冷互联改造方案,并计算分析了改造后的经济效益。结果表明,在环境气温33℃、空冷系统连通二列和一列时,机组夏季满发背压分别可降低4~6 kPa和2~4 kPa,该结果可为直接空冷机组节能降耗提供参考。

空冷凝汽器排汽管道的制作与焊接

介绍了宁夏灵武电厂直接空冷发电机组凝汽器排汽管道的制作与焊接,制定了较为先进的四辊数控卷板机卷制钢板工艺及埋弧自动焊工艺和CO2气体保护焊工艺。针对异型件在加工过程中焊接质量较难控制的情况,采用埋弧自动焊进行焊接,取得了良好的焊接质量和较高的功效,为国内同类型直接空冷发电机组排汽管道的制作与焊接提供了借鉴。

直埋蒸汽管道设计

通过3个工程设计实例的介绍和总结,对直埋蒸汽管道存在的问题进行分析和探讨,指出了保温结构存在的问题和多阻式复合保温结构应用以及保温验算的必要性。详述了暖管排潮问题和抽真空脱水法应用、钢套管防腐问题和方法、固定墩设计微量位移法应用、波纹补偿器选型和布置要求,减轻内固定点热桥效应的措施和存在的问题。

浅谈前处理自行小车滑触线除湿

通过对涂装前处理蒸气研究,确立利用风道顶移消除蒸气方案,实施修改PLC程序使其命令式运行;涂装车间现有风管安装在室体槽体中部,前处理自行葫芦线蒸气从葫芦链条上升下降处外溢,导致滑线潮湿,自行小车误动作现象频出。采取风道顶移方案,将外溢蒸气抽离消除,延长滑线使用寿命,减少维修费用。

一种变压器室风道改造的方法

本文对深圳供电局所辖的户内110 kV少年宫变电站的主变散热片顶部油温过高及主变室内侧气温高的问题进行分析,排除总体通风量不足的因素,确定主变室内侧空气流通性差,换气效率低为主要原因。针对主变室内侧空气流通性差的问题,本文提出一种变压器室风道改造的方法,改造后主变室内侧换气效率显著提升,主变散热片顶部油温过高及主变室内侧气温高问题得以解决。

Exergy-energy analysis of full repowering of a steam power plant

A 320 MW old steam power plant has been chosen for repowering in this paper. Considering the technical conditions and working life of the power plant, the full repowering method has been selected from different repowering methods. The power plant repower- ing has been analyzed for three different feed water flow rates： a flow rate equal to the flow rate at the condenser exit in the original plant when it works at nominal load, a flow rate at maximum load, and a flow rate when all the extractions are blocked. For each flow rates, two types of gas turbines have been examined： V94.2 and V94.3A. The effect of a duct burner has then been investigated in each of the above six cases. Steam is produced by a double- pressure heat recovery steam generator （HRSG） with reheat which obtains its required heat from the exhaust gases coming from the gas turbines. The results obtained from modeling and analyzing the energy-exergy of the original steam power plant and the repowered power plant indicate that the maximum efficiency of the repowered power plant is 52.04%. This maximum efficiency occurs when utilizing two V94.3A gas turbines without duct burner in the steam flow rate of the nominal load.