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Design for Waterfront Street in Downtown——A Case Study of Honggutan Central Area,Nanchang City
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作者 卢俊 《Agricultural Science & Technology》 CAS 2017年第8期1521-1523,共3页
In the study, waterfront street in Honggutan was researched by field investigation and questionnaire survey from space, transport, scale and human activity. The waterfront street has the following characters: ambiguo... In the study, waterfront street in Honggutan was researched by field investigation and questionnaire survey from space, transport, scale and human activity. The waterfront street has the following characters: ambiguous spatial structure, a lack of spatial design; a lack of business diversity, and over-scaled street space. The scale of waterfront space is amenity, diversified and hydrophilic property. We analyzed and performed a parallel comparison on waterfront street space to help improve Honggutan waterfront street by analyzing its design principles, and taking references from outstanding cases at home and abroad. 展开更多
关键词 Spatial characters of waterfront street street scale Place attachment Honggutan New District
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深度学习支持下的城市破损路沿石检测方法
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作者 戴激光 李岩 《遥感信息》 CSCD 北大核心 2024年第3期15-21,共7页
针对破损路沿石在街景影像中受到目标多尺度、相似地物干扰以及遮挡等问题,提出了一种面向城市街道两侧破损路沿石检测的CDD-YOLO(convolutional swin transformer deformable decouple-YOLO,CDD-YOLO)模型。依据破损路沿石呈现形状尺... 针对破损路沿石在街景影像中受到目标多尺度、相似地物干扰以及遮挡等问题,提出了一种面向城市街道两侧破损路沿石检测的CDD-YOLO(convolutional swin transformer deformable decouple-YOLO,CDD-YOLO)模型。依据破损路沿石呈现形状尺度多样性特点,嵌入C3_STR(convolutional swin transformer,C3_STR)模块进行特征融合,增强模型对多尺度特征的感知性能;对于相似地物干扰导致的误检现象,加入可变形卷积模块,利用目标区域自适应特性,提升模型对相似地物的判别能力;为避免因遮挡引起的定位不准确问题,引入解耦检测头结构,增强模型对模糊边界特征的提取能力。在自制的街景破损路沿石数据集上进行验证,分析表明,该方法的precision、recall、F1、IoU 4项评价指标分别达到了82.45%、81.22%、81.01%和80.23%,显著优于其他主流目标检测方法,验证了该方法的有效性和可行性。 展开更多
关键词 破损路沿石检测 街景影像 目标多尺度 特征融合 解耦检测头
