街谷行道树种植对环境热舒适度的影响及适应性设计研究进展

行道树种植通常被作为改善城市街谷近地微气候的重要策略,如何发挥行道树对街谷热舒适度的提升潜力受到诸多学者的广泛关注。近年来“行道树种植与街谷热舒适度”相关研究获得了丰硕成果,通过总结梳理可将其归纳为行道树树木个体形态对热舒适度的调控、行道树绿带空间配置与街谷热舒适度整体提升的关联性、适应不同街谷空间形态的行道树种植设计策略等三个研究主题。在深入分析既有研究成果基础上,提出了一套改善热舒适度的街谷行道树种植设计方案技术框架。最后,分别从建立响应地域气候特征的街谷行道树种植设计模式、构建街谷环境热舒适度模拟评估导则、制定街谷环境热舒适度评价标准等方面开展深入讨论,以期为后续城市街谷绿化提升热环境的研究提供思路和借鉴。

寒冷地区高校校园热环境与街谷空间形态关系测析

街谷空间是大学校园中重要的公共空间之一,是室外人流汇集较大的空间,其热环境直接关系到师生的安全、舒适和周边建筑的能耗。以兰州理工大学校园四条街谷空间为测试场地,采用移动测量法获取校园街谷空间的热环境与地理信息数据,通过ArcGis拟合得到街谷空间热环境分布特征图,比较空间形态特征与热环境相关性,进而揭示空间形态对街谷热环境的影响机制。结果显示:贴线率是影响街谷空间热环境的主要因素之一;校园街谷空间的热环境与容积率呈负相关关系,相关系数为0.904;与天空视野因子(SVF)呈现显著相关关系,相关系数为0.939,即SVF越大,街谷中所能接受到的太阳辐射越强;不同季节影响校园街谷空间热环境的主要因素不同,在设计过程中应该考虑主导因素的作用,通过对空间形态合理的规划与设计来优化校园户外空间的热环境。

街区空间形态对于交通污染在街谷相邻街区扩散的影响研究

街区空间是居民活动最活跃的场所,由街谷空间内部交通污染扩散引起的街区空间空气质量的变化是受到广泛关注的问题。研究利用CFD模拟的方法,针对街谷内交通污染物随气流向街谷相邻空间的扩散状况进行模拟分析。通过对18个案例从建筑山墙间距、街谷高宽比及建筑错列式布局三个方面探讨街区空间形态的差异对交通污染在街谷相邻空间内的浓度变化与分布特征的影响。研究结果表明建筑山墙间距、街谷高宽比及建筑错列式布局的差异对街区风环境产生明显影响,从而影响交通污染物在街谷及相邻空间内的扩散,导致街谷上下风向的相邻街区内交通污染浓度有不同程度的升高趋势。