城市地下综合管廊配电系统配置方案探究

随着我国城市化进程的不断加快以及居民对城市功能需求的不断增长,城市地下综合管廊作为一个新型的城市综合设施,在维护和管理上具有更大的优势。该文重点针对城市地下综合管廊电气设计中低压配电系统、照明、智能应急疏散照明系统和自控系统等方案选择进行探讨研究,并结合实际对配电方式及电压损失的处理措施提供解决方法,以期达到经济与效益的完美结合。

基于PLC的地铁智能低压配电系统设计

介绍了地铁低压配电系统方案及环控类设备控制方案的特点,基于Modbus工业总线协议,通过PLC、智能仪表、智能马达保护设备实现对配电系统及环控系统的实时监测和远程控制等功能,并通过实验验证了设计方案的可靠性。

浅埋小直径盾构上跨既有地铁线施工技术

近年来随着市政工程的大规模建设,新建地下工程不可避免将与其他既有地下工程交叉,如何确保在建和既有地下工程的安全是重难点。文章以昆明电力隧道为依托,通过对小直径盾构小间距上跨既有运营地铁线,同时浅埋下穿繁忙市政道路展开施工技术研究。

双速风机绕组接法与配电主回路设计简析

根据民用建筑中双速风机额定功率与电动机型号、同步转速的对应关系,以及电动机同步转速与定子绕组接线型式的对应关系,建立双速风机额定功率与配装的两速电动机定子绕组接法的对应关系,并分别图解△/YY型及Y/Y型接法双速风机的配电主回路。

重型柴油机冷却风扇和水泵的功率分配对热管理系统总能耗的影响

针对一款重型卡车用柴油机，在GT-SUITE平台上系统研究了电动风扇和电动水泵功率分配对热管理系统运行总能耗的影响规律，提出了风扇和水泵功率分配控制策略.为了减少水温控制的波动，降低系统控制能耗，提出采用一种基于主动扰动观测的控制算法．通过稳态工况和 HUDDS 循环工况的仿真，验证了该算法降低能耗的效果．结果表明：稳态工况下风扇和水泵功率分配的不同可造成2%～56%的总能耗差异．HUDDS 工况下，通过风扇和水泵的功率分配控制，总能耗可节能约8%．相对于PID水温控制，采用主动抗扰控制算法可节约附件总能耗5%左右，出口水温和进出口温差的控制精度可分别改善24%和40%.

地铁隧道内电磁场分布特性分析

准确掌握地铁隧道内电磁场的分布状况是建立直流牵引供电系统电磁暂态模型的基础,也是开发直流牵引供电系统馈线保护方法的需要。针对地铁隧道内非对称的空间结构,利用有限元分析法计算了不同工况下地铁隧道内的电磁场分布特性,确定了地铁隧道内电磁场与钢轨电位、钢轨电流间的定量关系,以及列车位置对电磁场分布的影响。分析结果符合电磁场分布理论表述的规律。

城市综合管廊项目电气专业精细化设计研究

通过介绍城市综合管廊项目的特征及其电气设计相关系统内容,结合以往项目的设计经验和遇到的问题,梳理电气设计中几个关键环节,分析精细化设计的要点及对工程造价的影响,给出一些建议。

设配线的地铁车站隧道风机起动时电压下降计算

在城市轨道交通设计中,大功率设备起动时电压下降的计算是电气设计的一个重要组成部分,这关系到整个系统是否能安全合理地运行,并牵涉到变电所、跟随式变电所以及环控电控室的布置,最终影响建筑专业的房间布置。对远端隧道风机起动时电压下降的计算作了理论分析,并以武汉轨道交通6号线一期工程体育中心南站为工程实例进行计算和校验,供同行设计人员参考。

200km/h客货共线铁路隧道照明配电与控制

针对列车提速后铁路隧道行车安全的可靠性问题,通 过对隧道照明现状的分析,找出存在问题,着重对隧道照明的 配电系统和控制方式进行设计探讨。

综合管廊消防应急照明系统设计简析

结合GB 51309-2018《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》和工程案例,从系统形式、照度计算及灯具布置、供电容量、配电回路要求、设备选型及敷设等方面探讨综合管廊的管廊层和设备层的消防应急照明系统设计方案,使应急照明系统更加安全、高效、合理。

