基于Stokes边值理论的大地水准面计算模型改化及分析检验

针对源自经典Stokes边值理论的大地水准面计算模型适用性问题,提出了3种实用化的Stokes积分模型分阶段改化方法,分析讨论了数据截断误差和观测噪声对大地水准面计算结果的影响,设计了改化计算模型的数值检验方案,使用超高阶位模型EGM2008作为数值模拟标准场,对3种改化计算模型进行了数值计算实验和精度检核,同时开展了数据观测噪声影响评估检验,得出了一些有参考和实际应用价值的研究结论。在一定条件下,使用改化Stokes方法计算大地水准面可获得1 cm的内符合度。

基于stokes波浪理论的近海风电基础波浪荷载变化规律

针对近海风电基础所处的环境特点,参考实测资料,选取Stokes波浪理论,对作用在风电基础上的非线性波浪荷载进行了研究。计算得出了波浪特征参数确定时波浪的速度势函数、速度场函数和加速度场函数,通过分析其变化规律,计算出作用于基础的总波浪荷载的变化特征;在利用BP神经网络对波浪特征参数变量和周期内波浪荷载极值变量进行预测的基础上,获得了波浪荷载极值分布的概率密度函数。

基于模糊理论的尾矿库溃坝风险评价模型研究

经调查统计,我国尾矿库存在数量多、规模小、安全度水平低及较多中小尾矿库未经过正规设计等特点,并且绝大多数尾矿库下游为生活区、工矿企业或重要城镇等,因此加强尾矿库风险管理,建立尾矿库溃坝风险评价模型,对于减少和防止尾矿库溃坝事故的发生,确保尾矿库的安全运行,使之更好地为矿山安全生产服务,为国民经济健康持续快速发展服务等方面都具有重要意义。尾矿库工程的稳定性受到众多因素的影响,很多因素既难以确定,又难以定量估计,既有随机性,又有模糊性,具有灰色系统的特性,因此采用模糊评判方法对尾矿库溃坝风险进行分析具有一定的合理性。本文对多层模糊模式识别评价模型在尾矿库溃坝风险评价中的应用进行了研究,提出了基于模糊理论的尾矿库风险评价模型,开发了尾矿库溃坝风险评价软件。上述工作对于评估尾矿库溃坝风险、减少尾矿库溃坝事故的发生具有重要意义。

医患纠纷与溃坝理论逆向推断可及性的综合分析和应用

作者从医患纠纷概念入手,阐述医患纠纷的形成原因,并围绕溃坝理论的逆向推断的可及性及其在医患纠纷中的应用情况展开分析。在此基础上,提出完善基本医保、大病保险、医疗救助等多层次的医疗保障体系,倡导优秀的医院文化、宣传医患正能量,加强医患之间有效沟通,提高医生、患者及医院相关工作人员的法律意识,强化医疗机构医疗质量和患者安全意识,不断完善分级诊疗制度、提高医疗服务质量等建议,以期有效避免医患纠纷的发生。

Stokes积分中重力异常系统差对大地水准面影响的仿真研究

基于Stokes公式,推导了重力异常系统误差与Stokes大地水准面间的误差关系式;设计了基于EGM2008重力场模型的仿真试验,进行了重力异常系统误差传播的量化计算,验证了误差关系式的可靠性;采用误差关系式估计重力异常系统差对Stokes大地水准面的影响时会受到"误差边缘效应"的影响,经仿真试验给出了积分半径的选取与误差关系式估计精度间的关系。

电子关联效应对Ar^(6+)离子电子碰撞激发截面和Stokes参数的影响

利用全相对论扭曲波方法,系统计算了Ar6+离子基态3s2 1S0到激发态3s3p 1P1的电子碰撞激发截面和Stokes参数,详细研究了电子关联效应的影响.结果表明:低能碰撞时,小散射角范围内电子关联效应对微分截面和Stokes参数的影响很大;高能碰撞时,整个散射角内对它们的影响较小;此外,我们的计算结果与已有的实验和理论结果比较,发现在大角散射处它们具有较好的一致性,小角散射处不同理论结果之间存在较大偏差,需要进一步的实验验证.

