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Use of Waste Plastic in Flexible Pavements-Green Roads
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作者 Yash Menaria Rupal Sankhla 《Open Journal of Civil Engineering》 2015年第3期299-311,共13页
Wrappers of betel nuts, chocolates, chips, hand bags, cold drink bottles and all other forms of plastic create significant environmental and economic problem. They consume massive energy and other natural resources, d... Wrappers of betel nuts, chocolates, chips, hand bags, cold drink bottles and all other forms of plastic create significant environmental and economic problem. They consume massive energy and other natural resources, depleting the environment in various ways. In manufacturing firms, construction industries and products delivery services, use of plastic is a priority to handle and pack things comfortably due to its light weight, cost effectiveness and strength. Plastics cannot be banned as it will result in usage of natural resources like paper, wood at a great extent. It is made up of various chemical elements and is regarded as a highly pestilent material which does not easily degrade in the natural environment after its usage. Waste plastics are made up of Polyethylene, Polystyrene and Polypropylene. Temperature varying between 120℃ - 160℃ gives the softening point of these plastics [5]. They do not produce any toxic gases during heating but the softened plastics have tendency to form a lamination or coating over the aggregate, when it is sprayed over the hot aggregate at 160℃. The main objective of this paper is to discuss the significance of plastic in terms of cost reduction, increase in strength and durability when these plastics are heated and coated upon the aggregates (160℃) to compensate the air voids with plastic and binds with aggregate to provide stability. 展开更多
关键词 MUNICIPAL PLASTIC Waste Aggregates Shredded PLASTIC stripPING Marshel Stability Optimum BITUMEN Content Flexible pavement
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提升沥青路面抗水损害能力措施综述 被引量:13
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作者 张晨旭 陈华鑫 +1 位作者 李毅 李帅 《材料导报(纳米与新材料专辑)》 EI CAS 2013年第2期293-297,共5页
沥青路面的水损害严重降低了沥青路面的路用性能,缩短了沥青路面的使用寿命。分析了沥青路面水损害的特点以及破坏机理,从原材料的选择、抗剥落剂的使用、路面结构的控制3个方面,总结并评价了沥青路面抗水损害能力的各项措施方案,以期... 沥青路面的水损害严重降低了沥青路面的路用性能,缩短了沥青路面的使用寿命。分析了沥青路面水损害的特点以及破坏机理,从原材料的选择、抗剥落剂的使用、路面结构的控制3个方面,总结并评价了沥青路面抗水损害能力的各项措施方案,以期采用科学的方法减轻沥青路面的水损害。 展开更多
关键词 沥青路面 水损害 抗剥落剂 路面结构
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无切缝水泥混凝土路面设计与建造 被引量:21
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作者 张君 陈切顺 +3 位作者 王振波 陈崇哲 郭自力 傅玉勇 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期68-73,共6页
水泥混凝土路面具有使用寿命长、养护工作量小、能耗低、施工简便等优点,但是水泥混凝土路面行车舒适度不如沥青混凝土路面.而舒适度不佳最主要原因是切缝的存在,使行车时产生"咯噔"跳车现象.此外,切缝的存在也将严重影响混... 水泥混凝土路面具有使用寿命长、养护工作量小、能耗低、施工简便等优点,但是水泥混凝土路面行车舒适度不如沥青混凝土路面.而舒适度不佳最主要原因是切缝的存在,使行车时产生"咯噔"跳车现象.此外,切缝的存在也将严重影响混凝土路面的耐久性,增加维修维护费用.针对上述问题,提出并实践了无切缝水泥混凝土路面设计与建造技术.设置高延性低干缩纤维增强水泥基复合材料(low shrinkage engineered cementitious composites)延性段取代传统混凝土路面切缝,LSECC可形成多条细微裂纹吸收两侧混凝土路面板的收缩和温度变形.通过施工现场模具和工艺设计,实现了界面锚固钢筋的定位和LSECC后浇空间预留及反射裂缝的定位,模具拆除后进行LSECC材料浇筑,实现了无缝路面的设计理念. 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 无切缝 延性段 设计 建造
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高等级公路沥青路面结构的探地雷达检测技术 被引量:5
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作者 曹雪山 郑长江 蔡亮 《洛阳大学学报》 2002年第4期73-75,共3页
由高等级公路沥青路面结构存在的问题和探地雷达检测原理,探讨了用探地雷达检测路面厚度、介电常数及其变化情况的方法,通过对其分析可得地下路面结构的详细信息,从而达到控制路面工程质量的目的.
