LHARI COUNTY,A MAJOR LINK ALONG THE ANCIENT TEA-HORSE ROAD

Lhari County is situated in a special part of Nagqu in the Tibet Autonomous Region. People living in the valley of southern Tibet often refer to it as north Lhari, and it is recognized as part of the area where north Tibetan culture continues to prevail. Nevertheless.

“一带一路”背景下商丘古城文化外宣翻译研究

随着国家“一带一路”倡议的深入推进,“一带一路”共建国家在文化方面加强了交流,加深了理解,实现了优势互补,也为拥有五千年历史的中华文化提供了传播的平台,商丘作为一带一路重要节点城市,要发展就要加强对外宣传。基于“一带一路”背景,通过商丘古城文化外宣翻译的现状和问题分析,针对商丘古城现有对外翻译资料存在的问题,该文运用美国语言学家尤金·奈达的“功能对等”翻译理论,有针对性地提出了三种符合商丘古城文化特点的翻译策略(变意合为形合、用音译直译加注释的方法、关注文本交际功能),并就商丘古城文化外宣翻译工作给出具体建议,以期科学合理地解决这些难题。

道路空间的文化塑造:路学视角下的云南会泽铜商古道研究

云南会泽铜商古道为服务于清朝康乾年间的铜运贸易政策开拓,因其地理优势与资源禀赋成为国家与地方联结的纽带。政策往来与经济贸易的共同作用又从空间维度形塑了会泽的地方文化。以道路人类学为视角,本文剖析了铜商古道文化空间的历史源流与构成,正是路与城市、乡村的串联组成了“两点一线”的文化空间。路的动态性延续到空间中,提供了维系文化空间的特质,使之直到今日铜商古道的社会生命依旧以有形之路与无形之路发挥独到作用,并行不悖于现代交通体系中。

开拓乡土文献学研究的新领域——构建“茶马古道学”刍议

自1992年我国学者提出“茶马古道”这一概念以来,对其研究呈现多学科参与、多种研究方法综合运用的特点,取得了丰硕的研究成果。茶马古道应古代中原地区与西部牧区经济交流的需求而产生,后来逐渐成为西南地区与内地及至国外等地区各民族交往交流交融之见证。然而,在乡土文献学持续发展及对茶马古道研究不断扩展的背景下,缺乏学科研究范式在一定程度上成为制约茶马古道研究深度和广度的瓶颈。为此,提出构建“茶马古道学”学科的构想,重点探讨“茶马古道学”的任务及内容。

苕溪古河道区域承压水含水层特性研究

杭州机场轨道快线是杭州第一条穿越城市中心区域的轨道快线,连接了杭州火车西站、杭州火车东站及萧山国际机场等杭州最主要的对外交通枢纽。本线西起余杭区的苕溪站,途经余杭区、西湖区、拱墅区、上城区、萧山区、钱塘区,东至钱塘区的永盛路站,线路全长约59.1 km,设车站15座,正线设计最高运行速度120 km/h,于2017年开始前期研究工作,2019年9月开工建设,2022年9月22日全线通车试运营。本文结合杭州机场轨道快线工程仓前车辆段至西溪湿地站—西文区间风井3区间的工程勘察经验,论述苕溪古河道承压水的赋存特征、补给排泄方式及动态变化特性,分析该区域承压水的水位变化规律,确定承压含水层的水文地质参数,预测承压水变化趋势,为杭州城西苕溪古河道地区类似工程的设计施工提供借鉴。

网络视角下旅游产业集群差异及成因——基于多案例的比较研究

旅游产业集群具有网络属性,从网络角度研究产业集群已成为当前研究的趋势。但学术界大部分关于旅游产业集群的研究都是移植产业集群的理论成果,鲜有比较视野下的旅游产业集群差异及其成因分析。从旅游产业集群的网络化特征出发,以产业组织理论的SCP范式为分析框架,选择平遥古城旅游产业集群、剑门蜀道旅游产业集群、黄陂乡村旅游产业集群、杭州西湖国际旅游综合体4个典型案例为研究对象,运用分析归纳法得出不同类型旅游产业集群的网络结构、网络行为和网络绩效间的关系和差异,并解释了造成集群绩效差异的原因。