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基于绿色与安全理念的城市韧性评价研究——以呼和浩特市街道为例 被引量:1
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作者 高禄 那仁满都拉 +3 位作者 郭恩亮 王永芳 董金义 贾书承 《灾害学》 CSCD 北大核心 2024年第1期216-221,共6页
以呼和浩特市街道为例,采用熵权与GIS相结合的方法,构建城市绿色与安全韧性评价指标体系,并对33个街道进行韧性评价,其中2/3的街道韧性水平值低于平均值,并存在较大的差异性。在空间上韧性水平较低的街道在研究区西南集聚,高韧性街道从... 以呼和浩特市街道为例,采用熵权与GIS相结合的方法,构建城市绿色与安全韧性评价指标体系,并对33个街道进行韧性评价,其中2/3的街道韧性水平值低于平均值,并存在较大的差异性。在空间上韧性水平较低的街道在研究区西南集聚,高韧性街道从中心往外大致呈“高-低-高”分布格局,研究结果与城市用地扩建方向与时间、功能布局等实际情况比较吻合。最终从街道、市辖区和市级角度提出韧性提升对策建议,对绿色安全城市建设和防灾规划从“多城一策”向“一城一策”转变有重要的参考价值。 展开更多
关键词 绿色与安全 城市韧性 街道尺度 评价体系 呼和浩特
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融合注意力和多尺度特征的街景图像语义分割 被引量:2
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作者 洪军 刘笑楠 刘振宇 《计算机系统应用》 2024年第5期94-102,共9页
为了解决在街道场景图像语义分割任务中传统U-Net网络在多尺度类别下目标分割的准确率较低和图像上下文特征的关联性较差等问题,提出一种改进U-Net的语义分割网络AS-UNet,实现对街道场景图像的精确分割.首先,在U-Net网络中融入空间通道... 为了解决在街道场景图像语义分割任务中传统U-Net网络在多尺度类别下目标分割的准确率较低和图像上下文特征的关联性较差等问题,提出一种改进U-Net的语义分割网络AS-UNet,实现对街道场景图像的精确分割.首先,在U-Net网络中融入空间通道挤压激励(spatial and channel squeeze&excitation block,scSE)注意力机制模块,在通道和空间两个维度来引导卷积神经网络关注与分割任务相关的语义类别,以提取更多有效的语义信息;其次,为了获取图像的全局上下文信息,聚合多尺度特征图来进行特征增强,将空洞空间金字塔池化(atrous spatial pyramid pooling,ASPP)多尺度特征融合模块嵌入到U-Net网络中;最后,通过组合使用交叉熵损失函数和Dice损失函数来解决街道场景目标类别不平衡的问题,进一步提升分割的准确性.实验结果表明,在街道场景Cityscapes数据集和Cam Vid数据集上AS-UNet网络模型的平均交并比(mean intersection over union,MIo U)相较于传统U-Net网络分别提高了3.9%和3.0%,改进的网络模型显著提升了对街道场景图像的分割效果. 展开更多
关键词 图像语义分割 街道场景 U-Net 注意力机制 多尺度特征融合
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大气防疫风环境模拟下探究传统街巷尺度对风环境的影响——以赣州市姚衙前街区为例
5
作者 李诗蕾 廖梦琦 +2 位作者 蔡丽蓉 汪李娜 陶晓龙 《建筑与文化》 2024年第2期89-92,共4页
后疫情时代疫情防控进入常态化阶段,但是一些具有历史文化的“传统街区”,存在建筑布局紧凑、人口密集等共性问题,在防疫的通风需求方面存在较大隐患。为改善传统历史街区的风环境质量,有效抑制病毒传播,本研究以赣州市姚衙前历史街区为... 后疫情时代疫情防控进入常态化阶段,但是一些具有历史文化的“传统街区”,存在建筑布局紧凑、人口密集等共性问题,在防疫的通风需求方面存在较大隐患。为改善传统历史街区的风环境质量,有效抑制病毒传播,本研究以赣州市姚衙前历史街区为例,基于CFD技术运用斯维尔Vent对赣州市姚衙门前历史街巷进行大气防疫风环境模拟,分析街巷的高度、宽度、长度与地面粗糙度四要素对风环境的影响程度。根据模拟结果得出其对风速影响的权重排序为:街巷高度>宽度>长度,且街巷尺度的宽度为2~4m,高度为3~6m,长度为40~80m,地面粗糙度在0.5~0.75区间中,街巷内风速的影响最大。希望在后期传统历史街巷防疫风环境的改造时,采用某些措施能优化街巷通风能力以达到抑制病毒传播的要求。 展开更多
关键词 大气防疫风环境 传统街巷尺度 传统街巷地面粗糙度 街巷改造