关键词 高等级公路 沥青路面 探地雷达检测 路面层剥落 路面无损检测技术 路面结构
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军用机场跑道长度设计方法 被引量:3
5
作者 王振辉 蔡良才 邵斌 《交通运输工程与信息学报》 2007年第1期67-70,76,共5页
针对军用机场跑道可能受袭的主要方式,为了使机场道面受到破坏后能快速地在跑道上选取最小起降带起飞着陆,提出了考虑最不利道面破坏区域的跑道长度数值计算方法。通过本文设计方法和现行设计方法对二级机场部分机型的跑道基准长度进行... 针对军用机场跑道可能受袭的主要方式,为了使机场道面受到破坏后能快速地在跑道上选取最小起降带起飞着陆,提出了考虑最不利道面破坏区域的跑道长度数值计算方法。通过本文设计方法和现行设计方法对二级机场部分机型的跑道基准长度进行计算比较,发现所增加的跑道长度不长,结果表明此方法对跑道长度设计是可行的。 展开更多
关键词 机场工程 跑道长度 最小起降带 道面破坏区域
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沥青路面水损害问题研究现状 被引量:54
6
作者 罗志刚 周志刚 郑健龙 《长沙交通学院学报》 2003年第3期39-44,共6页
针对沥青路面水损害问题,通过对国内外研究现状的分析比较,总结了多年来世界各国在水损害研究方面所取得的成果,希望能对这一问题的研究起到抛砖引玉的作用。
关键词 沥青路面 沥青混合料 抗剥落剂 排水基层 水损害 粘附 剥落 离析 防治
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加铺层花岗岩AC-13C试验研究 被引量:1
7
作者 彭余华 曾阳春 王林中 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2010年第9期28-33,共6页
针对旧水泥混凝土路面沥青加铺层的工作特性,以花岗岩AC-13C为研究对象,采用水泥替换矿粉和掺加抗剥落剂的方法研究了花岗岩沥青混合料的材料组成及其路用性能。通过延长水煮时间和沥青与抗剥落剂共同老化评价了抗剥落剂改善集料与沥青... 针对旧水泥混凝土路面沥青加铺层的工作特性,以花岗岩AC-13C为研究对象,采用水泥替换矿粉和掺加抗剥落剂的方法研究了花岗岩沥青混合料的材料组成及其路用性能。通过延长水煮时间和沥青与抗剥落剂共同老化评价了抗剥落剂改善集料与沥青粘附性的优劣性;基于性能目标进行了花岗岩沥青混合料的马歇尔试验、车辙试验、水稳性试验、加速老化试验、浸水肯塔堡飞散试验等,并对试验路进行了性能检测。研究结果表明,掺加受热稳定性良好的抗剥落剂是提高花岗岩混合料路用性能的重要保证,且MeadWestvaco抗剥落剂施工存储均匀性良好,运营两年后的路面无相关病害发生。 展开更多
关键词 道路工程 路用性能 抗剥落剂 花岗岩 沥青混合料
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复杂背景下机场道面细带状结构病害检测算法 被引量:7
8
作者 李海丰 韩红阳 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期36-44,共9页
机场道面裂缝、角隅断裂、接缝破碎、修补等病害宽度狭小、长短不一、图像中像素占比少,呈细带状结构,且与复杂背景对比度低,现有检测算法效果不佳。针对以上问题,提出了一种基于注意力机制与特征融合的深度神经网络模型DetMSPNet。首先... 机场道面裂缝、角隅断裂、接缝破碎、修补等病害宽度狭小、长短不一、图像中像素占比少,呈细带状结构,且与复杂背景对比度低,现有检测算法效果不佳。针对以上问题,提出了一种基于注意力机制与特征融合的深度神经网络模型DetMSPNet。首先,利用注意力机制模块CBAM,使得特征学习更加专注于细带状结构病害区域,抑制干扰信息;其次,构建残差空洞金字塔模块,提取不同尺度空间下的特征信息;然后,设计最大池化支路,便于之后浅、深层不同层次特征进行融合,加强模型对于病害的定位能力,并且将深层特征输入3种不同扩张率的扩张卷积和金字塔池化模块,使得病害特征包含更多全局上下文信息;最后,对所有层输出的病害特征信息进行融合,实现不同尺度、不同层次特征的信息互补。与目前3种经典的目标检测算法在机场道面病害图像数据集APD上做了对比实验,结果表明:所提算法的mAP达到78.51%,优于对比算法。所提DetMSPNet模型,提高了算法对机场道面细带状结构病害检测中宽度狭小、长短不一、图像中像素占比少、与复杂背景对比度低等情况的适应能力。 展开更多