三阶Stokes型随机波浪载荷谱研究

应用非线性谱分析理论,对三阶Stokes型随机波浪载荷谱进行了分析.将波面方程及海水质点的水平速度用一阶波面的非线性组合表示,导出了随机波浪谱的表达式.为了便于求解随机波浪的载荷谱,将阻力项展开为冥级数形式,并应用非线性谱分析理论,确定了幂级数的系数,进而将波浪载荷表示为一阶波面及其导数的非线性组合.最后得出波浪载荷谱密度的表达式,并应用数值分析方法,得出单位桩柱波浪力及总波浪力谱密度。

基于模糊数学理论的溃坝环境影响分析

我国筑坝众多,且病险水坝比例近半。一旦溃坝将会给下游居民带来灾难性后果。水库大坝的风险以溃决的概率与溃坝后果的乘积来度量。在目前的风险研究中,只有溃坝的环境影响方面,无论是国际上还是国内,都接近空白。此文将参考相关研究成果,运用模糊数学的理论基础对溃坝的环境影响进行分析评价并引用实例加以分析。

基于模糊灰色理论的溃坝社会影响评价

为评价大坝溃坝造成的社会影响,根据溃坝社会影响的特点及实际操作的需要,建立了溃坝社会影响评价指标体系,拟定了溃坝社会影响等级标准。引入模糊灰色理论,建立了基于模糊灰色理论的溃坝社会影响评价模型,并应用于刘家台水库大坝溃决事件,结果表明该评价方法操作性强,效果较好。

基于云模型和D-S证据理论的尾矿库失稳溃坝警情评价模型及应用研究

文章探讨了尾矿失稳溃坝警情状态,针对警情评价的模糊性、不确定性和随机性影响因素构建了评价模型,并对区间型数据采用云模型进行统一建模处理,对不同理论证据利用D-S证据理论进行融合处理,求得尾矿失稳溃坝警情评价结果。研究表明:基于云模型和D-S证据理论的评价模型可有效处理不确定性信息融合问题,其评价结果与实际尾矿库失稳实际状况保持良好的一致性。

三层密度分层流体界面内波三阶Stokes解的研究

以小振幅波理论为基础,利用摄动方法研究了三层密度分层流体的界面内波,给出了各层流体速度势的三阶渐近解及界面内波波面位移的三阶Stokes波解。结果表明:界面内波波面位移的三阶Stokes波解描述了界面波的三阶非线性修正及两界面波之间的三阶非线性相互作用;波速不仅取决于波数和各层流体的厚度,而且还与波幅有关。

尾矿库安全运行状态评价的云-DS证据理论模型

为了实现尾矿库安全运行状态的精准评估,提出了一种基于云-DS证据理论的尾矿库安全运行状态评估模型。基于文献计量法确定了尾矿库安全运行状态评估指标体系,并划分了各安全状态等级的量化范围。基于正态分布云模型获取各指标的云数字特征和各等级的确定度,并将其构建为基本概率赋值矩阵,转化为尾矿库安全运行状态评估指标的基本概率分配;提出了基于博弈论的指标权重确定方法,结合尾矿库安全运行状态评估指标基本概率分配得到的证据进行证据融合,得到尾矿库不同安全状态等级的基本概率分配结果,依据最大隶属度原则,确定相对应的安全状态等级作为最终证据融合评估结果。经尾矿库现状实例验证,模型的评估结果与尾矿库的实际安全状态相符。验证结果表明模型的准确性较高,对于尾矿库的安全状态评估具有很好的适用性,可为尾矿库相关安全管理政策的制定提供理论依据。