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武汉市主城区建成环境对街道活力影响的时空特征----基于多尺度地理加权回归
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作者 项振海 盛杰 +1 位作者 班鹏飞 李青 《现代城市研究》 北大核心 2024年第7期7-16,共10页
探究建成环境对街道活力的影响效应是城市公共空间品质提升的关键。文章以武汉市主城区为例,首先基于人口热力数据测度多时段街道活力,其次利用街景数据、POI数据及OSM路网数据构建基于宏观街区构成和微观街道特质的多维度建成环境指标... 探究建成环境对街道活力的影响效应是城市公共空间品质提升的关键。文章以武汉市主城区为例,首先基于人口热力数据测度多时段街道活力,其次利用街景数据、POI数据及OSM路网数据构建基于宏观街区构成和微观街道特质的多维度建成环境指标体系,最后引入多尺度地理加权回归模型探讨不同建成环境对街道活力影响的时空差异。结果表明:(1)时间上,武汉市主城区内中高活力街道在9:00-18:00间整体占比最多。空间上,街道活力在各时段整体呈“东核西带、多点聚集”分布。(2)基于宏观街区构成的二维建成环境对街道活力的影响整体较微观三维街道建成环境更为明显。(3)各建成环境要素对街道活力影响的时空异质性显著。距娱乐休闲设施最近距离和围合度对街道活力的影响整体具有稳健的时空变化特征,接近度、功能混合度、功能设施密度和天空开敞度次之,距综合商场最近距离、街道高宽比和交通安全设施占比则表现了明显的时空局部显著效应。 展开更多
关键词 街道活力 建成环境 多尺度地理加权回归 街景图像 武汉市
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基于街景影像和兴趣点的梅州城市空间功能混合度研究
7
作者 徐莹菲 《北京测绘》 2024年第10期1443-1448,共6页
面对当前城市街区空间功能混合度评估指标主要集中于土地利用多样性,并局限于二维地表空间,较少从立体角度出发去综合评估功能混合度的问题。本研究从三维视角出发,通过街景影像和城市兴趣点(POI)获取城市立体空间内的空间功能类型和分... 面对当前城市街区空间功能混合度评估指标主要集中于土地利用多样性,并局限于二维地表空间,较少从立体角度出发去综合评估功能混合度的问题。本研究从三维视角出发,通过街景影像和城市兴趣点(POI)获取城市立体空间内的空间功能类型和分布情况,并结合建筑三维数据精确测算空间功能多样性、可达性和兼容性,从不同尺度对城市功能混合度进行测度和空间特征分析。研究结果表明:①基于街景影像和兴趣点数据构建了城市立体空间功能混合度指标(CMI-3D),这是对传统混合度计算指标的三维空间立体延伸和具象化;②空间混合度数值分布整体呈现“东高西低、南高北低”分布特征,总体均值为1.458,极大值区间(2.951,4]的建筑物占比为10.16%;③研究区城市空间功能混合度的分布与传统城市功能规划布局存在局部差异,主要集中在商业高层和混合商业体,对以商业体为代表的高层建筑功能混合情况分析提供了新思路。本文研究方法在城市功能布局规划上具有一定参考价值。 展开更多
关键词 城市功能混合度 街景影像 城市兴趣点 建筑尺度
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基于MGWR的轨道站点周边建成环境对街道活力影响研究
8
作者 朱震军 曹湛 +2 位作者 和煜栋 张芮嘉 俞佳雯 《现代城市研究》 北大核心 2024年第9期95-99,共5页
轨道站点作为轨道交通网络的节点和城市的重要空间区域,研究其周边街道活力对轨道站点TOD发展与街道环境优化具有重要意义。通过采集街景图像、POI和人口热力等多源数据刻画轨道站点周边街道活力空间分布特征,构建多尺度地理加权回归模... 轨道站点作为轨道交通网络的节点和城市的重要空间区域,研究其周边街道活力对轨道站点TOD发展与街道环境优化具有重要意义。通过采集街景图像、POI和人口热力等多源数据刻画轨道站点周边街道活力空间分布特征,构建多尺度地理加权回归模型分析建成环境对街道活力的影响。结果表明:街道活力存在集聚效应,以站点为中心向四周延伸;POI业态齐全度对街道活力影响显著且呈正相关,绿视率对街道活力影响在空间上存在异质性,天空开敞度等变量对活力影响相关性不显著,机动交通影响度则对活力呈抑制作用。研究结果可为轨道站点周边功能布局与精细化街道环境改善提供重要参考。 展开更多
关键词 街道活力 建成环境 轨道站点 多源数据 多尺度地理加权回归模型
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芦原义信街道宽高比理论之再思考——基于“近人尺度”视角的街道空间研究 被引量:35