关键词 机场道面细带状结构病害 DetMSPNet 注意力机制 特征融合 复杂背景
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沥青路面剥落的路面雷达电磁波模拟 被引量:1
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作者 张蓓 王复明 刘俊 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期7-10,共4页
针对空气耦合式雷达,建立了路面雷达电磁波在沥青路面结构中传播的二维时域有限差分(2D-FDTD)方程,并进行了沥青路面面层中存在沥青剥落病害的路面雷达电磁波模拟。模拟结果表明:当沥青路面出现沥青剥落区域后,在路面雷达回波的面层界... 针对空气耦合式雷达,建立了路面雷达电磁波在沥青路面结构中传播的二维时域有限差分(2D-FDTD)方程,并进行了沥青路面面层中存在沥青剥落病害的路面雷达电磁波模拟。模拟结果表明:当沥青路面出现沥青剥落区域后,在路面雷达回波的面层界面和基层界面的正反射波中间出现一负反射波,沥青剥落位置决定着该负反射波将会出现在面层界面反射波和基层界面反射波之间的位置;并且随着沥青剥落区域的竖向厚度增加,该负反射波波幅增大。为利用路面雷达快速检测路面沥青剥落病害提供了理论基础。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 二维时域有限差分法 沥青剥落 路面雷达(GPR) 电磁波模拟
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Sasobit 温拌沥青混合料水稳定性能研究 被引量:24
10
作者 郭平 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2010年第5期36-39,共4页
为详细探究温拌沥青混合料的水稳定性能及其改善措施,采用掺量为3%的Sasobit改性沥青拌制AC-13C型沥青混合料,以4种不同的击实温度成型马歇尔试件,测定各项指标,确定了最佳的击实温度,对普通沥青混合料以及未掺加抗剥落剂、掺加某液... 为详细探究温拌沥青混合料的水稳定性能及其改善措施,采用掺量为3%的Sasobit改性沥青拌制AC-13C型沥青混合料,以4种不同的击实温度成型马歇尔试件,测定各项指标,确定了最佳的击实温度,对普通沥青混合料以及未掺加抗剥落剂、掺加某液体抗剥落剂和掺加消石灰的Sasobit沥青混合料,采用常规马歇尔残留稳定度试验、冻融劈裂试验及汉堡车辙试验进行水稳定性能测试与对比分析.试验结果表明:Sasobit沥青混合料的最佳击实温度为125℃左右;Sasobit沥青混合料的长期水稳定性能明显低于普通沥青混合料;掺加液体抗剥落剂或消石灰均可以大幅提高Sasobit沥青混合料的水稳定性能;掺加消石灰是提高和改善Sasobit沥青混合料水稳定性能的最佳措施. 展开更多
关键词 路面材料 Sasobit沥青混合料 水稳定性能 汉堡车辙试验 抗剥落剂
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组合站台铝合金道面防滑条设计理论和方法
11
作者 王美丽 曾运清 +2 位作者 申雪静 辛昕 张瑞鹏 《军事交通学院学报》 2015年第7期81-85,共5页
论述某型组合站台铝合金道面通载重型履带装备防滑设计的基本问题。运用达朗贝尔原理对履带式车辆上坡转向问题进行动力学分析,基于履带加强筋板作用于站台道面某根防滑条的一次峰值切向力,是引起防滑条与站台板间焊缝首先局部开裂而致... 论述某型组合站台铝合金道面通载重型履带装备防滑设计的基本问题。运用达朗贝尔原理对履带式车辆上坡转向问题进行动力学分析,基于履带加强筋板作用于站台道面某根防滑条的一次峰值切向力,是引起防滑条与站台板间焊缝首先局部开裂而致使防滑条脱落这一假设,确定防滑条与道面连接计算的控制力。通过对站台道面防滑条所受履带车辆的压应力及防滑条焊缝所受应力的计算分析,提出某型组合站台道面防滑条的结构尺寸、焊接方式等技术改进措施。 展开更多
关键词 组合站台 履带式车辆 铝合金道面 防滑条
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战时机场道面损坏评定规则建立及应用 被引量:1
