液体火箭发动机异构CAD三维模型装配技术分析与应用

针对某新型液体火箭发动机三维模型装配技术应用现状,不同三维建模工具之间数据格式互不兼容,不能相互调用,以及在产品数据管理系统中,异构CAD三维模型装配无法自动生成产品BOM结构,装配信息无法跨软件进行传递。对Pro/E与NX三维模型相互调用、异构三维模型装配、产品BOM结构自动生成、更改同步等问题进行了研究,采取轻量化模型JT和中间格式进行装配实现异构CAD三维模型的装配和管理,采用轻量化模型JT装配方法,既可以保证JT与三维模型的一致性,也可以实现装配BOM结构的自动生成和更新。采用STEP中间格式进行装配,解决了产品数据管理系统中对轻量化模型转换控制,降低了CAD集成环境下异构三维模型的装配要求,确保了STEP文件与三维模型的一致性,实现了异构CAD三维模型在统一环境下BOM结构的自动更新和发动机技术状态的管控。

级进模结构CAD系统装配模型的研究

装配设计是级进模结构CAD系统的核心。模具结构的装配设计方法影响到级进模结构设计的速度。提出并实现了基于散列索引二叉树的装配模型，该模型可有效地描述零件间的装配约束关系，为模具标准结构的自动装配设计提供了基础。

基于装配的全柔性化模具CAD技术研究

全柔性化ＣＡＤ技术是参数化技术的重要发展，它从根本上革新了传统ＣＡＤ系统的思维模式，是一种全新的概念．介绍了基于Ｔ－ＦＬＥＸ的全柔性化模具ＣＡＤ技术，提出了基于柔性化装配模型的模具设计思想与框架，着重探讨了其具体实现策略和方法。

冲模CAD系统中基于功能部件的层次化装配模型和相关技术研究

基于现代设计方法理论和对冲模实际设计过程的认识 ,提出了一个基于模具功能部件的层次化装配模型 ,并介绍了基于该装配模型的冲模CAD系统工作模式和模具结构设计过程中不同层次上设计信息的处理方法 。

冲裁结构CAD模具设计模型及相关技术

文章以冲裁模具CAD的一个子系统冲裁结构CAD为分析对象,研究了其设计过程中所采用的模具结构总体设计模型与模具零件描述模型(包括形状描述、装配关系描述和装配位置描述3个子模型),并对系统实现过程中采用的装配消隐技术、装配图明细表自生成技术及冲裁模具零件图自动剖切技术等提出了新的设计方法,使用这些技术将显著提高模具设计合理性与效率,最后给出了冲裁结构CAD子系统的总体设计流程图。

柔性级进模CAD/CAM系统FPDDS

阐述了建立一个柔性级进模ＣＡＤ／ＣＡＭ系统（ＦＰＤＤＳ系统）的重要性以及该系统的组成结构和功能。介绍了基于特征设计技术的板金件构型方法和交互式条料排样的原理。阐述了提高级进模ＣＡＤ／ＣＡＭ系统及效率的有效途径是选择一个合理的装配模型及基于该模型的一个模具标准结构定义工具，并且建立一个与主系统独立的开放式模具标准件建库系统。

开放式级进模结构CAD系统研究

首先论述建立开放式级进模结构CAD系统及提高其效率的必要性和有效途径，进而介绍HProDie级进模结构CAD的系统组成。系统通过“自顶向下”（toptodown）设计流程的实现，基于参数化构型语言的独立开放模具标准件库系统的建立，工作区零件快速设计手段的提供，使得整体开放性及效率得到提高。

智能化级进模工步排样CAD关键技术研究

工步排样是级进模设计的核心,智能化工步排样是冲模设计专家系统的主要研究内容。本文研究并提出了知识驱动的冲压件特征建模的基本思想,分析了智能化工步排样设计基本方法和特点,提出了基于知识的工步排样设计策略。

面向整体设计的客车件冲模CAD系统的实现

基于现代设计方法和计算机信息技术 ,开发了基于功能 -结构映射、支持自上而下整体设计的客车件冲裁模CAD系统。介绍了系统的总体结构、模具设计功能树的建立思想和层次化部件装配模型的特点 ,阐述了模具结构设计过程中不同层次上设计信息的处理方法 ,并通过一功能元件的设计实例说明了基于该系统的冲模设计过程。

级进模结构CAD中组件设计方法的研究

如何快速设计标准件和典型结构 (组件 )是提高级进模结构设计效率的关键之一 ,因此本文提出一基于 3D装配模型的组件设计方法 ,并以此为基础 ,在UGII上开发出相应的