9
作者 方智果 宋昆 叶青 《新建筑》 2014年第5期136-140,共5页
尺度的研究是一个古老而又全新的问题,从维特鲁威的《建筑十书》开始,许多学者都对其进行了深入探讨,其中日本建筑师芦原义信关于街道空间尺度的界定研究影响非常广泛。不过,这些学者研究针对的都是传统城市的尺度,随着时代的发展.在现... 尺度的研究是一个古老而又全新的问题,从维特鲁威的《建筑十书》开始,许多学者都对其进行了深入探讨,其中日本建筑师芦原义信关于街道空间尺度的界定研究影响非常广泛。不过,这些学者研究针对的都是传统城市的尺度,随着时代的发展.在现代大尺度的城市设计中,简单套用过去的理论会有一定的局限性。尝试引入近人尺度视角,以此对城市街道空间的界定进行量化控制.取得理想的街道空间相对尺度和绝对尺度,以期对当今城市设计有所裨益。 展开更多
关键词 近人尺度 街道空间 相对尺度 绝对尺度
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乌鲁木齐城市社会空间分异研究 被引量:7
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作者 雷军 张利 刘雅轩 《干旱区地理》 CSCD 北大核心 2014年第6期1291-1304,共14页
利用分街道(乡、镇)一级人口普查和调查数据,分析了2011年乌鲁木齐城区人口密度、流动人口、老龄人口、不同学历人口、不同职业、行业人口等主要社会指标的空间分异特征,并运用信息熵、分异指数模型测算1982年、2000年和2011年3个时... 利用分街道(乡、镇)一级人口普查和调查数据,分析了2011年乌鲁木齐城区人口密度、流动人口、老龄人口、不同学历人口、不同职业、行业人口等主要社会指标的空间分异特征,并运用信息熵、分异指数模型测算1982年、2000年和2011年3个时间截点城市各社会要素的分异变化趋势。研究表明:乌鲁木齐城市社会空间分异主要体现在居民职业既经济状况的差异上,教育水平等其他因素的差异造成的空间分异相对较小。1982-2011年的30 a间,除哈萨克族人口、回族人口、大专及以上学历人口等部分指标外,其他指标的空间分异程度呈上升趋势。与相关社会指标的分异度值介于0.6~0.8之间的北美发达国家相比,乌鲁木齐的社会空间分异度相对较低,也低于北京、南京等国内主要案例城市,且乌鲁木齐城市社会空间整体向着更加有序的方向演变。 展开更多
关键词 社会空间 空间分异 乌鲁木齐 街道尺度
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西安满城区城市形态演变的启示 被引量:6
11
作者 梁江 沈娜 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2005年第2期59-65,共7页
以西安满城区为研究范围,选取了清代、民国和当今三个典型的发展时期,从街道和街廓的形态特征入手,进行了定性和定量的分析,探讨了城市形态演变的一系列问题、模式和动因,以期对今天的城市规划有所启示。
关键词 西安 启示 城市形态 城区 动因 发展时期 模式 演变 研究范围 选取
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回归街道生活的步行社区街道设计策略 被引量:14
12
作者 金岩 《中国园林》 北大核心 2013年第5期66-69,共4页
现代主义者们认为机动车代表着未来的交通,但如今这种思想正在衰退。从20世纪80年代开始,新城市主义者就已经对未来的街道环境规划进行不断的探讨。首先分析了影响中国城市社区营造步行社区街道生活的最大问题:街道尺度和封闭社区。然... 现代主义者们认为机动车代表着未来的交通,但如今这种思想正在衰退。从20世纪80年代开始,新城市主义者就已经对未来的街道环境规划进行不断的探讨。首先分析了影响中国城市社区营造步行社区街道生活的最大问题:街道尺度和封闭社区。然后针对一些步行社区街道设计的具体问题,如街道边界、交通平息手段、道路停车、店面设计、转角半径等提出具体设计策略。中国城市创造社区街道生活还需要解决很多问题,但是我们依然可以从街道设计的局部和细节入手整顿,循序渐进地改善和创造具有活力的步行街道生活环境。 展开更多
关键词 风景园林 街道生活 街道网络 街道尺度 街道边界 交通平息手段
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宁波市鄞州区产业经济空间差异研究 被引量:1
13
作者 朱菲菲 李伟芳 马仁锋 《宁波大学学报(理工版)》 CAS 2016年第3期112-117,共6页