千年帝都洛阳人文地理环境变迁与洛阳学研究

地理位置和自然人文条件对城市发展,特别是都城建立和发展具有加速或者延缓作用,在一定的历史条件下可能具有决定性影响。中华民族5000年文明史上,洛阳之所以能够成为千年帝都,优越的地理环境,特别是居"天下之中"的独特优势,"河山拱戴"的战略地形以及四通八达的交通优势,是洛阳成为千年帝都的先天条件;丰厚的中原文化积淀,特别是包容文化的形成、传承和创新,是洛阳成为千年帝都的文化保障。北宋以后,洛阳以及中原地区之所以逐渐衰落,与中国宏观地理格局变迁和人文环境的变化直接相关。新中国成立以来,洛阳成为中国工业重镇,焕发出发展活力,仍然与其地理背景和人文环境关系密切。伴随着改革开放与中原崛起,洛阳学引起国际学术界关注。研究洛阳学,研究千年帝都形成、演化、发展变化规律以及源于洛阳的包容文化,可以较好地阐释为什么全球四大文明发祥地只有中国传统文明在包容文化氛围中传承至今,而且一直具有很大的韧性,具备可持续发展和创新能力。支撑这种传承发展能力的包容文化,在中国推动的以"一带一路"建设为载体的新的全球化过程中,特别值得进行深入系统地研究和进一步弘扬,是打造中国特色哲学社会科学中原品牌的支撑学科。

从龟兹石窟和出土文书看唐朝对龟兹的治理

有唐一代,中央政府在龟兹设立了以安西大都护府为核心的一整套军政管理体系,保障了中国边疆的安全,维护了国家的统一,促进了丝路的畅通,并推动了当地社会的发展与进步。龟兹石窟及其出土文书保存了唐代治理龟兹的珍贵信息与资料,文本通过深入研究,以期使学界对唐代治理龟兹的政策与措施及其取得的巨大成果有更深的认识。

清代潇贺古道生态文化认同及当代启示——潇贺古道石刻文化系列研究之五

潇贺古道是中原文化与岭南文化传播交流的通道,在古道上至今还保存着清代时期的生态文化石刻,这些石刻集中反映了潇贺古道2000多年来的生态文化的发展脉落,是当代生态文明建设重要的历史依据,是全面落实党中央、国务院《关于加快推进生态文明建设的意见》重要参考,对当代生态文明建设具有重要的价值与时代意义。

虞坂古道与伯乐相马

伯乐相马故事,在我国广泛传扬,家喻户晓。伯乐相马在今天已经成为识别人才,使人才脱颖而出的代名词,在人才学史上具有重要的意义。因此,还原伯乐相马的背景、伯乐相马的本事、伯乐相马的重要影响,对伯乐相马做出正确的评价,对于开发利用伯乐文化遗产,是十分必要的。

《说文》与古代交通民俗——《说文》汉字民俗文化溯源研究之七

古代交通民俗与物质生产和消费生活密切相关。古代字书民俗史资料证明,早在夏商时代,我国就有了“车马”和“舟楫”等交通工具,而且建立了“驲传”制度。我国古代道路的开辟、桥梁的建筑、车舟的制造、交通的管理,在世界交通史上长期居于领先的地位。

蜀道学刍议

蜀道学是以历史时期蜀道主干线及其支线的产生、起源、发展、演变为主要研究对象,并且延及以蜀道主干道及其支道为载体的历史人物、文物古迹、自然景观、民俗风情、诗词文赋、文化旅游、经济发展等等方面的一门综合性学科,是以传统蜀道交通文化、学术研究为基础的一门新兴边缘性学科。"蜀道"不仅仅是属于四川、陕西两省的历史文化资源,"蜀道"申遗应当以甘陕川三省为主体,其覆盖范围还应当包括青海、西藏、湖北、重庆、云南、贵州等省市(区)。"蜀道"文化线路不仅覆盖了中国西部九个省市区,而且历史文化内涵极其丰富,是可以造福于陕西、四川、甘肃、湖北、云南等沿线及周边省市珍贵的历史文化旅游资源。"蜀道学"研究前景广阔,有望成为一门崭新的学科。

试论滇藏茶马古道文化遗产廊道的构建

茶马古道是历史上纵贯滇、藏、川西南边疆地区的商贸通道,是该区域具有重要历史文化意义的线形文化景观。文章以连接云南和藏区的滇藏茶马古道为重点,整理和细化了滇藏茶马古道的线路网络,确定主次线路网络,并介绍了美国遗产廊道保护跨区域历史文化资源的理念和方法,以该理论为指导,分析了滇藏茶马古道构建文化遗产廊道的适宜性和必要性,提出了构建滇藏茶马古道文化遗产廊道的6个关键环节。

文化图式理论视阈下《茶马古道》文化负载词的英译研究

茶马古道和丝绸之路一样,不仅是一条贸易通道,也是民族文化交流的走廊,有着深厚的文化内涵。文章从文化图式理论的视角,对国家出版基金项目"中国红"系列图书《茶马古道》中文化负载词的英译进行了研究。文章以文化图式的三种情况(文化图式的重合、文化图式的冲突和文化图式的缺省)作为切入点,分析这三种情况下《茶马古道》一书中文化负载词的英译,以期更好地将中国的茶马古道文化介绍给外国读者。