注塑模结构 CAD 的设计流程与装配模型

文章首先对注塑模结构ＣＡＤ的重要性及尚存在的问题进行分析。接着提出在注塑模ＣＡＤ三维系统的基础上采用“自顶向下”的设计流程，对实现该流程的关键技术进行讨论，提出了塑件骨架构型、模具符号零件、装配模型等概念。此外，还对参数化设计技术在注塑模结构ＣＡＤ柔性化方面的应用进行了讨论。

模具 CAD 中装配信息的描述

自顶向下的模具ＣＡＤ过程能提高结构设计效率，但装配信息建立困难，为此提出了新的装配模型，并进一步实现了装配关系的描述及可视化。

HG/PRODIE:基于特征设计的柔性级进模CAD/CAM系统

本文阐述了建立一个基于特征设计的柔性级进模CAD/CAM系统(HG/PRODIE)的重要性以及该系统的组成结构和功能。介绍了基于特征设计技术的板金件构型方法和交互式条料排样的原理。阐述了提高级进模CAD/CAM系统及效率的有效途径是在结构设计中选择一个合理的装配模型,并且建立一个与主系统独立的开放式模具标准件建库系统。

级进模结构CAD中装配模型的研究

本文认为模具结构设计是一个面向模具整体功能的装配设计过程.公式化描述了级进模结构特点,在分析并总结了现有"装配模型"的基础上,提出了一个支持级进模结构设计特点的"装配模型".

冷冲模CAD系统的装配建模研究

CAD系统对方案设计支持的关键是建立独立于几何细节而又表达功能结构关系的装配模型 ,文章首先论述了冷冲模零件的特征表示 ,以特征技术为基础 ,并根据冷冲模产品装配关系建立了冷冲压模具 CAD系统的装配模型 ,此模型集中了层次模型和关系模型的优点 ,并已应用于冷冲模 CAD系统的开发 ,文章还讨论了系统的实现 ,该研究成果应用于工厂实践中 。

级进模CAD/CAM综合教学实验探索

提出了基于NX PDW的级进模计算机辅助设计(CAD)与基于熔融沉积成型(FDM)的模具计算机辅助制造(CAM)的综合实验课程。内容包括由基于NX PDW的级进模计算机辅助设计,得到全三维级进模的数字模型,再将三维级进模零件数字模型,导入到切片软件Simplify3D,经过模型编辑及参数设置,导出3D打印设备能识别的G-Code,最后使用HTS5003D打印设备,打印出所设计的级进模零件。该实验课程的实施,不仅加强了学生材料成形智能化技能方面的训练,而且使教学实验安全、高效。

级进模智能CAD/CAM原型系统CAMSLS

介绍了新一代基于集成信息模型的级进模智能 CAD/CAM系统— CAMSLS。它采用面向对象的方法来描述基于特征和知识的冲压件集成信息模型 ,综合运用RBR、CBR、ANN等 AI技术 ,实现了造型过程的并行工艺性评价、单特征工艺方案的生成及高度自动化的工步排样 ,及在基于事例推理和参数化标准模具库技术基础上得到模具设计实例 ,输出工程图纸和 NC代码。对集成信息模型、工步排样和模具结构设计等做了进一步阐述 ,对

装配模型在粉末冶金模具CAD系统开发中的应用

针对粉末冶金模具CAD系统的开发,研究了在Unigraphics NX3.0平台上基于装配模型的CAD系统二次开发方法。详细介绍了装配模型在粉末冶金模具CAD系统中的应用、装配建模的方法,以及系统开发中运用到的关键技术。系统开发实践表明:基于装配模型的开发方法有效地保证了零件设计的可装配性,提高了设计自动化程度。同时,最大限度地保证了零件与装配体修改的同步更新。

基于SolidWorks技术的钢柱脚三维建模与动画制作

以装配式钢结构柱脚的三维模型和结构爆炸动画的制作过程为例,介绍了一种通过将CAD二维平面草图快速导入到SolidWorks软件中的方法,并采用SolidWorks软件制作可视化的钢柱脚三维装配动画,该方法可以动态的创建钢柱脚三维模型和细腻的展示螺栓连接动画制作过程,降低了施工技术人员识图的难度,帮助技术人员直观掌握装配体零件与钢结构节点装配过程,以及动态展示出钢结构零件装配过程中施工工艺,对钢结构施工质量管理和进度管控具有实际意义。

汽车覆盖件模具结构CBD研究

分析了汽车覆盖件模具结构采用基于实例设计方法的原因 ,通过建立面向装配的实例模型和推理机制 ,以新型集成化CAD软件为平台 ,通过二次开发 ,建立起基于实例的汽车覆盖件模具结构智能CAD系统 ,成功地进行了基于实例的覆盖件模具结构智能设计。