以宁波市鄞州区街道/镇为分析单元,采用探索性空间分析、Ripley’s K函数法和核密度估计法对该区2005年和2011年的人口、GDP、三次产业产值指标进行了时空分析.结果表明:(1)鄞州区各街道/镇的产业转换速度呈两翼快中间慢的趋势,紧邻城... 以宁波市鄞州区街道/镇为分析单元,采用探索性空间分析、Ripley’s K函数法和核密度估计法对该区2005年和2011年的人口、GDP、三次产业产值指标进行了时空分析.结果表明:(1)鄞州区各街道/镇的产业转换速度呈两翼快中间慢的趋势,紧邻城区和两翼的转换速度快于中间过渡地带.(2)区内各街道/镇的产业发展空间差异显著,第一产业呈非集聚分布;第二产业环绕在老城区的U型集聚带和沿海的工业集聚带;第三产业集聚最显著,但规模较小.(3)鄞州区整体产业差异显著,人口、GDP和第一产业集聚分别为第二、三产业的集聚提供了劳动力、集聚空间和资本. 展开更多
关键词 鄞州区 产业发展差异 街道尺度
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基于量化分析的地下街道空间适宜尺度研究 被引量:5
14
作者 孙良 李战 冯乐 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第1期25-31,共7页
地下街道尺度变化直接影响人的空间认知及心理感受,进而作用于人的行为方式。针对地下街道空间尺度的心理认知,笔者试图探索舒适的地下街道尺度,结合实验心理学的相关理论与街道宽高比、面宽比和长宽比理论,运用虚拟现实技术展开空间尺... 地下街道尺度变化直接影响人的空间认知及心理感受,进而作用于人的行为方式。针对地下街道空间尺度的心理认知,笔者试图探索舒适的地下街道尺度,结合实验心理学的相关理论与街道宽高比、面宽比和长宽比理论,运用虚拟现实技术展开空间尺度认知实验,运用SPSS专业统计软件量化分析地下街道空间各个心理认知指标、物理尺度指标与心理认知量之间的相关关系;进一步运用SPSS软件中的因子分析,根据评分筛选出较适宜试验场景的物理尺度指标值及其对映尺寸。研究结果得出:地下街道空间尺度指标在宽高比1.0~1.7之间、面宽比指标比值在1.9~2.7之间、长宽比指标比值在10.2~12.2之间的数值范围较为适宜。 展开更多
关键词 地下街道尺度 认知实验 相关分析 因子分析 适宜尺度
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泉州子城南大街街市空间研究 被引量:3
15
作者 郑剑艺 田银生 《河南大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第6期777-781,共5页
以明清作为时间基点,通过对史料和现存环境的定性和定量分析,研究了泉州子城南大街街市形成的背景原因、空间特征及其主要发展阶段.唐代,子城南大街作为十字街南向的主干道,道路制度效仿《考工记》体现王权和礼制氛围;五代至宋元时期,... 以明清作为时间基点,通过对史料和现存环境的定性和定量分析,研究了泉州子城南大街街市形成的背景原因、空间特征及其主要发展阶段.唐代,子城南大街作为十字街南向的主干道,道路制度效仿《考工记》体现王权和礼制氛围;五代至宋元时期,由于对外贸易繁荣和新街道制度的推行,原街道排水沟内侧出现店铺设施,形成商业和交通兼具的宽敞街市空间;明清时期,由于对外贸易停滞和人口增加,店铺进深加大且形成下店上宅的商住店宅,街市通行能力减弱空间拥挤.子城南大街的蜕变也是泉州古城走向开放型商业城市的关键要素. 展开更多
关键词 泉州 子城南大街 街市 新街道制度 街市空间 尺度
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基于街道尺度结构特征的人口与建设用地时空耦合分析 被引量:4
16
作者 孔雪松 蒋献佳 程鹏 《华中农业大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2022年第2期158-166,共9页
基于街道尺度结构特征构建人口与建设用地综合指标体系,运用冷热点分析和耦合度模型,分析2000-2015年武汉市人地时空分异和耦合关系,识别人地静态与动态耦合的组合特征和类型。研究发现:武汉市人口与建设用地分布呈现出典型的“中心-边... 基于街道尺度结构特征构建人口与建设用地综合指标体系,运用冷热点分析和耦合度模型,分析2000-2015年武汉市人地时空分异和耦合关系,识别人地静态与动态耦合的组合特征和类型。研究发现:武汉市人口与建设用地分布呈现出典型的“中心-边缘”模式,人地静态耦合度总体呈上升趋势,且以高度耦合为主;武汉市街道尺度人地动态耦合度显著低于静态耦合度,整体以静态高度耦合-动态中度耦合类型为主,部分静态耦合度较高的街道并没有出现预期的高水平动态耦合,人口变化率快于建设用地变化率以及人口老龄化是人地失调的主要原因,应致力于建设用地的存量盘活和以人为本的结构优化。 展开更多