Stokes公式远区截断误差影响分析

基于空域截断理论,研究推导了空域截断逼近模式下的Stokes公式远区截断误差表达式。利用EGM2008重力场模型,量化分析了远区截断误差、移去参考场阶数以及积分半径三者间的关系,为积分半径和移去阶数的最优选取提供了参考。

尾矿库溃坝风险指标体系及风险评价模型研究

运用相关性分析,将与尾矿坝安全有关的参数和设计指标进行归类,建立了相互独立指标的尾矿库溃坝风险指标体系,并应用模糊理论建立了尾矿库溃坝风险评价模型。随后通过国内尾矿库专家系统对体系各指标进行的评估,结合层次分析法,得到了各指标的权重,并将指标分成4个级别,建立了分级标准,从而提出尾矿库运行期安全等级的划分方法。实例分析表明,本文建立的尾矿库溃坝风险指标体系和风险评价模型,可以应用于评估尾矿库运行期的安全等级。

基于模糊事故树的溃坝风险评估与管理

将模糊理论引入到溃坝事故树的编制中,首先介绍了事故树分析法,分析了模糊集理论、基本事件模糊数的三角归一化方法及其模糊重要度;然后给出了基于模糊事故树的溃坝风险评估与管理步骤和流程图;最后以某土石坝溃坝为例,对各基本事件进行了模糊重要度求解,找出了对溃坝影响较大的基本事件,确定了降低溃坝发生概率的方法。

基于灰色系统动力学的溃坝损失评价模型

针对现行对溃坝评价方法存在的问题,从系统动力学入手,研究了系统各子事件相互联系且很难分层时的评价方法,提出了溃坝损失评价灰色系统动力学模型:首先得出溃坝后的损失因果关系环图,其次应用灰色理论对各个损失因子的抗损失性及其关联程度进行评价,最后应用系统动力学相关理论对整个系统的抗损失性进行评价。模拟分析结果表明,该系统比较稳定。

基于耗散结构理论的尾矿坝系统研究

将耗散结构理论应用于尾矿坝系统,尾矿坝系统是复杂的开放系统,具有非线性有序结构,尾矿坝系统内部各子系统之间的作用是非线性的,外部和内部的涨落对尾矿坝系统的稳定性影响是显著的,通过对尾矿坝系统的耗散行为进行分析,得出了尾矿坝系统变形及溃坝的原因,为提高尾矿坝系统的稳定性提供了新途径和理论依据。

任意决口水激波的理论解模型及计算方法

本文提出了任意决口断面下溃坝水激波的理论解模型。通过引入分离变量法、相似性解理论等，文中不仅解决了复杂决口断面水激波不能解析求解的难题，而且还全面地克服了激波求解数值方法中存在的间断抹平、解的非物理振动、坝址处“狗腿”及洪水前锋无穷大流速等缺陷。新模型可直接根据决口断面形状和坝上游。下游的初始水位求解溃决后的水力特性，对此文中给出了求解方法和计算实例。算例表明，本文所提出的模型及其计算方法是成功而有效的。

低雷诺数流理论

最近,严宗毅教授编著的<低雷诺数流理论>已由北京大学出版社出版(2002年).本书是适合于从事缓慢或小尺度黏性流动研究和有关工程技术人员参考的一本不可多得的专著,也是供高等院校有关专业研究生和高年级学生学习的一本优秀教材.

不同波浪理论下风机支撑系统的动力响应

针对海上风机动力响应问题,依据修正的小振幅波理论、Airy波理论以及Stokes五阶波浪理论,建立了风机系统模型,输入P-y曲线,并模拟施加波浪、潮流荷载、风荷载等,得到了不同波浪理论下风机支撑系统的动力响应。结果表明,不同波浪理论下支撑系统最大水平位移、转角和弯矩均存在一定差异,振型和自振频率基本一致,Stokes五阶波浪对整个支撑系统的影响最显著,其次是Airy波和经修正的小振幅波。在风机设计时必须选择合适的波浪理论,分析风机在风浪流作用下的动力响应,为风机承载设计和疲劳设计提供基础资料。