地铁越江隧道风机配电变压器容量的选择

在地铁线路设计中,遇到穿越江河的超长隧道,必须配置大功率隧道风机保障隧道通风系统的安全可靠运行。由于隧道风机负荷大,而风井变电所其余负荷较小,故风机负荷占风井变电所总负荷的比例高达90%,因此,在区间风井配电变压器容量选取时将面临两难困境。在满足启动电压降的同时还要注意下级配电开关的合理匹配;另外需要从经济性、工程可实施的角度选择适合的配电变压器。以实际工程设计为例,计算分析越江隧道风机的电压降并进行校验,分析选择下级开关的额定电流并根据隧道风机启动电流配置保护整定值,以供同行设计人员参考。

地铁上盖建筑电气设计简介

介绍地铁上盖建筑的电气设计:高低压配电系统设计、总图设计、防雷接地设计等,总结地铁上盖建筑在电气设计中的要点及难点。

城市综合管廊的电气工程设计探讨

近几年综合管廊建设项目数量逐年增加,作为一项新兴工程类型,提高电气设计的整体安全性显得尤为重要。重点对综合管廊的电气工程设计中遇到的供电电源负荷等级、现有管廊的供电电源配置形式、配电结构及变电所节点设计的优化、电缆电线的选取、防火分区配电、综合管廊风机的配电及控制、管廊的接地等重点、难点进行了探讨,并结合实际工程建设、管理的经验给出了一些解决方法和建议,可供相关工程参考借鉴。

鼠笼型风力发电机有功功率输出控制策略

鼠笼异步风机因其成本低、可靠性高的特点在配电网中得到了广泛的应用,但其无序、无控的接入模式势必对电网带来灾难性的影响。基于PSCAD软件搭建了鼠笼异步风机的并网模型,建立了风速控制、异步电机转速负反馈以及风轮机桨距角追踪的有功功率输出控制策略。最后以实际的IEEE13节点配电网为仿真算例,研究该控制策略下的鼠笼风机并网以及风速波动时的有功功率输出状态,验证了控制策略的有效性。

浅析地铁隧道风机的配电及控制方案

从地铁隧道风机的配电及控制两个环节入手,结合隧道风机功率大,布置形式多样的特点,介绍了地铁隧道风机配电及控制方案的选择。

地铁区间应急照明设计方案探讨

针对地铁区间隧道较长,火灾发生时疏散时间长、疏散困难等问题,结合GB 51309-2018《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》,探讨地铁区间隧道的消防应急照明和疏散指示系统设计方案。

城市地下综合管廊电气设计

总结城市地下综合管廊电气设计要求、审查意见、施工问题及运管需求,对供配电、照明、设备安装与控制、缆线敷设、防雷接地及安全保护、抗震等方面的设计要点进行探讨,并在优化综合管廊电气设计方面提出建议。

电缆隧道火灾自动报警系统线路电压损失探讨

钢厂、火电厂和化工厂等工业厂区内的电缆隧道设置大量的动力和控制电缆,这些电缆长期运行,极易发生火灾事故。然而,电缆隧道火灾自动报警系统调试时,技术人员发现隧道的防火阀、送风风机、声光警报器等被控设备出现延迟动作或拒动作情况。结合工程实例,探讨被控设备出现延迟动作或者拒绝动作的原因,并提出解决方案。

交流供电方式下地铁隧道内电位分布仿真分析

针对城市轨道交通多处于地下隧道的情况,在Ansys有限元软件中搭建地铁隧道设置贯通地线及未设置贯通地线情况下的三维有限元模型,仿真分析交流供电方式下地铁隧道内钢轨及周围电位分布规律,同时分析了土壤电阻率变化及增设接地线对地铁隧道内电位分布的影响,以此确定交流干扰电压的防护范围。

浅谈高速公路隧道消防管道温度控制功能设计

高速公路隧道消防管道的温度控制,可通过电力配电监控系统的遥测、遥控功能来实现。电力配电监控系统采用分层分布式结构,包括现场间隔层、前置通讯层、站端控制层三部分。介绍了消防管道温度控制硬件选择及通讯链路设计,阐述了温度控制过程,供相关人员参考。