关键词 人地关系 时空耦合 街道尺度 结构优化
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哈尔滨中央大街空间特色剖析 被引量:4
17
作者 李大为 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期469-471,475,共4页
哈尔滨中央大街是特色鲜明的百年老街 ,无论是街区空间和周边建筑都独具魅力 ,沉积着厚重的文化积淀 ,是一条历史保护街道 ,特别是 1997年将其成功改造成步行商业街 ,赋予了中央大街新的活力 .本文从中央大街的空间入手 ,分析了中央大... 哈尔滨中央大街是特色鲜明的百年老街 ,无论是街区空间和周边建筑都独具魅力 ,沉积着厚重的文化积淀 ,是一条历史保护街道 ,特别是 1997年将其成功改造成步行商业街 ,赋予了中央大街新的活力 .本文从中央大街的空间入手 ,分析了中央大街的空间特征和空间感受 。 展开更多
关键词 哈尔滨中央大街 空间特征 空间感受 空间尺度 街道节点空间 视觉景观 历史文化 建筑风格
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城市化社区——成都市新都区蜀都新城概念规划方案 被引量:3
18
作者 孙科峰 胡晓鸣 戚琪 《新建筑》 北大核心 2004年第4期37-39,共3页
针对近年各地出现的城市综合新区开发热潮,结合蜀都新城概念规划方案,提出建设“城市化社区”的意义所在,并探讨“城市化社区”的 一些实现方式:运用“街区递变”这一基本城市发展规律,住区采用街坊式单元格局,以街道为载体达到居住、... 针对近年各地出现的城市综合新区开发热潮,结合蜀都新城概念规划方案,提出建设“城市化社区”的意义所在,并探讨“城市化社区”的 一些实现方式:运用“街区递变”这一基本城市发展规律,住区采用街坊式单元格局,以街道为载体达到居住、商业及其他公共服务设施的适度混合。 展开更多
关键词 蜀都新城 城市化社区 街区递变 街坊式 功能混合
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集成不同类型特征的城市道路选取方法研究 被引量:6
19
作者 张朋东 邓敏 +1 位作者 赵玲 王佳璆 《地理与地理信息科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2011年第5期16-20,共5页
道路选取是进行道路网地图综合及多尺度表达时的基础。现有的道路选取方法大多是以道路的语义特征和几何特征作为道路选取的依据,较少考虑道路的拓扑特征。基于此,该文以城市道路网为例,综合考虑道路的语义特征、几何特征和拓扑特征,并... 道路选取是进行道路网地图综合及多尺度表达时的基础。现有的道路选取方法大多是以道路的语义特征和几何特征作为道路选取的依据,较少考虑道路的拓扑特征。基于此,该文以城市道路网为例,综合考虑道路的语义特征、几何特征和拓扑特征,并以道路综合性能作为城市道路选取的依据,提出一种城市道路选取的新方法。通过实例分析,验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 道路网 拓扑特征 道路选取 地图综合 多尺度表达
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街道界面密度与城市形态的规划控制 被引量:46
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作者 周钰 赵建波 张玉坤 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2012年第6期28-32,共5页
街道界面密度是用于表征街道界面围合程度的量化指标。通过分析城市实例,发现街道界面密度与街区建筑密度存在近似正相关关系,街区建筑密度与街廓尺度存在近似负相关关系。通过分析街道实例,发现街道的密度表征比尺度表征更为有效。结... 街道界面密度是用于表征街道界面围合程度的量化指标。通过分析城市实例,发现街道界面密度与街区建筑密度存在近似正相关关系,街区建筑密度与街廓尺度存在近似负相关关系。通过分析街道实例,发现街道的密度表征比尺度表征更为有效。结合分析我国主要大城市的商业步行街,认为小尺度街廓是形成优秀街道空间的必要条件。 展开更多
关键词 街道 界面密度 街区建筑密度 街廓尺度 城市形态
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