暗挖隧道近距下穿既有区间隧道施工方案对比研究

以北京地铁17号线东大桥站下穿既有6号线区间线为背景,研究了新建双洞隧道下穿既有隧道时不同施工方案对既有隧道和新建隧道的影响。采用有限元软件MIDAS-GTS建立隧道施工模型,研究平顶直墙+管棚超前支护、拱顶直墙两种方案施工时既有隧道和新建隧道的变形和受力特征。结果表明:平顶直墙+管棚支护相较于拱顶直墙方案既有隧道沉降减小15%,最大压应力减小32%,最大拉应力减小53%,且在施工过程中既有隧道的位移和应力更小,平顶直墙+管棚支护是更适合的施工方案。

浅埋深薄基岩平顶拱形棚支护应用

薛虎沟煤业2#煤层为浅埋深薄基岩煤层,为保证回采期间两巷超前支护的安全可靠,设计采用平顶拱形棚支护,在直壁三心拱29U型钢棚基础上,棚梁顶部变为平顶,棚梁与棚腿搭接处保持原先弧度。支护后,巷道最大位移量变化在10 mm以内,变化量均在设计范围内。结果表明,在浅埋深薄基岩的顶板条件下采用平顶拱形棚支护效果较好。