明代石拱桥永昌桥的动力特性及其抗震性能分析

为研究明代三孔石拱桥的抗震性能,建立永昌桥的三维有限元模型,并分析其动力特性、振型分解反应谱和地震时程,得出固有频率、模态振型、地震作用效应、地震位移,以及地震应力响应.结果表明:三孔石拱桥的第3阶扭转振型频率与前两阶平动振型频率相差不大;在抗震设防烈度为7度、E1和E2地震作用下,三孔石拱桥受力最危险的是雁翅桥台与次孔拱券交接处、分水尖与次孔拱券交接处,其他拱脚、拱券和拱顶桥面也易发生拉裂破坏.

明代石拱桥襟湖桥保护技术研究

为了对南京明代石拱桥襟湖桥的科学保护技术进行系统研究,首先通过现场调研,对南京明代石拱桥的残损进行分析,找出其可见的病害。然后通过ANSYS有限元模拟分析其结构性能,找出其潜在的病害,并进行结构构件的重要性分析。最后,综合残损调研及数值模拟结果,提出了适用于明代石拱桥的保护技术,得出的结论可供同类型石拱桥的加固修缮参考。

元代灞桥工程技术探析

2004年12月,陕西省考古研究所在隋唐灞桥遗址西发掘出一处古灞桥遗址,并初步判断始建于元代。在系统梳理历史文献及与考古发掘资料逐一核对之后,确认此桥为元灞桥无疑。元代灞桥继承隋唐灞桥的基本工程技术,又借由两宋以来桥梁技术的进步而有所改良,使之成为相当先进的造桥技术。明代以及清康熙年间的重修工程仍然在元灞桥的基础上展开,但缺少对元灞桥技术的进一步改良。随着明清以来灞河下游泥沙淤积加剧,元灞桥终遭废弃。