12
作者 李赞成 张韬 梁济丰 《国防交通工程与技术》 2016年第6期71-72,22,共3页
通过定义机场道面损坏类型,建立了道面损坏结果判断、识别与记录的通用规则,设计并提出了一种可在战时条件下快速完成机场道面损坏情况的记录与评定方法,为战时机场道面抢修应急起降带的快速选取提供了技术手段。
关键词 机场道面 损坏评定规则 应急起降带
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战时机场道面抢修MOS优选数学模型
13
作者 高明华 王建国 +2 位作者 王世宏 刘冠序 夏亮 《后勤工程学院学报》 2009年第2期92-96,共5页
机场道面是机场的核心部分,遭敌破坏后必须快速修复以保证飞机起降能力。抢修机场道面首先必须快速确定MOS。针对战时机场道面抢修MOS确定问题,建立基本数学模型,利用相对运动原理和坐标变换等知识进行数学分析,得出优化数学模型,... 机场道面是机场的核心部分,遭敌破坏后必须快速修复以保证飞机起降能力。抢修机场道面首先必须快速确定MOS。针对战时机场道面抢修MOS确定问题,建立基本数学模型,利用相对运动原理和坐标变换等知识进行数学分析,得出优化数学模型,并采用逐步搜索比较的算法和Matlab编程实现了MOS快速优选。 展开更多
关键词 机场道面抢修 最小起降带 数学模型
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抗剥落剂对花岗岩沥青路用性能的影响研究 被引量:5
14
作者 李经辉 《交通科技》 2016年第3期159-162,共4页
提出通过外加消石灰和AR-68两种抗剥落剂来改善沥青相关性质,以及沥青和集料之间的粘附性,从而综合提高沥青路面的路用性能。试验表明,外加抗剥落剂能显著提高沥青与集料之间的粘附性,改善沥青混合料的组成结构,并且沥青混合料的水稳定... 提出通过外加消石灰和AR-68两种抗剥落剂来改善沥青相关性质,以及沥青和集料之间的粘附性,从而综合提高沥青路面的路用性能。试验表明,外加抗剥落剂能显著提高沥青与集料之间的粘附性,改善沥青混合料的组成结构,并且沥青混合料的水稳定性、高温稳定性均有明显提升。 展开更多
关键词 花岗岩沥青 沥青混合料 抗剥落剂 路用性能
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盐冻融环境下掺抗剥落剂的沥青混合料路用性能研究 被引量:6
15
作者 王建文 申爱琴 +2 位作者 郭寅川 周笑寒 周天宇 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2019年第9期2770-2776,共7页
为研究盐冻融环境下掺抗剥落剂的沥青混合料路用性能,以推广抗剥落剂在道路工程中的应用,设计冻融劈裂试验、低温弯曲试验、车辙试验、小梁弯曲三点疲劳试验来评价抗剥落剂对沥青混合料路用性能改善作用。结果表明:不同盐冻融环境下,抗... 为研究盐冻融环境下掺抗剥落剂的沥青混合料路用性能,以推广抗剥落剂在道路工程中的应用,设计冻融劈裂试验、低温弯曲试验、车辙试验、小梁弯曲三点疲劳试验来评价抗剥落剂对沥青混合料路用性能改善作用。结果表明:不同盐冻融环境下,抗剥落剂对沥青混合料的水稳性能、低温性能、高温性能、疲劳性能都有所改善;LX-6525型抗剥落剂对沥青混合料的路用性能改善效果优于PA-1型抗剥落剂,当盐溶液浓度为3%时,两种抗剥落剂对沥青混合料的水稳性能改性效果相差最大为4%左右,在不同盐冻融环境下,LX-6525型沥青混合料的低温性能至少比PA-1型沥青混合料提高12%,由车辙试验可知:随着冻融循环次数的增加,基质沥青混合料和掺抗剥落剂沥青混合料的动稳定度逐渐减小,抗剥落剂的加入提高了沥青混合料的高温稳定性,且随冻融循环次数增加提高幅度逐渐明显;随盐溶液浓度和冻融循环次数的增加,抗剥落剂对沥青混合料的疲劳寿命改性效果越明显,当冻融循环15次时,LX-6525型沥青混合料疲劳寿命减小幅度比PA-1型的沥青混合料低14%。 展开更多
关键词 道路工程 改善作用 路用性能试验 抗剥落剂 盐冻融环境
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高速铁路减振无砟轨道关键技术研究 被引量:5
16
作者 刘海涛 刘伟斌 王继军 《铁道建筑》 北大核心 2019年第1期71-75,共5页
在系统总结多条高速铁路环境振动的基础上,建议高速铁路减振无砟轨道自振频率需小于22 Hz;参考既有规范,推荐钢轨最大位移不大于2. 5 mm。采用钢轨最大容许位移和轨道结构自振频率作为减振垫刚度和轨道板厚度的控制指标,给出减振垫刚度... 在系统总结多条高速铁路环境振动的基础上,建议高速铁路减振无砟轨道自振频率需小于22 Hz;参考既有规范,推荐钢轨最大位移不大于2. 5 mm。采用钢轨最大容许位移和轨道结构自振频率作为减振垫刚度和轨道板厚度的控制指标,给出减振垫刚度和轨道板厚度的取值范围。采用静力、动力有限元方法,分析不同的减振垫铺设方式下轨道结构的力学性能,并结合减振轨道经济性能,选用了条铺的方式。提出中国标准板式减振无砟轨道条铺尺寸、减振垫刚度、轨道板厚度和相应的施工工艺。在国家铁路试验线建立试验段进行现场试验,验证了在减振垫等效刚度保持一致的情况下,条铺和点铺减振性能较为一致,并验证了基于条铺的中国标准板式减振轨道施工工艺具有可靠性,达到了预期减振效果,提高了减振轨道经济性能。 展开更多
关键词 高速铁路 无砟轨道 减振垫 有限元分析 试验验证 减振降噪 条铺
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混凝土路面填缝施工问题的探讨 被引量:1
17
作者 孟江峰 《山西建筑》 2015年第23期129-130,共2页
结合太汾高速公路的实际情况,对混凝土路面填缝材料的技术要求进行了介绍,并对填缝材料和背衬垫条的工作性能进行了计算和分析,为了能长期保持接缝的工作性能,提出了一些填缝施工和背衬垫条施工的建议。
关键词 混凝土路面 填缝施工 背衬垫条
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对不同类型抗剥落剂复合掺加方式的研究 被引量:1
18
作者 丁才 甘先永 《交通科学与工程》 2016年第4期36-40,共5页
为了充分提高沥青抗剥落剂的使用效果,通过试验,分析了不同种类的沥青抗剥落剂在单独掺加或复合掺加等方式下对沥青混合料抗水损害性能的影响。试验结果表明:抗剥落剂在复合掺加时效果更好。由此,探索不同种类沥青抗剥落剂的复合掺加对... 为了充分提高沥青抗剥落剂的使用效果,通过试验,分析了不同种类的沥青抗剥落剂在单独掺加或复合掺加等方式下对沥青混合料抗水损害性能的影响。试验结果表明:抗剥落剂在复合掺加时效果更好。由此,探索不同种类沥青抗剥落剂的复合掺加对提高沥青混合料抗水损害性能效果具有重要的工程使用价值。 展开更多
关键词 沥青抗剥落剂 沥青混合料 沥青路面水损害
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高海拔寒冷地区抗剥落剂的应用探索 被引量:5
19
作者 李志伟 井浩 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第5期80-83,共4页
研究目的:为在青海高海拔寒冷地区路面施工中采用当地丰富的酸性石料,并使酸性石料与沥青具有较好的粘附性,需对加入抗剥落剂的类型和与沥青的重量比进行优选和试验,确定采用何种类型的抗剥落剂和抗剥落剂的最优掺量比,使酸性石料与沥... 研究目的:为在青海高海拔寒冷地区路面施工中采用当地丰富的酸性石料,并使酸性石料与沥青具有较好的粘附性,需对加入抗剥落剂的类型和与沥青的重量比进行优选和试验,确定采用何种类型的抗剥落剂和抗剥落剂的最优掺量比,使酸性石料与沥青的粘附性达到规定的要求。研究结论:通过对抗剥落剂类型的优选试验和掺量比等试验验证,选择A和B类抗剥落剂,掺量为0.4%时,能使酸性石料与沥青的粘附性达到最佳效果,并能极大地改善沥青混凝土的抗水破坏能力和高温时的稳定性,且经济效益可观,经试验路段检测验证,路面各方面性能指标均达到规范要求,值得推广。 展开更多
关键词 高海拔 寒冷地区 沥青混凝土路面 酸性石料 抗剥落剂
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联锁块结构在轮迹道路上的应用
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作者 冯瑞 《交通标准化》 2010年第1期34-36,共3页
将联锁块结构引入到轮迹道路中,根据轮迹道路的特点,在已有研究成果的基础上,给出轮迹道路联锁块结构的设计方法,可促进其推广应用。
关键词 轮迹道路 交通适应性 设计方法
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